МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
33099
3 июля 2024 в 08:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Говорит и показывает Джиджи: Ducati сократит заводское присутствие в MotoGP

В большом интервью итальянскому телевидению босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья объявил о частичном сокращении заводской программы в MotoGP: «раздела имущества» после развода с Pramac Racing не будет!

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2024 - Джиджи также попытался отстоять своего новобранца Марка Маркеса, закрыв его грудью от массы неудобных вопросов, одним из которых является:

А не этот ли парнишка из Каталонии - причина разорения гнезда Ducati в MotoGP?

«Мы сожалеем, что потеряли столь важную составляющую [заводской саттелит с 20-летним опытом работы с Ducati, прим. МОТОГОНКИ.РУ], но... все [в паддоке MotoGP, начиная с Dorna Sports] хотели, чтобы мы потеряли одну команду к следующем году. Ну что же, это произошло» - начал комментировать ситуацию вокруг Борго-Панигале генеральный директор Ducati Corse.

Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?
Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?

Ремарки слишком важны, поскольку не все могут понимать суть многосторонней игры, которая ведется в паддоке MotoGP. Dorna уже 10 лет пытается наладить в чемпионате паритет между заводскими и частными командами. Идеал, каким видит серию Кармело Эспелета - это 6 производителей по 4 мотоцикла на стартовой решетке у каждого - 24 стартовых позиции, оптимальная формула. Сейчас их 22, потому что Dorna ждет не дождется, когда в чемпионат постучится BMW. Именно для нового завода зарезервированы 2 дополнительных места на решетке, но не для создания еще одного саттелита.

Переход одной из частных команд MotoGP под знамя Yamaha был неизбежен, чтобы восстановить баланс сил в чемпионате и спасти историю участия японского завода. Если бы Yamaha Racing не подписала контракт с Pramac, боссы из Иваты могли бы просто закрыть свою гоночную программу после 2026 года, как это в 2022 сделали в Suzuki. Но Pramac стал частью большой новой игры, рассчитанной на следующие 7 лет - 2025 и 2026 с нынешним прототипом YZR-M1, с 2027 по 2031 - с новым, 850-кубовым. Проект спасен, цель достигнута!

Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года
Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года

Если бы Pramac не приняла предложение Yamaha, то это могла сделать Gresini. Для Ducati эта потеря оказалась бы меньшим из двух зол. Но случилось, что случилось.

Ducati потеряла самого лояльного и надежного партнера, подобно тому, как в 2018 году Yamaha Racing неожиданно лишилась Tech3, перешедшего в лагерь KTM: оба саттелита сотрудничали с заводами более 20 лет, нового такого партнера найти нереально

Pramac Racing и ее босс Паоло Кампиноти не скрывали раздражения от срыва «сделки века» между Ducati, Хорхе Мартином и Марком Маркесом. Кампиноти выразился, что в Ducati решили «подписать Криштиану Роналду» вместо того, чтобы придерживаться философии подготовки молодых гонщиков, чем Pramac всегда исправно занималась, жертвуя собственными интересами. Отказ от Хорхе Мартина стал пощечиной для Кампиноти, после чего он не задумываясь расписался с Yamaha...

Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин
Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин

Джиджи Даль′Инья не согласен с позицией своего бывшего теперь уже соратника, но это эмоциональное решение, так или иначе, уже повлияло на общую политику Ducati Corse - с 2025 года она изменится в целом, и в частности.

«Конечно, мы не собираемся менять нашу философию, - начал объясняться Даль′Инья. - Ведь мы подписали контракт с молодым Альдегером, чтобы вывести его на тот же уровень, на который уже вывели Энеа и Мартина. Но с учетом новых вводных, это будет серьезный вызов».

Весь вопрос в том, как Ducati перестроит свою структуру после потери ряда сильнейших пилотов и ключевого саттелита. Но похоже, что план есть. И он прост - сокращать расходы!

Даль′Инья тут же раскрыл идею: «Мы хотим в следующем году запустить только три прототипа в заводской спецификации, а три будут в прошлогодней. У нас теперь 6 пилотов, и такой подход оправдан. Думаю, это лучший вариант»

Даль′Инья попросил зрителей Sky подождать - интрига сохранится еще некоторое время: «Мы пока не готовы сделать официальный анонс, но кое-какие из них уже на подходе. Нам много лет удавалось выставлять 8 мотоциклов на старт, с шестью мы точно справимся».

Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!
Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!

Многие хейтят Ducati за решение об отказе от Мартина в пользу Марка Маркеса, в чем видят слабость политической линии Ducati. Это событие негативно сказалось на имидже и отношении в дружном некогда лагере четырех команд. Pramac уходит; VR46 в срочном порядке "продала" Марко Беццекки Aprilia, где он встретится с Хорхе Мартином, а Энеа Бастианини жестко отказался от вариантов работы в саттелитных командах Ducati, демонстративно подписав контракт с KTM Factory Racing.

Виновен ли Маркес во всех этих пертурбациях? Луиджи Даль′Инья заявляет, что «Рафик не виновник»

«Да, бесспорно, если бы Маркес согласился с идеей вступления в Pramac, всё бы сложилось иначе. Но трудно угодить сразу двум топовым гонщикам. Однозначно, в том, как всё сложилось, нет вины Марка. Нам нужно было сделать выбор одного из троих, мы выбрали его. Это наше решение, и мы знали, что План "Б" весьма рискованный, что мы можем потерять двух других гонщиков. Но мы сделали свою ставку».

Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса
Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса

Ставка на Маркеса - это не в противовес Пекко, если верить Даль′Инье. Скорее, это идея суперкоманды, которая должна брать подиум за подиумом, как делали в 2015 году на пару Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. И как должны были бы делать Кейси Стоунер и Марк Маркес в 2012 году - и далее, если бы план вице-президента HRC Сухея Накамото по интеграции Маркеса в Repsol Honda сработал сразу, а не с отсрочкой на год.

«Мы не ставим Маркеса против Баньяи, чтобы сравнивать их по всем пунктам. Я читал в газетах, что мол у нас такая идея. Нет, это не так. Пекко - наш флагман, он выиграл уже 2 титула и думаю, что в этом году станет трехкратным чемпионом MotoGP. Он делает удивительные вещи. Но нам показалось, что создание суперкоманды с двумя пилотами такого уровня - это мечта, которую мы могли бы осуществить. Это подчеркивает наши намерения».

Итак, каков план по дальнейшей реструктуризации лагеря Ducati в MotoGP?

Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году
Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году

Пешкой, которая неожиданно может пройти на королевскую линию шахматной доски MotoGP и стать ферзем, называют Фабио Ди Джианантонио. Как бы Алекс Маркес не мечтал о заводском GP25, похоже, что Даль′Инья видит другого кандидата: «Диджиа, наряду с Марком Маркесом лучше всех интерпретирует Desmosedici GP23. Мы хотим сохранить его. Правда, пока это выглядит непростой задачей» - интригует Даль′Инья.

История с Фермином Альдегером еще не закончилась. Его должны были пристроить в Pramac, но теперь, если Ducati хочет сохранить его контракт, им нужно решить, в какой из оставшихся саттелитов пристроить новобранца. Альдегер и его менеджер Гектор Фаубель знают, что в свой первый сезон MotoGP испанец может получить прошлогодний прототип, а не GP25 - и это приемлемая ситуация для всех сторон.

Даль′Инья намекает, что в Борго-Панигале еще не приняли решение о перестановке в саттелитах. Одно ясно: сокращение присутствия Ducati, о котором так долго говорили в паддоке MotoGP, свершилось!

Важные новости
 
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры
Самый титулованный гонщик World Superbike Джонатан Рэй объявил о завершении карьеры

Шестикратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй принял решение: по окончании сезона World Superbike 2025 года он завершает карьеру призового пилота. Это был 18-й сезон североирландского гонщика в Премьер-классе. Каким Рэй запомнился всем за два десятилетия в мировом мотоспорте?
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Ducati Corse определилась с партнером для Николо Булеги в заводской команде WorldSBK
Ducati Corse определилась с партнером для Николо Булеги в заводской команде WorldSBK

Согласно сведениям из паддока, сегодня менеджеры Ducati завершили формирование составов пилотов команд в чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK). Как минимум, решено, что напарником Николо Булеги в Aruba it Racing станет бывший пилот MotoGP из Honda.
Макс Килес безоговорочно возглавил рейтинг новичков Moto3 после победы в Гран-При Венгрии
Макс Килес безоговорочно возглавил рейтинг новичков Moto3 после победы в Гран-При Венгрии

Подопечный промоутерского агентства Марка и Алекса Маркесов - Максимо Килес из команды Aspar Racing в классе Moto3 выиграл Гран-При Венгрии, одержав победу над Валентином Перрони буквально на финишной линии - их разделили 0.018 секунды. Результаты и видео обзор #HungarianGP Moto3.
Никаких электромобилей: новый двигатель Toyota объемом 2 литра станет основой бизнеса компании
Никаких электромобилей: новый двигатель Toyota объемом 2 литра станет основой бизнеса компании

Toyota Motor Corporation подтвердила, что представленный в мае 2024 года новый 2-литровый рядный автомобильный бензиновый двигатель станет основным ДВС в самом ближайшем будущем: компания реорганизовала цепочки поставок, и теперь производству ничто не угрожает. План перехода к 100% электромобилям вновь пересмотрен.
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP

Статистика показывает, что Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 года уже в Мизано, в начале сентября - так быстро он наращивает отрыв от Алекса и Пекко в чемпионате мира. Сегодня он взял 99-й Гран-При в карьере, и может сделать красивый выход - оформить 100-ю победу, совместив ее со взятием 9-го титула. Но сам он не хочет рушить интригу так рано. Где и когда?
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях

Такой напряженной и сложнейшей по конфигурации гонки мы давно не видели. Кроме того, что сам главный заезд Гран-При Венгрии должен был отличаться от субботнего спринта, воскресенье еще и стало самым жарким днем уикенда, а температура асфальта превысила +45 градусов... Как же прошел HunagrianGP в классе MotoGP?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?

Марк Маркес выиграл 13-й спринт из 14-ти состоявшихся с начала сезона MotoGP 2025 года и, судя по всему, возьмет 10-й победный дубль («37-очковый») в это воскресенье. Уже сейчас он заработал 430 очков, оторвавшись от Алекса Маркеса на 152 очка. Математически, его шансы стать 9-кратным чемпионом мира в Мизано составляют... а что сам Марк думает об этом после «легкой победы» в Балатоне?
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025

Главная гонка Гран-При Венгрии на Balaton Park в Королевском классе MotoGP стартует в 15:00 по Москве. #HungarianGP от старта до финиша!
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park

Гонка Гран-При Венгрии в классе Moto2 состояла из двух частей: первые 20 кругов и решающие два. Если в ходе первых восходящие звезды Мото Гран-При ловили соперников на их ошибках, то на последних они просто сорвались с цепи - пошли в атаку, забыв обо всех опасностях Balaton Park. Прошлогодний чемпион Moto3 Давид Алонсо с колумбийским паспортом в последний момент ворвался в разборку Диого Морейры и Ману Гонсалеса. Смотрите, как это произошло на последнем круге #HungarianGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.3 МЛН
годовая
аудитория
679234
посетителей
в месяц
38523
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island