МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15797
25 ноября 2024 в 13:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2024: Yamaha принесла извинения Алексу Ринсу за не сдержанное обещание

Технический директор и менеджер Yamaha Racing были вынуждены извиняться перед пилотом Monster Energy Yamaha MotoGP Алексом Ринсом за не сдержанное за целый год обещание в области улучшения одного ключевого момента с прототипом Yamaha M1.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2024 - Переход из LCR Honda в заводскую команду Yamaha не принес Алексу Ринсу большого удовольствия, поскольку весь сезон он не мог реализовать на новом байке одну из своих сильнейших сторон - позднее торможение. Причина неудачи была в прототипе, и уже в мае 2024 года инженеры Yamaha знали о требовании своего пилота, но так и не смогли решить проблему.

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 Barcelona
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 Barcelona
перейти в фотогалерею

Суть проблемы была сформулирована Ринсом на тестах IRTA после Гран-При Каталонии. Но до Гран-При Барселоны, которым заменили финал в Валенсии, в этом плане по сути ничего не изменилось:

речь об ухудшении контакта заднего колеса с асфальтом на торможении, из-за чего engine brake теряет свою эффективность, а переднее колесо перегружается

На Гран-При Барселоны (SolidarityGP) Ринс провел одну из худших гонок сезона и завершил год на 18-й строчке в чемпионате. Говоря о слабостях Yamaha M1, которые необходимо исправлять в первую очередь, Ринс выбрал главную:

«Если выбирать ключевую проблему, то Yamaha следует исправить поведение прототипа на торможении и входе в повороты. Они не смогли этого сделать за весь год, и не дали мне конкурентоспособный байк. На всех гонках было одно и то же: когда нет стабильного контакта заднего колеса с асфальтом, ты не можешь полноценно тормозить. Остальное не имеет значения, потому что из-за этого перегревается переднее колесо, и покрышка быстро приходит в негодность» - объяснил Ринс.

После Гран-При Барселоны Ринс встречался с Массимо Бартолини и Мерегалли для анализа ситуации, и он напомнил им, что проблема не решена:

«После гонку у нас состоялась встреча, где я разложил всё по полочкам, и они... принесли мне свои извинения. Я спокойно это воспринял, но для реального прорыва нужно не только это, а еще больше мощности двигателя и лучшую реакцию электроники».

Новое шасси и двигатель, которые Ринс и Куартараро получили на тесты в Барселоне, оказались лучше во всех планах по отзывам обоих пилотов Yamaha. Как отметил Куартараро, Yamaha нащупала верный путь и движется по нему.

Ринс согласен: «В плане поиска хорошего сетапа мы движемся вперед, но маленькими шажками, и не все так, как хотелось бы. После гонки, когда мы обсуждали с инженерами ситуацию, они сразу предупредили, что от нового шасси не стоит ждать революционного улучшения, это не будет как "от 0 - сразу к 100", а может, 10% улучшения. Мы не пробовали этого в ходе Гран-При, а нашли реальные улучшения после, на тестах, что действительно облегчило возжение байка. Новое шасси дало больше скорости в поворотах, особенно, в середине. И я ждал, что они, наконец, решать проблему с торможением. Они улучшили положение, но да, не полностью. Но стало лучше, это факт».

Что касается двигателя Yamaha YZR-M1, здесь заводские инженеры ходят кругами уже 3 года: «нехватка мощности», о которой говорили Куартараро (с 2022 года) и Ринс (в 2024) - это не нехватка мощности в прямом смысле, а неспособность шасси M1 передать эту мощность на колесо

Проблема состояла и продолжает состоять в том, что как только японские инженеры открывают пилоту доступ к 100% мощности мотора (270+ л.с.), начинается постоянное скольжение, а электроника пытается его предотвратить, обрубая крутящий момент. Как итог, мотоцикл дергается и теряет темп даже больше, чем если бы была сплошная пробуксовка или же мощность изначально была ограничена на уровне 230-240 л.с. (условно). Но сегодня для борьбы с конкурентами 240 л.с. уже недостаточно, поскольку конкуренты (Ducati, Aprilia и KTM) научились реализовывать свое превосходство в лошадиных силах.

Ринс признал: «Что касается двигателя, сейчас он выглядит гораздо мощнее на прямых и выходе из поворотов, но в остальном, учитывая мой стиль пилотирования и особенности шасси, я просто не готов к такой мгновенной мощности. Байк весьма агрессивен, пробуксовки много. Надо больше работать с электроникой, чтобы это контролировать. Но мы не тратили так много времени на это, просто потому, что его у нас нет. И на тестах тоже с этим не работали. Мы сконцентрировались на новом двигателе, шасси, немного на сетапе. В этом году я уже опробовал 5-6 разных моторов».

Важные новости
 
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года

Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025

Если финал чемпионата России на «Игоре» в классе Superbike стал лучшей дуэлью Леонова и Юрченко, то сегодняшняя гонка в классе Supersport за Кубок России, определенно, лучшая дуэль Дмитрия Седина и Антона Федорова. То, что она состоится, и именно сегодня - к этому всё шло. И это был большой Матч-Реванш команды Motorrika. Чем всё закончилось?
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025

Гонка, которую большинство ее участников назвали "тренировочной" - финал чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Супербайк на Moscow Raceway в этот раз напоминал "прокатный картинг", где титулованные прорайдеры играли с новичками в "шашки": лидеры догнали хвост пелетона... на 3-м круге. В сложной и хаотичной битве за победу в гонке победа досталась Антону Ерёмину из ProRace, а Артём Мараев, хотя и пересек линию финиша первым, был оштрафован Дирекцией. А чемпионом серии в этом году вышел совершенно другой гонщик.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.

Еще в 2022 году австрийский KTM начал вести разработку новой платформы на замену серии одноцилиндровых 390-кубовых мотоциклов. Первенец с 2-цилиндровым двигателем - KTM RC490, спроектированный совместно с китайским CFMoto, был впервые пойман на тестах. Это новый тренд в европейском мотоциклостроении: у Aprilia, Moto Guzzi и BMW тоже скоро будут свои "новые четырехсотки".
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды

В штате Юта, на знаменитом соляном озере в Бонневиле завершилась ежегодная «Неделя Скорости» - Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST), ставшая частью большой мировой программы FIM по покорению рекордов скорости (FIM Land Speed World Records). 28 августа состоялся финал, который принес 4 новых рекорда и одно большое разочарование.
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций

В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона

Ducati Corse произведет символическое расставание с «историей неуспешности»: Борго-Панигале выставила на торги прототип Андреа Довициозо, с которым тот стал вице-чемпионом MotoGP третий раз подряд в 2019 году. Частичка мировой истории мотоспорта обретет нового владельца, а вырученные за мотоцикл деньги помогут "отблагодарить" Марка Маркеса за новый титул. Все фото в мельчайших деталях. А о какой сумме идет речь?
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье

В 2025 году всё немного спонтанно и сложно с точки зрения календарей, порядка событий и логики их проведения. Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, который неожиданно для всех вновь проводился в рамках «Моторинга», уже завершен. Лето 31 августа венчает "последний рев сезона" - Кубок России на Moscow Raceway.
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP

О том, что итальянский производитель мотоциклов Aprilia уже запатентовал ряд своих разработок из MotoGP для будущего применения в дорожных мотоциклах, МОТОГОНКИ.РУ писали еще в 2023 году. Но теперь американцы нашли патентные схемы буквально на все аэродинамические гаджеты прототипа Aprilia RS-GP модели 2024 года. Там же описано, как они работают.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.44 МЛН
годовая
аудитория
685088
посетителей
в месяц
97508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island