МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
16635
15 января 2024 в 17:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кратчлоу дал Yamaha 5 лет для возвращения конкурентоспособности

Официальный тест-пилот Yamaha Racing в MotoGP Кэл Кратчлоу считает, что возвращение победного потенциала японского завода в ближайший год или два маловероятно по ряду причин. Британец ответ 5 лет на восстановление конкурентоспособности. Почему так долго?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2024 - Британец, успевший за свою карьеру поработать и в заводском проекте Ducati, и в саттелите LCR Honda, и в саттелите Tech3 Yamaha, привел в качестве примера крушения и восстановления конкурентоспособности проекты Ducati и Honda в прошлые годы.

MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
перейти в фотогалерею

Карьера Кратчлоу в MotoGP развивалась стабильно с 2011 года. Он вступил в саттелит Yamaha, рассчитывая получить работу в заводской команде через пару лет. Вместе с Tech3 Кэл стал лучшим после четверки «пришельцев» (5 место по итогам сезона 2023), но так и не получил приглашения от японского завода. Тогда, ему сделали предложение из Ducati, и британец принял его. Но из Team Ducati Кратчлоу сбежал в более конкурентный саттелит LCR Honda, когда проект Ducati были на самом дне, в конце 2014 года.

Ducati Corse тогда была в худшем положении после двух провальных сезонов с Валентино Росси (2011-12), ухода Филиппо Прециози и вступления в должность директора заводского проекта совершенно негоночного человека, бывшего топ-менеджера BMW Motorrad Бернхарда Гобмайера, который просто не понимал, что происходит и какие причины провели итальянский проект к деградации после успеха в 2007 году. К счастью, Гобмайер не успел усугубить ситуацию, и боссы Борго-Панигале вовремя похитили Луиджи Даль′инью из Aprilia. Своевременное вступление Даль′Иньи помогло остановить негативные процессы. С 2014 по 2018 год проект Ducati «поднимался с колен» - 5 лет, но на самом деле, этот процесс длился гораздо дольше, поскольку побеждать Ducati прекратили в 2010 году, после ухода из проекта Кейси Стоунера. Ну, а первый титул после 2007 года был добыт только в 2022.

MotoGP-2023: JapaneseGP - Гран-При Японии, Mobility Resort Motegi
MotoGP-2023: JapaneseGP - Гран-При Японии, Mobility Resort Motegi
перейти в фотогалерею

«Мы все знаем, что Yamaha может строить лучшие мотоциклы в мире, поскольку они это подтверждали много раз и делали это из года в год. А Ducati вышли на уровень только 3 года назад, они 15 лет не могли выиграть ни одной короны! - говорит Кратчлоу. - Aprilia тоже старались, но сделать конкурентоспособный байк смогли только вот-вот, год или два назад. История циклична, всегда наступает переломный момент. Может, японцам тоже теперь потребуется 5 лет, чтобы вернуться. Потому что это такая гонка».

Honda Racing никогда не покидала ТОП-3 MotoGP с 1993 года, но в 2021 оказалась на дне Кубка производителей, проигрывая даже KTM. В середине 2000-ных у HRC всегда был лучший байк, но они всегда искали лучшего гонщика. Принципы Honda были одинаковыми на протяжении последних 20-30 лет: стабильное совершенствование продукта, отсутствие революций и топовый пилот, который гарантировал бы победу. В 2001-2003 таким был Росси, и затем, после его ухода, трудно было найти столь редкий компонент в паддоке MotoGP. Только с приходом Стоунера, а затем, Маркеса, ситуация быстро изменилась. Но что сделало Honda №1, то же стало причиной провала после возвышения Ducati. Если в Ducati были не против "революций", то в Honda два или три годы пытались работать, как если бы ничего не поменялось - по меркам 2018-19 года.

Правила игры изменились, и в Ducati адаптировались к ним быстрее всех - это был ключ к успеху. Единая электроника, новые шины, гаджеты и аэродинамика - пока в Honda противились обновлениям, Ducati возглавили тренд.

MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
MotoGP 2023 - Shakedown и официальные тесты IRTA Sepang
перейти в фотогалерею

«Европейцев можно поздравить с их достижениями, но я думаю, что Honda и Yamaha достаточно хороши. Они знают, как делать отличные мотоциклы, у них есть топовые инженеры. Вся их проблема только в подходе к работе. Правила игры поменялись, и мы придется к ним подстраиваться, идти по пути европейцев».

«Чем европейский подход отличается от японского? Европейцы способны быстро менять направление движения, принимать свежие идеи. Японцы традиционно консервативны, и годами это их замедляло. Но в Yamaha это осознали, и в Honda, уверен, тоже».

«У меня нет сомнений, что Yamaha вернет себе конкурентоспособность, если совершит прорыв. Они хорошо мотивированы. Они, наконец, слушают то, что мы им говорим, а не ограничиваются экспертизой японских инженеров. Если они переосмыслят остальное, то хочется верить, что им удастся сделать за пару лет то, на что у Ducati ушло 5-7 лет. В противном случае, этот путь займет столько же времени».

Важные новости
 
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 января 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island