МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2026 - Джиджи дал еще один комментарий, на этот раз, испанским журналистам, которые попросили его более детально подтвердить слова, сказанные Марком Маркесом по каждому из пунктов, в частности, о том, что сделка с Борго-Панигале готова на 90%.
Вот, что сказал Даль′Инья.
О давлении на рынке MotoGP перед стартом сезона-2026
Это давление создают сами производители и менеджеры их команд, которые хотя поскорее забронировать лучших пилотов на сезоны 2027-28 годов. Давление оказывается на гонщиков, а те, в свою очередь, начинают метаться. Даль′Инья заявил, что старается избегать спешки, хотя... именно Ducati Corse и начала эту игру первой:
«В MotoGP каждый год особенный, и каждый год важный. Ни один год не важнее другого, даже если это год 100-летия нашей компании, - начал директор Ducati Corse. - Поэтому, меня внешнее давление никак не касается. Я никуда не тороплюсь. У меня есть время для глубоких размышлений. Единственное давление, которое существует, это то давление, которое я оказываю сам на себя. Есть масса деталей, которые мы должны уточнить, чтобы не пропустить самую важную из них, которая может испортить всю игру».
Что из себя представляет Desmosedici GP26?
В прошлом году возникло слишком много споров вокруг прототипа GP25, которые привели к конфронтации между командами и даже внутри Ducati Lenovo Team. Даль′Инья намерен изначально ликвидировать все предпосылки для споров на 2026 год:
«Мы не будем работать над тремя разными GP26. Это будет единый прототип, спецификации всех трех официальных мотоциклов должны быть одинаковыми. Они, конечно, различаются, но в деталях, поскольку у каждого гонщика свои потребности. Представленные на презентации мотоциклы еще могут поменяться, но так же, в деталях. Нам предстоят тесты в Сепанге, где будет применен очередной пакет обновлений. Посмотрим, что из этого сработает лучше, то и оставим. Мы ждем консенсуса среди наших пилотов».
О Марке Маркесе - всё решено?
Комментируя испанцам ситуацию с продлением контракта, Маркес заявил, что находится на финальной стадии утверждения деталей договора с Ducati, «хотя у него есть и другие предложения». Пройденный путь к подписи на новом контракте Марк оценил «на 90%» - насколько верны его заявления с точки зрения Ducati Corse?
Даль′Инья утвердительно ответил: «То, что говорит Марк, верно - это именно 9 из 10. Мы определенно очень близки к подписанию»
Кроме Луиджи Даль′Иньи, ключевую роль в подписании топовых пилотов играет и человек, который платит деньги - Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали. Его мнение также интересно:
Презентации команд MotoGP 2026: Ducati Lenovo Team - Клаудио Доменикали, Марк Маркес и Пекко Баньяя
перейти в фотогалерею
«Мы вступаем в 2026 год. Это будет год обнуления всего. Всё, чего мы достигли в прошлом, не имеет значения. Мы открыты для будущего. Новые правила MotoGP дают тем, кто не преуспел в прошлом, больше шансов сделать это в 2027-28 годах. Поэтому, нам так важно поскорее закрыть кадровые вопросы и перейти к техническим. Я лично прикладываю массу усилий, чтобы мы достигли цели».
«Я говорил и продолжаю говорить, что мечтаю повторить 5-летний успех Ferrari и Шумахера в Формуле-1, только в MotoGP. И вот, мы вступаем в 5-й год нашей успешной линии. Попробуем довести до совершенства то, что мы начали. Тогда, наверное, я с абсолютном спокойным сердцем смогу погрузиться в суету 2027 года»
Для Доменикали, как и для Даль′Иньи, кадровый вопрос - это «Марк Маркес в красном», то есть, на флагманском Ducati Desmosedici. Лучшая рекламная кампания завода в его истории, лучший маркетинговый инструмент и доказательство превосходства итальянской технологии.
Перед Новым годом Доменикали дал мрачный прогноз на будущее для итальянских производителей мотоциклов и автомобилей, поскольку Европа вступает в рецессию из-за всё усложняющихся геополитических проблем, роста стоимости ресурсов, себестоимости производства в Италии, конкуренции с Китаем, и так далее.
На самом деле, вопросы спорта его волнуют меньше всего на свете. Но MotoGP остается ключевым маркетинговыми инструментом Ducati, и от того, это так важно:
«Подписание контракта с Маркесом, безусловно, является приоритетом. Ситуация сегодня та же, что с Пекко в 2022 году, когда он стал чемпионом: это первая задача - удержать чемпиона в наших рядах, создав для него оптимальные условия. Но все хотят заполучить действующего чемпиона, и это самый сложный момент. Даже чисто финансовый. Но мы всегда находили решение. Найдем и на этот раз»
Совсем иначе обстоит дело с Пекко в 2026 году: «Объяснения ситуации с Баньяей не так просты, как кажутся, и мы полгода искали их. До сих пор не всё разрешено до конца, и от того, нам с Пекко предстоит "испытательный срок" - трек всё покажет. Сейчас Пекко спокоен и хорошо мотивирован, что очень важно для нас. Мы никогда не сомневались в нем, в ее возможностях и скорости. Важно, чтобы он не сомневался в себе... и в нас».
Итак, Маркес остается в Ducati на 90% - теперь это подтверждено всеми.
Как сам Марк отметил, скорее всего, подписание 2-3 ключевых контрактов на 2027 год состоится еще до первой гонки, то есть, в феврале.
