МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
33199
3 июля 2024 в 08:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Говорит и показывает Джиджи: Ducati сократит заводское присутствие в MotoGP

В большом интервью итальянскому телевидению босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья объявил о частичном сокращении заводской программы в MotoGP: «раздела имущества» после развода с Pramac Racing не будет!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2024 - Джиджи также попытался отстоять своего новобранца Марка Маркеса, закрыв его грудью от массы неудобных вопросов, одним из которых является:

А не этот ли парнишка из Каталонии - причина разорения гнезда Ducati в MotoGP?

«Мы сожалеем, что потеряли столь важную составляющую [заводской саттелит с 20-летним опытом работы с Ducati, прим. МОТОГОНКИ.РУ], но... все [в паддоке MotoGP, начиная с Dorna Sports] хотели, чтобы мы потеряли одну команду к следующем году. Ну что же, это произошло» - начал комментировать ситуацию вокруг Борго-Панигале генеральный директор Ducati Corse.

Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?
Маркес против Луиджи: два хитреца - чья возьмет в итоге?

Ремарки слишком важны, поскольку не все могут понимать суть многосторонней игры, которая ведется в паддоке MotoGP. Dorna уже 10 лет пытается наладить в чемпионате паритет между заводскими и частными командами. Идеал, каким видит серию Кармело Эспелета - это 6 производителей по 4 мотоцикла на стартовой решетке у каждого - 24 стартовых позиции, оптимальная формула. Сейчас их 22, потому что Dorna ждет не дождется, когда в чемпионат постучится BMW. Именно для нового завода зарезервированы 2 дополнительных места на решетке, но не для создания еще одного саттелита.

Переход одной из частных команд MotoGP под знамя Yamaha был неизбежен, чтобы восстановить баланс сил в чемпионате и спасти историю участия японского завода. Если бы Yamaha Racing не подписала контракт с Pramac, боссы из Иваты могли бы просто закрыть свою гоночную программу после 2026 года, как это в 2022 сделали в Suzuki. Но Pramac стал частью большой новой игры, рассчитанной на следующие 7 лет - 2025 и 2026 с нынешним прототипом YZR-M1, с 2027 по 2031 - с новым, 850-кубовым. Проект спасен, цель достигнута!

Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года
Лин Джарвис может спокойно уйти на пенсию в конце 2024 года

Если бы Pramac не приняла предложение Yamaha, то это могла сделать Gresini. Для Ducati эта потеря оказалась бы меньшим из двух зол. Но случилось, что случилось.

Ducati потеряла самого лояльного и надежного партнера, подобно тому, как в 2018 году Yamaha Racing неожиданно лишилась Tech3, перешедшего в лагерь KTM: оба саттелита сотрудничали с заводами более 20 лет, нового такого партнера найти нереально

Pramac Racing и ее босс Паоло Кампиноти не скрывали раздражения от срыва «сделки века» между Ducati, Хорхе Мартином и Марком Маркесом. Кампиноти выразился, что в Ducati решили «подписать Криштиану Роналду» вместо того, чтобы придерживаться философии подготовки молодых гонщиков, чем Pramac всегда исправно занималась, жертвуя собственными интересами. Отказ от Хорхе Мартина стал пощечиной для Кампиноти, после чего он не задумываясь расписался с Yamaha...

Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин
Паоло Кампиноти и Хорхе Мартин

Джиджи Даль′Инья не согласен с позицией своего бывшего теперь уже соратника, но это эмоциональное решение, так или иначе, уже повлияло на общую политику Ducati Corse - с 2025 года она изменится в целом, и в частности.

«Конечно, мы не собираемся менять нашу философию, - начал объясняться Даль′Инья. - Ведь мы подписали контракт с молодым Альдегером, чтобы вывести его на тот же уровень, на который уже вывели Энеа и Мартина. Но с учетом новых вводных, это будет серьезный вызов».

Весь вопрос в том, как Ducati перестроит свою структуру после потери ряда сильнейших пилотов и ключевого саттелита. Но похоже, что план есть. И он прост - сокращать расходы!

Даль′Инья тут же раскрыл идею: «Мы хотим в следующем году запустить только три прототипа в заводской спецификации, а три будут в прошлогодней. У нас теперь 6 пилотов, и такой подход оправдан. Думаю, это лучший вариант»

Даль′Инья попросил зрителей Sky подождать - интрига сохранится еще некоторое время: «Мы пока не готовы сделать официальный анонс, но кое-какие из них уже на подходе. Нам много лет удавалось выставлять 8 мотоциклов на старт, с шестью мы точно справимся».

Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!
Даже после депортации, Энеа Бастианини продолжает радовать босса - двойной подиум Ducati на Гран-При Нидерландов!

Многие хейтят Ducati за решение об отказе от Мартина в пользу Марка Маркеса, в чем видят слабость политической линии Ducati. Это событие негативно сказалось на имидже и отношении в дружном некогда лагере четырех команд. Pramac уходит; VR46 в срочном порядке "продала" Марко Беццекки Aprilia, где он встретится с Хорхе Мартином, а Энеа Бастианини жестко отказался от вариантов работы в саттелитных командах Ducati, демонстративно подписав контракт с KTM Factory Racing.

Виновен ли Маркес во всех этих пертурбациях? Луиджи Даль′Инья заявляет, что «Рафик не виновник»

«Да, бесспорно, если бы Маркес согласился с идеей вступления в Pramac, всё бы сложилось иначе. Но трудно угодить сразу двум топовым гонщикам. Однозначно, в том, как всё сложилось, нет вины Марка. Нам нужно было сделать выбор одного из троих, мы выбрали его. Это наше решение, и мы знали, что План "Б" весьма рискованный, что мы можем потерять двух других гонщиков. Но мы сделали свою ставку».

Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса
Баньяя останется флагманом Ducati даже после прихода Маркеса

Ставка на Маркеса - это не в противовес Пекко, если верить Даль′Инье. Скорее, это идея суперкоманды, которая должна брать подиум за подиумом, как делали в 2015 году на пару Хорхе Лоренцо и Валентино Росси. И как должны были бы делать Кейси Стоунер и Марк Маркес в 2012 году - и далее, если бы план вице-президента HRC Сухея Накамото по интеграции Маркеса в Repsol Honda сработал сразу, а не с отсрочкой на год.

«Мы не ставим Маркеса против Баньяи, чтобы сравнивать их по всем пунктам. Я читал в газетах, что мол у нас такая идея. Нет, это не так. Пекко - наш флагман, он выиграл уже 2 титула и думаю, что в этом году станет трехкратным чемпионом MotoGP. Он делает удивительные вещи. Но нам показалось, что создание суперкоманды с двумя пилотами такого уровня - это мечта, которую мы могли бы осуществить. Это подчеркивает наши намерения».

Итак, каков план по дальнейшей реструктуризации лагеря Ducati в MotoGP?

Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году
Алекс Маркес может не дождаться заводского Desmosedici в 2025 году

Пешкой, которая неожиданно может пройти на королевскую линию шахматной доски MotoGP и стать ферзем, называют Фабио Ди Джианантонио. Как бы Алекс Маркес не мечтал о заводском GP25, похоже, что Даль′Инья видит другого кандидата: «Диджиа, наряду с Марком Маркесом лучше всех интерпретирует Desmosedici GP23. Мы хотим сохранить его. Правда, пока это выглядит непростой задачей» - интригует Даль′Инья.

История с Фермином Альдегером еще не закончилась. Его должны были пристроить в Pramac, но теперь, если Ducati хочет сохранить его контракт, им нужно решить, в какой из оставшихся саттелитов пристроить новобранца. Альдегер и его менеджер Гектор Фаубель знают, что в свой первый сезон MotoGP испанец может получить прошлогодний прототип, а не GP25 - и это приемлемая ситуация для всех сторон.

Даль′Инья намекает, что в Борго-Панигале еще не приняли решение о перестановке в саттелитах. Одно ясно: сокращение присутствия Ducati, о котором так долго говорили в паддоке MotoGP, свершилось!

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island