МОТОГОНКИ.РУ, 11 апреля 2026 - Если сообщение хорошо осведомленного Ориола Пучдемона соответствует действительности, новая волна предложений полностью рушит планы Aprilia Racing. Но слишком много противоречний... Если японец получил приглашение от заводской команды Yamaha, то он должен был бы составить пару Хорхе Мартину при вступлении в Новейшую эру MotoGP 2027 года. Но одновременно, из Италии пришло сообщение о заключении соглашения с Разгатлиоглу.
Выступающий за саттелит Aprilia Огура до сих пор не получал предложений от заводских команд MotoGP.
Honda Racing растила японца для себя в рамках проекта Honda Team Asia под крылом Idemitsu, но затянула с его переводом в Королевский класс, из-за чего они расстались. Массимо Ривола и Aprilia уже были наготове, TrackHouse Racing с радостью взяла к себе Огуру. Контракт у него заключен напрямую с Ноале, так что Джастин Маркс и его команда несут на себе только обязанности по обслуживанию пилота.
По договоренности с менеджером Топрака Разгатлиоглу, Кенаном Софуглу, Yamaha Racing должна была рассмотреть вариант перевода Турка в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP после года стажировки в саттелите Pramac.
Но с начала 2026 года слишком много несостыковок. Во-первых, желание Хорхе Мартина уйти из Aprilia в Yamaha было высказано слишком отчетливо, и меньшее, на что он рассчитывал, это получить место Фабио Куартараро. Во-вторых, подписание Огуры рушит план перевода Турка в Monster Energy.
Так что перевода Разгатлиоглу из Pramac в Monster Energy Yamaha не произойдет: Турок по-прежнему остается человеком Red Bull, судя по данным официального сайта спортивной поддержки энергетика из Австрии.
У Паоло Павезио и Monster Energy Yamaha MotoGP есть еще неделя, чтобы обдумать конфигурацию двух своих команд, потому что на Гран-При Испании, в Хересе будет уже поздно. Последнее, что там должно решиться, кто займет место Джека Миллера.
Итого, в командах MotoGP 2027 года произойдет полная перестановка.
Вот так складывается картина, если верить слухам, публикуемым Motorsport:
Фабио Куартараро уйдет из Yamaha в Honda HRC, а компанию ему может составить новобранец из Moto2 Давид Алонсо; здесь есть варианты, поскольку место в заводской команде обещали Диого Морейре, но...
Лучио Чеккинелло из LCR Honda намерен добиться от HRC сохранения состава своей команды в 2027 году; и если так, что Жоан Зарко и Диого Морейра продолжат совместный путь по чемпионату; если нет, Алонсо присоединится к Зарко, а Морейра - к Куартараро;
оба пилота HRC - Жоан Мир и Лука Марини переедут в новый саттелит Honda Tech3;
места в Monster Energy займут Хорхе Мартин и Аи Огура;
Топрак Разгатлиоглу останется с Pramac Racing;
Пекко Баньяя составит пару Марко Беццекки в Aprilia Racing;
пару Марку Маркесу в Ducati Lenovo Team - Педро Акоста;
Дани Ольгадо вступит в Gresini Racing;
Рауль Фернандес пока планирует остаться с Trackhouse;
Алекс Маркес намерен перебраться в Red Bull KTM;
Фермин Альдегер переедет в VR46 Racing Team.
Куда может направить стопы Джек Миллер, тоже уже более-менее известно.
Также, появились слухи, что Давиде Бривио, менеджер TrackHouse звонил Мануэль Гонсалесу... неужели, мечта Ману о переходе в MotoGP, наконец, осуществится?
