Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
DORNA и FIM подтвердили заморозку разработки моторов для прототипов MOTOGP на 2025-26 год :: Комиссия FIM по Большим Призам подтвердила введения правила "заморозки" разработки и модификации двигателей прототипов MOTOGP на 2026 год. Это означает, что все разработанные к сезону-2025 моторы останутся без изменений до перехода Королевского класса на новый Технический регламент в 2027.
Комиссия FIM по Большим Призам подтвердила введения правила "заморозки" разработки и модификации двигателей прототипов MotoGP на 2026 год. Это означает, что все разработанные к сезону-2025 моторы останутся без изменений до перехода Королевского класса на новый Технический регламент в 2027.
Наконец, анонсирован долгожданный проект календаря MotoGP 2025 года: 22 этапа, без Индии и Казахстана, но с возвращением в Брно и с дебютом Гран-При Венгрии - даты пока предварительные. Версия от 26 сентября 2024.
Как и ожидалось, перед Гран-При Эмилии-Романьи Dorna сделала официальный анонс о возвращении Гран-При Венгрии в календарь MotoGP с 2025 года. Также, новая трасса Balaton Park пополнит и календарь World Superbike.
IRTA и Dorna Sports анонсировали календарь предсезонных тестов MotoGP, Moto2 и Moto3 сезона 2025 года. Анонс сделан накануне демонстрации первой (предварительной) версии календаря MotoGP 2025.
На арагонском этапе стали известны некоторые предварительные даты и места проведения гонок MotoGP 2025 года. Венгрия получила заветное подтверждение о возвращении в календарь MotoGP следом за Чехией: новая гоночная трасса Balaton Park, построенная в курортном районе недалеко от Будапешта, обязуется принять HungarianGP в 2025 году.
MotoGP Bharat или Гран-При Индии, как его называют англоязычные страны, дебютировало в 2023 году на Buddh International Circuit в Нью-Дели, но его не удалось организовать в 2024-м. Первый промоутер, подписывавший контракт с Dorna Sports, - JayPee Group - провалила миссию и передала контракт Fairstreet Sport, которой удалось провести гонки в сентябре прошлого года и... последовать за JayPee в небытие. Какое будущее у Гран-При Индии? Светлое, пушистое и теплое: за дело взялись официальные власти региона.
Группа компаний PMG (Pierer Mobility Group), которой принадлежат заводы KTM, Husqvarna и GASGAS, являющейся стратегическим партнером индийской Bajaj и китайского CFMoto, существенно сократит присутствие своих брендов во всех классах MotoGP. Теперь это подтверждено и должно быть объявлено на Red Bull Ring.