МОТОГОНКИ.РУ, 26 декабря 2025 - Несмотря на успех во взятии вообще всех Больших Призов MotoGP в сезоне 2025 года, Ducati Lenovo Team столкнулась с грандиозными проблемами, возникшими по совершенно необъяснимым причинам у Пекко Баньяи. На самом деле, те же проблемы были и у других пилотов, получивших Desmosedici GP25. Но Марк Маркес и Фабио Ди Джианантонио старались не распространяться об этом, просто работая по своим планам. В итоге, Маркес прекрасно справился, выиграл чемпионский титул досрочно и принес Ducati Corse «Тройную Корону».
Босс Ducati Corse Луиджи ДальИнья
Но ситуация с Баньяей вынудила Ducati Corse остановить разработку и тесты прототипа 2026 года. Даль′Инья осознал, что команда с самого начала двигалась не совсем в верном направлении, пытаясь улучшить «эталонный» Desmosedici GP24. Это стало ясно лишь в сентябре...
«В межсезонье мы постараемся сделать что-то радикально другое. Пойти в ином направлении, на что нам не хватало времени в сезон. Сейчас рано говорить, даст ли это результаты, и что конкретно мы должны будем сделать, но идей много. Так что долго отсиживаться на каникулах не удастся. Мы воплотим несколько идей в жизнь, поглядим, как они сработают. Если это хорошие идеи, затем мы возьмем их за базу и начнем дорабатывать... всё как всегда!»
Времени и средства на всё это мало, поэтому действовать нужно будет быстро и четко. Перед началом сезона только две серии коротких тестов, и Ducati, имея рейтинг «А» в системе концессий MotoGP, не сможет привлечь своих призовых пилотов к разработке и тестам до старта официальных тестов в Сепанге. Только Миккеле Пирро придется накатывать круги в январе, до вылета всех команд в Азию. Возвращаться назад они уже не будут - некогда: после тестов MotoGP в Сепанге последуют короткие тесты в Таиланде, а через две недели - старт первой гонки.
У Миккеле Пирро будет две задачи в одной: Ducati GP26 и GP27
В основном, R&D Ducati будет сконцентрирован на создании прототипа Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем. Который уже давно провел стендовые испытания и даже увидел трек в рамках неких коротких закрытых испытаний, согласно комментариям Пирро.
Для Даль′Иньи это интересный технический вызов, поэтому он постарается заняться GP27 как можно скорее.
«Меня больше всего волнует технический аспект. Знаете, в конце концов, всегда предпочитаю говорить о технологиях, потому что я - инженер. Несомненно, 2026 год будет сложным, потому что мы будем пытаться выиграть чемпионат, одновременно работая над совершенно новым проектом. Мотоцикл 2027 года существенно отличается от того, что мы выкатим на тесты в Сепанге. Думаю, это будет решающий аспект. Нам нужно будет заняться им поскорее».
Марк Маркес объявил, что возьмет две недели на обдумывание предложения Ducati на следующие 2 года. Предложение было сделано, как сказал Марк, заранее, но он старался не думать о нем, не изучал его еще. Для Ducati Маркес - путеводная звезда и лучший маркетинговый инструмент, который только можно было придумать. Но сможет ли завод потянуть запросы 9-кратного чемпионата мира, неизвестно.
«Думаю, что у Марка все хорошо. Его восстановление идет успешно, когда мы с ним встречались, он уже мог без труда нагружать правое плечо и должен был со дня на день вернуться на байк и начать трековые тренировки. Это всё должно позитивно сказаться на его психологическом состоянии. Мы не торопим события, ему есть, о чем подумать».
Но на 2026 год цели уже заданы, вариантов нет:
«Наша цель - выиграть чемпионат и закрыть эру 1000-кубовых прототипов победителями. Если мы при этом побьем какие-то рекорды, это лишь будет означать, что мы хорошо поработали. Возвращаясь к вопросу об идеях для GP26... это будет доказательством моих слов, ну, или опровержением, если мы не справимся. Но я так не думаю. Думаю, что мы справимся с этой задачей».
