МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2025 - Борго-Панигале подтвердила решение - вице-чемпион World Superbike 2025 года Николо Булега выйдет на старт Гран-При Португалии и Валенсии в составе заводской команды Ducati Lenovo Team по итогам эксклюзивных тестов, которые завод организовал для итальянца на Circuito de Jerez на этой неделе.
Эксклюзивные тесты в Хересе перед дебютом в Портимао
Гран-При Португалии состоится 7-9 ноября на хорошо знакомой Булеге трассе в Портимао - Autodromo do Algarve, где проходят оба чемпионата. Ricardo Tormo Circuit в Валенсии Николо тоже хорошо знает, поскольку много лет выступал в младших классах Мото Гран-При - Moto3 и Moto2. Но на 280-сильном прототипе MotoGP он там окажется впервые. Также, у Булеги нет опыта пилотирования в Валенсии супербайка Ducati.
Николо Булега: «Я доволен, что мне удастся завершить этот гоночный сезон таким необычным образом. Дебютировать в MotoGP - это была моя детская мечта, которая вдохновила меня стать мотогонщиком и пойти по этому сложному пути. Кроме того, выйти на старт на мотоцикле действующего чемпиона мира - это воплощение всех возможных желаний, какие только могут быть у прорайдера. Это грандиозная авантюра, конечно, и у меня нет никаких ожиданий. Но опыт подсказывает, что надо сохранять спокойствие»
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил выбор пилота на замену Марку Маркесу, поскольку Булега, оставаясь флагманом заводского проекта Ducati в World Superbike, присоединится в 2026 году к программе разработки Ducati Desmosedici GP27 - нового поколения MotoGP с 850-кубовым двигателем. Партнером Булеги станет ветеран команды разработчиков Ducati Миккеле Пирро.
Эксклюзивные тесты в Хересе перед дебютом в Портимао
«Я остался абсолютно доволен тем, как Николо поработал с Desmosedici GP25. Николо является частью семьи Ducati с 2022 года, когда мы решили расширить гоночную программу в World Supersport. Мы поверили в него, и он отплатил нам двумя уверенными победами в чемпионате, а теперь является протагонистом в WSBK. Мы всегда были близки к титулу с Николо. Плюс, он вступает в программу разработки Desmosedici вместе с Пирро, где им предстоит создать новый прототип, который поедет на новых шинах [Pirelli]» - говорит Даль′Инья.
«Предложение Николо выйти на старт в двух финальных гонках MotoGP 2025 года на борту актуальной модели Desmosedici GP25 с моей точки зрения было естественным, что позволило бы ему скорее влиться в испытательную программу в роли тест-пилота. Это весьма требовательная задача, но я уверен, Николо получит массу удовольствия от нового опыта: для молодого пилота дебют в Королевском классе станет удовлетворением больших амбиций».
Босс Ducati Corse Луиджи ДальИнья
Николо Булега вернется в паддок MotoGP, где он провел 6 лет, выступая с командой VR46 Racing Team Валентино Росси вместе с другими пилотами Академии VR46 в Moto3 и Moto2. Однако, в 2020 году Булега расстался с VR46 и перешел в "конкурирующую организацию" - Gresini Racing, с которой отработал два сезона, после чего получил неожиданное предложение от Ducati Corse - возглавить новую команду в World Supersport и проехать чемпионат на Ducati Panigale V2, который только что получил омологацию FIM и допуск в среднекубатурный класс FIM Superbike World Championship.
Булега начал работу по совершенствованию Ducati V2 вместе с командой в 2022, чтобы стать чемпионом мира в 2023 году с 16-ю победами в гонках. Затем, Николо был естественным образом переведен в Премьер-класс WSBK, где поразил всех быстрой адаптивностью: в дебютный сезон в 1000-кубовом классе он превзошел своего напарника-ветерана Альваро Баутисту, завершив год в статусе вице-чемпиона. Вторая попытка вырвать титул у Топрака Разгатлиоглу и BMW - сезон 2025 года также прошел в постоянной борьбе Турка и Итальянца. На финальном этапе чемпионата в Хересе Булега одержал три победы в трех гонках, заработав максимум возможных очков. Но Разгатлиоглу смог сохранить лидерство в чемпионате, чтобы стать 3-кратным чемпионом WSBK и перейти в MotoGP.
Наиболее вероятным сценарием продолжения карьеры для Николо Булеги инсайдеры видят его вступление в MotoGP с 2027 года. Участие в разработке прототипа GP27 позволит ему сжиться с новым мотоциклом еще до того, как тот получит омологацию FIM. Также, Булега является одним из немногих носителей информации о принципах и подходах к разработке шин Pirelli: итальянский производитель покрышек с 2027 года станет единственным разработчиком и поставщиком шин во всех три класса MotoGP, сменив французскую Michelin, которая заменит Pirelli в World Superbike.
7.68 МЛН
480171
6677