МОТОГОНКИ.РУ, 21 февраля 2026 - Sky Sports объявил, что во вторник состоится встреча боссов заводских команд, чтобы обсудить очередность выхода релизов о подписании пилотов. Типа как все контракты уже подписаны. Речь об анонсах. Заявил об этом в прямом эфире Сержио Донато, лидер группы Sky MotoGP.
Теперь всё выглядит, именно как абсолютная неизбежность: слухи, которые перед Сепангом «распускали враги», на самом деле, нифига и не слухи. Потому что пилоты, наконец, разговорились - скрывать больше нечего.
Марк Маркес раскрыл суть сделки с Ducati, Алекс Маркес заявил о неизбежности, Пекко Баньяя подтвердил переговоры, а также Акоста раскрыл все карты.
Пекко Баньяя
Увы, отношения с Ducati завершены. Хотя Мауро Граззилли не хотел отпускать Пекко, предложение, которое он сделал своему [уже бывшему] суперпилоту, не устроило спортсмена.
Пекко и Марко - братья на век!
«О подписании контракта будет объявлено в ближайшие дни. Я уже принял решение, послушав свою интуицию» - заявил Пекко в субботу
Суть предложения Ducati было - продление контракта на 2 года с заводом, однако, выступать нужно было бы за один из саттелитов. Баньяя отверг это предложение. Таким образом, первый вариант, который он примет - это приглашение Aprilia Racing.
Педро Акоста
В центре неизбежности - фигура Педро Акосты, которого уже два года сватают в Ducati. Настолько это было навязчиво, что уже сосватали. Вариантов нет: Педро Акоста станет напарником Марка Маркес в Ducati Lenovo Team с 2027 года. Педро уже не скрывал, что так и будет.
Алекс бьет по тормозам
Алекс Маркес
Еще одно расставание с Ducati - у Алекса с Gresini. Здесь, Алекс продолжает корчить интригу, пытаясь сохранить отношения с Gresini до конца. Но разговор идет именно о том, что Алекс заменит Педро Акосту в KTM Factory Racing. Таким образом, KTM планирует сохранить свою заводскую программу в MotoGP, подписав двух сильных пилотов, одним из которых будет Алекс Маркес. Но...
«Контракт еще не подписан, но теперь мое будущее мне совершенно ясно, - заявил Алекс сегодня на брифинге в Бурираме. - Есть кое-какие нюансы, которые мы все должны уладить в ближайшие 2-3 дня»
Марк Маркес
Маркес подтвердил все слухи, что циркулировали последние две недели. Всё - правда: у Ducati с ним возникла неувязка, связанная со сроком продления контракта. Из-за этого застопорилась вся сделка, но теперь всё решено. Точка. И, кстати, на условиях Ducati!
«Для Ducati было бы идеально подписать контракт сразу на два года, поскольку если нет, они бы оказались в подвешенном состоянии посреди 2027 года. Для меня изначально было правильно - подписать контракт на один год, поскольку я не знаю, как будет чувствовать себя мое плечо... Но в итоге, мы ударили по рукам - я принял их аргументы»
Иными словами, Марк Маркес продлит контракт с Ducati Lenovo Team на следующие 2 года, что полностью или почти полностью рушит все теории о возможности завершения карьеры с Honda. Марк знает, что его карьера завершится в 2028 году. Теперь это
Н - неизбежность
Все эти пять контрактов будут оформлены в один день, максимум, за два. Остальной рынок "посыпется" с невероятной быстротой. Нас ждет еще пара признаний, но это уже не важно.
Вещает Сандро Донато
Вот как всё будет обстоять, согласно предположению Сандро Донато:
«Полагаю, сначала Ducati объявит о продлении контракта с Маркесом; затем Багнайя попрощается с командой (два разных пресс-релиза); и наконец, выйдет подтверждение Акосты в роли напарника Марка Маркеса в Ducati».
«До прошлой недели Баньяя был очень близок к переходу в Yamaha, но Массимо Ривола и его команда убедили Пекко присоединиться к Aprilia - вопрос решенный: ему предлагают длинный контракт сразу на 3 года».
«Пекко сказал, что ему предложили вернуться в VR46 на заводском мотоцикле, но он отказался».
«Фабио Куартараро - это то, что мы и так уже знали: в Honda сейчас выбирают между Марини и Миром, кто будет работать с французом в 2027 году. Наконец, Хорхе Мартин вступает на место Куартараро в Yamaha. И еще один кусочек паззла: Фермина Альдегера переводят из Gresini в VR46».
