МОТОГОНКИ.РУ, 26 апреля 2024 - О расширении визуальной сигнализации аудио частью в MotoGP мы на МОТОГОНКИ.РУ писали уже трижды. До некоторых пор любая коммуникация команд и Дирекции с гонщиками, связанная с прямым контактом, - и особенно по радио, как в Формуле-1, - была явным табу, поскольку это связано с потенциальным рассеиванием концентрации пилота и всем таким.
Но к радио-обмену шли направленно последние 2-3 года. Правда, это будет достаточно ограниченный и избирательный обмен. Контроль над ним будет в руках Дирекции MotoGP. По сути, на первом этапе, планируется простое дублирование сообщений, появляющихся на экранах через голосовые сообщения. Подробностей о методике "общения" с гонщиками пока нет, но стало ясно, как это будет осуществляться технически.
Типичный набор многоразовых берушей с фильтром
Все гонщики MotoGP, World Superbike и даже в чемпионате России используют беруши. Беруши - это такие мягкие "затычки" в уши, которые блокируют частично или полностью высокочастотные звуковые волны (ветер, шум), а некоторые и почти все звуки. Это позволяет снизить усталость и улучшить концентрацию.
Современные многоразовые беруши с фильтром
В основном, пилоты MotoGP применяют современные высокотехнологичные многоразовые беруши, например, такие, как разрабатывают AlpineAcoustics и Trybe: они изготовлены из сверхмягкого каучука, принимающего форму ушного канала, а в середине - небольшое отверстие-"фильтр", от диаметра которого зависит, какие частоты будут слышны, а какие нет. В основном, такие беруши блокируют именно высокочастотные волны, позволяя слышать всё остальное - в частности, звук двигателя - своего и чужих мотоциклов, что очень важно для понимания и контроля ситуации во время гонки. Другие гонщики используют классические одноразовые беруши, которые глушат всё.
Но с введением новой системы радиосвязи, классические беруши уйдут в прошлое.
Принципиальный вид микронаушников
Их заменят миниатюрные Bluetooth-гарнитуры (микронаушники), изготовленные в форме классических берушей. Подобные микронаушники активно используются в среде профессиональных музыкантов и в практической стрельбе. Но для мотогонщиков требуется особая форма, которая полностью скрывается в ушной раковине, на которую не будет оказывать влияние длительное ношение шлема. Плюс таких гарнитур еще и в том, что они способны в активному шумоподавлению. Даже на российском рынке есть пара производителей, которые занимаются изготовлением такой продукции, как серийной, так и эксклюзивной, под конкретные уши.
Сама система радиосвязи базируется на той же аппаратуре, что уже установлена Dorna на всех прототипах MotoGP и передает высокочастотный цифровой сигнал, близкий по принципам к 5G Bluetooth, но с гораздо более широкой пропускной способностью в дата-центр Дирекции - это телеметрия и потоковый сигнал с камер. Но если бортовые камеры подключены к передатчику по проводам для стабильной передачи сигнала и постоянного питания, то, например, новинка 2022 года, камера на комбинезоне пилота - это именно беспроводное Bluetooth-устройство, и оно работает через основной передатчик. Подключение гарнитур будет осуществлено аналогичным образом.
