МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2024 - Альдегер оказался лучшим новобранцем MotoGP 2025 по итогам однодневных тестов в Барселоне, которые завершили гоночный сезон после финального этапа. У него не было предварительных тестов или секретных визитов в гараж будущего работодателя. Со своим новым шефом, Френки Карчеди, руководившим командой Марка Маркеса в сезоне-2024, Фермин также встретился только в понедельник, 18 ноября.
Фермин отметил, что такие принципиальные изменения в мотоцикле по сравнению с Moto2, как Ride Height Device, он начал применять сразу, как только вышел на трек:
«Я с первого же круга понял, как этим пользоваться [...] Первый выезд, конечно, был просто сумасшествием: где-то я корректно применял RHD, где-то промахивался, потому что не мог его разблокировать из-за недостаточно жесткого торможения - и так проехал до 3-го поворота в заниженном состоянии!.. Круг за кругом, довел дело до автоматизма» - рассказал Альдегер на брифинге после тестового дня.
Целью на 2025 год Фермин Альдегер и его новая команда ставят перед собой - взять титул Best Rookie of the Year, пока больше ничего другого: «У меня нет каких-то жестких рамок и требований, будем двигаться шаг за шагом и стараться сохранять спокойствие»
И все же, первый опыт вскружил голову юному испанцу: «Все невероятное - и ускорение, и скорости, но думаю, что самым невероятным прототип MotoGP является с точки зрения торможения. Ты можешь тормозить так поздно, и всё равно останавливать байк там, где тебе надо. Осознание этого на первых кругах было самым трудным моментом».
Поэтому, он все-таки допустил одно падение в течение тестового дня: «Шины совершенно иные по сравнению с Moto2, и поэтому мне пока трудно сказать, в чем. Одно точно: то, что они асимметричные, чувствовалось сразу и везде: можно было валить на все деньги в левосторонних поворотах! Но все-таки я упустил переднее колесо в одном из поворотов, наверное, было все-таки прохладно, и я пережал немного. Парни из Ducati очень помогли с освоением всего этого. Так что посмотрим, к чему мы придем в Сепанге!»
7.67 МЛН
543002
9138