МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2026 - В мире есть две основные гоночные дисциплины — мотокросс и кольцевые мотогонки. Смотреть их с трибун не слишком интересно: длинные гоночные трассы, борьба всегда идет "где-то там", в километре от зрителя.
Совсем иного свойства гонки Супермото на закрытых коротких треках, когда вся схватка прямо у тебя перед глазами. А схватка на «Лидере» была уже принципиальной, поскольку в длинном сезоне 2026 года, даже откинув худший результат, тройки претендентов на победу уже сложились.
Первый заезд однозначно войдет в историю, как самая жесткая и принципиальная битва за победу и 2-3 места из виденных нами ранее. Если в Рязани и Нижнем Новгороде можно было сказать, что здесь тот или иной пилот позволил себе отступить, то на «Лидере» подобный подход был неприменим — только победа
Особенностью этой гонки на «Лидере» стали погодные условия: в начале гоночного дня прошел дождь, который здорово остудил асфальт и оставил после себя много влаги. И это сделало шоу!
Надо отметить, что в этих гонках Равдину пришлось участвовать на чужом мотоцикле: в последний момент его TM отказался ехать, и Роман пересел на тренировочный мотоцикл Мосина.
На старт гонки также вышли ветераны — вернулся в строй Сергей Денисов, доставший из закромов свой боевой Honda XR650, с которым он выступал здесь же, на «Лидере» в начале карьеры в 2005-08, а также Алексей Смирнов, пересевший с минимотарда на полноразмерный Husqvarna.
Очевидным фаворитом гонок должен был стать Мосин. И со старта в первом заезде он ушел вперед как пуля. За его спиной Роману Равдину удалось захватить позицию, опередив Петришину в первом повороте, а Стеблин немедленно сел Алене на заднее колесо... Но гонки не завершаются на первом круге — для начала надо увидеть финишный флаг!
Внедорожный участок для Supermoto S1 был представлен тремя секциями искусственных трамплинов, установленных на асфальтовых срезках после 2/3 основного круга. 2-3 трамплин следовали друг за другом так, так что это была очень быстрая часть трассы с выпрыгом прямо к пит-лейну. Ошибки на выпрыге данная конфигурация просто не допускала!..
Скорость была настолько высокой, что Мосин за 6-7 кругов отъехал от преследователей на 7 секунд. Темп Мосина был стабильно 00:52.2, Петришина и Равдин ехали 00:53.0-53.1. Четвертым в группе долгое время, постоянно ускоряясь и приближая темп к 00:54.0 следовал Стеблин. Но падение на дуге второго поворота отбросило его на 50 секунд и на 3 позиции назад.
Петришина пыталась достать Равдина на асфальте, но приблизиться достаточно для атаки не позволяла сверхкороткая асфальтовая секция, а на трамплинах Роман прибавлял...
Так всё шло до 8-го круга, в середине которого Иван Мосин допустил ошибку и упал в 5-м повороте
Иван не побежал поднимать мотоцикл после падения — он вскочил на него! Всё произошло так стремительно, что никто не успел опомниться, кроме преследователей Мосина. От момента срыва колеса до возвращения Ивана в седло прошло ровно 8 секунд. Но их хватило, чтобы Равдин и Петришина проскочили мимо и возглавили заезд. Иван вернулся в гонку незамедлительно, тут же сев на колесо Петришиной.
Но это событие тут же изменило темп борьбы — значительно ускорило гонку: когда Алена и Роман увидели главного соперника на земле, они синхронно прибавили сразу секунду!!!
Для Равдина это был уже физический предел скорости, но Петришина могла поехать быстрее. Скорости лидеров выросли на 2 секунды с круга и достигли 00:51.5-52.2.
Началась самая сумасшедшая часть заезда. Мосин сумел догнать Петришину через 2 круга после падения, а затем и Петришина совершила рывок, обогнав Равдина
С пит-лейна гонку смотрели молча, поскольку над зоной выпрыга с третьего трамплина и главной прямой нависло напряжение: расстояние между пилотами в тройке лидеров на 11-13 кругах было минимальным, и любая ошибка могла привести к большому «бадабуму» для всех троих.
То, что мы увидели в этот вечер на «Лидере», и было самым настоящим мотоспортом! В этой гонке, вероятно, претенденты на победу раскрылись на 100% по-настоящему, без остатка. Зрители это почувствовали всем телом, до мурашек
Темп первой тройки превосходил скорость круговых настолько, что их обгоняли "оптом": сразу втроем, причем, иногда объезжая с двух сторон одновременно, что шокировало и зрителей, и самих круговых.
Алена Петришина вышла в лидеры заезда на 12-м круге, когда Мосин снова допустил небольшую ошибку. Количество хайсайдов, которые поймал Равдин на мотоцикле напарника по OLG Motorsport, трудно было сосчитать — асфальт очень быстро сох!!!
Смотреть некоторые моменты и обгоны было немного страшно... страшно из-за переживаний за спортсменов, которые боролись бескомпромиссно, будто это финал MotoGP. Но разве не такими должны быть все мотогонки?
Мосин вернул лидерство в гонке за два круга до финиша, разогнавшись до 00:50.798 и пройдя последние два за 51 секунду 5 десятых — быстрее, чем он проехал первые 8 кругов до падения
Петришина вышла на уровень 51 секунды к последнему кругу, чтобы решительно отстранить Равдина на 3-ю позицию. Роман тоже ускорился до 52.0, но этого было уже недостаточно.
У Алексея Леонидова была своя схватка с Алексеем Смирновым и Анатолием Ушаковым — у них противостояние шло на своем уровне, в темпе 00:57.5-59.1. И это был темп... на 1 круг медленней лидирующей тройки! Тем не менее, это была реальная гонка с ошибками и физической борьбой, выявить победителя в которой до появления клетчатого флага не представлялось возможным.
Леонидову удалось закрепиться на 4-й позиции, тогда как Смирнов лишь за пару кругов до финиша отстоял 5 место, Ушаков замкнул ТОП-6.
Ко второму заезду, который замыкал программу 5-го этапа чемпионата по Супермото, асфальт практически полностью высох. Поп-корн на трибунах уже был запасен
Но улучшение состояние покрытия дало Мосину абсолютную уверенность, так что на этот раз он проехал безупречный — и очень спокойный заезд, лидируя в нем от старта до финиша.
Всё внимание переключилось на дуэль Петришиной и Равдина, в которой на этот раз Алене удалось перепрыгнуть Романа на трамплинах и укатить от него на асфальте.
Обмен позициями происходил обычно в середине круга, но Петришиной каждый раз удавалось возвращаться на 2-е место. И для Марка Стеблина гонка прошла ровнее — он занял 4 место.
По итогам гонок Иван Мосин отыграл у Петришиной еще 6 очков, финальная схватка — в эти выходные, 19-20 сентября в Рязани, на АСК «Атрон».
Участников финала чемпионата «АМА» в Рязани ждет бабье лето!
