МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Первое интервью пилота PRAMAC RACING YAMAHA MOTOGP Топрака Разгатлиоглу: с чистого листа! :: Вечером в Сиене, Италия вся команда PRIMA PRAMAC RACING MOTOGP, официальный саттелит и по-сути вторая заводская команда YAMAHA RACING предстала во всей красе на презентации, к которой было приковано много внимания: 3-кратный чемпион WORLD SUPERBIKE Топрак Разгатлиоглу впервые вышел на публику в цветах команды MOTOGP и получил шанс дать свои первые интервью.
Вечером в Сиене, Италия вся команда Prima Pramac Racing MotoGP, официальный саттелит и по-сути вторая заводская команда Yamaha Racing предстала во всей красе на презентации, к которой было приковано много внимания: 3-кратный чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу впервые вышел на публику в цветах команды MotoGP и получил шанс дать свои первые интервью.
Незадолго до Нового года менеджер великих гонщиков MotoGP и World Superbike Альберто Вергани дал обстоятельное интервью, в котором назвал 3-кратного чемпиона мира по Супербайку Топрака Разгатлиоглу «Кейси Стоунером 2.0». Что имел в виду босс Nolangroup и сможет ли вступление в MotoGP уникума с выдающимся чувством мотоцикла изменить ситуацию в чемпионате, где теперь все полагаются только на электронные гаджеты?
Расписание презентаций MotoGP 2026 года пополнился датой от заводской команды Monster Energy Yamaha, которая переходит на совершенно новую платформу, Yamaha V4, которая заменит YZR-M1. Алекс Ринс и Фабио Куартараро продолжат сотрудничество, возможно, в последний раз.
Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
На этапе MotoGP в Портимао одним из представителей Yamaha было сказано - «не знаю, чем всё это обернется и, вероятно, в середине 2026 года кто-то скажет - верните рядный двигатель M1», - но похоже, что вектор определен: Топрак Разгатлиоглу провел первые дни эксклюзивных тестов на Motorland Aragon в компании с разработчиками Yamaha V4 Андреа Довициозо и Августо Фернандесом.
Августо Фернандес, официальной тест-пилот Yamaha Factory Racing замкнул протокол первого дня Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit на 23-й позиции. Странным является то, что Августо вышел на трек на новом Yamaha V4, который должен сменить "традиционный" YZR-M1 по завершении сезона MotoGP 2025. В чем же странность?
Yamaha Racing и Yamaha Motor Co. объединили два мероприятия в одно: в эти выходные в Суго, на автодроме Sportsland Sugo проходит празднование 70-летнего юбилея японской компании, где гоночные традиции решили объединить с ежегодным My Yamaha Day 2025. Звезды MotoGP и Мирового Супербайка прошлого, а также легенды Suzuka 8 Hours вместе с директорами заводских проектов, переодевшихся в гоночные комбинезоны, будут приветствовать гостей 18 октября.
Финальный уикенд чемпионата мира по Супербайку на автодроме Circuito de Jerez в Испании станет также и площадкой для празднования 70-го юбилея мотоциклетного производителя Yamaha. В связи с этим, все команды и пилоты группировки «Трех Камертонов» приоделись в праздничные цвета - классические бело-красные одежды, с которыми Yamaha Racing начинала свою великую историю в мотогонках.
Джек Миллер, Алекс Ринс и Фабио Куартараро вернулись в понедельник на трек, чтобы пересесть с актуальной версии прототипа Yamaha M1 с рядным 4-цилиндровыми двигателем на новый Yamaha V4, обкатанный тест-пилотом Августо Фернандесом на Гран-При Сан-Марино. Что сказали призовые гонщики MotoGP?
Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио официально подтвердил, что на Гран-При Сан-Марино 12-14 сентября 2025 года дебютирует новейший прототип Yamaha V4.
Испанские инсайдеры уверены, что Yamaha Racing уже приняла свое решение - кого из двух нынешних пилотов саттелита MotoGP Pramac Racing оставить, или убрать обоих. Хорошо информированный Герман Казанова заявил, что напарником Топрака Разгатлиоглу в 2026 году будет...
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио признался, что они действительно затянули с решением о составе команд на 2026 год - это следует исправлять как можно скорее. Решение о Миллере действительно еще не принято, поскольку он является носителем ценной информации о проекте V4. А как вообще с ним дела?
Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Босс Yamaha Factory Racing, ответственный за программу японского завода в MotoGP, - Паоло Павезио заявил, что у него нет бюджета для многоуровневой игры с технологиями, и чтобы чемпионат не привел к краху пары заводских проектов, договор с Dorna Sports на следующие 5 лет - с 2027 по 2031 год члены MSMA будут подписывать на СВОИХ условиях.
Джек Миллер выбросил за ограждение заводской супербайк Yamaha R1 на второй квалификации 46-й редакции главной мотогонки Японии - Suzuka 8 Hours 2025 года. Видео и комментарии пилота MotoGP после крушения... как-будто ничего и не было!
На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера выйдут на старт Гран-При Нидерландов по MotoGP в эти выходные в классических красно-черно-белых ливреях Yamaha Racing, с которыми у многих ассоциируется история участия японского завода в Больших Мотоциклетных Призах и World Superbike.
Monster Energy Yamaha MotoGP подтвердила, что тщательное обследование, проведенное во Флоренции, не выявило серьезных повреждений связок при вывихе у Фабио Куартараро на преквалификации. Француз вернется к работе утром субботы и продолжит подготовку к квалификации и спринту Гран-При Италии.
Фабио Куартараро избежал тяжелой травмы левого плеча при падении на преквалификации в 4-м повороте Муджелло, которая могла бы поставить точку в Гран-При Италии для пилота Monster Energy Yamaha MotoGP. В то же время, ему не удалось обойти без ущерба, подтвердила команда.
Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Директор Yamaha Motor Racing Паоло Павезио (Paolo Pavesio) дал пресс-конференцию в Мизано перед началом 6-го этапа World Superbike #EmiliaRomagnaWorldSBK, где откровенно ответил на вопросы о сделке года - операции по переводу чемпиона WSBK Топрака Разгатилоглу - в MotoGP: почему именно он? почему в Pramac? создает ли переход Турка угрозу для Ринса? кем пожертвует Pramac? как быть с конфликтом спонсоров? и многие другие темы.
Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Monster Energy Yamaha MotoGP в восторге от результатов первого дня Гран-При Катара: Фабио Куартараро прошел в Q2 с первой попытки, став быстрейшим после Ducati, а Ринсу не хватило всего 0.03 секунды из-за стремительного рывка Жоана Зарко на 10-ю строчку зачета. Что-то определенно было найдено в Остине!..
Если Аргентина вогнала Yamaha в уныние, то уикенд AmericasGP сложился лучше, чем ожидалось: Фабио Куартараро финишировал 6-м в спринте, а Джек Миллер стал 5-м в главной гонке. Но Circuit of the Americas слишком особая трасса, чтобы судить по этим результатам о достижениях завода. Чемпионат MotoGP 2025 прибыл в Катар, где обычно всё начинается... Хорошо знакомая трасса с массой референсных точек: завершит ли Yamaha сезон последней или поборется за 3-4 строчку в Кубке производителей, узнаем в это воскресенье.
Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.
20-летний бразилец Диого Морейра - следующая звезда Мото Гран-При, которую уже сейчас начали активно продвигать в MotoGP. Стало известно, кто поддерживает молодого фаворита Moto2.
Новое официальное сообщение от Monster Energy Star Yamaha Racing: дополнительное обследование выявило наличие у Элая Томака перелом малоберцовой кости левой ноги в результате инцидента на квалификации 5 этапа AMA Supercross в Тампе. Сколько этапов он пропустит?
Элай Томак был одним из пострадавших топовых гонщиков AMA Supercross на минувшем 5-м этапе в Тампе (Флорида). Команда Monster Energy Yamaha Star Racing подтвердила наличие травмы и осторожна в прогнозе на следующий раунд в Детройте.
Как развиваются события в закулисье MotoGP с началом сезона 2025 года, все видят: у Aprilia неожиданно возникли проблемы с новым флагманом проекта, Хорхе Мартином, а у KTM проблем целая тележка, несмотря на все заявления. На фоне этого, скачок вперед после зимних каникул совершил заводской проект Yamaha. Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци увидел в этом новый тренд в чемпионате мира.
Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.
Новый руководитель заводской программы Yamaha Motor Racing в MotoGP Паоло Павезио подтвердил, что команда разработчиков попрощалась с Кэлом Кратчлоу, которого в программе испытаний 2025 года заменил Андреа Довициозо. Основным тест-пилотом будет Августо Фернандес.
Главная тема для обсуждения по итогам завершающего дня шейкдауна MotoGP в Сепанге: был ли прототип Yamaha YZR-M1, который вывел на Sepang International Circuit новобранец команды разработчиков Yamaha Motor Racing Августо Фернандес оснащен новым двигателем V4?
Объединенная группировка завода Yamaha в MotoGP - команды Monster Energy Yamaha MotoGP и Pramac Racing вступают в «новую эру» взаимоотношений и с новыми перспективами. В проекте меняется очень многое, и этому будет посвящена специальная презентация, которую Yamaha Racing наметила провести в столице Малайзии накануне февральских тестов IRTA MotoGP 2025.
Молодой испанец, ставший чемпионом мира по Moto2 в 2022 году и перешедший в MotoGP по заводской линии KTM, лишился возможности продолжить карьеру в Королевском классе после двух совершенно тусклых сезонов. Однако, его, как обладателя действующей суперлицензии пилота Мото Гран-При не хотят отпускать. Фернандес, еще один мотогонщик с опытом работы с прототипом V4 обрел работу в заводском проекте Yamaha.
Массимо Бартолини пришел в Yamaha Racing после четверти века работы в заводском проекте Ducati Corse в MotoGP. За последние несколько лет он получил богатый опыт работы с Джеком Миллером, как в Pramac Racing, так и Ducati Lenovo Team: вступление в австралийца в проект Yamaha является для Макса хорошей новостью.
Yamaha Racing объявила о заключении нового долгосрочного партнерства в области пошива официальной одежды для команд и пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP, а также официального мерча: до недавнего времени всем этим занималась компания VR|46 Racing Apparel из Тавульи.
Мы вступаем в новый период бурного развития японской компании Yamaha. Программы развития второго крупнейшего производителя мотоциклов и мототехники в развивались циклично, и эти циклы слишком явные. Сейчас мы в начале нового цикла роста, который нацелен, прежде всего, на Европу, где после краха KTM освобождается теплое место. Усилия, которые Yamaha Motor Co прилагает в MotoGP, относятся к этой программе напрямую.
Yamaha Motor Europe начала грандиозную программу развития своих проектов с намерением перехватить инициативу на рынке любительского и полупрофессионального мотоспорта в 2025-26 годах. Таких трек-дней от Yamaha Racing в 2024 году было немного, но этот по своей крутости просто зашкаливает! Звезды MotoGP, World Superbike и FIM EWC во главе с Валентино Росси на борту чемпионских прототипов...
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Yamaha Racing пригласила ветерана World Superbike из Ирландии Юджина Лаверти в состав официальной команды, чтобы усилить свой контингент в чемпионате мира в 2025 году.
Менеджер Yamaha Factory Racing, затем создавший с нуля и приведший к победе в чемпионате MotoGP Team Suzuki Ecstar, - Давиде Бривио теперь руководит TrackHouse Racing. И он уверен, что приведет американскую команду к успеху в MotoGP, потому что научился в свое время паре очень важных вещей... благодаря работе с Валентино Росси.
Новобранец команды MotoGP Gresini Racing, распределенный в саттелит по контракту с заводом Ducati, - Фермин Альдегер признался, что с первого же выхода на Circuit de Barcelona-Catalunya стал пользоваться всеми преимуществами Ducati Desmosedici GP24.
Джека Миллера уже можно смело называть ветераном MotoGP, поскольку этот сезон был 8-м в его гоночной карьере в Королевском классе. Мигель Оливера тоже не новичок. Но для обоих в этом году настал день «X», когда они вдруг поняли, что их карьеры висят на волоске - прежние работодатели не предложили им ничего. К счастью, появился новый саттелит Yamaha - Pramac Racing, для которого австралиец с португальцем пришлись в самую пору.
Технический директор и менеджер Yamaha Racing были вынуждены извиняться перед пилотом Monster Energy Yamaha MotoGP Алексом Ринсом за не сдержанное за целый год обещание в области улучшения одного ключевого момента с прототипом Yamaha M1.
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Инсайдеры Yamaha в MotoGP говорят, что новейший прототип Yamaha YZR с двигателем форм-фактора V4 может состояться в ближайшее время. Вряд ли мы увидим его на тестах IRTA в Барселоне, но программа предварительных испытаний уже известна.
Заводская команда Ducati работала весь уикенд, начиная с FP1, на выработкой точной стратегии по экономии и расходу топлива на длинную гонку Гран-При Японии в 24 круга. В Yamaha тоже. Но не все результаты работы оказались точными: Фабио Куартараро потерял 11 место в домашней гонке Yamaha - у него бензин кончился в последней связке поворотов.
Фабио Куартараро прошел с первой попытки в квалификацию Q2 второго раунда MotoGP в Мизано, Гран-При Эмилии-Романьи, последовавшего через две недели за Сан-Марино и тестами IRTA, где Yamaha испытала ряд новых компонентов, включая новый мотор и аэродинамику. Куартараро считает, что эффект его. Но результат - место в ТОП-5 - это «просто фантастическое стечение обстоятельств», и в гонках повторить темп будет труднее. Поможет ли новый V4?
Джек Миллер и Pramac Racing совершили большое совместное путешествие по миру MotoGP, разошлись, а теперь снова встретятся, но уже в совершенно новом статусе и в рамках сотрудничества с новым производителем: в 2025 году новый саттелит Yamaha - Prima Pramac Yamaha объявила полный состав пилотов.
Yamaha подала международную заявку на патент собственного дизайна аэродинамической комбинации порталов и воздуховодов для создания большего прижимного усилия и улучшения системы охлаждения двигателя на прототипе MotoGP YZR-M1, внедренной до Гран-При Сан-Марино в Мизано.
Ветеран-управленец из команды менеджеров Yamaha, собранной в 2000-х, - Андреа Досоли покинет пост руководителя проекта в World Superbike, чтобы возглавить весь европейский гоночный департамент Yamaha Motor.
Motorsport заявляет, что после тестов в Мизано изданию стали известны кое-какие подробности из-за кулис заводской программы Yamaha в MotoGP: разработка нового двигателя прототипа YZR-M1 форм-фактора V4 идет полным ходом.
Уикенд Гран-При Сан-Марино стартовал официальным анонсом о продлении прав Dorna Sports на MotoGP до 2060 года, а затем пришла и вторая новость - о подписании Yamaha Racing контракта с португальским гонщиком MotoGP Мигелем Оливерой.
26-летняя глава в истории Yamaha Motor Racing завершится с уходом с роли директора заводского проекта MotoGP Лина Джарвиса. Официально подтверждена кандидатура нового босса - это Паоло Павезио, ранее руководивший маркетинговым отделом Yamaha Motor Europe в центральном офисе в Нидерландах.
Один из ведущих специалистов Ducati Corse, перешедший в лагерь Yamaha Racing в ноябре 2023 года - Массимо Бартолини теперь занимает пост технического директора заводской команды MotoGP. Ему оказалось непросто влиться в итало-японский коллектив. Но он преисполнен энтузиазма, что Yamaha вернет былое величие в Больших Призах. Чего нее хватает для этого прямо сейчас?
Звезда MotoGP из Италии Андреа Довициозо, фактически завершивший карьеру призового пилота после 2020 года, затем вернувшийся в строй в составе саттелита SRT Yamaha, но окончательно решивший покинуть паддок после полутора лет неудач, вновь возвращается в седло Yamaha YZR-M1!
Итальянский телеканал Sky Sports и его новостная команда с уверенностью объявили, что Джек Миллер готовится подписать контракт с командой MotoGP на 2025 год. Ему предстоит объединить усилия с другим бывшим сотрудником Ducati...
Согласившись на все условия Yamaha Racing и подписав новый 2-летний контракт с Monster Energy Yamaha MotoGP, Фабио Куартараро умышленно похоронил свои шансы стать 2-кратным чемпионом мира, как минимум, до конца 2025 года. Но он верит, что за титул 2026 года Yamaha поборется - и после, уже с новым Регламентом.
Как сообщают из Италии, Кэл Кратчлоу вряд ли сможет выполнять работу тест-пилота Yamaha Factory Racing в 2024 году, и поэтому заводское подразделение ищет ему замену. Наиболее вероятным кандидатом считают Августо Фернандеса.
Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Алекс Ринс не смог продолжить Гран-При Великобритании после тренировочных сессий и был признан негодным медицинской дирекцией MotoGP. Травмы, полученные им в Ассене более месяца назад, по-прежнему сильно беспокоят испанца.
Появились слухи о том, что австралиец Реми Гарднер, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера может вернуться в MotoGP на полный сезон с новым саттелитом Yamaha Pramac Racing. Он поспешил опровергнуть их.
Для вступившего в этом году в BMW Motorrad Motorsport турецкого гонщика Топрака Разгатлиоглу ситуация в чемпионате World Superbike складывается идеально: Ducati остается сильнейшим мотоциклом, а Aruba в составе Альваро Баутисты и Николо Булег - лучшей заводской командой в целом, но победить их вдвойне приятно и будет главной целью для Турка. Как и наглядная демонстрация Yamaha их неверного пути.
Алекс Ринс и Фабио Куартараро останутся напарниками по заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP до конца 2026 года. В новом сезоне MotoGP 2025 года им предстоит работать в партнерстве с новым саттелитом Pramac Racing.
Всё! Это - официально: Yamaha и Prima Pramac Racing объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому Pramac Racing получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь Independent Team. Yamaha Racing подтвердила свои намерения остаться в MotoGP, как минимум, до 2031 года.
Босс Pramac Racing Паоло Кампиноти заявил, что получил от Yamaha предложение по сотрудничеству в MotoGP на следующие 7 лет, а решился подписать его, когда увидел реакцию Ducati на финальную атаку Бастианини в Муджелло.
Поп-корн надо убрать на полку, где сухо и нет муравьев. У нас есть целый месяц до того момента, как Паоло Кампинотти, босс Pramac Racing поставит точку в вопросе вопросов на рынке MotoGP 2024 года - оставаться ли заводским саттелитом Ducati и отчаливать под крыло Yamaha.
Хорошо информированные источники сообщили итальянскому Motosprint, что Yamaha Racing (базируется в Джерно-ди-Лезмо, Италия) повысила ставки и предложила команде MotoGP Pramac Racing вдвое большую сумму чистой финансовой помощи в 2025 году при выходе коллектива Паоло Кампиноти из группировки Ducati.
Алекс Ринс неожиданно может помочь Yamaha разобраться с одной из ключевых проблем YZR-M1, которая известна с 2017 года: в том же сезоне, выступая за Team Suzuki Ecstar, Ринс принимал участие в схватке инженеров с аналогичной, как ему показалось, проблемой на прототипе Suzuki GSX-RR - и тогда они решили ее.
Гран-При Каталонии, но еще важнее - Гран-При Италии MotoGP 2024 станет, вероятно, первой поворотной точкой в истории отставания Honda и Yamaha от европейских конкурентов, в частности, от Ducati. Что говорит об этом и какие реальные сигналы пилоты японских заводов получают от своих прототипов, чтобы поддерживать высокий уровень энтузиазма, несмотря на старты с 22-й позиции?
Перед Pramac Racing стоит выбор, не менее сложный, чем перед Луиджи Даль′Иньей и Ducati Corse: два неравноценных с точки зрения стратегических перспектив предложения - от Ducati и Yamaha, но принципиально разных с коммерческой точки зрения заставляют владельца и директора команды Паоло Кампиноти нервничать. «Мы в крайне деликатном, но в то же время выгодном положении», - подтвердил один из самых влиятельных боссов частных команд MotoGP.
Фабио Куартараро представил особые цвета комбинезона, в которых чемпион MotoGP 2021 года он выйдет на старт Гран-При Франции #FrenchGP.
Yamaha Racing продолжает следовать намеченному плану, экспериментируя с аэродинамикой на тестах IRTA MotoGP в Хересе. Что делает новый аэродинамический пакет? В двух словах, о каждой новой детали.
Утренний дождь и промозглая погода в Хересе сделала участие во второй зачетной практике (преквалификации) Гран-При Испании в классах Moto3 и Moto2 бессмысленной: темп на совершенно мокром асфальте Circuito de Jerez ухудшился по сравнению с вечером пятницы на 10-15 секунд с круга. Результаты и ТОП-14 прошедших в квалификацию Q2 в обоих классах.
Утро субботы, квалификаций и спринтовой гонки Гран-При Испании MotoGP встретило команды проливным дождем и промозглой, холодной погодой. Сможет ли это повлиять на ход 4-го этапа Мото Гран-При?
Чемпион FIM JuniorGP 2022 года, новобранец заводской команды Red Bull KTM Ajo Moto3 и один из ранних лидеров чемпионата Мото Гран-При - Хосе Антонио Руэда снова пропускает этап Moto3 из-за проблем со здоровьем. Его заменит Висенте Перес.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Прохладная для конца апреля в Андалусии погода помогла пилотам MotoGP с первой же практики подобраться вплотную к абсолютному рекорду Circuito de Jerez. Результаты FP1 Гран-При Испании 2024 года.
Энеа Бастианини остается одной из ключевых фигур в розыгрыше «главного приза» чемпионата MotoGP - заводского контракта в Ducati Lenovo Team с шестью нулями. На Гран-При Испании в Хересе у итальянца есть небольшое, но существенное преимущество не только над Пекко Баньяей, но даже над Хорхе Мартином. В чем оно?
Глава KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил планы завода о подписании Педро Акосты сразу на 2 года - 2025 и 2026, но при этом, не нарушая целостность структуры заводской группировки в MotoGP.
Как донесли инсайдеры, в ходе Гран-При Испании по MotoGP 2024 года и на последующих тестах IRTA в понедельник командам чемпионата поручено опробовать новое техническое усовершенствование - дополнение к системе информирования пилотов на контрольных панелей мотоциклов через радиосвязь. Как это будет осуществляться?
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро подтвердил распространившиеся в апреле слухи, что на тестах в Хересе, которые последуют за Гран-При Испании, Yamaha Racing готова выставить совершенно новый прототип YZR-M1. Но...
Лин Джарвис, возглавлявший заводской гоночный проект Yamaha Racing в MotoGP последние 26 лет, объявил о завершении своей карьеры в Больших Призах и выходе в отставку по завершении сезона 2024 года. Стал известен преемник британца.
Французский пилот MotoGP, в разное время выступавший за заводские и частные команды Королевского класса, - Ренди Де Пюнье уверен, что Фабио Куартараро договорился с Yamaha давно, потому что... был риск, что его место может занять Хорхе Мартин.
Лидер чемпионата MotoGP Хорхе Мартин, определенно, последний год выступающий за Pramac Racing, заявил, что их пути с итальянской командой разойдутся в 2025 году, так или иначе. Потому что у них разные цели.
Расследование, которое начал в марте 2024 года Мэт Оксли в паддоке MotoGP, привело его к неожиданному признанию всех заводских пилотов Ducati: правда в том, что все Desmosedici GP24 страдают от "пока неустранимого" чаттеринга, а не только Хорхе Мартин из Pramac Racing. Мартин единственным из всех позволил себе заявить об этом открыто еще на тестах IRTA в Катаре.
В интервью для The Race босс MotoGP Кармело Эспелета заявил, что Dorna Sports никак не планирует регулировать ситуацию с балансом команд и пилотов на стартовой решетке: соотношение частных и заводских команд останется тем же, а изменится только со вступлением в игру нового игрока, BMW; однако, даже в этом случае Dorna намерена сохранить 22 стартовые позиции. Что всё это значит?
Андреа Довициозо был госпитализирован во вторник после аварии, в которую он попал на тренировке по мотокроссу в Терранове. Поступили новости о состоянии известного мотогонщика MotoGP и директора мотокроссового комплекса Фаенцы, который планирует принять этап чемпионата мира по MXGP осенью 2024 года.
Инсайдеры из Sky Sports предполагают, что сделка Валентино Росси с Yamaha Racing не состоится из-за встречного предложения, которое VR46 Racing team сделали в Ducati Corse... MotoGP в ожидании горячих новостей!
Подписав новый контракт с Фабио Куартараро, директор проекта Yamaha Racing Лин Джарвис заявил о своей приверженности делу компании и о том, что не верит, что Yamaha может выйти из MotoGP. Именно поэтому, он предложил Куартараро "программу максимум".
Yamaha Motor Co. и Фабио Куартараро официально анонсировали продление контракта французского гонщика с заводской командой MotoGP на 2025-26 год.
9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При и икона мотоспорта Валентино Росси не растерял своей главной суперспособности - привлекать людей и продавать мотоциклы Yamaha даже через два года после выхода в отставку из MotoGP. Вот один из анонсов Yamaha, который подтверждает это.
У Yamaha Racing в запасе много хороших технологий, которые можно было бы использовать в MotoGP. В 80-х японский завод уже использовал двигатели V4 в своих прототипах 0W61, 0W54 и 0W60 и других. Пора вернуться к ним? Похоже, что да!
Фабио Куартараро пришлось оправдываться после пропуска важного медийного события MotoGP из-за визита в клинику Института Дексиуса в Барселоне, где он прошел обследование на следующий день после эксклюзивных тестов Yamaha в Портимао: он подтвердил наличие травмы...
Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Погодные условия пугали пилотов MotoGP всё воскресенье, но дождь миновал Autodromo do Algarve в решающий день Гран-При Португалии, чтобы вернуться в понедельник и сорвать частные тесты заводского проекта Yamaha.
Официальный аккаунт команды MotoGP VR46 Racing Team сделал однозначное заявление, не делая никакого заявления: «Да ... с 2025 года!» - VR46 переходит под флаги Yamaha Racing в статусе саттелита. Материал дополняется по мере поступления новой информации.
Похоже, на Гран-При Португалии возлагают большие надежды не только в лагере Марка Маркеса, но и в Honda Racing и Yamaha: трасса совершенно иного дизайна, с иными характеристиками и асфальтом, чем Lusail International Circuit - этот уикенд станет показательным испытанием для целого ряда команд и пилотов MotoGP 2024...
Фабио Куартараро рассчитывает на солидный прогресс в битве Yamaha Racing за место под солнцем в MotoGP после больших кадровых перестановок в заводской команде осенью 2023 года. И первым, кто должен оказать влияние на это, он назвал Массимо Бартолини.
Фабио Куартараро отметил, что в поведении заводского проекта Yamaha в MotoGP наметилась существенная перемена: с приходом нескольких европейских инженеров, команда разработчиков отбросила традиционный японскую осторожность и боязнь экспериментов.
Официальный тест-пилот Yamaha Racing в MotoGP Кэл Кратчлоу считает, что возвращение победного потенциала японского завода в ближайший год или два маловероятно по ряду причин. Британец ответ 5 лет на восстановление конкурентоспособности. Почему так долго?
Фабио Куартараро может пойти по пути Марка Маркеса в 2024 году. Несмотря на превосходные отношения между французским гонщиком из заводским проектом Yamaha Racing в MotoGP, карьера спортсмена скоротечна... а имидж и счет в банке иногда растут нелинейно. Но не всегда деньги способны удержать пилота в команде.
Итальянское издание La Gazzetta dello Sport, имеющая обширную сеть осведомителей в мире мотоспорта, уверена, что Давиде Бривио вернется в MotoGP уже в 2024 году, чтобы вскоре заменить менеджера Yamaha Racing Лина Джарвиса. Какие для этого есть предпосылки?
Первый чемпион Ducati в MotoGP - Кейси Стоунер рассказал, как бюрократия и различные политические барьеры не позволили ему стать... великим чемпионом Yamaha, и как это подтолкнуло его и LCR Racing в стан Honda, а затем мотивировало Кейси побить Валентино Росси на Ducati.
Сразу три события в один день создали интригу вокруг будущего Давиде Бривио, известного своей блестящей карьерой менеджера заводских гоночных команд MotoGP и спортивного директора команды Формулы-1 Apline F1... Похоже, Repsol Honda не единственная в очереди на супер-менеджера!
2023 год завершился для Ducati Corse идеально... почти идеально: праздник в Болонье в пятницу вечером, 15 декабря не был полным, как минимум, для двух человек - Луиджи Даль′Инья и Клаудио Доменикали получили подтверждение о потере одного из ключевых гоночных инженеров Массимо Бартолини.
Фабио Куартараро завершил сезон MotoGP 2023 в расстроенных чувствах: деньги - деньгами, но молодое сердце требует побед и доминирования, а ситуация, в которой находится Yamaha Racing последние два года, не внушает оптимизма. Не пора ли подумать о смене команды? Главным показателем для Фабио будет... Франко Морбиделли.
В 2019 году, после того, как Хорхе Лоренцо объявил о завершении профессиональной карьеры и неожиданно вышел из Repsol Honda на последнем этапе MotoGP в Валенсии, HRC оказалась в сложном кадровом кризисе. Вопрос подписания пилота в пару к Марку Маркесу решался буквально в последний день сезона, на Гран-При Валенсии, и только на следующий день после завершения чемпионата был объявлен кандидат.
Новая система концессий MotoGP 2024 года позволяет Yamaha и Honda выставлять на этапы Мото Гран-При до 6-ти дополнительных пилотов по wildcard. Официальный тест-пилот Yamaha Racing Кэл Кратчлоу подтвердил, что готов, как минимум, к трем из них. Но похоже, что рабочий план британца резко увеличится, и ему придется провести весь январь в качалке.
Dorna Sports и Технической Дирекции MotoGP пришлось уточнить, что означает понятие "свободное тестирование" в поправках к Регламенту насчет новой системе концессий Королевского класса.
Менеджер VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Саллючи подтвердил, что контракт с индонезийской нефтяной компанией Pertamina заключен на несколько лет, что позволит команде Валентино Росси совершить важный стратегический ход. Какой же? Журналисты утверждают, что Росси уже заключил контракт с Yamaha Racing на 2025.
Yamaha Racing перемещает основную группу R&D из Иваты в Японии - на итальянскую базу в Джерно-ди-Лезмо и готовится внедрить в проект еще больше итальянских мотористов, согласно последним комментариям директора заводского проекта в MotoGP Лина Джарвиса.
Если за следующие три уикенда пилотам Monster Energy Yamaha MotoGP не удастся выиграть Гран-При, это будет первый в истории MotoGP сезон, когда представители моторного дома Иваты не возьмут ни одной победы - его уже прозвали «сезоном позора», но в отличие от ситуации на Red Bull Ring 2018 года, перед Куартараро и Морбиделли никто извиняться не собирается.
Топрак Разгатлиоглу не сможет принять участие в тестах World Superbike вместе с BMW Motorrad по окончании гоночного сезона 2023 года из-за блокировки со стороны Yamaha Racing. Подробности и комментарии менеджеров.
Уикенд Гран-При Таиланда начался для пилотов заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP значительно лучше, чем в Австралии. Но есть ли перспективы - хорошо квалифицироваться и проехать MotoGP Sprint Race в субботу?
В японском лагере MotoGP царят пораженческие настроения: заявления Фабио Куартараро и Марка Маркеса, лидеров Monster Energy Yamaha MotoGP и Repsol Honda удручают - они вообще ни на что не надеются, даже в сложных погодных условиях, которые ожидаются в воскресенье на Гран-При Австралии.
Менеджер заводской команды Yamaha в MotoGP Массимо Мерегалли намекнул Фабио Куартараро, что японский проект больше не пойдет на уступки по контракту и не будет платить французу столько, сколько он просит. Потому что это утратило смысл.
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP весь уикенд в Индонезии был близок к топовому уровню и, начиная с квалификации Q2, показал, что готов побороться за подиум. Он стартовал с 4-й позиции в субботнем спринте и финишировал 5-м, а главной гонке Гран-При Индонезии стал 3-м. Этот результат его, впрочем, несколько расстроил.
Переговоры о переходе команды Валентино Росси - VR46 Racing Team из лагеря Ducati в лагерь Yamaha в роли заводского саттелита продолжаются, и как впервые подтвердил Лин Джарвис, команда Росси остается приоритетным кандидатом.
Заводская команда Yamaha в чемпионате мира по мотокроссу - Monster Energy Yamaha Factory MXGP полностью изменилась по завершении сезона 2023 года: имя остается, но команда целиком и полностью меняется - и переезжает из Нидерландов в Бельгию.
Призрачная надежда на возвращение в схватку за титул MotoGP 2023 года, появившаяся у Aprilia в середине сезона, полностью растворилась в воздухе после ряда сходов и постоянных технических проблем у Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса.
Падение на зачетной практике Гран-При Японии в пятницу не могло пройти бесследно для Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP: на субботней квалификации и спринтовой гонке чемпион 2021 года не добился прогресса и теперь пребывает в депрессии.
Yamaha Racing объявила о подписании контракта с юным японским гонщиком Аюми Сасаки, представляющим в 2023 году команду Husqvarna IntactGP в Moto3: Сасаки переходит в Moto2 вместе с проектом VR46 Master Camp.
Комментарии, данные ключевым пилотом Yamaha MotoGP - Фабио Куартараро перед началом уикенда в Индии, говорят о том, насколько напряжена обстановка в заводском боксе. Уикенд MotoGP Bharat сразу же стал складываться «не по плану».
Моторный гений Ferrari F1, перешедший в 2022 году в заводской проект Yamaha Racing MotoGP - Лука Марморини провел в гараже Фабио Куартараро целый тестовый день IRTA в Мизано. Возможно, не все комментарии Фабио его порадовали. Но в целом, команда оценила тесты как позитивные. Есть ли на самом деле повод для радости?
Фабио Куартараро, получивший от Yamaha один из самых щедрых контрактов, на которые француз в принципе мог бы рассчитывать в своей карьере на 2023-24 годы, всё правильно рассчитал и понял. Чемпион MotoGP 2021 года утратил шансы на победу в чемпионате уже в 2022, и теперь его карьера под вопросом. Он имеет право поставить Yamaha в новую неудобную позу, и делает это.
Всё тайное рано или поздно становится явным: первая большая новость MotoGP после летних каникул на Гран-При Великобритании - Алекс Ринс действительно покидает LCR Honda и переходит в заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP в 2024.
Спортивный директор Yamaha Motor Europe Массимо Мерегалли подтвердил информацию, что японский партнер Yamaha Racing - Yamalube RS4GP появится на старте Гран-При Японии MotoGP с Кэлом Кратчлоу. Какие перед британцем стоят задачи на этот раз?
Менеджер Mooney VR46 Racing Team Пабло Нието раскрыл план команды насчет рокировки пилотов в MotoGP в 2024 и/или 2025 году: если Ducati Corse решится отнять у них Марко Беццекки, его место займет Франко Морбиделли.
Джеку и Браду непросто оценить свое выступление в Муджелло! После установки нового рекорда скорости MotoGP Биндером в субботу, оба они вряд ли могли бы назвать схватку за подиум Гран-При Италии "успешной". Но оценку дают не пилоты, а команда: и Пит Байер с присутствовавшим в паддоке Хубертом Трукненпольцем улыбались.
На брифинге, который состоялся после Гран-При Италии в Муджелло, вокруг Франко Морбиделли из Monster Energy Yamaha MotoGP собралась большая толпа журналистов. И Франко удивил всех необычно серьезным заявлением.
Чемпион World Supersport 2013 года, выигравший титул с российской командой Yakhnich Motorsport - Сэм Лоус хочет вернуться в WSBK после многолетних попыток стать чемпионом в Гран-При Moto2. У него может появиться шанс продолжить карьеру с Yamaha. На чье место претендует Сэм и чего опасается Алекс?
Менеджер Yamaha, ответственный за ведение дел завода в World Superbike - Андреа Досоли подтвердил, что предложение компании Топраку Разгатлиоглу было отвергнуто заранее, и клиент Кенана Софуглу не планировал продлевать отношения с PATA Yamaha на 2024 год.
После состоявшейся в Ле-Мане встречи пилотов MotoGP со Стюардами FIM, на которой, как все предполагали, будет налажен диалог между участниками чемпионата и судейским составом, уже руководители команд перешли к более агрессивной форме прессинга на промоутера и Федерацию: «нам нужно честное и открытое судейство, а не вот это вот всё» - заявил босс Yamaha Racing Лин Джарвис.
Паззл неспешно, но неумолимо складывается. Отношения Yamaha и Топрака Разгатлиоглу пришли к логическому завершению - они расстаются, а значит, что в 2024 году заводу из Иваты точно не потребуется команда-саттелит в MotoGP. И что же? Лин Джарвис подтверждает изменения в планах! И от этого всем сразу стало хорошо.
Менеджер Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу официально подтвердил, что его клиент не стал продлевать предложенный ему многолетний контракт с Yamaha Racing в World Superbike на 2024 год. Таким образом, пути Yamaha и единственного пилота, который принес заводу «Тройную Корону» расходятся по завершении сезона-2023.
Встреча гонщиков MotoGP со Стюардами FIM в Ле-Мане не принесла командам и пилотам удовлетворения, поскольку там они не получили ответы на свои вопросы - их просто выслушали. Массимо Мерегалли, менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP в целом настроен скептически по поводу работы Коллегии.
Валентино Росси снова вместе с Yamaha! После 16 лет карьеры пилота MotoGP, 14 из которых он провел вместе с заводской командой Yamaha, Росси возвращается в лоно родного бренда в новой роли - амбассадора бренда, ибо лучшего кандидата и придумать сложно.
3-кратный чемпион MotoGP, выступавший большую часть карьеры на Yamaha, - Хорхе Лоренцо рекомендовал Топраку Разгатлиоглу сделать выбор в пользу Больших Призов: «ты вступишь либо сейчас, либо никогда» - намекнул Хорхе турку. Также, Лоренцо считает, что Yamaha должна просто дать 3-й заводской байк Топраку.
У Хорхе Мартина может появиться новый шанс - остаться с Ducati в MotoGP не только в 2024 году, но и рассчитывать на место в заводской команде, считает его менеджер Альберт Валера. Гонщик Pramac Racing послал Борго-Панигале четкий сигнал по поводу своих планов в MotoGP после просочившейся в сеть информации об активных контактах с Yamaha.
Борьба за победу для Топрака Разгатлиоглу и Андреа Локателли из заводской команды PATA Yamaha в World Superbike пока не складывается, но это не повод вешать нос: в Ассене пилоты японского завода, включая новобранца GRT Yamaha Доминика Эгертера, финишировал в ТОП-4 - это интересный результат и предмет гордости для менеджера проекта Андреа Досоли.
Это - путь. Путь, которым идут японские заводы много лет. Заключается он в идее достижения целей любыми законными способами. В данном случае, Маркес и Куартараро - это два «законных способа» извлечения преимуществ для Honda и Yamaha. Но сегодня этого уже недостаточно для конкуренции. И пилот все же имеет значение, хотя шеф команды Куартараро считает иначе.
Менеджер и наставник Топрака Разгатлиоглу, сильнейшего пилота Yamaha в World Superbike со времен Марко Меландри и Кэла Кратчлоу и первого, кто принес японскому заводу «Тройную Корону» в 2021 году, - Кенан Софуглу назвал две главных причины, по которым переход в MotoGP для его подопечного нежелателен.
Третий уикенд MotoGP 2023 года начинается для заводского проекта Monster Energy Yamaha с провала миссии: Фабио Куартараро неплохо начал спринтовый заезд, но схватка в котором завершилась для француза падением и потерей очков.
Лин Джарвис еще раз дал четко понять, что в данный момент увольнение Франко Морбиделли и замена его на Топрака Разгатлиоглу не обсуждается. Босс Monster Energy Yamaha MotoGP доступно объяснил, в чем ключевое преимущество Морбиделли и почему он заслуживает того, чтобы остаться в заводской команде, как минимум, на год.
Руководитель заводской программы Yamaha в MotoGP Лин Джарвис дал обстоятельные комментарии по следам больших тестов, в которых принял участие лидер заводской команды в World Superbike Топрак Разгатлиоглу: войдет ли турок в состав Monster Energy Yamaha в 2024 году, куда денется Морбиделли и каковы шансы удержать обоих, открыв новую команду-саттелит?
Monster Energy Yamaha MotoGP вернулась в Остин, штат Техас после головокружительного этапа в Аргентине, где Франко Морбиделли впервые за последние 15 месяцев выстрелил (почти-почти на подиум), а Фабио Куартараро сумел отыграть 9 позиций по ходу разочаровывающей дождевой гонки. Морбиделли увидел свет в конце туннеля, но не слишком ли поздно?
На Circuito de Jerez в Андалусии прошли закрытые двухдневные тесты заводских команд разработчиков MotoGP - Aprilia, Yamaha, Honda и KTM, тогда как Ducati решили провести свои в Мизано. Внимание публики было обращено на Херес из-за участия в этих тестах чемпиона World Superbike 2021 года Топрака Разгатлиоглу. Чем все закончилось?
Чемпион World Superbike 2021 года Топрак Разгатлиоглу прибыл в Андалусию, чтобы провести частные тесты вместе с командной разработчиков прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1, которые стартуют утром 10 апреля. И Yamaha Racing дала понять, насколько эти тесты важны для будущих отношений с турецким гонщиком.
Франко Морбиделли провел два результативных гоночных дня на Termas De Rio Hondo с надеждой на то, что ему, наконец, удалось поставить точку в череде тёмных новостей и начать писать светлую часть своей истории с Monster Energy Yamaha MotoGP. Франко уверен, что его команда сделала важное открытие, которое поможет Yamaha Racing повысить конкурентоспособность в борьбе с Ducati.
Интересным нюансом в работе заводской Monster Energy Yamaha MotoGP остается тот факт, что на этапах, где у лидера команды Фабио Куартараро всё идет не так, его партнер Франко Морбиделли просто блистает. Вот и в Аргентине уикенд начался именно по этому сценарию!
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP начал один из худших уикендов последних 5 лет: по итогам пятницы в Аргентине он оказался на 14-й позиции, не попав в ТОП-10 - теперь ему придется пробиваться в Q2 через преквалификацию.
Фабио Куартараро и Yamaha Racing, наконец, нашли решение проблемы с резкой нехваткой скорости прототипа YZR-M1 на новых мягких покрышках Michelin, которые используются для установки быстрых кругов на квалификации. Фабио завершил тесты в Португалии в ТОП-3 и оценил реальные шансы на схватку за победу в первой гонке сезона.
Руководитель заводского проекта Yamaha в World Superbike Андреа Досоли подвел итоги первого этапа 2023 года, прошедшего 24-26 февраля на Phillip Island Circuit в Австралии: несмотря на катастрофу для Топрака Разгатлиоглу, остальные гонщики завода, как в классе SBK, так и в Supersport впечатлили - Досоли высоко оценил исход уикенда.
В большом интервью немецкому Speedweek босс Yamaha Racing Лин Джарвис обозначил главную проблему сегодняшнего MotoGP - отсутствие ярких персон, героев нашего времени; гонщиков, способных взорвать общественность откровениями или неожиданным маневром... как когда-то делал Валентино Росси - «неповторимый человек-аттракцион», способный приковать к себе внимание миллионов.
Фабио Куартараро не удалось получить дивиденды от большой работы, проделанной инженерами Yamaha в межсезонье: в решающий момент, на новой резине он не поехал так, как планировал. «Это катастрофа!» - заявил вице-чемпион MotoGP.
Менеджер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли обозначил четкие цели и задачи, поставленные перед проектом на сезон 2023 года: новый двигатель и аэродинамика - два главных ключа к успеху.
Том О′Кейн, проработавший 15 лет в гоночном департаменте Suzuki, оказался в заводской команде Yamaha MotoGP. В чем его исключительная особенность и чем он поможет Фабио Куартараро, а вернее, тем, кто придет в Monster Energy Yamaha MotoGP следом за ним?
Yamaha Racing проделала большую работу, чтобы угодить своему пилоту №1, чемпиону MotoGP 2021 года и вице-чемпиону 2022-го, которому для борьбы с соперниками (прежде всего, Ducati) не хватало немного скорости. Теперь скорость есть, если судить по первым отчетам с шейкдауна в Сепанге. Что изменилось?
Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike - PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.
Исполнительный директор Yamaha Motor Co., ответственный за развитие проектов завода, в том числе, за мотоспорт - Тойоси Нисида рассказал о сути проблем, возникших у заводских пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро и Франко Морбиделли с раскрытием потенциала нового, более мощного и быстрого двигателя на тестах IRTA в Валенсии.
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP принял участие во 2-м этапе AMA Supercross в Сан-Диего в качестве VIP-гостя: француз прилетел в США прямиком из Индонезии, где 17 февраля 2023 года состоялась презентация нового сезона Yamaha в Мото Гран-При. А теперь настало время представлять кроссовый сезон!
Менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли считает, что в сезон 2023 года проект вступает с твердыми намерениями и четкой позицией: это будет реванш - битва, в которой заводской проект не может и не хочет проиграть.
Разочарование, с которым вице-чемпион MotoGP 2022 года Фабио Куартараро завершил сезон в Валенсии (из-за утраты титула и довольно странных тестах IRTA), сменилось заразительным энтузиазмом. На официальной презентации Monster Energy Yamaha MotoGP в Джакарте француз буквально светился: он явно хорошо отдохнул на каникулах и перезарядил батарейки на 101%!
Первая презентация команд MotoGP 2023 года состоялась утром вторника в Джакарте, Индонезия, когда в Москве только начало светать. Monster Energy Yamaha MotoGP представила обновленные ливреи своих Yamaha YZR-M1. Что же нового? Немного, но есть один очень важный посыл! Читайте дальше, и вы все поймете.
Сотрудничество заводского проекта Yamaha в MotoGP и американской корпорации Monster Beverages, владельцем бренда Monster Energy продолжится еще много лет, подтвердил директор команды Лин Джарвис на презентации команды 2023 года в Индонезии.
Директор заводской команды Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис искренне надеется и верит, что Фабио Куартараро может на годы стать «человеком Yamaha» и приносить японскому заводу титулы, потому что «он исключительный»... такой же экстраординарный, какими были Кейси Стоунер и Валентино Росси.
Бывший менеджер знаменитого мотогонщика, 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо - Альберт Валера сообщил новость о том, что налоговое разбирательство испанских финансовых властей против его клиента, длившееся более 3-х лет, наконец, успешно завершено: Лоренцо доказал, что не должен ни цента властям Каталонии!
Лидер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро станет богаче, как минимум, на 1.5 миллиона евро в 2023-24 годах, благодаря новому именному контракту с производителем мотошлемов HJC.
В Yamaha подтвердили, что заводской проект начал переговоры о переходе в заводскую команду MotoGP одного из самых ярких пилотов новой волны Ducati Хорхе Мартина.
Если думаете, что Yamaha Racing сидит без дела и просто наблюдает за тем, как Ducati топчет честное японское имя, то ошибаетесь. С начала 2022 года в Ивате бок о бок с японскими инженерами работает один очень важный итальянец - Лука Марморини... Впервые с 2002 года прототип Yamaha YZR-M1 может получить мотор, спроектированный и созданный не японским генеральным конструктором!
Выйдя в отставку из MotoGP, Кэл Кратчлоу незамедлительно приступил к работе тест-пилотом Yamaha YZR-M1. Однако досрочный уход из программы японского завода Андреа Довициозо заставил Кратчлоу вернуться в седло M1 на всю осеннюю сессию 2022 года. Сегодня Кэл ехидно улыбается: он оказался в привилегированном положении по сравнению с контрактными гонщиками Мото Гран-При. В чем это заключается?
Авария на FP4 в Сепанге привела Фабио Куартараро к травме: он сломал средний палец левой руке, что несколько осложнило ему работу. И хотя это уже никак не могло повлиять на защиту титула MotoGP, Куартараро говорил о необходимости операции. Однако по завершении сезона 2022 года он передумал.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо считает, что последние три сезона были слишком простыми для большинства пилотов Королевского класса из-за реального отсутствия в схватке Марка Маркеса. Но теперь лидер Repsol Honda детерминирован - отобрать у конкурентов то, что принадлежит ему по праву сильнейшего.
Валентино Росси накануне открыл новый флагманский магазин и клабхауз VR46 в родной Тавулье, но планы Росси-бизнесмена, кажется, идут гораздо дальше. Какая связь у владельца команды VR46 Racing Team, подписавшего 3-летний контракт с Ducati, с Yamaha Racing и во что могут вылиться закулисные отношения давних партнеров?
В отличие от Suzuki, по ряду причин отказавшей Алексу Ринсу в просьбе - предоставить ему в качестве подарка или за деньги прототип GSX-RR по завершению сезона-2022, Yamaha Racing подарила Фабио Куартараро его чемпионский YZR-M1 2021 года.
Не люблю я такие заголовки, однако, лучшего и не придумаешь: что же на самом деле тестировали Фабио Куартараро и Франко Морбиделли в Валенсии после финала MotoGP? Кое-что из подсмотренного и подслушанного.
Отказ Yamaha от саттелита в 2023 году - мера не просто вынужденная, а чрезвычайная: все понимают, что без второй пары байков на стартовой решетке MotoGP заводская команда из Иваты не сможет конкурировать с растущим потенциалом соперников. Реальность такова, что даже феноменальный гонщик вроде Фабио Куартараро не способен справиться с восемью Ducati... Лин Джарвис надеется исправить ситуацию в 2024.
Утром понедельника на Ricardo Tormo Circuit стартует сезон-2023. А для боссов заводских команд MotoGP это сигнал, что пора начинать кампанию по подготовке к следующему, 2024 году. Лин Джарвис, босс Yamaha Racing признался, что его целью является возвращение VR46 Racing Team и Валентино Росси, как только это станет возможным. Но для этого сначала нужно вернуть силу YZR-M1.
Топрак Разгатлиоглу, действующий чемпион World Superbike, посетил с визитом финал MotoGP в Валенсии: в боксе Tech3 KTM собралась вся дружная компания турецких пилотов, возглавляемых легендой World Supersport Кенаном Софуглу. Непосредственно перед появлением Разгатлиоглу в паддоке Ricardo Tormo Circuit появились разговоры, что ему может быть сделано предложение о вступлении в заводскую команду Yamaha.
Менеджер Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли признал и объяснил основные трудности, которые Фабио Куартараро испытывает в борьбе с Ducati в 2022 году.
Стратегия, избранная Фабио Куартараро и его менеджером Эриком Маэ в переговорах с Yamaha Racing о продлении контракта в MotoGP на 2023-24 годы, работает! Она гениальная, потому что беспроигрышная. Гран-При Валенсии поставит точку в вопросе, кто важнее - пилот или инженеры
Однодневные тесты IRTA MotoGP в Валенсии, которые последуют сразу за финальным Гран-При 2022 года, будут иметь ключевое значение для подготовки к следующему сезону: там Yamaha предстоит выбрать двигатель для развития, с которым Куартараро и Морбиделли будут работать в январе и готовиться к чемпионату 2023 года.
Еще одна интересная рокировка в паддоке MotoGP: Yamaha Factory Racing подписала контракт с одним из лидеров проекта Suzuki GSX-RR Томасом О′Кейном. Ирландец работал на Хамамацу с 2005 года и не покидал заводскую команду даже после временного ухода Suzuki из Больших Призов. Но теперь настало время сменить обстановку.
Выступая на встрече журналистов MotoGP с техническими лидерами заводских коллективов, лидер Yamaha Mission One Казутоси Секи признал, что у Yamaha нет единого мнения насчет возможного создания принципиально иного прототипа мотора типа V4. Всё будет зависеть, насколько Dorna Sports и FIM смогут гарантировать MSMA стабильность развития MotoGP в долгосрочной перспективе.
Monster Energy Yamaha MotoGP прибыла в Арагон, где в эти выходные команде предстоит один из самых трудных с технической точки зрения этапов MotoGP: на бумаге Motorland - самая неудобная трасса для YZR-M1, и даже сверхспособности Фабио Куартараро не могут изменить ее природу...
Yamaha Racing возвращает своего тест-пилота и разработчика Кэла Кратчлоу на стартовую решетку MotoGP: британец займет место вышедшего в отставку Андреа Довициозо в WithU RNF Yamaha MotoGP до конца сезона.
Бывший гонщик Гран-При из Нидерландов Вилко Зиленберг уже много лет - "человек Yamaha": он работает менеджером в разных командах компании по воле «партии». Он руководил гаражом Хорхе Лоренцо и взял вместе с ним и его шеф-механиком Рамоном Форкадой все 3 титула в MotoGP, а затем был переведен рулить новым саттелитом Petronas SRT, теперь он в RNF. Но после закрытия совместного проекта RNF с Yamaha, Зиленберг вернется в структуры YFR.
Старейший инженер в паддоке MotoGP, на счету которого все три чемпионских титула Хорхе Лоренцо в составе заводской команды Yamaha Racing - Рамон Форкада не останется в чемпионате мира после ухода Андреа Довициозо в Мизано.
Кэл Кратчлоу вернется в MotoGP на роль призового пилота, как минимум, на последние 6 гонок чемпионата, после Гран-При Сан-Марино: Yamaha Racing объявила о расставании с Андреа Довициозо, который сам решил уйти, не дожидаясь окончания сезона и действия его контракта с RNF/Yamaha.
История Андреа Довициозо в MotoGP завершится после Гран-При Сан-Марино: по договоренности с Yamaha Racing и RNF, ветеран чемпионата покинет паддок, а его место займет официальный тест-пилот YFR Кэл Кратчлоу.
Итак, каким бы ни квалифицировался Фабио Куартараро в Сильверстоуне в эту субботу, в воскресенье ему предстоит отдать соперникам от 4 до 6 позиций в начале заезда из-за штрафа в виде проезда «длинного круга» (Long Lap Penalty) за аварию, в которую Фабио попал сам по свой вине в Ассене. Есть ли у Куартараро шансы избежать наказания или как-то выкрутиться из этой ситуации, не потеряв очки?
Небольшая победа - важный повод для гордости: Yamaha Racing отметила 100-ю победу в чемпионате World Superbike на Autodrom Most.
Владимир Леонов, быстрейший пилот Yamaha в чемпионате Германии по Супербайку - IDM Superbike не сможет принять участие в гонках на Schleizer Dreieck из-за травмы.
Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Франко Морбиделли избавился от пышной шевелюры в середине летних каникул 2022 года. Появились реальные фото с тренировок Френки из Италии.
После подтверждения контракта Алекса Ринса с LCR Honda, стал вырисовываться состав команд MotoGP на 2023 год. Прямо сейчас известно уже о половине занятых мест из 22 возможных. Это самая предварительная версия традиционного межсезонного обзора рынка гонщиков на МОТОГОНКИ.РУ - Кто в команде? Она будет актуальной, наверное, 3 дня - до большого анонса Ducati Corse, а затем мы опубликуем полноценную "Версию 1.0".
Плана по полному отказу от саттелита в MotoGP у Yamaha Factory Racing нет: это временное решение, связанное с неожиданным демаршем RNF Racing, заявил Массимо Мерегалли.
Андреа Довициозо сделал официальное заявление для motogp.com: он не планирует продолжать свою карьеру в MotoGP в 2023 году. Это решение принято обдуманно и спокойно.
YAMAHA RACING: Всего упоминаний в новостях - 380 [Показать все...]
7.57 МЛН
221847
9187