MotoGP 2023: Фабио Куартараро не знает ответа на вопрос, почему не попал в Q2 Гран-При Аргентины
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP начал один из худших уикендов последних 5 лет: по итогам пятницы в Аргентине он оказался на 14-й позиции, не попав в ТОП-10 - теперь ему придется пробиваться в Q2 через преквалификацию.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2023 - Поскольку FP3 больше не участвует в распределении пилотов для Q1 и Q2, положение в списке зафиксировано: Куартараро предстоит дополнительный стресс и борьба за место на стартовой решетке в Q1, где ему придется встретиться с такими соперниками, как Джек Миллер, Алекс Маркес, Жоан Мир, Брад Биндер и Алекс Ринс - они тоже не попали в ТОП-10 по итогам пятницы.
Первый же комментарий Фабио по завершении дня был - «Мы пока не знаем, почему. Грандиозная проблема - у нас нет держака, день просто потерян».
Далее: «Худшее в том, что в целом обратная связь с байком неплохая, но заднее колесо, заходя в вираж, не позволяет развить должную скорость, просто не едет. Все потери сегодня - из-за отсутствия corner speed. И я чувствую себя слишком скованно на байке, это ненормально. Нам предстоит понять, почему».
Проблемы с отсутствием держака были абсолютно у всех пилотов MotoGP на FP1, но после того, как перед ними проехали Moto3 и Moto2, очень здорово ускорившись во второй половине дня, совершенно новые времена круга пошли и у гонщиков Королевского класса. Некоторые ускорились сразу на 1.5 секунды. Даже Куартараро ускорился на 0.9 по сравнению с первой практикой, но остальные были заведомо быстрее еще утром, и найдя прибавку в темпе по 0.5-0.9 секунды, оказались впереди.
Не удалось Куартараро нащупать и гоночный темп - он всё время оказывался хуже 1:40, тогда как лидеры проехали симуляции, регулярно заходя в 1:39.
«Обычно с темпом на гоночном сетапе никаких проблем, но сегодня он был плох, кроме одного выезда. В прошлом году мы ехали 1:38, я проехал 18 кругов в этом темпе. В общем, сегодня у нас не было скорости. Почему, мы пока не знаем».
Результаты Морбиделли оказались значительно лучше, и Франко не против поделиться своими данными с напарником. Но поможет ли это, Куартараро не уверен: «Разумеется, мы можем взглянуть на его дату! Он был сегодня на полсекунды быстрее почти весь день, но не уверен что это сможет что-то изменить. Мы постараемся извлечь максимум пользы из нашей коллаборации. Но по-моему, это прибавка... максимум, пара десятых секунды».
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8087
1938810
127642
6047