МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12207
12 апреля 2024 в 23:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Миссия выполнена! Живая легенда MotoGP - босс Yamaha Racing Лин Джарвис объявил об отставке

Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2024 - Лин Джарвис является одним из столпов паддока MotoGP, его карьера в роли Директора Yamaha Racing (фактического руководителя команды Monster Energy Yamaha MotoGP) началась в 1998 году, еще до преобразования Королевского класса Мото Гран-При - именно в MotoGP. Джарвис построил команду и подготовил ее к вступлению в Новую Эру Больших Призов в 2002, затем, именно он совершил невероятно смелый поступок, переманив в Yamaha Валентино Росси. С 2004 года карьеры Валентино Росси и Лина Джарвиса были связаны, и сейчас они остаются большими друзьями.

Семейное фото - Валентино Росси принес Yamaha первый титул в MotoGP
Семейное фото - Валентино Росси принес Yamaha первый титул в MotoGP

Однако, это не означает, что команда Валентино Росси - VR46 Racing Team станет саттелитом Yamaha с 2025 года! Скорее, заявление Джарвиса - это подтверждение, что Росси действительно отказался. И отказался он именно потому, что Лин желает уйти на пенсию. Точно так же в 2010 году Росси принял решение о выходе из Yamaha и переходе в Ducati, когда узнал, что его большой друг, руководитель проекта YZR-M1 Масао Фурусава решил покинуть свой пост и отойти от дел - это дало Росси сильнейший толчок к выходу из проекта... возможно, история повторяется в 2024 году!

Лин Джарвис уже достиг пенсионного возраста, ему 66 лет, и следующий год - это год выбора: он мог бы остаться работать, но предпочел выход в отставку.

Лин Джравис и Валентино Росси - 20 лет тесного сотрудничества в MotoGP
Лин Джравис и Валентино Росси - 20 лет тесного сотрудничества в MotoGP

В 2021 году Лин уже говорил, что чувствует усталость от многолетней ответственности «за всю "Ямаху"». Когда Валентино Росси объявил о выходе в отставку, Джарвиса удержала на посту директора команды победа Фабио Куартараро в чемпионате мира. Куартараро вернул Лину страсть к MotoGP, и задача - удержать Фабио в Monster Energy Yamaha MotoGP стала ключевой для британского менеджера. И, достигнув цели, подписав контракт с французом на следующие 2 года, он посчитал свою миссию выполненной.

С Лином Джарвисом паддок MotoGP покинет дух 2000-ных, на котором основывалась вся Новая Эра Больших Призов. Джарвис - последний из бессменных директоров заводских проектов, продержавшихся в паддоке с 2002 года. Ни один из руководителей гоночных проектов не может похвастаться непрерывной 26-летней карьерой!

Лин Джравис, бессменный босс Yamaha Racing MotoGP с 1999 года
Лин Джравис, бессменный босс Yamaha Racing MotoGP с 1999 года

Импровизированная "пресс-конференция" состоялась в госпиталити Yamaha Racing на Circuit of the Americas, однако, на нее не приглашали журналистов из пула MotoGP. Признание было сделано для пресс-менеджера американского медийного подразделения Yamaha Motor Co.:

«Это мой последний сезон с Yamaha, и я уйду в конце года. Позже я решу, чем буду заниматься и чему посвящу свое время. Я начал работать в заводской команде в 1999 году. Это долгий путь. Мне 66 лет, и, если честно, постоянные разъезды начинают меня утомлять. В этом нет ничего необычного: я занимаюсь этим уже 26 лет!..»

Фабио Куартараро вернул Yamaha чемпионский титул и веру в будущее в 2021 году
Фабио Куартараро вернул Yamaha чемпионский титул и веру в будущее в 2021 году

«По меркам MotoGP это необычно, очень долгий срок. Все мои коллеги сдались раньше. Но есть и другой момент: я пришел на пост директора команды достаточно молодым, наверное, поэтому продержался чуть дольше. Но настало время попробовать в жизни что-нибудь новое».

Подписание нового 2-летнего контракта с Куартараро - наследство Лина Джарвиса
Подписание нового 2-летнего контракта с Куартараро - наследство Лина Джарвиса

«Думаю, это идеальный момент, чтобы осуществить смену поколений. Нам пора закрыть старую главу истории Yamaha и начать писать новую. В команде, с которой я работаю, почти не осталось ветеранов. Много молодых, новых лиц. Возможно, им нужен и новый руководитель, который смотрит на чемпионат по-новому. Мы достигли решения вместе [в боссами Yamaha], они тоже считают, что если менять что-то, то сейчас. Я думаю, что свой мандат отработал сполна. Мне нужно было оставить после себя хорошее наследство, и Фабио Куартараро - новое лицо Yamaha Racing в MotoGP».

Паоло Павеззио
Паоло Павеззио

Имени преемника Лин Джарвис не назвал, но инсайдеры считают, что с 2025 года пост директора Monster Energy Yamaha MotoGP займет Паоло Павеззио, ныне являющийся руководителем отдела маркетинга Yamaha Europe. Павеззио несет ответственность за финансирование и формирование проектов Yamaha в World Superbike и MXGP, так что он достаточно опытен в данном направлении.

Важные новости
 
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 апреля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp