МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
WORLDSBK Итоги Эмилии-Романьи: Мегабитва за Мизано: Топрак сделал всё, Альваро недосягаем! :: Прерванный красными флагами довольно жесткий разговор между Альваро Баутистой и Топраком Разгатлиоглу в Мизано продолжился после паузы, на второй гонке WORLD SUPERBIKE. Турок сделал реально всё, что от него зависело, чтобы переломить ситуацию, но... Итоги уикенда в Эмилии-Романье.
Прерванный красными флагами довольно жесткий разговор между Альваро Баутистой и Топраком Разгатлиоглу в Мизано продолжился после паузы, на второй гонке World Superbike. Турок сделал реально всё, что от него зависело, чтобы переломить ситуацию, но... Итоги уикенда в Эмилии-Романье.
В рамках гоночного дня 5-го этапа World Superbike в Мизано состоялась самая короткая гонка. Спринтовая гонка, которая была сокращена из-за опасной аварии с участием Данило Петруччи и Икера Лекуоны. Дирекция решила, что 7 кругов достаточно, объявила победителя.
Руководитель гоночного департамента Ducati Луиджи Даль′Инья еще раз подтвердил свое намерении - создать собственный прототип для Moto3, чтобы заполнить все существующие ниши и создать "лестницу для чемпионов" MotoGP. Правда, это произойдет не ни в 2024, ни в 2025 году.
Домашние фавориты - напарники по заводской команде Ducati вышли на стартовую решетку в совершенно необычных ливреях: Альваро Баутиста, взявший Superpole, а также Микель Ринальди хорошо смотрелись в компании с Топраком Разгатлиоглу ... на желтых мотоциклах. Результаты 1 гонки EmiliaRomagnaWorldSBK.
Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.
Хорхе Лоренцо в своем комментарии по поводу возможного развития карьерной истории Марка Маркеса предположил, что тому следовало бы принять предложение Ducati, каким бы оно ни было с точки зрения финансов, если таковое последует. Идея Хорхе повеселила босса Ducati Corse Джиджи Даль′Инью. Вот его ответ.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти знает, что у Хорхе Мартина и его менеджера на столе лежит предложение от Monster Energy Yamaha MotoGP на 2024 год. Однако это не очень беспокоит опытного менеджера. Почему?
Казалось, что сезон 2023 года только-только начался и это было буквально вчера, но сейчас - уже май, а значит, близятся дедлайны по продлению контрактов на следующий год. И первым, кто заявил о своем решении, стал Альваро Баутиста и заводская команда Aruba_it Racing WorldSBK.
После Гран-При Америки, где Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team внезапно вылетел с трассы в разгар гонки, флагман завода сделал необычное и странное заявление по поводу отсутствия в реальности четкой обратной связи с Desmosedici. Хорхе Мартин, общаясь с журналистами перед Гран-При Испании, также отметил аналогичную "особенность" GP23.
У Хорхе Мартина может появиться новый шанс - остаться с Ducati в MotoGP не только в 2024 году, но и рассчитывать на место в заводской команде, считает его менеджер Альберт Валера. Гонщик Pramac Racing послал Борго-Панигале четкий сигнал по поводу своих планов в MotoGP после просочившейся в сеть информации об активных контактах с Yamaha.
Большие Призы вернулись в Аргентину в 2014 году после того, как компания Ярно Цаффелли Dromo провела масштабную реконструкцию автодрома Termas de Rio Hondo в провинции Сантьяго-дель-Эстеро. Великолепная трасса со своими приколами с первого же сезона стала ареной больших сражений MotoGP, в которых Ducati никогда не везло. Но Марко Беццекки из Vr46 Racing Team внес коррективы в этот план в гонке 2023 года.
Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.
Действующему чемпиону MotoGP Франческо Баньяе будет непросто удержать в руках корону, поскольку в Ducati сменили принципы командной кооперации: Энеа Бастианини получит полный карт-бланш для атаки на напарника.
Марко Ригамонти, один из ветеранов Ducati Corse, обслуживавший многих известных гонщиков Борго-Панигале, перешел в 2023 году на работу шефом команды к новобранцу Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини. Что итальянский инженер думает о своем новом подопечном?
Официальный разработчик и тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро признался во многих вещах, общаясь с немецким Speedweek на тестах IRTA. В частности, Миккеле заявил, что ему приходится мириться со своей ролью пилота-разработчика, поскольку он приходил в Ducati, чтобы бороться за чемпионский титул в MotoGP. Но...
Заводская команда Ducati, действующий чемпион мира и обладатель «Тройной Короны» - титулов в личном, командам и конструкторском зачетах World Superbike - провела триумфальный уикенд на Phillip Island Grand Prix Circuit: Альваро Баутиста оформил победный хет-трик в классе SBK, а Николо Булега принес заводу первый победный дубль в истории участия Ducati в классе Supersport.
Менеджер заводской команды Ducati в MotoGP - Давиде Тардоцци уверен, что Алекс Маркес, перешедший в 2023 году под знамена Борго-Панигале, способен удивить многих, благодаря отсутствию ограничений со стороны техники и политического давления.
В конце третьего тестового дня MotoGP IRTA Sepang менеджер заводской команды Ducati Давиде Тардоцци подтвердил, что на тесты в Портимао новый прототип Desmosedici GP23 приедет в полной готовности.
Сохранить статус-кво - вот главная задача Ducati в MotoGP на 2023 год. Как МОТОГОНКИ.РУ уже писали ранее, первая цель - не допустить повторения ошибок прошлого сезона. Вторая - провести сезон плавнее, без острых углов. Для этого, «Тюнинговое Ателье Луиджи» сделало Desmosedici... еще более мощным. Это как раз за тем, чтобы сгладить углы.
Взяв «Тройную Корону» в MotoGP и World Superbike в 2022 году, заводской гоночный проект Ducati обозначил для своих гонщиков главную цель на новый сезон - провести его достаточно ровно и постараться не напортачить в самом начале.
Некоторые вещи и интонации указывают, что Жоан Зарко из Pramac Racing морально готовится к расставанию с Ducati после трех лет совместной работы, за которые он... так и не смог оформить первую победу в MotoGP. Но сам он уверен, что его ждет успешный сезон-2023. Что значат для Зарко крутые перемены в коллективе и расставание с многолетними партнерами?
Хорхе Мартин, пилот Pramac Racing начинает свою третью кампанию в MotoGP с Ducati, но считает, что она станет последней в сотрудничестве с командой и заводом из Борго-Панигале. Он называет главную причину, по которой Ducati Corse не выбрала его в заводскую команду: ожидания и надежды оказались завышенными.
Заводской саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing представил свою кампанию 2023 года экстравагантно: эксклюзивный эфир на итальянском телеканале Sky Sports был только на итальянском языке, а трансляция была закрыта для любых других стран. Тем не менее, МОТОГОНКИ.РУ рады предоставить вам к ней доступ, а также рассказать, о чем говорили пилоты и боссы команды.
Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья провел собственный брифинг с журналистами, на котором ответил на ряд интересующих всех вопросов. На часть из них уже дал ответ чемпион MotoGP Франческо Баньяя, но о технической стороне дела, а также о большой эволюции, а не революции в Desmosedici GP23, - об этом говорил Джиджи.
На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».
Официальная презентация заводских команд Ducati в MotoGP и World Superbike 2023 года запланирована на понедельник, 23 января и будет показана в прямом эфире в 12:45 по Москве.
Согласно заявлению менеджера Энеа Бастианини - Карло Перната, в подписанном с Ducati Corse контракте заложена принципиальная битва новобранца Ducati Lenovo Team со своим титулованным напарником. Сезон 2023 года будет очень непростым для Баньяи!
Эпопея вокруг ренегада KTM Рауля Фернандеса успешно завершилась подписанием контракта с RNF Aprilia, так что вице-чемпион Moto2 2021 года останется в MotoGP еще, как минимум, на год. Но теперь выясняется, что Aprilia Racing оказалась единственным заинтересованным работодателем для испанца!
Занимательная полемика! По завершении триумфального сезона 2022 года, после всех празднований и награждений, Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали рассказал о... колоссальном ущербе для имиджа компании, который нанес им в 2011-12 годах Валентино Росси. Валентино с этим не согласился, но отметил, что сегодняшний Ducati - это космос, а Yamaha - вчерашний день. В чем суть словесной битвы?
Развитие прототипа Desmosedici достигло пика формы в 2022 году. Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти намекнул, что заводскому проекту больше не требуются три саттелита в MotoGP: это слишком дорогое удовольствие.
Новая фишка заводской команды Ducati по Супербайку - Aruba it Racing WorldSBK - появление по wildcard в MotoGP была успешно опробована в минувшем сезоне: цвета главного IT-партнера Ducati Corse появлялись на нескольких этапах Мото Гран-При, команду представлял тест-пилот Борго-Панигале Миккеле Пирро. Теперь "дикой картой" рассчитывает воспользоваться чемпион World Superbike 2022 года Альваро Баутиста.
После всех церемоний по награждению и чествованию Ducati, а также встречи с Президентом Италии в Риме, Франческо Баньяя заявил, что у него нет опасений насчет возможной конфронтации с новобранцем Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини в 2023 году.
Президент Италии Сержио Маттарелла устроил пышный прием в честь триумфа заводского проекта Ducati в MotoGP: Франческо Баньяя и вся заводская команда, от боссов и до механика встретились с лидером страны в его римской резиденции.
С 2015 года заводское подразделение Ducati Corse изменилось до неузнаваемости, практически не меняя инженерный состав в MotoGP и World Superbike. Новый генеральный менеджер Ducati Corse Луиджи Даль′Инья произвел переворот в системе управления коллективом и системе коммуникаций, стараясь сохранить лучшие мозги и руки в проекте. И ему удалось! Но затем, конкуренты по паддоку MotoGP принялись перекупать топовых инженеров одного за другим...
Одна замечательная фотография из закрытого парка Sepang International Circuit, размещенная на МОТОГОНКИ.РУ после финиша Гран-При Малайзии, очень хорошо описывает тему этого материала: назначение Энеа Бастианини напарником по заводской команде Ducati для нового чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - странный компромисс, который может привести к потере титула в 2023 году.
Ducati официально еще не записали на свой счет Тройную Корону в World Superbike, но готовятся сделать это на Phillip Island. И для достижения цели у них есть абсолютно всё, включая тайный ингридиент: три сильных гонщика, каждый из которых может оказаться на подиуме. У одного из них, Акселя Бассани двойная мотивация.
Валентино Росси уже год, как завершил карьеру пилота MotoGP. Он попрощался с фанатами после Гран-При Валенсии 2021 года, а в ноябре 2022 года прилетел на Ricardo Tormo уже в статусе владельца собственной команды, Mooney VR46 Racing Team, но также и для того, чтобы поддержать своего сильнейшего ученика - Пекко Баньяю в его решающей схватке за первый чемпионский титул в Королевском классе.
Это был год Ducati в мировом мотоспорте! Два заводских гонщика завода - Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team и Альваро Баутиста из Aruba.it Racing выиграли титулы в MotoGP и World Superbike, впервые в истории завода взяв две Тройных Короны одновременно. Боссы Ducati Corse - Джиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти сказали своё слово по завершении сезона.
Что происходит по завершении последней подиумной церемонии сезона MotoGP? Официальная фотосессия с чемпионами мира во всех трех классах на финишной прямой Ricardo Tormo Circuit. Но это не всё! Пока чемпионы фотографируются, на пит-лейне происходит настоящая феерия - особенно, в Ducati Corse, ждавшей этого момента 15 лет...
Для Ducati всё складывается очень хорошо в MotoGP: целеустремленность пилотов и мощность двигателя Desmosedici - отличная комбинация, которая позволяет 4-5 гонщикам завода оказываться во главе пелетона. Командные приказы? Нужны ли они в этой ситуации? Что было на гонке в Сепанге, как вел себя Бастианини в схватке с Баньяей? И другие моменты - в комментариях менеджера заводской команды и босса Ducati Corse.
Победа в Гран-При Малайзии Франческо Баньяи принесла Ducati второй из трех возможных титулов в чемпионате мира по MotoGP - победу Ducati Lenovo Team в Командном чемпионате мира.
По прибытии в Сепанг, к менеджеру Ducati Corse Давиде Тардоцци вновь появился вопрос о «командных приказах»: что это было - они? в Мизано? в Арагоне? в Мотеги? ну, а как в Бурираме? Что означали действия Жоана Зарко на последнем круге Гран-При Таиланда? Седовласый итальянец объяснил детально, как пилот Pramac должен был принимать свое решение - не атаковать Пекко Баньяю.
Гран-При Таиланда по MotoGP в минувшее воскресенье завершилось достаточно необычно. Жоан Зарко, настигший Маркеса и Баньяю на последних кругах гонки, легко разделался с Honda и имел все шансы пройти Баньяю, а затем Джека Миллера и, вероятно, успеть догнать лидера гонки, но делать этого не стал. Ему просто не позволили.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил о глубоком удовлетворении итогами тайского раунда MotoGP, где его подопечные совершили грандиозный переворот по ходу уикенда, вовремя оказавшись в нужных позициях, а затем, когда погодная ситуация изменилась с ног на голову, просто реализовали свое преимущество. Особая благодарность досталась пилоту Pramac Racing Жоану Зарко...
Действия Жоана Зарко из Pramac Racing на последних 5-6 кругах Гран-При Таиланда по MotoGP вызвали больше вопросов, чем дали ответы: имея четкую возможность для атаки на Пекко Баньяю, француз предпочел... защитить заводского Ducati от атак со стороны Марка Маркеса, встав между ними и сдержав натиск Honda до самого финиша. Но что сказал Зарко в свое оправдание - что это вообще было?
Три фотографии красноречиво говорят о ситуации, сложившейся на Гран-При Японии по MotoGP в заводском гараже Ducati: «не тот гонщик» команды возглавил заезда и боролся с «не с тем напарником» - Джек Миллер и Хорхе Мартин спорили за победу, тогда как Баньяя и Бастианини околачивались на границе ТОП-10, а чем закончилось преследование Куартараро, и говорить не приходится. «Не те» гонщики?!
Данило Петруччи выступит в эти выходные на Chang International Circuit в Бурираме в качестве замены Жоану Миру в Team Suzuki Ecstar: менеджер итальянского пилота Альберто Вергани рассказал, как им удалось договориться с Ducati Corse, цвета который по контракту представляет Петруччи в MotoAmerica.
Менеджер Энеа Бастианини, взрастивший несколько поколений итальянских гонщиков в MotoGP - Карло Пернат сравнил сегодняшних звезд Ducati со звездами "новой золотой эры" Мото Гран-При: чье кунг-фу, в итоге, может оказаться сильнее - заводского пилота Пекки или внезапного конкурента из частной команды Gresini Racing и почему не надо вмешиваться в их разборку.
Заводской проект Ducati в MotoGP поставил точку в формировании команд на 2023 год перед этапом в Мизано, а затем анонсировал распределение спецификаций мотоциклов между ними.
Всегда есть «НО», и в 2022 году оно заключается в том, что спортивный аспект чемпионата мира по MotoGP даже в Армии Ducati превалирует. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал свою оценку дуэли двух будущих партнеров Ducati Lenovo Team, которые сыграли против друг друга... но принесли заводу очередной Кубок производителей: что важнее - Тройная Корона или спортивные идеалы?
Победа Энеа Бастианини и финиш на 2-м месте для лидера заводской команды Ducait Lenovo Team Пекко Баньяи означали, что Ducati Corse досрочно забирает себе главный (в точки зрения производителей) - Кубок конструкторов, третий подряд и 4-й в истории завода в MotoGP.
Франческо Баньяя, Джек Миллер и Энеа Бастианини - три фаворита Ducati Corse стартуют с заглавной линии стартовой решетки на Гран-При Арагона в одной из решающих гонок MotoGP сезона 2022 года: победа и финиш на подиуме гарантирует Ducati третий подряд Кубок производителей, и дальнейшая схватка будет вестись уже индивидуально, за титул чемпиона - это будет дуэль Баньяи и Куартараро. Пекко рассказал о ключевых моментах успешной операции на Motorland.
В эти выходные может произойти удивительная вещь: Ducati Corse может стать досрочным чемпионом MotoGP как производитель! Для этого нужно не так много, как кажется.
Следующий сезон действительно может стать последним в истории сотрудничества Ducati с Жоаном Зарко в MotoGP: явный сигнал французу дан сегодня - стало известно, что Ducati Corse волевым решением проведет ротацию кадров, и Зарко лишится своего "именного" шефа Марко Ригамонти, с которым он работал с первого дня в 2020.
Хотя мы уже проводили Андреа Довициозо "на пенсию" в конце 2020 года, в середине следующего сезона он резко передумал и вернулся в MotoGP с Yamaha. Но возвращение не задалось, и Дови принял окончательное решение - выйти из игры, причем, досрочно, после Гран-При Сан-Марино. Вспомним большую историю и главные добродетели Довициозо в MotoGP!
Босс ключевого саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing - Паоло Кампинотти подтвердил, что контракт с Хорхе Мартином продлен на 1 год и будет действовать до конца сезона-2023.
Несмотря на то, что Ducati Corse как бы против командной тактики, и на Red Bull Ring за кулисами чемпионата состоялась встреча Луиджи Даль′Иньи со всеми пилотами завода, где он сказал, что теперь каждый сам за себя, на деле появились новые вводные. И на Гран-При Сан-Марино по MotoGP может случиться переломный момент сезона: шансы Баньяи - войти в плотный контракт с Куартараро - резко повысились!
Пятница еще не закончилась! Только что из Борго-Панигале пришло официальное подтверждение: ждать до Мизано не стали - составы двух заводских команд Ducati сформированы и утверждены.
Старейший инсайдер паддока MotoGP Карло Пернат ликует: еще один из его воспитанников - Энеа Бастианини достиг высшей ступеньки в мировой иерархии Мото Гран-При, став пилотом заводской команды Ducati: «в этом есть романтический момент - сначала, был Капиросси, затем, Янноне, теперь и Бастианини!»
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.
Шеф команды Жоана Зарко в Pramac Racing, ветеран Ducati Corse Марко Ригамонти объяснил, почему иногда кажется, что его пилот... не дорабатывает или, наоборот, перегибает палку - и падает. Интересно, что эта особенно француза - его сильная сторона, она же и его слабость.
Решение о назначении нового пилота в заводскую команду Ducati Lenovo Team отложено еще на месяц: Ducati Corse официально дала Хорхе Мартину еще две гонки MotoGP, чтобы испанец продемонстрировал свою силу - Silverstone и Red Bull Ring.
Неожиданное - реально: Хорхе Лоренцо по просьбе заводских менеджеров Ducati Corse принял участие в тестах прототипа Desmosedici GP22 в Муджелло. "Официально" это были просто покатушки. На опубликованных фото Лоренцо ездил на Ducati V4R.
Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци использовал итальянских журналистов для создания серьезного давления на Honda Racing и персонально на Марка Маркеса: Давиде передал Марку «большой привет», использовав для этого... его брата Алекса.
Летние каникулы каждый пилот MotoGP проводит по-своему. Фабио Куартараро посетил Гран-При Франции Формулы-1 в минувшие выходные, а пилотам Ducati предстояло развлекать публику на World Ducati Week 2022 в Мизано. Самый удачливый гонщик завода - Жоан Зарко поделился с гостями WDW-2022 своими соображениями о первой половине чемпионата мира.
После подтверждения контракта Алекса Ринса с LCR Honda, стал вырисовываться состав команд MotoGP на 2023 год. Прямо сейчас известно уже о половине занятых мест из 22 возможных. Это самая предварительная версия традиционного межсезонного обзора рынка гонщиков на МОТОГОНКИ.РУ - Кто в команде? Она будет актуальной, наверное, 3 дня - до большого анонса Ducati Corse, а затем мы опубликуем полноценную "Версию 1.0".
Несмотря на сложившуюся в MotoGP ситуацию... Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил, что командных приказов и командной игры в 2022 году их пилоты не ведут.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти подвел итоги первой половины сезона MotoGP 2022 года: несмотря на потерю Франческо Баньяей реальных шансов на битву за титул, заводской проект чувствует себя потрясающе. Нет, это на самом деле так! Они добились почти всех целей, которые ставили перед собой с середины 2021 года.
Ducati не выигрывали гонок MotoGP в Ассене ни до Кейси Стоунера, ни после него. С тех пор, как Борго-Панигале вступил в Королевский класс в 2003, TT Circuit оставался для инженеров и пилотов завода камнем преткновения, о который поломали зубы лучшие итальянские умы: им всегда не хватало достаточно многого здесь, чтобы даже обеспечить место на подиуме... И вот, впервые с 2008 года - два итальянских гонщика принесли Ducati победу и 2-е место в Dutch TT.
Жоан Зарко, один из самых недооцененных и в то же время ценных пилотов MotoGP. Он в абсолютном эксклюзиве: без менеджера он решает вопросы с трудоустройством лично; остальное время посвящает тренировкам и работе, стараясь не думать о деньгах и будущем. Он не знает на 100% о своем будущем даже сейчас, являсь после 10 гонок 2022 года лучшим гонщиком Ducati.
Комментируя ситуацию с расставанием с Джеком Миллером, спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти подтвердил, что спешки с подписанием контрактов на 2023 год нет и Борго-Панигале хочет максимально оттянуть принятие ключевого решения о том, какой же из новобранцев MotoGP займет место в заводской команде.
Пять мотоциклов в ТОП-7 по итогам тренировочного дня на Sachsenring, включая первые три позиции - это Ducati Desmosedici. Что здесь не так? Не так то, что последние пять Гран-При Германии у Ducati не было ни малейших шансов в схватке с Yamaha и Honda. Новая реальность MotoGP наступает на пятки?
Единственный португалец в MotoGP - Мигель Оливера объявил о созыве особой пресс-конференции в 18:00 четверга, 16 июня, сразу после медийного дня Гран-При Германии на Sachsenring.
Чудесная история сотрудничества Ducati с австралийцем Джеком Миллером в MotoGP подошла к своему финалу: после пяти лет очень теплых отношений и множества достижений они расстаются.
Фотография, сделанная вчера в паддоке Гран-При Каталонии, красноречивее тысячи слов и слухов: Мигель Оливера, его отец и менеджер, Пауло Оливера в сопровождении спортивного директора Ducati Corse проследовали в мобильный офис Gresini Racing.
Ducati Corse и Aruba.it Racing заявили о продлении контракта в World Superbike: следующие два года команда под управлением успешного бизнесмена и энтузиаста мотоспорта Стефано Чеккони будет представлять итальянский бренд в Мировом Супербайке в статусе заводской команды.
Ducati Corse выйдет на старт 8-го этапа чемпионата мира по MotoGP в рекордном составе из 9-ти прототипов: к восьмерке постоянных призовых пилотов из трех саттелитов и заводской команды присоединится официальный тест-пилот Миккеле Пирро и команда разработчиков Desmosedici. И это произойдет в совершенно необычной форме.
Сразу 9 мотоциклов Ducati Desmosedici GP22 и GP21 выйдут на стартовую решетку Гран-При Италии по MotoGP в следующие выходные, что будет абсолютным рекордом участия итальянского завода в Мото Гран-При за все годы.
Менеджер Энеа Бастианини - Карло Пернат подтвердил итальянским журналистами, что, как минимум, два пункта программы на ближайшие 2 года решены: Bestia получит продление контракта от Борго-Панигале и 100% заводской прототип в актуальной спецификации.
Джек Миллер снова на подиуме в Ле-Мане, и он снова близок к победе - стал вторым в сегодняшней гонке MotoGP. Но человек, оказавшийся на финише раньше него, скорее всего, займет его место в команде Ducati в 2023 году.
Джек Миллер, победитель Гран-При Франции и еще двух гонок MotoGP 2021 года сегодня на грани потери места не только в заводской команде Ducati, но вероятно и вообще, в MotoGP: слишком много конкурентов! Джек шлет Ducati Corse послание, почему он считает, что его игра еще не закончена.
Утром в Motorsport Magazine вышла статья Мэта Оксли, в которой британский журналист опубликовал преднамеренный «слив» инсайдерской информации, которая как-будто доказывает, что Ducati Corse занизила давление в покрышках Пекко Баньяи, благодаря чему он выиграл Гран-При Испании по MotoGP две недели назад... Днем Луиджи Даль′Инья создал он-лайн пресс-конференцию, чтобы объяснить ситуацию.
Энеа Бастианини надеется, что место в заводской команде Ducati в 2023 году достанется именно ему. С другой стороны, он получит в следующем сезоне 100% заводской прототип в актуальной конфигурации, что сделает его жизнь еще более комфортной в любом коллективе.
Спусковой крючок трансферного рынка MotoGP может быть нажат в любой момент. Слух о возможном выходе Suzuki из чемпионата может быть чем угодно, включая большой вброс, по сути, уткой - помните, что завод еще не отреагировал на слухи официально! Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, тем не менее, готов к активным действиям. Его план прозрачен и максимально чёток: сохранить наработки, не отдав своих самых перспективных пилотов соперникам.
Лидер заводской команды Ducati MotoGP Франческо Баньяя получил допуск от спортивных врачей к участию в Гран-При Португалии после теста на утренней разминке в Портимао. Баньяя стартует в этой гонке с последней позиции.
У каждого молодого претендента на место в заводские команды MotoGP должна быть свою суперсила, что выделяет гонщика из десятков конкурентов. Фабио Куартараро привлек внимание Yamaha нетривиальными способностями по нагрузке шасси YZR-M1, что позволило реализовать потенциал прототипа вопреки всем недостаткам и взять титул в 2021. А чем интересен для Ducati Франческо Баньяя?
У Ducati есть 6 месяцев, чтобы довести до совершенства и передать на тесты командам Кубка мира по MotoE новый электрический прототип. Анонс о его существовании наряду с отказом Energica продлевать контракт с Dorna Sports после 2022 года, стали сенсационными новостями в октябре 2021 года. Но до сего момент сам прототип в реальной эксплуатации никто не видел. Но на тестах в Валлелунге Ducati сняли демонстрационное видео.
В интервью французскому Canal+ после квалификации Гран-При Америк босс Pramac Racing Паоло Кампиноти заявил, что намерен удержать Жоана Зарко в своей команде «любыми средствами».
«Я пока не могу в это поверить!» - признался спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти после объявления официальных результатов квалификации Гран-При Америк: впервые в истории чемпионата мира, впервые за 20 лет существования MotoGP Ducati доминируют на квалификации абсолютно и безгранично.
Хотя Джиджи Даль′Инья и заявил о том, что уроки Катара усвоены, стали известны подробности провала дождевой гонки для Франческо Баньяи - он финишировал в ней только 15-м, заработав лишь 1 очко. 1 очко за две гонки! Это фиаско. Что же произошло на этот раз?
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в интервью итальянскому телевидению признал, что они допустили глобальный просчет в стратегии подготовки к Гран-При Катара MotoGP, но ситуацию начали исправлять сразу же после первого уикенда.
Менеджер заводского гаража Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци поспешил опровергнуть, а вернее - поправить слухи о том, что Пекко Баньяя и Джек Миллер выбрали моторы Desmosedici GP21 для своих новых байков: «Ну, это чушь, конечно» - сказал итальянец.
Достаточно неожиданная новость поступила из Катара, где полчаса назад стартовала первая свободная практика сезона MotoGP 2022 года: Джек Миллер и Пекко Баньяя вышли на Losail International Circuit с моторами прошлогодней спецификации.
Презентация Ducati Multistrada V4 S 2022 года сорвала покрывало с мистического гаджета «занижения подвески» - Ride Height Device уже на дорогах общего пользования! Его секрет раскрыт официально на презентации дорожного мотоцикла, а не прототипа MotoGP.
Ни один из восьми пилотов Ducati в MotoGP не будет использовать представленный в 2019 году нижний спойлер заднего колеса, названный представителями компании "tyre cooler" (охладителем покрышки), а журналистами прозванный «аэродинамической лопатой» или «ложкой». Если помните, это нововведение вызвало официальные протесты со стороны Aprilia, Suzuki и Honda...
Менее, чем через 20 минут стартует официальная презентация заводской команды Ducati Lenovo Team образца 2022 года, но уже стало известно, что ждет на ней: Франческо Баньяя получил предложение о продлении контракта до конца 2024 года.
Чемпионат MotoGP в 2022 году начинается на всех уровнях одновременно: битва пилотов, производителей и менеджеров. Франческо Гвидотти назвал причины, по которым покинул Pramac Racing, по сути вторую заводскую команду Ducati. Его преемник, Клаудио Калабрези привел свои доводы в пользу многообещающего будущего итальянской команды.
Одна из сильнейших команд чемпионата MotoGP 2021 года, заслужившая абсолютное и полное покровительство Ducati Corse, уже не просто как «кузница кадров», но и как полноценная заводская команда - Pramac Racing представила обновленный проект образца 2022 года, новые ливреи мотоциклов и новых людей.
На презентации саттелита Ducati в MotoGP - Pramac Racing выступил спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти, который подтвердил, что команда Паоло Кампиноти теперь имеет фактически заводской статус. И он объяснил, почему.
В интервью телеканалу Sky Sports босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подтвердил, что мотор 2022 года будет еще мощнее предыдущего! «Нам еще предстоит сильно постараться, чтобы вернуть себе титул, так что мы готовы на всё» - заявил он.
По сообщениям от Ducati Lenovo Team и самого пилота, Джек Миллер сдал два отрицательных тестах на Covid-19 подряд и получил возможность покинуть Австралию. Сейчас он на пути в Сепанг, где 5-6 января стартует официальная часть тестов MotoGP IRTA Sepang.
Неожиданная новость из Австралии: Джека Миллера не выпустили из страны на ежегодную презентацию заводской команды MotoGP Ducati Lenovo Team из-за сдачи положительного теста на Covid-19. Подробности.
Лучший новобранец MotoGP 2021 года и будущая явная звезда Ducati Corse - Хорхе Мартин признался, что он просто не имел права пропускать Гран-При Валенсии, даже несмотря на тяжелое отравление, из-за которого он не спал и не ел 18 часов до гонки.
Исторический момент для завода из Борго-Панигале настал в Валенсии: три пилота #Ducati стартовали с заглавной линии решетки и завершили гонку на подиуме - впервые в 72-летней истории чемпионата мира по #MotoGP. Это жирная точка в сезоне, в схватке за Кубок производителей и командном чемпионате, но также и начало совершенно новой истории.
Взятие тройной короны - Triple Crown MotoGP - титула в личном, командном и конструкторском зачетах уже не является просто мечтой Ducati: на старт в 2022 году выйдут 8 (восемь!) Desmosedici в составах четырех команд. Две команды полностью подчинены заводу, две - клиентские, но их пилоты уже подписали прямые контракты и будут получать зарплату из Борго-Панигале.
«Наш байк чрезвычайно хорош, и это подтверждено Кубком производителей» - уверен Паоло Чьабатти, спортивный директор Ducati Corse в MotoGP: следующий год будет попыткой вернуть Triple Crown - победу во всех трех зачетах чемпионата мира по Мото Гран-При.
Джек Миллер вскоре ощутит на себе все прелести новой кадровой политики Ducati Corse: лояльность и готовность жертвовать своими амбициями ради командной стратегии - это хорошо, но жернова требуют новых победителей...
Без пауз и отдыха, из самого центра Испании MotoGP отправляется на адриатическое побережье Италии, в Мизано, где состоится 14-й этап чемпионата мира. После дебютной победы Франческо Баньяи в длительном противостоянии с Марком Маркесом на Motorland Aragon боссы Ducati ожидают нового прорыва от своего пилота №1. В чем важность увиденного нами в Арагоне, а также почему к Гран-При Сан-Марино будет столько внимания в этот раз?
Все хотели подтверждения, и вот оно получено: гений, интуиция и чуйка Луиджи Даль′Иньи помогли Ducati найти того самого гонщика, который сможет обуздать всю мощь и раскрыть способности Desmosedici GP21 без дополнительных доработок и миллионных вложений. Этот человек - Франческо Баньяя.
Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».
Как заявил Луиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse, одним из его планов является - вернуть Альваро Баутисту под крылышко моторного дома Борго-Панигале в World Superbike к следующему сезону.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья отдал должное соперникам своих пилотов и отметил достижения Франческо Баньяи и новобранца Pramac Racing Хорхе Мартина на гонке за Большим Призом Австрии: Ducati уверенно борется за сохранение в своих руках Кубка Производителей, взятого в 2020 году.
Обновленная команда Gresini Racing объявила свое коммерческое название на следующий сезон в MotoGP и подтвердила состав пилотов.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти признался, что идею о том, чтобы команда Gresini Racing перешла от Aprilia - к Ducati, впервые с Фаусто Грезини обсудили еще осенью 2020 года.
Луиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти, боссы Ducati Corse однозначно заявили перед началом Гран-При Германии, что без вопросов приняли бы 42-летнюю Легенду MotoGP, 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси обратно к себе в роли пилота. Предложение сделано. Что в ответ сказал Росси?
Заявление, которого ждали без малого 3 месяца, наконец, опубликовано: Gresini Racing подписала контракт с Ducati Corse и будет выступать в MotoGP с 2022 года в статусе независимой (клиентской) команды.
Четверг Гран-При Германии вот только-только начался, а итальянцы не смогли удержаться и опубликовали горячее интервью с боссом Ducati Corse Луиджи Даль′Иньей, в котором он подтвердил, что в 2022 году на старт выйдут 8 мотоциклов Desmosedici. Интриге - конец?
Составы команд Ducati Lenovo Team и Pramac Racing в 2022 году останутся неизменными: Джек Миллер и Франческо Баньяя сохранили заводские контракты, а Жоан Зарко и Хорхе Мартин получили продление двухстороннего договора с командой и заводом.
Пока неофициально, но новобранец MotoGP Энеа Бастианини сообщил, что в 2022 году продолжит выступать вместе с Ducati. С какой командой? Этот вопрос определится в ближайшие пару недель.
Второй громкий анонс от Ducati в преддверии домашнего Гран-При в Муджелло: Pramac Racing остается основной командой-саттелитом завода на следующие 3 года.
Главный претендент от Ducati на чемпионский титул в MotoGP - Джек Миллер получил обещанное продление контракта с заводской командой на 2022 год.
Dorna Sports придется еще немного подождать с реализацией своей новой концепции развития MotoGP «22/22/22», которая подразумевала с 2022 года проводить по 22 этапа в формате «6 заводов - 22 мотоцикла». Представители Ducati уже поставили перед промоутером вопрос о расширении своего присутствия в паддоке: 2022 год может стать годом тотального доминирования Борго-Панигале в Королевском классе.
Ducati Corse подтвердила слухи, что Джек Миллер получил новое предложение по продлению контракта на 2022 год в роли пилота заводской команды. Предложение поступило после победы в Гран-При Испании, но победа во Франции убедила Борго-Панигале в правильности выбора.
Разочарование Катара - результаты одного из главных фаворитов нового сезона MotoGP Джека Миллера. Что с ним произошло? Почему ему и Ducati пришлось придумывать сказочку про бракованную заднюю покрышку и распускать слух о вредном влиянии гретых покрышек, а затем агрессивно атаковать Жоана Мира во второй гонке?
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил, что итоги первого этапа MotoGP 2021 года в Катаре - «более, чем позитивные». Считать так есть, как минимум, две причины. И одна из них заключается в... провале стратегии, выбранной на первую гонку: это позволило выявить потенциально слабое место в новом оборудовании, чтобы исправить ситуацию и стать сильнее.
Два пилота Ducati - Пекко Баньяя из заводского гаража и Жоан Зарко из Pramac финишировали в первой гонке сезона MotoGP 2021 года на подиуме. С одной стороны, это обрадовало босса Ducati Corse Луиджи Даль′Инью. Но есть пара моментов, которые нужно срочно корректировать: ставка на скорость не сработала.
В четверг вечером по паддоку Losail International Citcuit разлетелся слух: Ducati Corse привезла в Катар на тесты какой-то совершенно новый аэродинамический обвес, которого прежде никто не видел. Вчера его впервые поймали в кадр, сегодня он стал более ясным: даешь уши!
На презентации заводской команды Ducati образца 2021 года Луиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse заявил, что видит двух претендентов на титул в MotoGP среди своих пилотов - это Джек Миллер, но и Франческо "Пекко" Баньяя. Что думает по этому поводу сам юный новобранец Ducati Lenovo Team? Его первое больше интервью в красном комбинезоне.
Кубок конструкторов MotoGP был добыт Ducati в 2020 году, но завод понимает, что не такими способами выигрываются титулы в Премьер-классе. Ducati нужна чистая и уверенная победа, прежде всего, добытая пилотом заводской команды в реальной борьбе, а не просто - "по очкам".
Завод из Борго-Панигале стал следующим, продлившим свой контракт с официальным промоутером MotoGP, компанией Dorna Sports и MSMA на следующие 5 лет, до 2026 года.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья был вынужден выйти из тени и ответить на ряд громких обвинений со стороны уволенных в конце 2020 года пилотов Ducati Team, в частности, Андреа Довициозо. Даль′Инья расстроен словами своего самого преданного пилота на протяжении последних 8 лет, но уверен, что Ducati может взять титул.
Генеральный директор Ducati Corse дал обширный комментарий по итогам сезона MotoGP 2020 года, в котором завод взял свой второй в истории чемпионата Кубок производителей: Луиджи Даль′Инья признался, что заранее знал о расставании с Андреа Довициозо - и рассказал в деталях о стратегии Ducati на ближайшие годы.
Как сообщают коллеги из паддока Ricardo Tormo Circuit, сегодня распространился интересный слух о том, что Андреа Довициозо намерен уйти из Ducati, очень-очень громко хлопнув дверью. И причиной этого является... Моторгейт-2020 с двигателями Yamaha и дисквалификацией завода после Гран-При Испании и Андалусии. В чем суть?
Теперь все официально! Младший брат Валентино Росси - Лука Марини переходит в Королевский класс, MotoGP с командой Avintia Racing (Ensponsorama) при поддержке Ducati Corse. Его партнером в команде будет Энеа Бастианини, поскольку Тито Рабат покинет паддок Гран-При.
American Ducati официально вступила в MotoAmerica вместе с командой Warhorse HSBK Racing Ducati New York, за которую теперь будет выступать известный в Европе итальянский гонщик Лоренцо Занетти. Сделай этот шаг Ducati Corse раньше, и чемпионат Америки сложился бы совершенно иначе.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти в интервью Sky Sports подтвердил, что анонс состава команд завода в MotoGP на 2021 год будет сделан в середине следующей недели: он подтвердил, как минимум, четыре имени из шести.
Как известно, Ducati уже подписала контракт с Энеа Бастианини, и на этой неделе будет решаться, в какой из гаражей молодой итальянец вступит в 2021 году, и на чье место придет. Весь вопрос, кто еще окажется в заводском пуле MotoGP. И зачем, все-таки, Хорхе Лоренцо прилетал в Милан, и почему он больше не участвует ни в какой активности Yamaha? Много вопросов... развязка все ближе!
Утром субботы, 15 августа в интервью телеканалу Sky MotoGP менеджер Андреа Довициозо объявил, что контракта с Ducati не будет. Спустя час после этого Ducati Corse опубликовала через соц.сети это заявление спортивного директора Паоло Чьабатти.
Андреа Довициозо не будет продолжать отношения с Ducati Corse в 2021 году, сообщил итальянским журналистам его менеджер Симоне Баттистелла в Шпильберге.
Представитель заводской команды Ducati в MotoGP, менеджер Team Ducati Давиде Тардоцци сегодня объявил, что завод поставил перед Андреа Довициозо ультиматум: в течение недели Борго-Панигале решит, будет ли продолжать отношения с лидером проекта или объявит о замене.
Ducati Corse использовала июнь и июль с максимальной пользой, приняв участие во всех возможных тестах на всех возможных трассах из чемпионата World Superbike, как в Италии, так и в Испании. Скотт Реддинг и Чаз Девис чувствуют, что настал момент - дать решительный отпор напарникам Kawasaki Racing Team!
Новобранец заводской команды Ducati в World Superbike - Скотт Реддинг признался, что намерен вернуться в MotoGP, доказав свою состоятельность. Как? Для начала, он хочет прекратить гегемонию Kawasaki и лично Джонатана Рэя.
Лидер заводской команды Ducati MotoGP - Андреа Довициозо вернулся к силовым тренировкам после операции на сломанной в прошлое воскресенье левой ключице.
Двойной тупик: именно так можно было бы описать сегодня состояние переговоров о будущем нового контракта между Андреа Довициозо и Ducati в MotoGP.
Плохие новости всегда приходят вовремя: боссы Ducati Corse узнали об аварии своего главного пилота в чемпионате мира по MotoGP - Андреа Довициозо. Но в команде считают, что Дови успеет восстановиться к рестарту сезона в Хересе.
Инженеры Ducati Corse уверены, что теперь у заводских пилотов в MotoGP будет преимущество над соперниками из Repsol Honda и Monster Energy Yamaha на стартовом этапе в Испании.
Пилот Pramac Racing Джек Миллер, которого Ducati продвинула в заводскую команду MotoGP на 2021 год, уже прилетел в Европу и готовится к рестарту чемпионата мира.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в эти дни работает вместе с официальной тестовой командой MotoGP на тестах в Мизано. В паддоке он дал пару интересных интервью - впервые очных, не по скайпу, - в которых поделился кое-какими новостями о переговорах с Андреа Довициозо и судьбе Данило Петруччи.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил в полной уверенности относительно продления контракта с Андреа Довициозо на следующие 2 года: хитрый ход Honda с подписанием контракта с Полом Эспаргаро (если это подтвердится), ослабит KTM и отбросит Австрию на пару лет назад, и Довициозо это понимает.
Гоночные команды Италии вернулись к своей повседневной работе после трехмесячного карантина из-за эпидемии Covid-19, который затронул все сферы деятельности в стране.
Французские журналисты сообщили о плане Ducati перевести Жоана Зарко в саттелит Pramac Racing в 2021 году - это новая интрига: в пару к Франческо Баньяе или...?
Вчера во многих европейских изданиях появились новости о том, что сделка испанца Хорхе Мартина с Ducati де-факто состоялась и он перейдет в MotoGP с Pramac Racing в 2021 году.
Трансферный рынок MotoGP открылся в преддверии возвращения чемпионата мира. Переговоры между пилотами и менеджерами идут в электронном виде, и это стало более безопасно с точки зрения различных утечек информации. Эти утечки происходят только по воле сторон, например, самих пилотов!
14 мая в Италии открылись некоторые автодромы, что поставило точку в длительной жесткой фазе карантина из-за эпидемии коронавируса. На гоночный трек спешат все, кто засиделся без движения за последние пару месяцев. Ducati Corse уже забронировала два эксклюзивных трек-дня на Misano World Circuit, пригласив туда всех, кого только можно было найти в доступе. Включая конкурентов.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья видит в сложившемся кризисе моторного спорта далеко идущие проблемы. Последствия эпидемии коронавируса побьют по масштабам кризис 2008 года: под ударом уже не только промоутер MotoGP и World Superbike, но и сами заводы - они не производят и не продают уже почти месяц! И он явно не последний.
Пока реальный спортсмены пребывают в самоизоляции, только виртуальные пилоты MotoGP eSports способны улучшать свои навыки, сидя дома и тренируя булки и пальцы. Тем не менее, заводские команды Больших Призов все больше внимания обращают на эту сферу деятельности Dorna Sports и ее партнеров.
Сегодня Андреа Довициозо из заводской команды Ducati, второй человек в MotoGP после Марка Маркеса празднует свой 34-й день рождения. Чем живет уроженец Форли эти несколько недель на карантине и чем планирует заниматься следующий месяц, который тоже пройдет без страстно любимых и столь долгожданных гонок?
Хотя реальный старт чемпионата мира по MotoGP отложен на два месяца, до 3 мая, за кулисами схватка между главными претендентами на титул 2020 года - Honda, Ducati и Yamaha - продолжается. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья констатировал, что коронавирус здорово помог HRC. Как же?
Андреа Довициозо, второй самый успешный пилот MotoGP наших дней после Марка Маркес, человек, который вывел Ducati на уверенную вторую строчку чемпионата мира - в личном зачете и Кубке производителей, однако, не спешит продлевать свой договор с Борго-Панигале. У него много причин взять паузу, и он знает, что не рискует потерять место на 2021-22 год.
После потери шансов подписать трех самых перспективных гонщиков 2021 года - двух призовых и одного тест-пилота, - в Ducati решили взять паузу и самоопределиться: с кем и каким образом завод из Болоньи намерен двигаться дальше по MotoGP.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья пообещал оказать «большую помощь» своему нежданному новобранцу - Жоану Зарко, который вступит в саттелит Avintia Racing на тестах IRTA MotoGP в Сепанге.
Луиджи Даль′Инья, босс Ducati Corse и генеральный конструктор прототипа Desmosedici GP преисполнен уверенности и спокойствия: в 2020 году в обоих мировых чемпионатах - и в MotoGP, и в World Superbike проделана огромная подготовительная работа, а главный соперник - это Honda.
Разговоры о втором предложении для Лоренцо - остаться в паддоке MotoGP в роли тест-пилота - оказались слухами: директор Ducati Team Паоло Чьабатти однозначно опроверг их минувшим вечером.
Перед уходом на Рождественские каникулы завод Ducati анонсировал дату официальной презентации своих новых цветов в MotoGP на сезон 2020 года.
В эксклюзивном интервью французскому Moto Journal Жоан Зарко рассказал подробности «тайной встречи» с боссами Ducati Corse - Луиджи Даль′Иньей и Паоло Чьабатти на Ricardo Tormo Circuit: он добился от завода условий, аналогичных - или близких, как у Джека Миллера.
Карел Абрахам, пилот Avintia Racing MotoGP готовится завтра выйти на Ricardo Tormo Circuit на борту Desmosedici GP19, которые команде предоставит завод. В чем интрига?
Испанский Motorsport опубликовал фотографию, на которой запечатлен Жоан Зарко, выходящий из моторхоума Ducati Factory Team, его провожает спортивный директор Corse Паоло Чьабатти, внутри по словам журналистов - Джиджи Даль′Инья и еще ряд высших менеджеров.
Впервые с начала года босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подтвердил, что в 2020 году сохранится состав в 6 прототипов Desmosedici на стартовой решетке MotoGP - Avintia Racing не объявит никаких сенсационных новостей и не станет саттелитом Aprilia.
Грандиозное техническое сотрудничество, которое помогло Ducati стать чемпионом MotoGP в 2007 году, началось в 1999 с совместной работы в World Superbike.
Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали, конечно же, не смог удержаться от публичного высказывания по итогам Гран-При Таиланда, где Ducati окончательно потеряла и шансы на чемпионский титул в MotoGP, и Кубок производителей.
Когда чемпионат MotoGP переходил на единую управляющую электронику, было известно, какая модель ECU будет использоваться, а также какой управляющий софт Dorna предоставит командам. В Ducati тогда сделали упреждающий выстрел - они наняли на работу одного из разработчиков Magneti Marelli AGO 340 Марко Фриджерио.
И снова Хорхе Лоренцо! Как подтвердил Джек Миллер, слухи о том, что Ducati может вернуть уроженца Майорки под свои знамена, причем, уже в 2020 году, имеют под собой основания: контракт австралийца с Pramac Ducati до сих пор не подписан, и за этим стоит чуть-чуть больше, чем просто поиск бюджета на Desmosedici GP20.
Еще один разочаровывающий уикенд для конкурентов Ducati в World Superbike: Альваро Баутиста выиграл все шесть из шести состоявшихся с начала сезона гонок, включая спринты Superpole Race. Что дальше? Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья просит всех успокоиться: ответы будут, когда чемпионат вернется в Европу.
Луиджи Даль′Инья говорил на этой презентации Ducati много, особенно, после самой презентации. Он считает, что новый технический регламент MotoGP появился, как раз, благодаря его усилиям. Вернее, он был создан под давлением со стороны японских конкурентов, чтобы нивелировать технологические преимущества итальянцев, но теперь достигнут определенный баланс - и выигрывают все.
Луиджи Даль′Инья, генеральный менеджер Ducati Corse подтвердил планы завода использовать все сильные стороны «сплоченной команды» - Довициозо и Петруччи: стратегия на будущий сезон полностью изменилась.
Большое интервью с боссом Ducati Corse Луиджи «Джиджи» Даль′Инья, которое было опубликовано 27 октября в Corriere dello Sport, уже разошлось на цитаты. Вот некоторые, наиболее интересные из них, где он рассказывает о своем видении будущего компании в MotoGP в ближайшие 2-3 года.
Босс Ducati Corse, генеральный конструктор Ducati Desmosedici Луиджи Даль′Инья подвел итоги первой половины сезона MotoGP и высказал свое мнение по поводу несостоявшейся сделки с Лоренцо.
Луиджи Даль′Инья, директор заводского гоночного департамента Ducati Corse подтвердил, что показанный на презентации в Болонье Desmosedici GP18 будет на тестах в Сепанге именно таким, каким его представили на презентации - байк готов, в нем много инноваций.
Директор заводского гоночного департамента Ducati Луиджи Даль′Инья подводит черту: каким стал сезон 2017 года и к чему команда готовится в MotoGP в новом году.
Когда Лоренцо и Довициозо - оба, почти синхронно оказались в гравии, сезон для заводской команды Ducati завершился. Но это не разочарование. Скорее, наступило долгожданное расслабление. Директор гоночного департамента Ducati Corse рассказал, что его гараж пережил за 45 минут, которые длилась решающая гонка.
Директор всей гоночной программы Ducati Луиджи «Джиджи» Даль′Инья высказал свои комплименты выигравшему Гран-При Японии Андреа Довициозо сразу после финиша.
Aspar Team продлила свой контракт с Ducati Corse и продолжил в следующем году представлять интересы итальянского завода в MotoGP.
Генеральный директор Ducati Corse, всего гоночного департамента Холдинга - Луиджи "Джиджи" ДальИнья на порогу двух эпох: до Лоренцо и вместе с Лоренцо. Что было, есть и чего он ожидает от вступления в заводскую команду из Борго-Панигале одного из самых противоречивых, но в то же время самых успешных пилотов MotoGP нового поколения.
Сегодня в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo Circuit состоялось подписание нового 5-летнего контракта на участие завода Ducati и его программы в MotoGP. Впервые Ducati вступил в Большие Призы в 2003, причем, в первый же сезон пилоты команды поднялись на подиум.
Генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья заявил сегодня, что в 2017 году команда не намерена выделять среди своих пилотов "номера 1" и "номера 2": Хорхе Лоренцо подписал контракт с Ducati Factory в MotoGP на 2017-18 годы, но кто станет его напарником, пока неизвестно.
Команда Octo Pramac Yakhnich официально объявила, что на Гран-При Аргентины вместо Данило Петруччи поедет официальный тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро, а не Кейси Стоунер.
Великий облом ждет фанатов 2-кратного чемпиона MotoGP Кейси Стоунера. Вчера вечером в интервью немецкому Speedweek австралиец заявил, что не планирует выходить на стартовую решетку чемпионата мира в ближайшее время.
Вопрос с выходом Кейси Стоунера на замену Данило Петруччи из Octo Pramac Yakhnich в одной из предстоящих гонок - на Гран-При Аргентины или в Circuit of the Americas, по-прежнему обсуждается в Ducati Corse: согласно утверждениям директора заводской команды MotoGP, если австралиец попросит завод, ему с удовольствием дадут wildcard, но на данный момент "естественным выбором" является замена на Микеле Пирро.
Первый день тестов в Катаре заводская команда Ducati Factory MotoGP оценивает как позитивный: подготовка к новому сезону практически завершена, Янноне, Довициозо и Пирро могут позволить себе поработать на будущее. Что касается текущих дел, в Ducati открыли интересную особенность шин Michelin, которые позволяют ехать все быстрее, чем больше изнашиваются.
Ducati Corse не уедет домой сразу по окончании тестов IRTA MotoGP в Losail International Circuit: в воскресенье и понедельник тесты вместе с заводскими разработчиками продолжит специальный гость завода Кейси Стоунер.
Немецкий Speedweek разродился очередной сенсацией, которой уже год с небольшим (в 2014 про это уже писали, в том числе и на МОТОГОНКИ.РУ): успехом столь быстрой постройки прототипа Ducati Desmosedici GP15 заводской проект MotoGP обязан помощи швейцарского Suter Racing Technology.
Для битвы за титул MotoGP в Ducati готово почти все: байк, новые, правильные технологии, электроника, техническая бригада на трассе, техническая бригада в R&D департаменте. Не хватает одной маленькой (или не очень?) детали: пилота, заряженного только на победу.
Генеральный директор Ducati Corse и главный разработчик проекта Desmosedici - Луиджи Даль‘Инья заявил по итогам первых тестов MotoGP в Сепанге, что переход команды на новую электронику проходит "гладко". Но освоение Michelin требует от компании идти на риск, объединяя вокруг себя все частные ресурсы.
По итогам одного дня тестов с заводской командой разработчиков Ducati Corse, 2-кратный чемпион MotoGP в отставке Кейси Стоунер высоко оценил уровень управляющей и контролирующей электроники, сказав, что она "ничуть не хуже, чем была" на его мотоциклах в 2010, 2011 и 2012 годах.
Кейси Стоунер завершил первый день совместных тестов с заводской командой разработчиков Ducati в MotoGP: отработав целую сессию на одном единственном комплекте резины, 2-кратный чемпион мира лучший круг проехал за 2:02.10.
Проливной дождь и грязный трек - вот что увидели команды MotoGP, прибыв на тесты IRTA в Sepang International Circuit. Но некоторые сидят в гаражах Сепанга со вторника: официальный тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро рассказал о своих первых впечатлениях о Ducati Desmosedici GP16. Он-то его уже попробовал.
На выставке Motor Bike Expo в Вероне много интересных гостей, и Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, конечно же, одна из ключевых фигур шоу, особенно, учитывая сегодняшнюю презентацию Ducati draXter - "звезды мотосалона".
Директор заводского гоночного департамента Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья рассказал, чему уделят большее внимание при разработке Desmosedici GP16 в наступившем году.
DUCATI CORSE: Всего упоминаний в новостях - 300 [Показать все...]
1251471
38251
2785