МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2025 - Еще один обычный рабочий день с командой, ничего нового, никаких существенных обновлений - так описал свой тестовый день ДиДжиа.
Всё внимание инженеров Ducati и самого Джиджи Даль′Иньи было приковано к Баньяе, который продолжает искать путь восстановления своей суперсилы, внезапно утраченной после перехода на GP25 в этом году.
У Фабио Ди Джианантонио и его напарником по VR46 Racing Франко Морбиделли серьезный спорт внутри команды, кто из них будет №1 по итогам сезона. И этот спор идет с переменным успехом, поскольку по итогам 16-ти этапов напарников в чемпионате MotoGP 2025 года разделяет всего 1 позиция и 1 очко.
Оказавшись впереди Морбиделли в Барселоне, в Мизано ДиДжиа финишировал в ТОП-5 на самой гонке Гран-При Сан-Марино, пропустив Морбиделли на 4 место. А затем, Диджиа снова оказался на позицию ниже Френки уже по итогам тестового дня.
В воскресной гонке Морбиделли обогнал на финише напарника на 1 секунду, но лидеры дня - Марк Маркес и Марко Беццекки были недосягаемы и уехали от пилотов VR46 на 10 секунд. Однако разница между замкнувшим подиум Алексом Маркесом и Франко Морбиделли была уже всего 3 секунды после заезда в 27 кругов. ДиДжиа считает, что в теории подиум был достижим, но его команда не получила каких-то ценных сведений или намеков от Ducati, как ускориться.
«Обычно, в понедельник после гонки в Мизано превосходный держак, много резины на асфальте, и все показатели лучше, чем были весь уикенд. Держака на этот раз было так много, что мы добивались прогресса на любом компаунде. Но это не помогло решить главную проблему, из-за которой мы не смогли побороться за подиум в воскресенье. Если бы мы знали ее суть, я бы оказался на 3 секунды ближе к лидерам, и тогда мы могли бы побороться с Алексом [Маркесом]» - прокомментировал Ди Джианантонио.
Основную работу Ди Джианантонио ведет с командой VR46 Racing Team, а не инженерами Ducati
По мнению Ди Джианантонио, им весь уикенд в Мизано никто из Ducati не интересовался, поэтому он использовал трек-день для совершенствования сетапа своего мотоцикла вместе с VR46.
«Команда разбирается самостоятельно. Конечно, у нас есть инженер Ducati. Но основную работу делает VR46. Если я даю какой-то комментарий, инженер Ducati записывает его, но я никогда не получаю обратной связи, потому что их интересуют отзывы только Маркеса и Баньяи. Мой байк они считают "подопытным", и если надо что-то испытать, сначала испытывают на мне. Иногда это позволяет ускориться, иногда нет, но я никогда точно не знаю, принесло ли это пользу Ducati. Несмотря на это, мне кажется, мы показываем неплохую скорость в целом».
По итогам 16 этапов Фабио Ди Джианантонио занимает 7 место в чемпионате MotoGP 2025 года с отставанием в 333 очка от Марка Маркеса. Но он всего в 1 очке от Франко Морбиделли, который идет 6-м. Вместе, пилотам VR46 Racing Team не хватает 8-9 очков, чтобы побороться с Педро Акостой за место в ТОП-5 по итогам сезона.
Марко Беццекки занял уверенную 4-ю позицию и уже практически недосягаем для них. В то же время, Бец получил прекрасную возможность - атаковать Пекко Баньяю и попытаться отнять у него 3 место, поскольку разрыв между ними сократился до 8 очков.
7.68 МЛН
524188
9408