МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2026 - Теперь стало ясно, что Марко Беццекки и Пекко Баньяя, два сильнейших выпускника Академии VR46 вновь встретятся под крылом одной команды - заводской команды Aprilia с 2027 года.
Как сообщают итальянские инсайдеры, работавшие все выходные на тестах MotoGP в Таиланде, Баньяя заключил с Aprilia один из самых длинных контрактов в истории чемпионата. Формула контракта - «2+2» либо «3+1», что означает, что офис в Ноале намерен забронировать уроженца Пьемонта надолго, чтобы закрепить свои преимущества в схватке с Ducati.
Уникальность контракта - в его продолжительности: контракт на 4 года получал только один гонщик MotoGP, это Марк Маркес. В 2019 году он заранее продлил свой длинный контракт с Honda, который должен был закончиться в 2020, сразу на 4 года. Это был контракт по формуле «ровно 4». То есть, без опций о предварительном завершении или расторжении. Но Маркес настоял на выходе из-под действия контракта в конце 2023 года «по обоюдному согласию сторон».
Стало известно, что Пекко Баньяя, до последнего пытавшийся сохранить место в Ducati Lenovo Team, был в буквальном смысле поставлен перед фактом, что его мотоцикл уже "продан" новобранцу Педро Акосте на следующие 2 года
В качестве «компенсации морального ущерба» Мауро Граззилли предложил Баньяе место Фабио Ди Джианантонио в саттелите VR46 Racing Team, но с таким же заводским прототипом, как у Маркеса и Акосты. И Пекко, уже имея на столе предложение от Aprilia, отказался.
Подробности сделки - как только они будут анонсированы официально: кое-что Aprilia пока не хочет выносить на общее обозрение.
