МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
21733
6 апреля 2024 в 13:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Рынок MotoGP: почему следующим подписавшим контракт на 2025 года должен стать Бастианини

Учитывая последние новости, связанные с продлением Yamaha контракта с Фабио Куартараро на 2025-26 год, рынок MotoGP должен активизироваться по всем направлениям: есть ряд оснований полагать, что Энеа Бастианини должен продлить контракт следующим.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 апреля 2024 - Aprilia Racing и Ducati Corse теперь должны решить возникшую дилемму: Борго-Панигале нужен удобный партнер для Пекко Баньяи, а Ноале нужен новый итальянский флагман в заводской команде. На рынке есть только один свободный гонщик, способный удовлетворить запросы обоих заводов - это Энеа Бастианини.

Несмотря на то, что Луиджи Даль′Инья выражает внешнее спокойствие относительно шансов на подписание именно тех гонщиков, которые нужны ему, придется предпринять агрессивные шаги.

MotoGP 2024 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP 2024 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Похоже, что Ducati крепко держит за яйца Хорхе Мартина, не позволяя испанцу шевелиться в поиске альтернатив на 2025 год. Мартин в информационном вакууме подобно тому, как было с Жоаном Зарко на протяжении последних трех лет. Это очень эффективный метод: ты не знаешь наверняка, какие планы у работодателя есть на твой счет, и не можешь получить информацию для принятия собственных решений.

Главный сдерживающий элемент со стороны работодателя [Ducati] - это психологическое давление на пилота и создание виртуальных рисков: если пилот начнет искать работу на стороне, это станет известно, и тут же негативно повлияет на решение [Ducati]; а так, вроде бы есть шанс, что тебя как лояльного сотрудника обсуждают и оценивают, просто решение еще не принято, надо подождать... - и так далее, до бесконечности. Итог - гонщик упускает ценное время и шансы найти работу с меньшим уровнем выделывания мозгов.

На рынке полно историй, в которых слишком хитроумный менеджмент заводов разрушал потенциально золотоносные партнерства

Одной из таких историй является история появления на свет LCR Honda и нового самородка MotoGP Кейси Стоунера, первого чемпиона Ducati.

Кейси Стоунер и Лучио Чеккинелло, дебют в MotoGP с LCR Honda в 2006
Кейси Стоунер и Лучио Чеккинелло, дебют в MotoGP с LCR Honda в 2006

Эта история стала публичной только в прошлом году - она о том, как Кейси Стоунер и LCR Racing не стали звездами Yamaha, хотя очень этого хотели. Лучио Чеккинелло спал и видел, что LCR может стать сильнейшим саттелитом Yamaha в MotoGP со Стоунером во главе - стиль юного австралийца идеально подходил для YZR-M1. С этим предложением Лучио обратился к Лину Джарвису и нашел в его лице горячую поддержку. Но японский менеджмент Yamaha в течение следующих трех месяцев «делал мозги» молодому пилоту и его наставнику, оттягивая решения (которого не было и не могло быть, поскольку японцы вообще не рассматривали Стоунера как своего человека). Джарвис видел потенциал Стоунера, но японцы хотели получить чемпиона с именем. Стоунера и Чеккинелло кормили завтраками до июня. И когда прошли все дедлайны, Чеккинелло обратился к вице-президенту HRC Сухею Накамото, незамедлительно получив под Стоунера щедрый пакет поддержки на 2006 год. Так, LCR Racing стала LCR Honda - с того самого момента и по сей день.

Однако, Чеккинелло не оставил так свою тему насчет Yamaha: ему казалось, что история 2005 года - просто недоразумение. И снова постучался к Джарвису насчет того, чтобы стать саттелитом в 2007. Их история повторилась в точности!!! В итоге, Yamaha навсегда потеряла лояльность LCR Racing и Лучио Чеккинелло, который намерен отметить 20-летие крепкой дружбы и сотрудничества с Honda в 2025 году, а Стоунер стал чемпионом Ducati в MotoGP 2007 года.

Возможно, аналогичную ошибку допускают сегодня и в Борго-Панигале, однако, у Даль′Иньи свой схематоз в голове

Сам Мартин считает, что единственный путь к спасению - убедительная победа над Пекко Баньяей, и для этого он готов пойти на всё. Но к сожалению для Хорхе, Ducati больше не нужен чемпион-иноземец, им нужен только итальянец. Мартин в худшей ситуации на свете: ему придется выкладываться до последнего, чтобы осуществить свой план, притом, что это не гарантирует ему достижения цели - места в заводской команде Ducati. Напротив, чем сильнее противостояние с Баньяей, тем шире разрыв в его отношениях с Борго-Панигале... Это патовая ситуация!

MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
перейти в фотогалерею

Но теперь Даль′Инье нужно будет решать быстро - продлить Бастианини или делать предложение Мартину, понимая, что при этом Энеа незамедлительно получит приглашение от Массимо Риволы с очень хорошим гонораром. Сложная стратегическая, почти шахматная комбинация.

И по сведениям от итальянских инсайдеров, первые контакты Риволы с менеджером Бастианини Карло Пернатом состоялись еще в Портимао. Aprilia нужен молодой и очень перспективный итальянец, поскольку они, как и Ducati, намерены бороться за статус итальянцев №1 в Европе. Так же, у Aprilia обширные планы на освоение Америки, а для этого им нужны одинокие молодые горячие головы, а не 35-летние семейные испанцы с принципиально иным менталитетом.

MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
MotoGP 2024 - PortugueseGP - Гран-При Португалии
перейти в фотогалерею

Фабио Куартараро оформил контракт с Yamaha до конца 2026 года, получив за свою лояльность выкуп в размере 24 млн евро - это сделка, которая устраивает всех: прежде всего, потому что француз не окажется в Aprilia...

Далее...


Хотя все говорят о шансах Марка Маркеса на получение приглашения в Ducati Lenovo Team, на данный момент, это не более чем информационный шум. В действительности, Маркес не является целью Борго-Панигале. С высокой долей вероятности, Марк и Алекс продлят свои отношения с Gresini Racing на 2025 год, если Honda не сделает Марку нового предложения. Для Gresini это будет продолжением хорошей коммерческой истории.

MotoGP 2024 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP 2024 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Идиллия в формате «Ducati+Маркес» будет продолжаться ровно столько, сколько Борго-Панигале сможет удерживать свои саттелиты. Gresini может последовать за Yamaha по завершении контракта с Ducati, приняв предложение KTM. Эта частная команда находится в жестких рамках отношений со своими собственными партнерами, которых промоутирует в мире через MotoGP. Они не связаны с Ducati так, как Pramac Racing. У них есть выбор, как и у VR46 Racing Team.

А вот судьба Марко Беццекки обсуждается! Переход VR46 Racing team под знамена Yamaha может привести к тому, что Ducati, наконец, "выкупит" Марко у команды из Тавульи, чего им не удалось сделать в 2023 году. Путь Беца будет лежать в Pramac Racing в пару к Фермину Альдегеру, на место Франко Морбиделли. А Френки вступит в VR46 Yamaha, как хороший знаток YZR-M1. Судя по некоторым данным, зарплаты пилотов в VR46 одни из самых низких в MotoGP, но менеджерская группа VR46 обеспечивает их всем необходимым для продолжения карьеры в Королевском классе. Учитывая жесткую конкуренцию за места в командах, это соломинка, за которую независимые гонщики хватаются в последний момент.

Так что реальных претендентов на место в Ducati Lenovo Team только два - Бестиа и Мартин.

Важные новости
 
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 апреля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.83 МЛН
годовая
аудитория
631968
посетителей
в месяц
31951
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island