МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2026 - Итак, мы пережили суматошный февраль и провели совершенно непредсказуемый 1-й этап чемпионата мира по MotoGP в Таиланде. По итогам тех выходных лидером чемпионата самым неожиданным образом стал Педро Акоста, а KTM впервые в истории Гран-При возглавил Кубок производителей.
Это стало возможным, благодаря невероятным усилиям всей команды KTM Factory Racing и персонально Педро Акосты. Как заявил накануне Гран-При Бразилии босс сервисной команды Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо, к быстро меняющимся погодным условиям в Бурираме «однозначно, лучше всего адаптировались ребята из KTM! Именно у них к концу гонки были шины в наилучшем состоянии».
Тарамассо также приоткрыл тайну, как именно KTM и Акосте удалось найти идеальный баланс: «они снизили пик мощности, но из-за пробуксовки у соперников, Акоста не ощущал ее нехватки. В итоге, ему удалось сохранить резину в отличном состоянии для ведения схватки до последнего круга. Это, в дополнение к его неоспоримому таланту, безусловно, помогло Педро показать хорошие результаты» - сказал Тарамассо.
В то же время, сам Педро Акоста выглядел смущенным:
«Приятно, в конце концов, видеть свое имя на первой строчке, но знаете... сейчас это не наша цель. Я понимаю, что это, вероятно, и не наша позиция» - заявил Акоста
Педро уверен, что теперь, чтобы удержать позицию, придется работать вдвое активней и показывать результат, не ниже, а выше, чем KTM удалось добиться в Бурираме. А это не входило в планы команды в первый же месяц - слишком высокий груз ответственности.
«Нам теперь важно не повторять ошибок прошлого. Мотоцикл стал легче и проще в управлении, мы больше не тратим столько физических усилий для его контроля. Это большой плюс, но не стоит слишком радоваться. Мы понимаем, что по всем показателям не должны бы лидировать в генерале. Конечно, если мы продемонстрируем стабильность, это кое-что подтвердит. Но мы планировали оказываться в ТОП-5. Сейчас мы на несколько позиций выше расчета. Нам нужно больше уверенности, понимаете? Возможно, что мы недооценили самих себя. Но лучше сохранить стабильность на длинной дистанции, чем вырваться вперед, а затем откатиться назад».
На Гран-При Таиланда явным фаворитом был Марко Беццекки из Aprilia Racing, который легко и непринужденно выиграл Большой Приз в воскресенье. Однако, из-за падения в субботнем спринте, где он также лидировал, Марко не хватило нескольких очков, и Педро, заработавший очки в оба дня, вышел на 1 место.
Каким Педро Акоста в действительности видел себя на Гран-При Таиланда?
«Если судить по итогам тестов, когда впереди были все шесть Ducati и еще четыре Aprilia, ну, 11 место выглядело вполне логичным для начала. И мы думали, что сможем побороться за ТОП-5 в Бурираме. Но это был очень странный уикенд, необычный. Поэтому мы слегка сконфужены итогами ThaiGP»
Какие ожидания на Гран-При Бразилии?
«На самом деле, нулевые на данный момент. Посмотрим, что из себя представляет трасса. Как по мне, она выглядит очень техничной и быстрой одновременно. А еще мне кажется, что здесь есть хороший держак. Если бы не грязь... но эта проблема будет общей для всех, так что ничего особенного» - ответил Акоста на провокационный вопрос.
Подробнее: расписание Гран-При Бразилии MotoGP 2026
