MotoGP: Тардоцци - Три претендента на титул? Если победит Мартин, будем рукоплескать ему

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2024 - Но Хорхе Мартин может сделать больно Ducati: если он выиграет чемпионат в 2024 году, то в качестве мести за отказ подписывать с ним контракт в Lenovo Team унесет с собой в Aprilia Racing «№1» - это будет обидный щелчок по носу Борго-Панигале.

Тардоцци заявил: «ОК, но мы не собираемся противодействовать выступлениям гонщиков, который едут на Ducati и борются за победу до последнего круга. Если эта борьба будет идти до последней гонки сезона, и судьба титула решится в Валенсии... что же, это мотоспорт!»

Падение Баньяи шокировало Ducati: «Мы оставили всё как есть. Провели короткий брифинг после гонки, но вдаваться в подробности, почему и как это произошло, не стали. Правда в том, что этот инцидент оставил горечь разочарования в команде. Мы покинули Мизано с кислыми рожами, если быть честным. Но с другой стороны, мы очень рады за Энеа».

Бастианини, выиграв дуэль с Мартином, лишил пилота Pramac ценных 5 очков, на которые тот мог бы нарастить свое преимущество перед Индонезией. И если бы Хорхе довел разрыв до 29 очков, это могло бы стать непреодолимой преградой для Пекко.

«Энеа молодец, и то, что произошло на последнем круге - это тоже часть гонок. Оба великих бойца хотели победить, оба великих спортсмена. Сразу после гонки они дали понять, что инцидент исчерпан и пожали друг другу руки».

В течение последних двух сезонов MotoGP очень много публикаций о том, что Ducati Corse воздействует на Мартина разными способами, чтобы снизить его победный потенциал. Но у Ducati есть головная боль посильнее противостояния трех-четырех претендентов на титул чемпиона, которые едут на Desmosedici:

«Читал, читал... И я смеюсь над этим! - добавил Тардоцци. - Но нет, никаких действий и противодействий нет и не будет. Мы не переживаем за Пекко, если быть честным. Он очень умный и знает, как справиться с ситуацией. Конечно, всегда есть "идеальный сценарий", которому хочется следовать. Но сейчас два гонщика заводской Ducati борются за титул, Пекко и Энеа выигрывают гонки. 24 очка отставания [от Мартина] это много даже для Пекко, но одной цели мы вместе уже достигли - Кубок производителей снова в руках Ducati. И нам бы следовало больше переживать о том, как прогрессируют наши конкуренты. Сейчас они менее конкурентоспособны, но скоро вернутся, нет сомнений».

Важные новости

🡰🡲

 

Эшторил - первый матч-поинт Разгатлиоглу: El Turco в отличной форме для битвы за титул WSBK 2024

Несмотря на дождливую погоду в Эшториле, Топрак Разгатлиоглу возглавил протокол тренировочного дня 11-го этапа World Superbike 2024 года, по итогам которого он может досрочно стать 2-кратным чемпионом мира по Супербайку, на этот раз, с BMW Motorrad. Что для этого надо и какой ответ могут дать соперники?

Опубликован Календарь World Superbike 2025 года

FIM и Dorna WorldSBK Organizations опубликовали календарь чемпионата мира по Супербайку 2025 года: его формат не изменится - 12 этапов со стартом в Австралии. Но календарь WSBK 2025 включает два новых события.

Сделка века на гоночным рынке: итальянская группа Brembo купила производителя подвесок Öhlins

Всемирно известный производитель тормозных систем из Италии - Brembo Group заявила о приобретении шведской компании Öhlins Racing, одного из самых известных разработчиков и производителей систем демпфирования и подвесок.

Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.

Менеджер KTM Factory Racing MotoGP объяснил причину замены на Аки Айо: ради битвы за титул!

Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MotoGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.

Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца

Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).

MotoGP 2025: Кто в команде - класс Moto2 - первая версия

Составы команд чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, в основном, уже определились. Как выглядит виртуальная стартовая решетка - кто в команде 2025?

MotoGP 2024: Баньяя - Я очень хочу сохранить титул, но не могу спрогнозировать исход битвы

Взяв две победы подряд в Японии, Франческо "Пекко" Баньяя едет на Гран-При Австралии, сократив отставание от лидера чемпионата Хорхе Мартина на 10 очков. «Веселые качели» между пилотами Ducati Lenovo Team и Pramac Racing продолжаются: буквально на каждом этапе MotoGP 2024 года преимущество получает, то Пекко, то Хорхе. В Японии всё решилось заранее, еще на квалификации из-за ошибки Мартина. Но Пекко не уверен, что ему удастся удержать в руках ситуацию.

MotoGP Мнение: Почему решение Aprilia сменить Альбезиано - хорошо, а уход Романо в HRC - нет

Интересное мнение по поводу сенсационного анонса Honda Racing о подписании контракта на роль ведущего разработчика прототипа RC213V и нового Технического директора проекта в MotoGP итальянского гуру Романо Альбезиано из Aprilia. Высказал его возглавляющий редакцию немецкого Motorsport Total с 2010 года Геральд Дирнбек.

Баньяя принес Италии 900 победу в Мото Гран-При - Итоги Гран-При Японии MotoGP 2024

Главная гонка Гран-При Японии в классе MotoGP 2024 года стала сложнейшим стратегическим событием - шахматной партией, в которой стратегия, шинный и топливный менеджмент играли куда более важную роль, чем прямая борьба. Гроссмейстер Пекко оформил рекордную победу, возглавляя JapaneseGP от старта до финиша. Как выступили Акоста и Маркес?