МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2026 - По старой доброй японской традиции, проект прошел большой путь от идеи и концепции до воплощения в реальном продукте. Потому что он должен быть идеальным — конкурентоспособным и привлекательным.
Большой путь от концепта до продукта
Показанный на EICMA-2024 концепт платформы совершенно нового двигателя в форм-факторе V3 с электрическим компрессом, управляемым автоматическим блоком, обрел форму через год в виде реального мотоцикла Honda V3R 900 E-Compressor.
Под новый двигатель была разработана рама, способная вместить двигатель и электрически компрессор; рама с двигателем получились очень компактными, узкими, при этом, невероятно жесткими на скручивание. Двигатель подвешен к раме в трех точках — наверху и в центре.
После демонстрации в Милане, уже готовый мотоцикл Honda V3R 900 E-Compressor занял одно из центральных мест на Токийском Мотошоу весной 2026 года. А такие явления говорят прямо: ждите серийную версию!
Прототип потряс весь мир. При наличии двигателя с рабочим объемом от 850 до 890 куб.см. (точные данный до сих пор не разглашались), этот мотоцикл отлично вписывался бы в рамки новой концепции FIM Supersport Next Generation вместе с Yamaha R9 и тем же KTM 990 RC R.
Но такого мотоцикла у Honda не было. Не проблема — будет!
Мощная база V3 готов ко всему
По данным, которые каждый раз представляет для ознакомления Honda, разогнанный электрической турбиной 3-цилиндровый мотор V3R должен выдавать мощность и крутящий момент на уровне 1200-кубового мотоцикла. А без турбирования, это будет простой 3-цилиндровый V-образный мотор с более-менее привычными показателями! Судя по всему, Honda Racing считает, что показатели должны быть конкурентоспособными и без принудительного наддува.
Рендер от Young Machine: Honda V3R в формате спортбайка
Консольная подвеска заднего колеса является не только данью моде и частью дизайна: изначально планировалось, что это будет дорожный мотоцикл. Но для гонок сейчас нужно более жесткое шасси с двусторонним маятником. Рендер от Young Machine предполагает именно такое крепление заднего колеса!
Весомость слуха определяется тем, что Honda UK вбросила со своей стороны интригующий пост с предостережением подписчикам — приготовиться к шокирующей новости.
Honda UK является фактическим европейским хабом Honda Motor Co., одновременно распределяя бюджет на гоночную деятельность в регионе. В ведении Honda UK мотоспорт серийного уровня (British Superbike, Isle of Man TT, гоночные серии по дорогам общего пользования и так далее). Такой вброс прозвучал не просто так!
Все новости Миланского Мотосалоне EICMA-2026 на МОТОГОНКИ.РУ
