МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2025 - Три года подряд, с 2017 по 2019 год Марк Маркес выигрывал чемпионские титулы в MotoGP с Repsol Honda, и три года его главным конкурентом был Андреа Довициозо, завершавший эти схватки 2-м. Впрочем, Дови несколько раз удалось побить Маркеса в ближнем бою. Однако, Desmosedici в тот момент еще не был таким совершенным, каким является сегодня.
У Андреа Довициозо были грандиозные споры с Луиджи Даль′Иньей за закрытыми дверями заводского бокса Ducati, которые, в итоге, и привели к разрыву их многолетних отношений. Довициозо настаивал на детальном доведении Desmosedici до технического идеала, прежде всего, в сфере шасси. И он своего, в общем, добился. Когда Довициозо покидал Ducati Corse в конце 2020 года, у него на руках уже был готовый к схватке за титул прототип. Не хватало пары деталей. Эти детали Даль′Инья добавил в виде сверхпроизводительной аэродинамики, которая компенсировала все недочеты в работе шасси. Но Довициозо этого уже не увидел...
Дуэль Андреа Довициозо на Ducati GP19 и Марка Маркеса на Repsol Honda RC213V, Red Bull Ring
Поэтому, мы считаем, что с 2021 года и по сей день доминирует технология Ducati. Но схватку с Марком Маркесом из Repsol Honda в 2017, 2018 и 2019 году вел все-таки Андреа Довициозо! И потому, "его" лучший байк - GP19 - истинная частичка истории...
...от которой Ducati спешит избавиться
Прототип MotoGP выставлен на торги на британском аукционе Iconic Motorcycles, непосредственно торги будут проведены на Бирмингемском Мотосалоне в рамках NEC Classic Motor Show в пятницу, 7 ноября в 11:00 по Гринвичу. Торги будут вестись как на шоу, так к ним можно будет присоединиться он-лайн.
Причем тут Марк Маркес? Луиджи Даль'Инья заявил, что в коллекции завода «много прекрасных Ducati», и он хотел бы пополнить ее Ducati Desmosedici, с которым Марк выиграет титул MotoGP 2025 года - это символическая смена поколений: GP19 не принес удовлетворения боссу Ducati Corse, но GP25 - его шедевр, высшая ступень развития идей Даль'Иньи
Инсайдеры ожидают, что вырученные от продажи прототипа деньги пойдут на бонусы Марку Маркесу за впечатляющий сезон. По контракту с пилотами, большую часть гонорара Ducati Corse платит не в виде зарплаты, а именно в качестве призовых (за победы в гонках). В 2025 году Марк Маркес выиграл уже 10 Гран-При из 14-ти состоявшихся, но впереди еще 8 гонок... а значит, Ducati придется раскошелиться!
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Судя по номеру рамы D16GP19 AD1, это основной (№1) заводской прототип Андреа Довициозо, на котором он и выступал в чемпионате MotoGP 2019 года. Комплектация полная, включая полностью обслуженный работоспособный двигатель мощностью 270 л.с. и карбоновый маятник.
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Стартовая стоимость лота еще не объявлялась, ожидаемая цена продажи - в рамках от £500000 - £700000 (более 807000 евро)
Детали прототипа Ducati, выставленного на аукцион, четко подтверждают, что это действительно боевой байк Андреа Довициозо - тут всё в точности, как он использовал. Можно полюбоваться самыми интересными нюансами, которые раньше никогда не попадали в кадр:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Хотя подлинность мотоцикла подтверждена сертификатом за подписью Паоло Чьабатти, стали видны многие детали, которых раньше мы не видели. Даты производства мотоцикла сомнений не вызывают:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Персональный "thumb brake", изготовленный по требованиям Довициозо. Он одним из первых стал использовать "ручник" на своем Ducati еще в 2016 году, а теперь это must have для каждого:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Ну куда же без скотча!..
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Шов на раме говорит о том, что это, вероятно, одно из ранних шасси, использовавшихся в начале чемпионата или на зимних тестах:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Индивидуально изготовленные под Андреа Довициозо rear-set'ы с подножками:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
На этой модели Ducati Corse использовала комбинированную раму из карбона и алюминия, но маятник был чисто карбоновым. Алюминиевые вставки были только в местах ударной нагрузки, поскольку детали из алюминия имеют большую гибкость и поглощают вибрации. Будь эти детали изготовлены из чистого карбона, они бы разрушились со временем:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
Нижний бензобак Ducati Desmosedici из алюминия - он расположен под седлом пилота и является неотъемлемой частью бугеля, также служит для занижения центра тяжести:
Детали Ducati Desmosedici GP19 Андреа Довициозо, выставленного на аукцион
