МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
3 июля 2024 в 08:39 | 32244
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Говорит и показывает Джиджи: Ducati сократит заводское присутствие в MotoGP

В большом интервью итальянскому телевидению босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья объявил о частичном сокращении заводской программы в MotoGP: «раздела имущества» после развода с Pramac Racing не будет!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2024 - Джиджи также попытался отстоять своего новобранца Марка Маркеса, закрыв его грудью от массы неудобных вопросов, одним из которых является:

А не этот ли парнишка из Каталонии - причина разорения гнезда Ducati в MotoGP?

«Мы сожалеем, что потеряли столь важную составляющую [заводской саттелит с 20-летним опытом работы с Ducati, прим. МОТОГОНКИ.РУ], но... все [в паддоке MotoGP, начиная с Dorna Sports] хотели, чтобы мы потеряли одну команду к следующем году. Ну что же, это произошло» - начал комментировать ситуацию вокруг Борго-Панигале генеральный директор Ducati Corse.

Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?
Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?

Ремарки слишком важны, поскольку не все могут понимать суть многосторонней игры, которая ведется в паддоке MotoGP. Dorna уже 10 лет пытается наладить в чемпионате паритет между заводскими и частными командами. Идеал, каким видит серию Кармело Эспелета - это 6 производителей по 4 мотоцикла на стартовой решетке у каждого - 24 стартовых позиции, оптимальная формула. Сейчас их 22, потому что Dorna ждет не дождется, когда в чемпионат постучится BMW. Именно для нового завода зарезервированы 2 дополнительных места на решетке, но не для создания еще одного саттелита.

Переход одной из частных команд MotoGP под знамя Yamaha был неизбежен, чтобы восстановить баланс сил в чемпионате и спасти историю участия японского завода. Если бы Yamaha Racing не подписала контракт с Pramac, боссы из Иваты могли бы просто закрыть свою гоночную программу после 2026 года, как это в 2022 сделали в Suzuki. Но Pramac стал частью большой новой игры, рассчитанной на следующие 7 лет - 2025 и 2026 с нынешним прототипом YZR-M1, с 2027 по 2031 - с новым, 850-кубовым. Проект спасен, цель достигнута!

Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года
Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года

Если бы Pramac не приняла предложение Yamaha, то это могла сделать Gresini. Для Ducati эта потеря оказалась бы меньшим из двух зол. Но случилось, что случилось.

Ducati потеряла самого лояльного и надежного партнера, подобно тому, как в 2018 году Yamaha Racing неожиданно лишилась Tech3, перешедшего в лагерь KTM: оба саттелита сотрудничали с заводами более 20 лет, нового такого партнера найти нереально

Pramac Racing и ее босс Паоло Кампиноти не скрывали раздражения от срыва «сделки века» между Ducati, Хорхе Мартином и Марком Маркесом. Кампиноти выразился, что в Ducati решили «подписать Криштиану Роналду» вместо того, чтобы придерживаться философии подготовки молодых гонщиков, чем Pramac всегда исправно занималась, жертвуя собственными интересами. Отказ от Хорхе Мартина стал пощечиной для Кампиноти, после чего он не задумываясь расписался с Yamaha...

Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин
Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин

Джиджи Даль′Инья не согласен с позицией своего бывшего теперь уже соратника, но это эмоциональное решение, так или иначе, уже повлияло на общую политику Ducati Corse - с 2025 года она изменится в целом, и в частности.

«Конечно, мы не собираемся менять нашу философию, - начал объясняться Даль′Инья. - Ведь мы подписали контракт с молодым Альдегером, чтобы вывести его на тот же уровень, на который уже вывели Энеа и Мартина. Но с учетом новых вводных, это будет серьезный вызов».

Весь вопрос в том, как Ducati перестроит свою структуру после потери ряда сильнейших пилотов и ключевого саттелита. Но похоже, что план есть. И он прост - сокращать расходы!

Даль′Инья тут же раскрыл идею: «Мы хотим в следующем году запустить только три прототипа в заводской спецификации, а три будут в прошлогодней. У нас теперь 6 пилотов, и такой подход оправдан. Думаю, это лучший вариант»

Даль′Инья попросил зрителей Sky подождать - интрига сохранится еще некоторое время: «Мы пока не готовы сделать официальный анонс, но кое-какие из них уже на подходе. Нам много лет удавалось выставлять 8 мотоциклов на старт, с шестью мы точно справимся».

Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!
Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!

Многие хейтят Ducati за решение об отказе от Мартина в пользу Марка Маркеса, в чем видят слабость политической линии Ducati. Это событие негативно сказалось на имидже и отношении в дружном некогда лагере четырех команд. Pramac уходит; VR46 в срочном порядке "продала" Марко Беццекки Aprilia, где он встретится с Хорхе Мартином, а Энеа Бастианини жестко отказался от вариантов работы в саттелитных командах Ducati, демонстративно подписав контракт с KTM Factory Racing.

Виновен ли Маркес во всех этих пертурбациях? Луиджи Даль′Инья заявляет, что «Рафик не виновник»

«Да, бесспорно, если бы Маркес согласился с идеей вступления в Pramac, всё бы сложилось иначе. Но трудно угодить сразу двум топовым гонщикам. Однозначно, в том, как всё сложилось, нет вины Марка. Нам нужно было сделать выбор одного из троих, мы выбрали его. Это наше решение, и мы знали, что План "Б" весьма рискованный, что мы можем потерять двух других гонщиков. Но мы сделали свою ставку».

Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса
Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса

Ставка на Маркеса - это не в противовес Пекко, если верить Даль′Инье. Скорее, это идея суперкоманды, которая должна брать подиум за подиумом, как делали в 2015 году на пару Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. И как должны были бы делать Кейси Стоунер и Марк Маркес в 2012 году - и далее, если бы план вице-президента HRC Сухея Накамото по интеграции Маркеса в Repsol Honda сработал сразу, а не с отсрочкой на год.

«Мы не ставим Маркеса против Баньяи, чтобы сравнивать их по всем пунктам. Я читал в газетах, что мол у нас такая идея. Нет, это не так. Пекко - наш флагман, он выиграл уже 2 титула и думаю, что в этом году станет трехкратным чемпионом MotoGP. Он делает удивительные вещи. Но нам показалось, что создание суперкоманды с двумя пилотами такого уровня - это мечта, которую мы могли бы осуществить. Это подчеркивает наши намерения».

Итак, каков план по дальнейшей реструктуризации лагеря Ducati в MotoGP?

Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году
Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году

Пешкой, которая неожиданно может пройти на королевскую линию шахматной доски MotoGP и стать ферзем, называют Фабио Ди Джианантонио. Как бы Алекс Маркес не мечтал о заводском GP25, похоже, что Даль′Инья видит другого кандидата: «Диджиа, наряду с Марком Маркесом лучше всех интерпретирует Desmosedici GP23. Мы хотим сохранить его. Правда, пока это выглядит непростой задачей» - интригует Даль′Инья.

История с Фермином Альдегером еще не закончилась. Его должны были пристроить в Pramac, но теперь, если Ducati хочет сохранить его контракт, им нужно решить, в какой из оставшихся саттелитов пристроить новобранца. Альдегер и его менеджер Гектор Фаубель знают, что в свой первый сезон MotoGP испанец может получить прошлогодний прототип, а не GP25 - и это приемлемая ситуация для всех сторон.

Даль′Инья намекает, что в Борго-Панигале еще не приняли решение о перестановке в саттелитах. Одно ясно: сокращение присутствия Ducati, о котором так долго говорили в паддоке MotoGP, свершилось!

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии