МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2025 - Команда Superbike Advocates официально представлена, и стал более ясен план, которым Фогарти собирается двигаться дальше после 19 лет определенного забвения.
Сейчас Карлу Фогарти 59 лет, он завершил карьеру, покинув MotoGP после провала совместного проекта британской Sauber Engineering и малайской Petronas по созданию собственного прототипа Petronas FP1 с 3-цилиндровым 989-кубовым 4-тактным двигателем. Но в последний момент в Petronas передумали и решили запустить этот мотоцикл не в Гран-При, а в World Superbike. Чтобы попасть на старт, проекту требовалось построить и продать 150 или более мотоциклов.
Карл Фогарти и Foggy Petronas Racing
Британское тюнинговое ателье успело построить 75 мотоциклов, и все они прекрасно работали. Вторые 75 должны были построить в Малайзии, силами Petronas. 100 из построенных мотоциклов должны были уйти на продажу, 50 зарезервировали для гонок. Но мотоцикл оказался неконкурентоспособным, ни в MotoGP, ни позже, в World Superbike, и проект был закрыт.
В 2010 году 60 из 75 построенных в Британии Petronas FP1 были случайно обнаружены на заброшенном складе в Эссексе, куда их в свое время доставили для проведения дорожной омологации по законам Соединенного Королевства, но после закрытия проекта просто забыли на много лет.
Забыли, примерно как самого «Короля» Карла, который выступал на этом прекрасном мотоцикле до последнего дня, но затем ушел в тень.
Карл Фогарти, впрочем, давно пасется в паддоке British Superbike. Как он сам рассказал MCN, ему вновь стала интересна гоночная движуха, но сам он долгое время не планировал международные путешествия - «хотел после каждого гоночного уикенда засыпать в своей собственной кровати, дома».
Фогарти, в итоге, рассказал, как познакомился со своим давним фанатом, предпринимателем индийского происхождения Личи "Ли" Хури, с которым у них быстро наладился контакт:
«В прошлом году он приехал на Classic Bike Show; и так вышло, что он наткнулся на ларек с нашем мерчем, и закупился там памятными ништяками - футболками всякими и прочим. И Тони, который занимается этим, сказал Ли: возможно, Карл хочет вернуться в гонки, замутить что-то с новой командой».
«Оказалось, что Хури уже имеет команду в Австралийском Супербайке, и мечтал запустить проект в Британском тоже. Вот это совпадение! Ну, а когда первый контакт состоялся, дальше все само собой сложилось. Он загорелся. Так что мы планируем стартовать в 2026» - рассказал Фогарти журналу BSN.
Фогарти уточнил, что в 2026 году идет речь о запуске команды в British Superbike, «а дальше, как пойдет»
«Мы планируем сразу начать на высоком уровне, поехать быстро. Общий вид команды уже сформирован, он действительно выглядит круто. Мы взяли в партнеры Jackson Racing, договорились с Ducati - это проверенный победный байк, ну, и за всем этим буду стоять я сам».
Проект в World Superbike запустить в 2026 году сразу вряд ли получится, поскольку Ducati Corse ограничивает количество заводских супербайков для партнерских команд, их будет меньше, чем желающих. Но в национальные чемпионаты новые Ducati V4R будут поступать, и для British Superbike квота уже определена.
В 2026 году Superbike Advocates Racing Team получит, как минимум, комплект техники для одного пилота.
