МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Исторический переход в MOTOGP: YAMAHA V4 - шаг в неизведанное :: Первый за 26 лет истории проекта YAMAHA MISSION ONE шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MOTOGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита YAMAHA PRAMAC RACING, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта YAMAHA V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот YAMAHA FACTORY RACING Августо Фернандес.
Расписание презентаций MotoGP 2026 года пополнился датой от заводской команды Monster Energy Yamaha, которая переходит на совершенно новую платформу, Yamaha V4, которая заменит YZR-M1. Алекс Ринс и Фабио Куартараро продолжат сотрудничество, возможно, в последний раз.
Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
На этапе MotoGP в Портимао одним из представителей Yamaha было сказано - «не знаю, чем всё это обернется и, вероятно, в середине 2026 года кто-то скажет - верните рядный двигатель M1», - но похоже, что вектор определен: Топрак Разгатлиоглу провел первые дни эксклюзивных тестов на Motorland Aragon в компании с разработчиками Yamaha V4 Андреа Довициозо и Августо Фернандесом.
Августо Фернандес, официальной тест-пилот Yamaha Factory Racing замкнул протокол первого дня Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit на 23-й позиции. Странным является то, что Августо вышел на трек на новом Yamaha V4, который должен сменить "традиционный" YZR-M1 по завершении сезона MotoGP 2025. В чем же странность?
Yamaha Racing и Yamaha Motor Co. объединили два мероприятия в одно: в эти выходные в Суго, на автодроме Sportsland Sugo проходит празднование 70-летнего юбилея японской компании, где гоночные традиции решили объединить с ежегодным My Yamaha Day 2025. Звезды MotoGP и Мирового Супербайка прошлого, а также легенды Suzuka 8 Hours вместе с директорами заводских проектов, переодевшихся в гоночные комбинезоны, будут приветствовать гостей 18 октября.
Финальный уикенд чемпионата мира по Супербайку на автодроме Circuito de Jerez в Испании станет также и площадкой для празднования 70-го юбилея мотоциклетного производителя Yamaha. В связи с этим, все команды и пилоты группировки «Трех Камертонов» приоделись в праздничные цвета - классические бело-красные одежды, с которыми Yamaha Racing начинала свою великую историю в мотогонках.
Джек Миллер, Алекс Ринс и Фабио Куартараро вернулись в понедельник на трек, чтобы пересесть с актуальной версии прототипа Yamaha M1 с рядным 4-цилиндровыми двигателем на новый Yamaha V4, обкатанный тест-пилотом Августо Фернандесом на Гран-При Сан-Марино. Что сказали призовые гонщики MotoGP?
Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио официально подтвердил, что на Гран-При Сан-Марино 12-14 сентября 2025 года дебютирует новейший прототип Yamaha V4.
Испанские инсайдеры уверены, что Yamaha Racing уже приняла свое решение - кого из двух нынешних пилотов саттелита MotoGP Pramac Racing оставить, или убрать обоих. Хорошо информированный Герман Казанова заявил, что напарником Топрака Разгатлиоглу в 2026 году будет...
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио признался, что они действительно затянули с решением о составе команд на 2026 год - это следует исправлять как можно скорее. Решение о Миллере действительно еще не принято, поскольку он является носителем ценной информации о проекте V4. А как вообще с ним дела?
Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Босс Yamaha Factory Racing, ответственный за программу японского завода в MotoGP, - Паоло Павезио заявил, что у него нет бюджета для многоуровневой игры с технологиями, и чтобы чемпионат не привел к краху пары заводских проектов, договор с Dorna Sports на следующие 5 лет - с 2027 по 2031 год члены MSMA будут подписывать на СВОИХ условиях.
Джек Миллер выбросил за ограждение заводской супербайк Yamaha R1 на второй квалификации 46-й редакции главной мотогонки Японии - Suzuka 8 Hours 2025 года. Видео и комментарии пилота MotoGP после крушения... как-будто ничего и не было!
На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера выйдут на старт Гран-При Нидерландов по MotoGP в эти выходные в классических красно-черно-белых ливреях Yamaha Racing, с которыми у многих ассоциируется история участия японского завода в Больших Мотоциклетных Призах и World Superbike.
Monster Energy Yamaha MotoGP подтвердила, что тщательное обследование, проведенное во Флоренции, не выявило серьезных повреждений связок при вывихе у Фабио Куартараро на преквалификации. Француз вернется к работе утром субботы и продолжит подготовку к квалификации и спринту Гран-При Италии.
Фабио Куартараро избежал тяжелой травмы левого плеча при падении на преквалификации в 4-м повороте Муджелло, которая могла бы поставить точку в Гран-При Италии для пилота Monster Energy Yamaha MotoGP. В то же время, ему не удалось обойти без ущерба, подтвердила команда.
Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Директор Yamaha Motor Racing Паоло Павезио (Paolo Pavesio) дал пресс-конференцию в Мизано перед началом 6-го этапа World Superbike #EmiliaRomagnaWorldSBK, где откровенно ответил на вопросы о сделке года - операции по переводу чемпиона WSBK Топрака Разгатилоглу - в MotoGP: почему именно он? почему в Pramac? создает ли переход Турка угрозу для Ринса? кем пожертвует Pramac? как быть с конфликтом спонсоров? и многие другие темы.
Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Monster Energy Yamaha MotoGP в восторге от результатов первого дня Гран-При Катара: Фабио Куартараро прошел в Q2 с первой попытки, став быстрейшим после Ducati, а Ринсу не хватило всего 0.03 секунды из-за стремительного рывка Жоана Зарко на 10-ю строчку зачета. Что-то определенно было найдено в Остине!..
Если Аргентина вогнала Yamaha в уныние, то уикенд AmericasGP сложился лучше, чем ожидалось: Фабио Куартараро финишировал 6-м в спринте, а Джек Миллер стал 5-м в главной гонке. Но Circuit of the Americas слишком особая трасса, чтобы судить по этим результатам о достижениях завода. Чемпионат MotoGP 2025 прибыл в Катар, где обычно всё начинается... Хорошо знакомая трасса с массой референсных точек: завершит ли Yamaha сезон последней или поборется за 3-4 строчку в Кубке производителей, узнаем в это воскресенье.
Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.
20-летний бразилец Диого Морейра - следующая звезда Мото Гран-При, которую уже сейчас начали активно продвигать в MotoGP. Стало известно, кто поддерживает молодого фаворита Moto2.
Новое официальное сообщение от Monster Energy Star Yamaha Racing: дополнительное обследование выявило наличие у Элая Томака перелом малоберцовой кости левой ноги в результате инцидента на квалификации 5 этапа AMA Supercross в Тампе. Сколько этапов он пропустит?
Элай Томак был одним из пострадавших топовых гонщиков AMA Supercross на минувшем 5-м этапе в Тампе (Флорида). Команда Monster Energy Yamaha Star Racing подтвердила наличие травмы и осторожна в прогнозе на следующий раунд в Детройте.
Как развиваются события в закулисье MotoGP с началом сезона 2025 года, все видят: у Aprilia неожиданно возникли проблемы с новым флагманом проекта, Хорхе Мартином, а у KTM проблем целая тележка, несмотря на все заявления. На фоне этого, скачок вперед после зимних каникул совершил заводской проект Yamaha. Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци увидел в этом новый тренд в чемпионате мира.
Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.
Новый руководитель заводской программы Yamaha Motor Racing в MotoGP Паоло Павезио подтвердил, что команда разработчиков попрощалась с Кэлом Кратчлоу, которого в программе испытаний 2025 года заменил Андреа Довициозо. Основным тест-пилотом будет Августо Фернандес.
Главная тема для обсуждения по итогам завершающего дня шейкдауна MotoGP в Сепанге: был ли прототип Yamaha YZR-M1, который вывел на Sepang International Circuit новобранец команды разработчиков Yamaha Motor Racing Августо Фернандес оснащен новым двигателем V4?
Объединенная группировка завода Yamaha в MotoGP - команды Monster Energy Yamaha MotoGP и Pramac Racing вступают в «новую эру» взаимоотношений и с новыми перспективами. В проекте меняется очень многое, и этому будет посвящена специальная презентация, которую Yamaha Racing наметила провести в столице Малайзии накануне февральских тестов IRTA MotoGP 2025.
Молодой испанец, ставший чемпионом мира по Moto2 в 2022 году и перешедший в MotoGP по заводской линии KTM, лишился возможности продолжить карьеру в Королевском классе после двух совершенно тусклых сезонов. Однако, его, как обладателя действующей суперлицензии пилота Мото Гран-При не хотят отпускать. Фернандес, еще один мотогонщик с опытом работы с прототипом V4 обрел работу в заводском проекте Yamaha.
Массимо Бартолини пришел в Yamaha Racing после четверти века работы в заводском проекте Ducati Corse в MotoGP. За последние несколько лет он получил богатый опыт работы с Джеком Миллером, как в Pramac Racing, так и Ducati Lenovo Team: вступление в австралийца в проект Yamaha является для Макса хорошей новостью.
Yamaha Racing объявила о заключении нового долгосрочного партнерства в области пошива официальной одежды для команд и пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP, а также официального мерча: до недавнего времени всем этим занималась компания VR|46 Racing Apparel из Тавульи.
Мы вступаем в новый период бурного развития японской компании Yamaha. Программы развития второго крупнейшего производителя мотоциклов и мототехники в развивались циклично, и эти циклы слишком явные. Сейчас мы в начале нового цикла роста, который нацелен, прежде всего, на Европу, где после краха KTM освобождается теплое место. Усилия, которые Yamaha Motor Co прилагает в MotoGP, относятся к этой программе напрямую.
Yamaha Motor Europe начала грандиозную программу развития своих проектов с намерением перехватить инициативу на рынке любительского и полупрофессионального мотоспорта в 2025-26 годах. Таких трек-дней от Yamaha Racing в 2024 году было немного, но этот по своей крутости просто зашкаливает! Звезды MotoGP, World Superbike и FIM EWC во главе с Валентино Росси на борту чемпионских прототипов...
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Yamaha Racing пригласила ветерана World Superbike из Ирландии Юджина Лаверти в состав официальной команды, чтобы усилить свой контингент в чемпионате мира в 2025 году.
Менеджер Yamaha Factory Racing, затем создавший с нуля и приведший к победе в чемпионате MotoGP Team Suzuki Ecstar, - Давиде Бривио теперь руководит TrackHouse Racing. И он уверен, что приведет американскую команду к успеху в MotoGP, потому что научился в свое время паре очень важных вещей... благодаря работе с Валентино Росси.
Новобранец команды MotoGP Gresini Racing, распределенный в саттелит по контракту с заводом Ducati, - Фермин Альдегер признался, что с первого же выхода на Circuit de Barcelona-Catalunya стал пользоваться всеми преимуществами Ducati Desmosedici GP24.
Джека Миллера уже можно смело называть ветераном MotoGP, поскольку этот сезон был 8-м в его гоночной карьере в Королевском классе. Мигель Оливера тоже не новичок. Но для обоих в этом году настал день «X», когда они вдруг поняли, что их карьеры висят на волоске - прежние работодатели не предложили им ничего. К счастью, появился новый саттелит Yamaha - Pramac Racing, для которого австралиец с португальцем пришлись в самую пору.
Технический директор и менеджер Yamaha Racing были вынуждены извиняться перед пилотом Monster Energy Yamaha MotoGP Алексом Ринсом за не сдержанное за целый год обещание в области улучшения одного ключевого момента с прототипом Yamaha M1.
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Инсайдеры Yamaha в MotoGP говорят, что новейший прототип Yamaha YZR с двигателем форм-фактора V4 может состояться в ближайшее время. Вряд ли мы увидим его на тестах IRTA в Барселоне, но программа предварительных испытаний уже известна.
Заводская команда Ducati работала весь уикенд, начиная с FP1, на выработкой точной стратегии по экономии и расходу топлива на длинную гонку Гран-При Японии в 24 круга. В Yamaha тоже. Но не все результаты работы оказались точными: Фабио Куартараро потерял 11 место в домашней гонке Yamaha - у него бензин кончился в последней связке поворотов.
Фабио Куартараро прошел с первой попытки в квалификацию Q2 второго раунда MotoGP в Мизано, Гран-При Эмилии-Романьи, последовавшего через две недели за Сан-Марино и тестами IRTA, где Yamaha испытала ряд новых компонентов, включая новый мотор и аэродинамику. Куартараро считает, что эффект его. Но результат - место в ТОП-5 - это «просто фантастическое стечение обстоятельств», и в гонках повторить темп будет труднее. Поможет ли новый V4?
Джек Миллер и Pramac Racing совершили большое совместное путешествие по миру MotoGP, разошлись, а теперь снова встретятся, но уже в совершенно новом статусе и в рамках сотрудничества с новым производителем: в 2025 году новый саттелит Yamaha - Prima Pramac Yamaha объявила полный состав пилотов.
Yamaha подала международную заявку на патент собственного дизайна аэродинамической комбинации порталов и воздуховодов для создания большего прижимного усилия и улучшения системы охлаждения двигателя на прототипе MotoGP YZR-M1, внедренной до Гран-При Сан-Марино в Мизано.
Ветеран-управленец из команды менеджеров Yamaha, собранной в 2000-х, - Андреа Досоли покинет пост руководителя проекта в World Superbike, чтобы возглавить весь европейский гоночный департамент Yamaha Motor.
Motorsport заявляет, что после тестов в Мизано изданию стали известны кое-какие подробности из-за кулис заводской программы Yamaha в MotoGP: разработка нового двигателя прототипа YZR-M1 форм-фактора V4 идет полным ходом.
Уикенд Гран-При Сан-Марино стартовал официальным анонсом о продлении прав Dorna Sports на MotoGP до 2060 года, а затем пришла и вторая новость - о подписании Yamaha Racing контракта с португальским гонщиком MotoGP Мигелем Оливерой.
26-летняя глава в истории Yamaha Motor Racing завершится с уходом с роли директора заводского проекта MotoGP Лина Джарвиса. Официально подтверждена кандидатура нового босса - это Паоло Павезио, ранее руководивший маркетинговым отделом Yamaha Motor Europe в центральном офисе в Нидерландах.
Один из ведущих специалистов Ducati Corse, перешедший в лагерь Yamaha Racing в ноябре 2023 года - Массимо Бартолини теперь занимает пост технического директора заводской команды MotoGP. Ему оказалось непросто влиться в итало-японский коллектив. Но он преисполнен энтузиазма, что Yamaha вернет былое величие в Больших Призах. Чего нее хватает для этого прямо сейчас?
Звезда MotoGP из Италии Андреа Довициозо, фактически завершивший карьеру призового пилота после 2020 года, затем вернувшийся в строй в составе саттелита SRT Yamaha, но окончательно решивший покинуть паддок после полутора лет неудач, вновь возвращается в седло Yamaha YZR-M1!
Итальянский телеканал Sky Sports и его новостная команда с уверенностью объявили, что Джек Миллер готовится подписать контракт с командой MotoGP на 2025 год. Ему предстоит объединить усилия с другим бывшим сотрудником Ducati...
Согласившись на все условия Yamaha Racing и подписав новый 2-летний контракт с Monster Energy Yamaha MotoGP, Фабио Куартараро умышленно похоронил свои шансы стать 2-кратным чемпионом мира, как минимум, до конца 2025 года. Но он верит, что за титул 2026 года Yamaha поборется - и после, уже с новым Регламентом.
Как сообщают из Италии, Кэл Кратчлоу вряд ли сможет выполнять работу тест-пилота Yamaha Factory Racing в 2024 году, и поэтому заводское подразделение ищет ему замену. Наиболее вероятным кандидатом считают Августо Фернандеса.
Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Алекс Ринс не смог продолжить Гран-При Великобритании после тренировочных сессий и был признан негодным медицинской дирекцией MotoGP. Травмы, полученные им в Ассене более месяца назад, по-прежнему сильно беспокоят испанца.
Появились слухи о том, что австралиец Реми Гарднер, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера может вернуться в MotoGP на полный сезон с новым саттелитом Yamaha Pramac Racing. Он поспешил опровергнуть их.
Для вступившего в этом году в BMW Motorrad Motorsport турецкого гонщика Топрака Разгатлиоглу ситуация в чемпионате World Superbike складывается идеально: Ducati остается сильнейшим мотоциклом, а Aruba в составе Альваро Баутисты и Николо Булег - лучшей заводской командой в целом, но победить их вдвойне приятно и будет главной целью для Турка. Как и наглядная демонстрация Yamaha их неверного пути.
Алекс Ринс и Фабио Куартараро останутся напарниками по заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP до конца 2026 года. В новом сезоне MotoGP 2025 года им предстоит работать в партнерстве с новым саттелитом Pramac Racing.
Всё! Это - официально: Yamaha и Prima Pramac Racing объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому Pramac Racing получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь Independent Team. Yamaha Racing подтвердила свои намерения остаться в MotoGP, как минимум, до 2031 года.
Босс Pramac Racing Паоло Кампиноти заявил, что получил от Yamaha предложение по сотрудничеству в MotoGP на следующие 7 лет, а решился подписать его, когда увидел реакцию Ducati на финальную атаку Бастианини в Муджелло.
Поп-корн надо убрать на полку, где сухо и нет муравьев. У нас есть целый месяц до того момента, как Паоло Кампинотти, босс Pramac Racing поставит точку в вопросе вопросов на рынке MotoGP 2024 года - оставаться ли заводским саттелитом Ducati и отчаливать под крыло Yamaha.
Хорошо информированные источники сообщили итальянскому Motosprint, что Yamaha Racing (базируется в Джерно-ди-Лезмо, Италия) повысила ставки и предложила команде MotoGP Pramac Racing вдвое большую сумму чистой финансовой помощи в 2025 году при выходе коллектива Паоло Кампиноти из группировки Ducati.
Алекс Ринс неожиданно может помочь Yamaha разобраться с одной из ключевых проблем YZR-M1, которая известна с 2017 года: в том же сезоне, выступая за Team Suzuki Ecstar, Ринс принимал участие в схватке инженеров с аналогичной, как ему показалось, проблемой на прототипе Suzuki GSX-RR - и тогда они решили ее.
Гран-При Каталонии, но еще важнее - Гран-При Италии MotoGP 2024 станет, вероятно, первой поворотной точкой в истории отставания Honda и Yamaha от европейских конкурентов, в частности, от Ducati. Что говорит об этом и какие реальные сигналы пилоты японских заводов получают от своих прототипов, чтобы поддерживать высокий уровень энтузиазма, несмотря на старты с 22-й позиции?
Перед Pramac Racing стоит выбор, не менее сложный, чем перед Луиджи Даль′Иньей и Ducati Corse: два неравноценных с точки зрения стратегических перспектив предложения - от Ducati и Yamaha, но принципиально разных с коммерческой точки зрения заставляют владельца и директора команды Паоло Кампиноти нервничать. «Мы в крайне деликатном, но в то же время выгодном положении», - подтвердил один из самых влиятельных боссов частных команд MotoGP.
Фабио Куартараро представил особые цвета комбинезона, в которых чемпион MotoGP 2021 года он выйдет на старт Гран-При Франции #FrenchGP.
Yamaha Racing продолжает следовать намеченному плану, экспериментируя с аэродинамикой на тестах IRTA MotoGP в Хересе. Что делает новый аэродинамический пакет? В двух словах, о каждой новой детали.
Утренний дождь и промозглая погода в Хересе сделала участие во второй зачетной практике (преквалификации) Гран-При Испании в классах Moto3 и Moto2 бессмысленной: темп на совершенно мокром асфальте Circuito de Jerez ухудшился по сравнению с вечером пятницы на 10-15 секунд с круга. Результаты и ТОП-14 прошедших в квалификацию Q2 в обоих классах.
Утро субботы, квалификаций и спринтовой гонки Гран-При Испании MotoGP встретило команды проливным дождем и промозглой, холодной погодой. Сможет ли это повлиять на ход 4-го этапа Мото Гран-При?
Чемпион FIM JuniorGP 2022 года, новобранец заводской команды Red Bull KTM Ajo Moto3 и один из ранних лидеров чемпионата Мото Гран-При - Хосе Антонио Руэда снова пропускает этап Moto3 из-за проблем со здоровьем. Его заменит Висенте Перес.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Прохладная для конца апреля в Андалусии погода помогла пилотам MotoGP с первой же практики подобраться вплотную к абсолютному рекорду Circuito de Jerez. Результаты FP1 Гран-При Испании 2024 года.
Энеа Бастианини остается одной из ключевых фигур в розыгрыше «главного приза» чемпионата MotoGP - заводского контракта в Ducati Lenovo Team с шестью нулями. На Гран-При Испании в Хересе у итальянца есть небольшое, но существенное преимущество не только над Пекко Баньяей, но даже над Хорхе Мартином. В чем оно?
Глава KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил планы завода о подписании Педро Акосты сразу на 2 года - 2025 и 2026, но при этом, не нарушая целостность структуры заводской группировки в MotoGP.
Как донесли инсайдеры, в ходе Гран-При Испании по MotoGP 2024 года и на последующих тестах IRTA в понедельник командам чемпионата поручено опробовать новое техническое усовершенствование - дополнение к системе информирования пилотов на контрольных панелей мотоциклов через радиосвязь. Как это будет осуществляться?
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро подтвердил распространившиеся в апреле слухи, что на тестах в Хересе, которые последуют за Гран-При Испании, Yamaha Racing готова выставить совершенно новый прототип YZR-M1. Но...
Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Французский пилот MotoGP, в разное время выступавший за заводские и частные команды Королевского класса, - Ренди Де Пюнье уверен, что Фабио Куартараро договорился с Yamaha давно, потому что... был риск, что его место может занять Хорхе Мартин.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
Расследование, которое начал в марте 2024 года Мэт Оксли в паддоке MotoGP, привело его к неожиданному признанию всех заводских пилотов Ducati: правда в том, что все Desmosedici GP24 страдают от "пока неустранимого" чаттеринга, а не только Хорхе Мартин из Pramac Racing. Мартин единственным из всех позволил себе заявить об этом открыто еще на тестах IRTA в Катаре.
В интервью для The Race босс MotoGP Кармело Эспелета заявил, что Dorna Sports никак не планирует регулировать ситуацию с балансом команд и пилотов на стартовой решетке: соотношение частных и заводских команд останется тем же, а изменится только со вступлением в игру нового игрока, BMW; однако, даже в этом случае Dorna намерена сохранить 22 стартовые позиции. Что всё это значит?
Андреа Довициозо был госпитализирован во вторник после аварии, в которую он попал на тренировке по мотокроссу в Терранове. Поступили новости о состоянии известного мотогонщика MotoGP и директора мотокроссового комплекса Фаенцы, который планирует принять этап чемпионата мира по MXGP осенью 2024 года.
Инсайдеры из Sky Sports предполагают, что сделка Валентино Росси с Yamaha Racing не состоится из-за встречного предложения, которое VR46 Racing team сделали в Ducati Corse... MotoGP в ожидании горячих новостей!
Подписав новый контракт с Фабио Куартараро, директор проекта Yamaha Racing Лин Джарвис заявил о своей приверженности делу компании и о том, что не верит, что Yamaha может выйти из MotoGP. Именно поэтому, он предложил Куартараро "программу максимум".
Yamaha Motor Co. и Фабио Куартараро официально анонсировали продление контракта французского гонщика с заводской командой MotoGP на 2025-26 год.
9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При и икона мотоспорта Валентино Росси не растерял своей главной суперспособности - привлекать людей и продавать мотоциклы Yamaha даже через два года после выхода в отставку из MotoGP. Вот один из анонсов Yamaha, который подтверждает это.
У Yamaha Racing в запасе много хороших технологий, которые можно было бы использовать в MotoGP. В 80-х японский завод уже использовал двигатели V4 в своих прототипах 0W61, 0W54 и 0W60 и других. Пора вернуться к ним? Похоже, что да!
Фабио Куартараро пришлось оправдываться после пропуска важного медийного события MotoGP из-за визита в клинику Института Дексиуса в Барселоне, где он прошел обследование на следующий день после эксклюзивных тестов Yamaha в Портимао: он подтвердил наличие травмы...
Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Погодные условия пугали пилотов MotoGP всё воскресенье, но дождь миновал Autodromo do Algarve в решающий день Гран-При Португалии, чтобы вернуться в понедельник и сорвать частные тесты заводского проекта Yamaha.
Официальный аккаунт команды MotoGP VR46 Racing Team сделал однозначное заявление, не делая никакого заявления: «Да ... с 2025 года!» - VR46 переходит под флаги Yamaha Racing в статусе саттелита. Материал дополняется по мере поступления новой информации.
Похоже, на Гран-При Португалии возлагают большие надежды не только в лагере Марка Маркеса, но и в Honda Racing и Yamaha: трасса совершенно иного дизайна, с иными характеристиками и асфальтом, чем Lusail International Circuit - этот уикенд станет показательным испытанием для целого ряда команд и пилотов MotoGP 2024...
Как сообщают инсайдеры в команде MotoGP Валентино Росси - VR46 Racing team, в менеджменте имеется некоторый раскол из-за двух разных мнений: директор команды Алессио "Уччио" Саллючи хотел бы продлить контракт с Ducati, но реальная экономика говорит, что предложения KTM и Yamaha значительно интересней с точки зрения развития бизнеса.
Фабио Куартараро рассчитывает на солидный прогресс в битве Yamaha Racing за место под солнцем в MotoGP после больших кадровых перестановок в заводской команде осенью 2023 года. И первым, кто должен оказать влияние на это, он назвал Массимо Бартолини.
Фабио Куартараро отметил, что в поведении заводского проекта Yamaha в MotoGP наметилась существенная перемена: с приходом нескольких европейских инженеров, команда разработчиков отбросила традиционный японскую осторожность и боязнь экспериментов.
Официальный тест-пилот Yamaha Racing в MotoGP Кэл Кратчлоу считает, что возвращение победного потенциала японского завода в ближайший год или два маловероятно по ряду причин. Британец ответ 5 лет на восстановление конкурентоспособности. Почему так долго?
Фабио Куартараро может пойти по пути Марка Маркеса в 2024 году. Несмотря на превосходные отношения между французским гонщиком из заводским проектом Yamaha Racing в MotoGP, карьера спортсмена скоротечна... а имидж и счет в банке иногда растут нелинейно. Но не всегда деньги способны удержать пилота в команде.
Итальянское издание La Gazzetta dello Sport, имеющая обширную сеть осведомителей в мире мотоспорта, уверена, что Давиде Бривио вернется в MotoGP уже в 2024 году, чтобы вскоре заменить менеджера Yamaha Racing Лина Джарвиса. Какие для этого есть предпосылки?
Первый чемпион Ducati в MotoGP - Кейси Стоунер рассказал, как бюрократия и различные политические барьеры не позволили ему стать... великим чемпионом Yamaha, и как это подтолкнуло его и LCR Racing в стан Honda, а затем мотивировало Кейси побить Валентино Росси на Ducati.
Сразу три события в один день создали интригу вокруг будущего Давиде Бривио, известного своей блестящей карьерой менеджера заводских гоночных команд MotoGP и спортивного директора команды Формулы-1 Apline F1... Похоже, Repsol Honda не единственная в очереди на супер-менеджера!
2023 год завершился для Ducati Corse идеально... почти идеально: праздник в Болонье в пятницу вечером, 15 декабря не был полным, как минимум, для двух человек - Луиджи Даль′Инья и Клаудио Доменикали получили подтверждение о потере одного из ключевых гоночных инженеров Массимо Бартолини.
Фабио Куартараро завершил сезон MotoGP 2023 в расстроенных чувствах: деньги - деньгами, но молодое сердце требует побед и доминирования, а ситуация, в которой находится Yamaha Racing последние два года, не внушает оптимизма. Не пора ли подумать о смене команды? Главным показателем для Фабио будет... Франко Морбиделли.
В 2019 году, после того, как Хорхе Лоренцо объявил о завершении профессиональной карьеры и неожиданно вышел из Repsol Honda на последнем этапе MotoGP в Валенсии, HRC оказалась в сложном кадровом кризисе. Вопрос подписания пилота в пару к Марку Маркесу решался буквально в последний день сезона, на Гран-При Валенсии, и только на следующий день после завершения чемпионата был объявлен кандидат.
Новая система концессий MotoGP 2024 года позволяет Yamaha и Honda выставлять на этапы Мото Гран-При до 6-ти дополнительных пилотов по wildcard. Официальный тест-пилот Yamaha Racing Кэл Кратчлоу подтвердил, что готов, как минимум, к трем из них. Но похоже, что рабочий план британца резко увеличится, и ему придется провести весь январь в качалке.
Dorna Sports и Технической Дирекции MotoGP пришлось уточнить, что означает понятие "свободное тестирование" в поправках к Регламенту насчет новой системе концессий Королевского класса.
Менеджер VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Саллючи подтвердил, что контракт с индонезийской нефтяной компанией Pertamina заключен на несколько лет, что позволит команде Валентино Росси совершить важный стратегический ход. Какой же? Журналисты утверждают, что Росси уже заключил контракт с Yamaha Racing на 2025.
Yamaha Racing перемещает основную группу R&D из Иваты в Японии - на итальянскую базу в Джерно-ди-Лезмо и готовится внедрить в проект еще больше итальянских мотористов, согласно последним комментариям директора заводского проекта в MotoGP Лина Джарвиса.
Если за следующие три уикенда пилотам Monster Energy Yamaha MotoGP не удастся выиграть Гран-При, это будет первый в истории MotoGP сезон, когда представители моторного дома Иваты не возьмут ни одной победы - его уже прозвали «сезоном позора», но в отличие от ситуации на Red Bull Ring 2018 года, перед Куартараро и Морбиделли никто извиняться не собирается.
Топрак Разгатлиоглу не сможет принять участие в тестах World Superbike вместе с BMW Motorrad по окончании гоночного сезона 2023 года из-за блокировки со стороны Yamaha Racing. Подробности и комментарии менеджеров.
Уикенд Гран-При Таиланда начался для пилотов заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP значительно лучше, чем в Австралии. Но есть ли перспективы - хорошо квалифицироваться и проехать MotoGP Sprint Race в субботу?
В японском лагере MotoGP царят пораженческие настроения: заявления Фабио Куартараро и Марка Маркеса, лидеров Monster Energy Yamaha MotoGP и Repsol Honda удручают - они вообще ни на что не надеются, даже в сложных погодных условиях, которые ожидаются в воскресенье на Гран-При Австралии.
Менеджер заводской команды Yamaha в MotoGP Массимо Мерегалли намекнул Фабио Куартараро, что японский проект больше не пойдет на уступки по контракту и не будет платить французу столько, сколько он просит. Потому что это утратило смысл.
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP весь уикенд в Индонезии был близок к топовому уровню и, начиная с квалификации Q2, показал, что готов побороться за подиум. Он стартовал с 4-й позиции в субботнем спринте и финишировал 5-м, а главной гонке Гран-При Индонезии стал 3-м. Этот результат его, впрочем, несколько расстроил.
Переговоры о переходе команды Валентино Росси - VR46 Racing Team из лагеря Ducati в лагерь Yamaha в роли заводского саттелита продолжаются, и как впервые подтвердил Лин Джарвис, команда Росси остается приоритетным кандидатом.
Заводская команда Yamaha в чемпионате мира по мотокроссу - Monster Energy Yamaha Factory MXGP полностью изменилась по завершении сезона 2023 года: имя остается, но команда целиком и полностью меняется - и переезжает из Нидерландов в Бельгию.
Призрачная надежда на возвращение в схватку за титул MotoGP 2023 года, появившаяся у Aprilia в середине сезона, полностью растворилась в воздухе после ряда сходов и постоянных технических проблем у Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса.
Падение на зачетной практике Гран-При Японии в пятницу не могло пройти бесследно для Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP: на субботней квалификации и спринтовой гонке чемпион 2021 года не добился прогресса и теперь пребывает в депрессии.
Yamaha Racing объявила о подписании контракта с юным японским гонщиком Аюми Сасаки, представляющим в 2023 году команду Husqvarna IntactGP в Moto3: Сасаки переходит в Moto2 вместе с проектом VR46 Master Camp.
Комментарии, данные ключевым пилотом Yamaha MotoGP - Фабио Куартараро перед началом уикенда в Индии, говорят о том, насколько напряжена обстановка в заводском боксе. Уикенд MotoGP Bharat сразу же стал складываться «не по плану».
Моторный гений Ferrari F1, перешедший в 2022 году в заводской проект Yamaha Racing MotoGP - Лука Марморини провел в гараже Фабио Куартараро целый тестовый день IRTA в Мизано. Возможно, не все комментарии Фабио его порадовали. Но в целом, команда оценила тесты как позитивные. Есть ли на самом деле повод для радости?
Фабио Куартараро, получивший от Yamaha один из самых щедрых контрактов, на которые француз в принципе мог бы рассчитывать в своей карьере на 2023-24 годы, всё правильно рассчитал и понял. Чемпион MotoGP 2021 года утратил шансы на победу в чемпионате уже в 2022, и теперь его карьера под вопросом. Он имеет право поставить Yamaha в новую неудобную позу, и делает это.
Всё тайное рано или поздно становится явным: первая большая новость MotoGP после летних каникул на Гран-При Великобритании - Алекс Ринс действительно покидает LCR Honda и переходит в заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP в 2024.
Спортивный директор Yamaha Motor Europe Массимо Мерегалли подтвердил информацию, что японский партнер Yamaha Racing - Yamalube RS4GP появится на старте Гран-При Японии MotoGP с Кэлом Кратчлоу. Какие перед британцем стоят задачи на этот раз?
Менеджер Mooney VR46 Racing Team Пабло Нието раскрыл план команды насчет рокировки пилотов в MotoGP в 2024 и/или 2025 году: если Ducati Corse решится отнять у них Марко Беццекки, его место займет Франко Морбиделли.
Джеку и Браду непросто оценить свое выступление в Муджелло! После установки нового рекорда скорости MotoGP Биндером в субботу, оба они вряд ли могли бы назвать схватку за подиум Гран-При Италии "успешной". Но оценку дают не пилоты, а команда: и Пит Байер с присутствовавшим в паддоке Хубертом Трукненпольцем улыбались.
На брифинге, который состоялся после Гран-При Италии в Муджелло, вокруг Франко Морбиделли из Monster Energy Yamaha MotoGP собралась большая толпа журналистов. И Франко удивил всех необычно серьезным заявлением.
Чемпион World Supersport 2013 года, выигравший титул с российской командой Yakhnich Motorsport - Сэм Лоус хочет вернуться в WSBK после многолетних попыток стать чемпионом в Гран-При Moto2. У него может появиться шанс продолжить карьеру с Yamaha. На чье место претендует Сэм и чего опасается Алекс?
Менеджер Yamaha, ответственный за ведение дел завода в World Superbike - Андреа Досоли подтвердил, что предложение компании Топраку Разгатлиоглу было отвергнуто заранее, и клиент Кенана Софуглу не планировал продлевать отношения с PATA Yamaha на 2024 год.
После состоявшейся в Ле-Мане встречи пилотов MotoGP со Стюардами FIM, на которой, как все предполагали, будет налажен диалог между участниками чемпионата и судейским составом, уже руководители команд перешли к более агрессивной форме прессинга на промоутера и Федерацию: «нам нужно честное и открытое судейство, а не вот это вот всё» - заявил босс Yamaha Racing Лин Джарвис.
Паззл неспешно, но неумолимо складывается. Отношения Yamaha и Топрака Разгатлиоглу пришли к логическому завершению - они расстаются, а значит, что в 2024 году заводу из Иваты точно не потребуется команда-саттелит в MotoGP. И что же? Лин Джарвис подтверждает изменения в планах! И от этого всем сразу стало хорошо.
Менеджер Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу официально подтвердил, что его клиент не стал продлевать предложенный ему многолетний контракт с Yamaha Racing в World Superbike на 2024 год. Таким образом, пути Yamaha и единственного пилота, который принес заводу «Тройную Корону» расходятся по завершении сезона-2023.
Встреча гонщиков MotoGP со Стюардами FIM в Ле-Мане не принесла командам и пилотам удовлетворения, поскольку там они не получили ответы на свои вопросы - их просто выслушали. Массимо Мерегалли, менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP в целом настроен скептически по поводу работы Коллегии.
Валентино Росси снова вместе с Yamaha! После 16 лет карьеры пилота MotoGP, 14 из которых он провел вместе с заводской командой Yamaha, Росси возвращается в лоно родного бренда в новой роли - амбассадора бренда, ибо лучшего кандидата и придумать сложно.
3-кратный чемпион MotoGP, выступавший большую часть карьеры на Yamaha, - Хорхе Лоренцо рекомендовал Топраку Разгатлиоглу сделать выбор в пользу Больших Призов: «ты вступишь либо сейчас, либо никогда» - намекнул Хорхе турку. Также, Лоренцо считает, что Yamaha должна просто дать 3-й заводской байк Топраку.
У Хорхе Мартина может появиться новый шанс - остаться с Ducati в MotoGP не только в 2024 году, но и рассчитывать на место в заводской команде, считает его менеджер Альберт Валера. Гонщик Pramac Racing послал Борго-Панигале четкий сигнал по поводу своих планов в MotoGP после просочившейся в сеть информации об активных контактах с Yamaha.
Борьба за победу для Топрака Разгатлиоглу и Андреа Локателли из заводской команды PATA Yamaha в World Superbike пока не складывается, но это не повод вешать нос: в Ассене пилоты японского завода, включая новобранца GRT Yamaha Доминика Эгертера, финишировал в ТОП-4 - это интересный результат и предмет гордости для менеджера проекта Андреа Досоли.
Это - путь. Путь, которым идут японские заводы много лет. Заключается он в идее достижения целей любыми законными способами. В данном случае, Маркес и Куартараро - это два «законных способа» извлечения преимуществ для Honda и Yamaha. Но сегодня этого уже недостаточно для конкуренции. И пилот все же имеет значение, хотя шеф команды Куартараро считает иначе.
Менеджер и наставник Топрака Разгатлиоглу, сильнейшего пилота Yamaha в World Superbike со времен Марко Меландри и Кэла Кратчлоу и первого, кто принес японскому заводу «Тройную Корону» в 2021 году, - Кенан Софуглу назвал две главных причины, по которым переход в MotoGP для его подопечного нежелателен.
Третий уикенд MotoGP 2023 года начинается для заводского проекта Monster Energy Yamaha с провала миссии: Фабио Куартараро неплохо начал спринтовый заезд, но схватка в котором завершилась для француза падением и потерей очков.
Лин Джарвис еще раз дал четко понять, что в данный момент увольнение Франко Морбиделли и замена его на Топрака Разгатлиоглу не обсуждается. Босс Monster Energy Yamaha MotoGP доступно объяснил, в чем ключевое преимущество Морбиделли и почему он заслуживает того, чтобы остаться в заводской команде, как минимум, на год.
Руководитель заводской программы Yamaha в MotoGP Лин Джарвис дал обстоятельные комментарии по следам больших тестов, в которых принял участие лидер заводской команды в World Superbike Топрак Разгатлиоглу: войдет ли турок в состав Monster Energy Yamaha в 2024 году, куда денется Морбиделли и каковы шансы удержать обоих, открыв новую команду-саттелит?
Monster Energy Yamaha MotoGP вернулась в Остин, штат Техас после головокружительного этапа в Аргентине, где Франко Морбиделли впервые за последние 15 месяцев выстрелил (почти-почти на подиум), а Фабио Куартараро сумел отыграть 9 позиций по ходу разочаровывающей дождевой гонки. Морбиделли увидел свет в конце туннеля, но не слишком ли поздно?
На Circuito de Jerez в Андалусии прошли закрытые двухдневные тесты заводских команд разработчиков MotoGP - Aprilia, Yamaha, Honda и KTM, тогда как Ducati решили провести свои в Мизано. Внимание публики было обращено на Херес из-за участия в этих тестах чемпиона World Superbike 2021 года Топрака Разгатлиоглу. Чем все закончилось?
Чемпион World Superbike 2021 года Топрак Разгатлиоглу прибыл в Андалусию, чтобы провести частные тесты вместе с командной разработчиков прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1, которые стартуют утром 10 апреля. И Yamaha Racing дала понять, насколько эти тесты важны для будущих отношений с турецким гонщиком.
Франко Морбиделли провел два результативных гоночных дня на Termas De Rio Hondo с надеждой на то, что ему, наконец, удалось поставить точку в череде тёмных новостей и начать писать светлую часть своей истории с Monster Energy Yamaha MotoGP. Франко уверен, что его команда сделала важное открытие, которое поможет Yamaha Racing повысить конкурентоспособность в борьбе с Ducati.
Интересным нюансом в работе заводской Monster Energy Yamaha MotoGP остается тот факт, что на этапах, где у лидера команды Фабио Куартараро всё идет не так, его партнер Франко Морбиделли просто блистает. Вот и в Аргентине уикенд начался именно по этому сценарию!
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP начал один из худших уикендов последних 5 лет: по итогам пятницы в Аргентине он оказался на 14-й позиции, не попав в ТОП-10 - теперь ему придется пробиваться в Q2 через преквалификацию.
Фабио Куартараро и Yamaha Racing, наконец, нашли решение проблемы с резкой нехваткой скорости прототипа YZR-M1 на новых мягких покрышках Michelin, которые используются для установки быстрых кругов на квалификации. Фабио завершил тесты в Португалии в ТОП-3 и оценил реальные шансы на схватку за победу в первой гонке сезона.
Руководитель заводского проекта Yamaha в World Superbike Андреа Досоли подвел итоги первого этапа 2023 года, прошедшего 24-26 февраля на Phillip Island Circuit в Австралии: несмотря на катастрофу для Топрака Разгатлиоглу, остальные гонщики завода, как в классе SBK, так и в Supersport впечатлили - Досоли высоко оценил исход уикенда.
В большом интервью немецкому Speedweek босс Yamaha Racing Лин Джарвис обозначил главную проблему сегодняшнего MotoGP - отсутствие ярких персон, героев нашего времени; гонщиков, способных взорвать общественность откровениями или неожиданным маневром... как когда-то делал Валентино Росси - «неповторимый человек-аттракцион», способный приковать к себе внимание миллионов.
Фабио Куартараро не удалось получить дивиденды от большой работы, проделанной инженерами Yamaha в межсезонье: в решающий момент, на новой резине он не поехал так, как планировал. «Это катастрофа!» - заявил вице-чемпион MotoGP.
Менеджер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли обозначил четкие цели и задачи, поставленные перед проектом на сезон 2023 года: новый двигатель и аэродинамика - два главных ключа к успеху.
Том О′Кейн, проработавший 15 лет в гоночном департаменте Suzuki, оказался в заводской команде Yamaha MotoGP. В чем его исключительная особенность и чем он поможет Фабио Куартараро, а вернее, тем, кто придет в Monster Energy Yamaha MotoGP следом за ним?
Yamaha Racing проделала большую работу, чтобы угодить своему пилоту №1, чемпиону MotoGP 2021 года и вице-чемпиону 2022-го, которому для борьбы с соперниками (прежде всего, Ducati) не хватало немного скорости. Теперь скорость есть, если судить по первым отчетам с шейкдауна в Сепанге. Что изменилось?
Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike - PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.
Исполнительный директор Yamaha Motor Co., ответственный за развитие проектов завода, в том числе, за мотоспорт - Тойоси Нисида рассказал о сути проблем, возникших у заводских пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро и Франко Морбиделли с раскрытием потенциала нового, более мощного и быстрого двигателя на тестах IRTA в Валенсии.
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP принял участие во 2-м этапе AMA Supercross в Сан-Диего в качестве VIP-гостя: француз прилетел в США прямиком из Индонезии, где 17 февраля 2023 года состоялась презентация нового сезона Yamaha в Мото Гран-При. А теперь настало время представлять кроссовый сезон!
Менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли считает, что в сезон 2023 года проект вступает с твердыми намерениями и четкой позицией: это будет реванш - битва, в которой заводской проект не может и не хочет проиграть.
Разочарование, с которым вице-чемпион MotoGP 2022 года Фабио Куартараро завершил сезон в Валенсии (из-за утраты титула и довольно странных тестах IRTA), сменилось заразительным энтузиазмом. На официальной презентации Monster Energy Yamaha MotoGP в Джакарте француз буквально светился: он явно хорошо отдохнул на каникулах и перезарядил батарейки на 101%!
Первая презентация команд MotoGP 2023 года состоялась утром вторника в Джакарте, Индонезия, когда в Москве только начало светать. Monster Energy Yamaha MotoGP представила обновленные ливреи своих Yamaha YZR-M1. Что же нового? Немного, но есть один очень важный посыл! Читайте дальше, и вы все поймете.
Сотрудничество заводского проекта Yamaha в MotoGP и американской корпорации Monster Beverages, владельцем бренда Monster Energy продолжится еще много лет, подтвердил директор команды Лин Джарвис на презентации команды 2023 года в Индонезии.
Директор заводской команды Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис искренне надеется и верит, что Фабио Куартараро может на годы стать «человеком Yamaha» и приносить японскому заводу титулы, потому что «он исключительный»... такой же экстраординарный, какими были Кейси Стоунер и Валентино Росси.
Бывший менеджер знаменитого мотогонщика, 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо - Альберт Валера сообщил новость о том, что налоговое разбирательство испанских финансовых властей против его клиента, длившееся более 3-х лет, наконец, успешно завершено: Лоренцо доказал, что не должен ни цента властям Каталонии!
Лидер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро станет богаче, как минимум, на 1.5 миллиона евро в 2023-24 годах, благодаря новому именному контракту с производителем мотошлемов HJC.
В Yamaha подтвердили, что заводской проект начал переговоры о переходе в заводскую команду MotoGP одного из самых ярких пилотов новой волны Ducati Хорхе Мартина.
Если думаете, что Yamaha Racing сидит без дела и просто наблюдает за тем, как Ducati топчет честное японское имя, то ошибаетесь. С начала 2022 года в Ивате бок о бок с японскими инженерами работает один очень важный итальянец - Лука Марморини... Впервые с 2002 года прототип Yamaha YZR-M1 может получить мотор, спроектированный и созданный не японским генеральным конструктором!
Выйдя в отставку из MotoGP, Кэл Кратчлоу незамедлительно приступил к работе тест-пилотом Yamaha YZR-M1. Однако досрочный уход из программы японского завода Андреа Довициозо заставил Кратчлоу вернуться в седло M1 на всю осеннюю сессию 2022 года. Сегодня Кэл ехидно улыбается: он оказался в привилегированном положении по сравнению с контрактными гонщиками Мото Гран-При. В чем это заключается?
Авария на FP4 в Сепанге привела Фабио Куартараро к травме: он сломал средний палец левой руке, что несколько осложнило ему работу. И хотя это уже никак не могло повлиять на защиту титула MotoGP, Куартараро говорил о необходимости операции. Однако по завершении сезона 2022 года он передумал.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо считает, что последние три сезона были слишком простыми для большинства пилотов Королевского класса из-за реального отсутствия в схватке Марка Маркеса. Но теперь лидер Repsol Honda детерминирован - отобрать у конкурентов то, что принадлежит ему по праву сильнейшего.
Валентино Росси накануне открыл новый флагманский магазин и клабхауз VR46 в родной Тавулье, но планы Росси-бизнесмена, кажется, идут гораздо дальше. Какая связь у владельца команды VR46 Racing Team, подписавшего 3-летний контракт с Ducati, с Yamaha Racing и во что могут вылиться закулисные отношения давних партнеров?
В отличие от Suzuki, по ряду причин отказавшей Алексу Ринсу в просьбе - предоставить ему в качестве подарка или за деньги прототип GSX-RR по завершению сезона-2022, Yamaha Racing подарила Фабио Куартараро его чемпионский YZR-M1 2021 года.
Не люблю я такие заголовки, однако, лучшего и не придумаешь: что же на самом деле тестировали Фабио Куартараро и Франко Морбиделли в Валенсии после финала MotoGP? Кое-что из подсмотренного и подслушанного.
Отказ Yamaha от саттелита в 2023 году - мера не просто вынужденная, а чрезвычайная: все понимают, что без второй пары байков на стартовой решетке MotoGP заводская команда из Иваты не сможет конкурировать с растущим потенциалом соперников. Реальность такова, что даже феноменальный гонщик вроде Фабио Куартараро не способен справиться с восемью Ducati... Лин Джарвис надеется исправить ситуацию в 2024.
Утром понедельника на Ricardo Tormo Circuit стартует сезон-2023. А для боссов заводских команд MotoGP это сигнал, что пора начинать кампанию по подготовке к следующему, 2024 году. Лин Джарвис, босс Yamaha Racing признался, что его целью является возвращение VR46 Racing Team и Валентино Росси, как только это станет возможным. Но для этого сначала нужно вернуть силу YZR-M1.
Топрак Разгатлиоглу, действующий чемпион World Superbike, посетил с визитом финал MotoGP в Валенсии: в боксе Tech3 KTM собралась вся дружная компания турецких пилотов, возглавляемых легендой World Supersport Кенаном Софуглу. Непосредственно перед появлением Разгатлиоглу в паддоке Ricardo Tormo Circuit появились разговоры, что ему может быть сделано предложение о вступлении в заводскую команду Yamaha.
Менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли признал и объяснил основные трудности, которые Фабио Куартараро испытывает в борьбе с Ducati в 2022 году.
Стратегия, избранная Фабио Куартараро и его менеджером Эриком Маэ в переговорах с Yamaha Racing о продлении контракта в MotoGP на 2023-24 годы, работает! Она гениальная, потому что беспроигрышная. Гран-При Валенсии поставит точку в вопросе, кто важнее - пилот или инженеры
Однодневные тесты IRTA MotoGP в Валенсии, которые последуют сразу за финальным Гран-При 2022 года, будут иметь ключевое значение для подготовки к следующему сезону: там Yamaha предстоит выбрать двигатель для развития, с которым Куартараро и Морбиделли будут работать в январе и готовиться к чемпионату 2023 года.
Еще одна интересная рокировка в паддоке MotoGP: Yamaha Factory Racing подписала контракт с одним из лидеров проекта Suzuki GSX-RR Томасом О′Кейном. Ирландец работал на Хамамацу с 2005 года и не покидал заводскую команду даже после временного ухода Suzuki из Больших Призов. Но теперь настало время сменить обстановку.
Выступая на встрече журналистов MotoGP с техническими лидерами заводских коллективов, лидер Yamaha Mission One Казутоси Секи признал, что у Yamaha нет единого мнения насчет возможного создания принципиально иного прототипа мотора типа V4. Всё будет зависеть, насколько Dorna Sports и FIM смогут гарантировать MSMA стабильность развития MotoGP в долгосрочной перспективе.
Monster Energy Yamaha MotoGP прибыла в Арагон, где в эти выходные команде предстоит один из самых трудных с технической точки зрения этапов MotoGP: на бумаге Motorland - самая неудобная трасса для YZR-M1, и даже сверхспособности Фабио Куартараро не могут изменить ее природу...
Yamaha Racing возвращает своего тест-пилота и разработчика Кэла Кратчлоу на стартовую решетку MotoGP: британец займет место вышедшего в отставку Андреа Довициозо в WithU RNF Yamaha MotoGP до конца сезона.
Бывший гонщик Гран-При из Нидерландов Вилко Зиленберг уже много лет - "человек Yamaha": он работает менеджером в разных командах компании по воле «партии». Он руководил гаражом Хорхе Лоренцо и взял вместе с ним и его шеф-механиком Рамоном Форкадой все 3 титула в MotoGP, а затем был переведен рулить новым саттелитом Petronas SRT, теперь он в RNF. Но после закрытия совместного проекта RNF с Yamaha, Зиленберг вернется в структуры YFR.
Старейший инженер в паддоке MotoGP, на счету которого все три чемпионских титула Хорхе Лоренцо в составе заводской команды Yamaha Racing - Рамон Форкада не останется в чемпионате мира после ухода Андреа Довициозо в Мизано.
Кэл Кратчлоу вернется в MotoGP на роль призового пилота, как минимум, на последние 6 гонок чемпионата, после Гран-При Сан-Марино: Yamaha Racing объявила о расставании с Андреа Довициозо, который сам решил уйти, не дожидаясь окончания сезона и действия его контракта с RNF/Yamaha.
История Андреа Довициозо в MotoGP завершится после Гран-При Сан-Марино: по договоренности с Yamaha Racing и RNF, ветеран чемпионата покинет паддок, а его место займет официальный тест-пилот YFR Кэл Кратчлоу.
Итак, каким бы ни квалифицировался Фабио Куартараро в Сильверстоуне в эту субботу, в воскресенье ему предстоит отдать соперникам от 4 до 6 позиций в начале заезда из-за штрафа в виде проезда «длинного круга» (Long Lap Penalty) за аварию, в которую Фабио попал сам по свой вине в Ассене. Есть ли у Куартараро шансы избежать наказания или как-то выкрутиться из этой ситуации, не потеряв очки?
Небольшая победа - важный повод для гордости: Yamaha Racing отметила 100-ю победу в чемпионате World Superbike на Autodrom Most.
Владимир Леонов, быстрейший пилот Yamaha в чемпионате Германии по Супербайку - IDM Superbike не сможет принять участие в гонках на Schleizer Dreieck из-за травмы.
Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Франко Морбиделли избавился от пышной шевелюры в середине летних каникул 2022 года. Появились реальные фото с тренировок Френки из Италии.
После подтверждения контракта Алекса Ринса с LCR Honda, стал вырисовываться состав команд MotoGP на 2023 год. Прямо сейчас известно уже о половине занятых мест из 22 возможных. Это самая предварительная версия традиционного межсезонного обзора рынка гонщиков на МОТОГОНКИ.РУ - Кто в команде? Она будет актуальной, наверное, 3 дня - до большого анонса Ducati Corse, а затем мы опубликуем полноценную "Версию 1.0".
Плана по полному отказу от саттелита в MotoGP у Yamaha Factory Racing нет: это временное решение, связанное с неожиданным демаршем RNF Racing, заявил Массимо Мерегалли.
Андреа Довициозо сделал официальное заявление для motogp.com: он не планирует продолжать свою карьеру в MotoGP в 2023 году. Это решение принято обдуманно и спокойно.
Хотя у Франко Морбиделли есть «золотая карта» на руках - еще один подтвержденный год работы с Monster Energy Yamaha MotoGP, он понимает, что в данный момент его результаты совершенно не соответствуют занимаемому положению.
YAMAHA RACIN: Всего упоминаний в новостях - 379 [Показать все...]
7.67 МЛН
217762
6691