Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2024: DUCATI рукоплещет Баньяе после бешеной гонки на SACHSENRING - ставка верна! :: Визит гендиректора DUCATI на Гран-При Германии совпал с совершенно невероятным выступлением флагмана заводской команды Пекко Баньяи: на SACHSENRING Франческо продемонстрировал новый способ взятия победы в MOTOGP, когда соперник заведомо быстрее и лучше детерминирован, что не является поводом для капитуляции. Менеджеры DUCATI CORSE превозносят лидера заводской команды, ставка на которого - ключевой момент стратегии на ближайшие несколько лет.
Визит гендиректора Ducati на Гран-При Германии совпал с совершенно невероятным выступлением флагмана заводской команды Пекко Баньяи: на Sachsenring Франческо продемонстрировал новый способ взятия победы в MotoGP, когда соперник заведомо быстрее и лучше детерминирован, что не является поводом для капитуляции. Менеджеры Ducati Corse превозносят лидера заводской команды, ставка на которого - ключевой момент стратегии на ближайшие несколько лет.
Гран-При Италии и последовавший за ней этап в Нидерландах могут стать определяющими в сезоне MotoGP 2024 года: именно здесь Пекко Баньяя перешел в решительное наступление, а Ducati забронировали за собой новый рекорд в 5 подиумов подряд без конкурентов из других заводов. Пекко встал на путь к новой Тройной Короне?
Марк Маркес выиграл 11 гонок Гран-При в Германии с 2010 года - с 2013 по 2021 год он выиграл все заезды MotoGP в доминирующей манере, но в 2022 и 2023 не выходил на старт, поэтому никто точно не знает, каким потенциалом бывший пилот Repsol Honda, ныне выступающий на Ducati за Gresini Racing обладает здесь и сейчас.
После объявления Ducati о заключении 2-летнего контракта с Марком Маркесом, испанские СМИ наперебой записываются на интервью к 6-кратному чемпиону MotoGP. Говорят, Баньяя послал своему новому напарнику "поздравления". Как отреагировал на это Маркес?
Много интересных мнений можно было прочитать в прессе за последние пару дней касательно решения Ducati - взять Марка Маркеса и в пару к Пекко Баньяе, отвергнув по сути сразу большую группу преданных Борго-Панигале пилотов и команд. Но в MotoGP всё непросто. То, что мы сегодня видим - это план, о котором говорили Даль′Инья и Доменикали еще в 2022 году, о котором МОТОГОНКИ.РУ уже писали. Точно сказать, каков план в деталях, невозможно - это знают только Джиджи и Клаудио. Но задумка их ясна.
Франческо Баньяя прервал череду неудач в спринтовых гонках MotoGP домашней победой в Муджелло: результаты Tissot Sprint Race Гран-При Италии.
Менеджер Энеа Бастианини - Карло Пернат подтвердил, что его подопечный не планирует выходить из игры по решению Ducati Corse: вариантов перехода из заводской команды Ducati Lenovo Team у Энеа немного, на данный момент, их три. Один из которых рассматривается как запасной, если два остальных не сработают.
Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
В Имоле состоялась необычная презентация: пилоты заводской команды MotoGP - Пекко Баньяя и Энеа Бастианини вместе с боссами гоночного департамента Ducati Corse показали публике мотоцикл Ducati Monster SP Senna Edition в особой ливрее в память о легендарном гонщике Айртоне Сенне.
Столь ожидаемый исход Гран-При Франции MotoGP 2024 года стал в то же время неожиданным. А боссам Ducati теперь будет еще сложнее решить, кого же взять напарником для Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team... Подтвержденные результаты #ГПФранции #FrenchGP
Флагман заводской команды Ducati Lenovo Team, действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя выбыл из Tissot Sprint Race в Ле-Мане после того, как его Desmosedici GP24 стал «вытворять странные вещи». Пекко прокомментировал причины своего возвращения в команду после всего четырех кругов субботнего заезда.
Падение Пекко Баньяи на квалификации Гран-При Франции сказалось и на результатах субботней спринтовой гонки MotoGP: лидер заводской команды Ducati Lenovo Team вернулся на пит-лейн из-за риска попасть в большую аварию.
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
2-кратный и действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo team дал первые комментарии о своих впечатлениях насчет опубликованных в понедельник новых правил чемпионата мира MotoGP 2027 года.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
15 инцидентов были зарегистрированы в ходе спринтовой гонки Гран-При Испании - MotoGP Tissot Sprint Race в Хересе. Несколько аварий особенно интересны для разбора: что произошло и можно ли было этого избежать?
Пекко Баньяя завершил еще одну гонку сезона MotoGP 2024 существенно ниже ожиданий (5 место) и еще больше откатился в генеральной классификации от лидера чемпионата Хорхе Мартина. Причина проблем всё та же, что и в Португалии, но скрывать ее больше нет смысла.
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team финишировал в спринте AmericasGP на Circuit of the Americas только 8-м и заработал всего 2 очка из-за большого провала, который ожидал его уже на старте субботней гонки. Энеа Бастианини также ощущал проблемы на техасском асфальте. Есть ли решение для длинной гонки Гран-При Америк?
После скандального инцидента на Гран-При Португалии MotoGP 2024 года, в котором при попытке контратаки лидер чемпионата и фаворит Ducati Пекко Баньяя снес обогнавшего его Марка Маркеса, упав при этом сам, было высказано много версий. Вот одна из наиболее интересных, озвученных сегодня в Остине.
Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Несмотря на решение Дирекции MotoGP, заявившей об отсутствии прямой вины каждого из участников столкновения на воскресной гонке Гран-При Португалии в Портимао, Марк Маркес по-прежнему считает, что Баньяя допустил непростительную ошибку, которая и привела к столкновению.
На первом европейском Гран-При сезона MotoGP 2024 года - Гран-При Португалии в Портимао присутствовали все заводские боссы, как из Европы, так и из Японии. Кому-то сегодня улыбнулась удача - KTM, например. Но руководители Aprilia Racing и Ducati Corse остались недовольны исходом гонки. Инцидент между новобранцем Gresini Racing Марком Маркесом и лидером заводского проекта Ducati Lenovo Team Пекко Баньяей - какой жирный повод для обсуждения! Не об этом ли говорил Паоло Чьабатти?...
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team вместе с Паоло Традоцци, менеджером команды были вызваны в Дирекцию MotoGP для объяснений из-за инцидента с Марком Маркесом за 4 круга до финиша Гран-При Португалии.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Несколько топовых пилотов MotoGP допустили критические ошибки, существенно ухудшившие их результаты в первый гоночный день Гран-При Португалии. Пекко Баньяя, Энеа Бастианини, Марк Маркес и Хорхе Мартин рассказали о своих факапах в Портимао.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья высказался по поводу стартового уикенда MotoGP 2024 года в Катаре: команде можно выдохнуть - Пекко подтвердил чемпионский авторитет; Марк Маркес будет однозначным лидером среди частных команд Ducati.
О том, что Ducati Corse хочет любыми средствами удержать у себя Пекко Баньяю, и контракт с пилотом заводская команда Ducati Lenovo Team подпишет до Гран-При Катара, было известно еще в январе. Но сделка затянулась. Новый спортивный директор заводского гоночного подразделения Борго-Панигале Мауро Граззилли объяснил причины задержки.
Aprilia Racing провела самый обескураживающий Катарский тур, который только мог быть у заводской команды MotoGP в 2024 году: от шикарных показателей на тестах, презентации "формульных" технологий и отличных результатов в субботу - к борьбе за место в ТОП-10 на главной гонке. Что случилось? Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес пытаются локализовать проблему.
Ducati не могли и желать лучшего начала сезона MotoGP 2024 года - после всей проведенной работы с октября по февраль и досрочных заявлений о 100% готовности к Гран-При Катара, результаты субботнего спринта могли ввести в заблуждение. Но только не действующего чемпиона Мото Гран-При Пекко Баньяю и его команду! Сценарий был разыгран идеально.
На Lusail International Circuit официально открыт сезон MotoGP 2024 года: семейное фото «Класс 2024», главные темы пресс-конференции с шестью фаворитами Королевского класса и предсказания на сезон от лидеров. И готов ли Марк Маркес с битве за подиум в Катаре по его собственному мнению?
Некоторые гонщики MotoGP заявили перед сезоном, что им пришлось сбросить вес. Сегодня в Королевском классе идеальное сочетание массы тела и роста пилотов ближе к 64 кг и 1 метр 65-75 см. Какое соотношение фавориты чемпионата считают лучшим и на что влияет вес пилота?
Сделка состоялась! Двукратный чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя официально продлил контракт с Ducati Lenovo Team до конца 2026 года: «Это идеальный гонщик для Ducati», - заявил Президент компании Клаудио Доменикали. И единственный, кому дали 2-летний контракт! Все подробности.
В ходе 40-минутного обсуждения с ведущими программы Мото Гран-При, 3-кратный чемпион и Легенда MotoGP, отработавший комментатором испанского телевидения и по сути никогда не покидавший паддок Больших Призов - Хорхе Лоренцо дал свой прогноз на исход чемпионата 2024 года.
Как выглядела жесточайшая схватка Хорхе Мартина и Франческо Баньяи на финальном этапе MotoGP 2023 - Гран-При Валенсии из гаража Pramac Racing? Решающие 11 минут горячей пятничной преквалификации с полным радио-обменом опубликованы.
Настало время удивительных историй: кого и в каком свете видит вечный оппозиционер, инсайдер MotoGP с 40-летним стажем, менеджер пилотов Гран-При и любимец итальянских журналистов Карло Пернат? Его комментарии и прогноз перед стартом чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года!
Очередная презентация команд из Мото Гран-При, на этот раз, одной из самых титулованных и известных в паддоке - Aspar Racing: в 2024 году команда, основанная Легендой MotoGP Хорхе Мартинесом "Аспаром" выступает в партнерстве с CFMoto.
Франческо "Пекко" Баньяя, двукратный чемпион MotoGP, флагман заводской команды Ducati завершил предсезонку 2024 года абсолютным фаворитом и первым в истории, кому удалось пройти круг по Lusail International Circuit за 1:50. Он уже не скрывает, что Ducati Desmosedici GP24 получил абсолютно всё для долгого доминирования в чемпионате.
В 2023 году Пекко Баньяя выдвинул теорию, что нынешняя версия Ducati Desmosedici настолько закрыта от гонщика, что может возникать иллюзия полного контроля над ситуацией, тогда как пилот уже давно едет за гранью дозволенного. Шеф команды Баньяи Кристиан Габбарини анализирует ситуацию и объясняет, чего не допонял Пекко, и почему Марк Маркес пока не едет, как его новые коллеги по Ducati.
На финальной серии time-attack в Сепанге в рамках первых официальных тестов MotoGP 2024 года группа пилотов Ducati прорвала психологически важную границу времени круга в 1:56.
Новый сезон 2024 года на тестах IRTA MotoGP в Сепанге для команды Gresini Racing стартовал несколькими небольшими неприятностями технического плана, спровоцировавшими первое падение Марка Маркеса на Ducati. Пекко Баньяя начал год падением... на первом же круге.
Новость о выходе многократного чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона из заводской команды Mercedes и переход в Ferrari F1 стала шоком для многих, в том числе, коллег из чемпионата мира по MotoGP. Но затем неловкое молчание прошло и Хэм получил массу сообщений в поддержку своего смелого хода. Причем тут Марк Маркес, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси?
Ежегодная национальная премия Италии в области мотоспорта - Caschi D′Oro (Золотые шлемы), учрежденная изданием MotoSprint, в 44-й раз собирает сливки спортивного сообщества на одной сцене. На этот раз, в Модене, под патронажем «Моторной долины» Ducati и Ferrari и региона Эмилии-Романьи. Некоторые персонажи вернулись на подиум после лет легкого забвения.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в большом интервью для La Gazzetta dello Sport объявил, что намерен подписать новый контракт с флагманом заводского проекта Ducati Lenovo Team Франческо Баньяей, как можно скорее, прежде чем открывать рынок MotoGP.
Большие трек-дни, именуемые в народе предсезонными тестами стартовали в понедельник, 29 января 2024 года в Портимао, на Autodromo do Algarve. Редчайший случай, когда пилоты MotoGP пересаживаются на серийные мотоциклы и догоняют пилотов World Superbike! Да еще кто: Валентино Росси, Марк Маркес, Пекко Баньяя, Топрак Разгатлиоглу, Альваро Баутиста, Джонатан Рэй и все-все-все. Фотогалерея из Португалии на МОТОГОНКИ.РУ - пополняется всю неделю.
Можно сколько угодно рассказывать об атмосфере на Гоночном Ранчо Валентино Росси в дни массовых событий, таких, как ежегодная гонка 100 km dei Campioni, но одно большое видео передает больше... итальянского колорита. Смотрите пятничную "Американу" от старта до финиша в редакции от самой Академии VR46 Racing.
Новая кампания Ducati по защите титулов в MotoGP официально запущена сегодня на презентации Campioni in Pista в Трентино, на фешенебельном горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо. Пекко Баньяя и Энеа Бастианини показали публике новые ливреи своих Ducati Desmosedici GP24, а Луиджи Даль′Инья дал комментарии по поводу преимуществ новой модели в 2024 году.
Ducati Corse даст в эфир прямую трансляцию презентации Campioni in Pista 2024 из Мадонны-ди-Компильо в Трентино: пилоты заводских команд MotoGP и World Superbike выйдут на одну сцену 22 января, в 12:30 по московскому времени. Смотрите презентацию на МОТОГОНКИ.РУ
Является ли Ducati Desmosedici GP23 идеальным прототипом MotoGP? Станет ли GP24 еще лучше, учитывая новые тенденции и желание босса Ducati Corse Луиджи Даль′иньи оказать больше поддержки заводским пилотам? И почему большая группировка пилотов больше не нужна Борго-Панигале - на этот и другие вопросы ответил гоночный инженер Франческо "Пекко" Баньяи Кристиан Габбарини.
Интересное за кулисами MotoGP: юный Маттео Габбарини, сын знаменитого шеф-механика и гоночного инженера Ducati Corse Кристиана Габиррини из Ducati Lenovo Team встал на путь профессионального мотогонщика, благодаря помощи из Академии Валентино Росси.
Ставшая ежегодным развлечением Академии VR46 трековая гонка на Моторном Ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni в это межсезонье состоялась в январе. Битва была большая. На старте - 21 команда в составе которых 2-кратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя, новобранец Королевского класса Педро Акоста, итальянские звезды Moto2, Moto3, World Superbike и знатные гости из Великобритании и Франции. Кто кого?
Ставшая ежегодным развлечением Академии VR46 трековая гонка на Моторном Ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni в это межсезонье состоялась в январе. Битва была большая. На старте - 21 команда в составе которых 2-кратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя, новобранец Королевского класса Педро Акоста, итальянские звезды Moto2, Moto3, World Superbike и знатные гости из Великобритании и Франции. Кто кого?
Сегодня в Тавулье, на знаменитом Motor Ranch Валентино Росси пройдет 9-я редакция ежегодной развлекательной гонки на выносливость под названием «100 km dei Campioni», участие в которой по традиции принимает весь свет итальянского мотоспорта - от пилотов национального чемпионата по Супербайку до многократных чемпионов MotoGP: кто в списке приглашенных, и кого выбрали в партнеры двукратный чемпион MotoGP Пекко Баньяя и чемпион Moto2 Педро Акоста?
На гоночном Ранчо Валентино Росси в Тавулье началось веселье! Первая гонка состоялась - это так называемая «американа», битва в личном зачете накануне главной командной дуэли в 100-километровой 100 km dei Campioni: Лука Марини одержал победу над Валентино, а также ярким представителем Moto3 Диого Морейрой и двукратным чемпионом MotoGP Пекко Баньяей.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья порассуждал на тему доминирования в MotoGP V-образных двигателей Ducati: нет, это не так! Не двигатель выигрывает чемпионаты, заявил Джиджи.
Ежегодная гонка типа flat-track на Ранчо Валентино Росси в Тавулье - «La 100 Km dei Campioni» состоится в этом году на месяц позже обычного, 12-13 января 2024 год. Список приглашенных звезд MotoGP и World Superbike вновь впечатляет: Пекко Баньяя, Марко Беццекки, Лука Марини, Данило Петруччи, Реми Гарднер, Мишель Ринальди, Тито Рабат, Маттиа Пасини, Деннис Фоджия... В списке появился яркий "новобранец" - действующий чемпион Moto2 Педро Акоста.
Альберто Вергани, менеджер Кейси Стоунера, Карлоса Чеки, Марко Меландри, Андреа Довициозо, Данило Петруччи и других гонщиков MotoGP уверен, что допуск Марка Маркеса в огород Ducati - прямая угроза всей системе, которую Луиджи Даль′инья и Паоло Чьабатти выстраивали в чемпионате с 2018 года. Вот, какие предсказания дал Вергани на 2024-25 год.
Хуан Мартинес из той «Великолепной Четверки» инженеров Мото Гран-При, выращенной основателем современного понятия о гоночной инженерии Антонио Кобасом. То, как сегодня работают прототипы MotoGP, их подвески, как устроена геометрия шасси, как устроена система сбора данных телеметрии - всё это буквально придумывалось пионерами испанской инженерии в 90-х и воплощалось затем в заводских проектах в 2000-ных. Чем поразил сезон 2023 года выдающегося подвесочника, лидера заводской группы поддержки Ohlins в MotoGP?
Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.
40-летний чемпион родом из Италии Мануэль Поджиалли получил новую, очень ответственную работу в 2024 году: Ducati Corse наняла его на роль гоночного тренера своих топовых пилотов, в число которых вошли и Пекко Баньяя, и... Марк Маркес. Итальянец не видит в этом конфликта интересов, хотя многие считают, что на лагерь Ducati надвигается шторм.
Стало известно, что Пекко Баньяя предложил Ducati Corse заключение многолетнего контракта в MotoGP, чтобы «обезопасить общие инвестиции», но получил отказ от президента Холдинга Клаудио Доменикали.
Пекко Баньяя был ставленником Луиджи Даль′Иньи с первого дня, его собственным супер-проектом - новой надеждой Ducati в MotoGP. Что же он в нем такое разглядел? И главное, почему Джиджи изо всех сил старался не допустить попадания Баньяи в Yamaha?
Босс Ducati Corse Луиджи "Джиджи" Даль′Инья уверен, что Хорхе Мартину не нужно место в заводской команде, чтобы бороться за титул в 2024 году. В конечном счете, Джиджи признал, что проблем с покрышками не существует, Michelin прекрасно выполняет свою работу по контролю качества за резиной в MotoGP, а Хорхе и Pramac следовало бы сосредоточить внимание на внутреннем контроле качества.
После завершения тестов IRTA MotoGP в Валенсии, прекрасно справившийся с задаче по защите чемпионского титула Франческо Баньяя объявил, что намерен выключить телефон и на недельку погрузить в Call of Duty, чтобы «хоть немного проветрить голову». И еще о том, что на самом деле... на Гран-При Валенсии он не видел питборда Ducati с сообщением «MARTIN OUT».
Пилоты Ducati заняли 8 место в ТОП-10 по итогам тестов IRTA MotoGP в Валенсии с точки зрения средней топовой скорости, и хотя Ricardo Tormo Circuit не является моторным треком, результаты первых тестов 2024 года успокаивают Пекко Баньяю и Ducati Lenovo Team: у них будут козыри против Марка Маркеса и остальных.
Франческо "Пекко" Баньяя доказал, что не случайно носит №1 на своем Ducati Desmosedici GP23: победа в хаотичном финале чемпионата 2023 года - Гран-При Валенсии сделала его первым в истории и единственным 2-кратным чемпионом мира Ducati в MotoGP.
Дуэль Хорхе Мартина и Пекко Баньяи в финальной схватке за титул MotoGP 2023 года длилась всего 2 круга. Смотрите, какую ошибку допустил пилот Pramac Racing, и чего она ему стоила. #видео #ГПВаленсии #МотоГП
Битва Пекко Баньяи и Хорхе Мартина за титул чемпиона мира по Мото Гран-При 2023 года фактически завершилась при заходе на 3-й круг главной гонки в Валенсии из-за допущенной пилотом Pramac Racing ошибки... Ситуация стала точной копией ошибки, допущенной самим Баньей в Катаре, но на этот раз это сделало Пекко 2-кратным чемпионом MotoGP.
Франческо Баньяя намерен спокойно завершить сезон MotoGP 2023 года, не пытаясь поднять с пола брошенную ему Хорхе Мартином перчатку. Что произошло на спринте Гран-При Валенсии в субботу? С какой статистикой фавориты сезона подошли к решающей битве? И как Баньяя намерен стать 2-кратным чемпионом, потеряв треть преимущества?
Ситуация поворачивается самым неожиданным образом: после утренней разминки стартовая решетка финального раунда MotoGP 2023 года, Гран-При Валенсии меняется из-за санкций для Маверика Виньялеса - лидер чемпионата Пекко Баньяя перемещается на поул-позицию!
В схватке Хорхе Мартина и Пекко Баньяи за титул MotoGP 2023 при наличии 14 очков преимущества у заводского пилота Ducati образовался новый нюанс: из-за санкций, наложенных Дирекцией MotoGP на Маверика Виньялеса за ошибку на утренней разминке, Баньяя перемещается на поул, но это не улучшает стартовую позицию Мартина. Менеджер Ducati Lenovo Team уверен, что подобный поворот истории никак не повлияет на ход предстоящего суперфинала Мото Гран-При 2023 года.
Квалификация Гран-При Валенсии MotoGP 2023 года расставила претендентов на титул по местам: Пекко Баньяя стартует с первой линии вместе с Мавериком Виньялесом и Жоаном Зарко, тогда как Хорхе Мартин замкнул 2-ю линию. Но каков на самом деле гоночный темп каждого из пилотов? Чего ждать от MotoGP Sprint Race и что нужно Баньяе для досрочной победе в чемпионате мира?
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои после провала квалификации Гран-При Валенсии для Хорхе Мартина снова заявил о "неких проблемах" с покрышками: «Michelin уже у нас в боксе, чтобы проверить всё...»
Драматизм и напряженность ситуации в Валенсии, на финале MotoGP 2023 года зашкаливает: Пекко Баньяя и заводская команда Ducati Lenovo Team доказали, что не просто так обладают «Тройной Короной» чемпионата 2022 года - проблемы с нехваткой темпа были полностью решены перед квалификацией Гран-При Валенсии. Хорхе Мартин растратил весь свой боевой пыл и стал допускать ошибки.
Менеджеру Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци третий уикенд подряд приходится отвечать на один и тот же вопрос: что он считает по поводу агрессивного давления, которое на Пекко Баньяю оказывают по очереди, то Марк Маркес, то Хорхе Мартин. Ветерану MotoGP приходится выбирать слова, чтобы сохранить политкорректность, но он откровенен в своих оценках.
Теперь, когда немного улеглись страсти после финиша FP2 MotoGP Гран-При Валенсии, можно на почти трезвую голову подвести итоги первого дня. Всё внимание публики похитили Хорхе Мартин и Пекко Баньяя, но было несколько важных событий, оставшихся в тени: что сделали Маверик Виньялес, Педро Акоста, Валентино Росси, Марко Беццекки и Марк Маркес.
Вы уже закупились попкорном на выходные? Он понадобится! Хорхе Мартин раскопал топор войны и прямо (даже не скрываясь) заявляет, что будет биться с Пекко Баньяей за титул: у Мартина есть скорость, агрессия и уверенность, что ему удастся преодолеть разрыв в 21 очко. Что ответил Пекко?
Пилот Pramac Racing MotoGP Хорхе Мартин получил от Дирекции гонок предупреждение и штраф на 500 евро за некорректную тренировку старта после завершения преквалификации Гран-При Валенсии.
Вторая практика пятницы на Ricardo Tormo Circuit выдалась очень горячей, но не в плане погоды, а из-за накала в обстановке. По ходу сессии произошло множество опасных падений, а Маверик Виньялес смог побить рекорд круга. Но дуэли Пекко Баньяи и Хорхе Мартина - всё внимание, поскольку пилот Pramac начал оказывать сильнейшее давление на действующего чемпиона - еще до квалификации.
Хорхе Мартин начал решающий уикенд MotoGP 2023 - Гран-При Валенсии с тактики, очень похожей, если не полностью повторяющей тактику Марка Маркеса в отношении Баньяи: оказание жесткого психологического давления на конкурента с первого дня - и это работает! Посмотрите, как Мартину удалось "не пропустить" Баньяю в Q2
Лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя решил поддержать версию Хорхе Мартина насчет шансов о получении соперником со склада Michelin «плохой» покрышки, подтвердив, что в 2023 году у него «много раз» были проблемы подобного плана, из-за чего он «существенно страдал».
Менеджер заводской программы Michelin в MotoGP Пьеро Тарамассо объявил, что компания начала расследование в отношении причин резкого снижения производительности задней покрышки у пилота Pramac Racing Хорхе Мартина в главной гонке Гран-При Катара. Однако, они могут разочаровать сторонников теории заговора.
В интервью после Гран-При Катара лидер чемпионата MotoGP Пекко Баньяя подтвердил, что решение проблемы, с которой в воскресенье на старте - и по ходу всей гонки столкнулся Хорхе Мартин, не было возможно техническим путем: «с байком все было ОК, проблема явно была не в нем, потому что я столкнулся с тем же самым в субботу» - заявил Баньяя.
Франческо Баньяя - миссия выполнена? Почти. Очень близко. Было очень близко... к большой катастрофе: лидер чемпионата MotoGP поделился впечатлениями о дуэли с Фабио Ди Джианантонио, в которой он проиграл. Пекко не планировал сливать дуэль с ДиДжией, но оказался в безвыходной ситуации.
19-й этап чемпионата мира по MotoGP развивается по самому драматичному и эмоциональному сценарию, однако, что изменилось в ситуации после блестящей победы Хорхе Мартина в субботнем спринте, где ему вновь удалось срезать половину отставания от Пекко Баньяи - до 7 очков?
Раз уж объявлено, что весь мир должен поделиться на два лагеря - тех, кто «за Пекко», и тех, кто «за Хорхе», придется следовать тренду... Хотя начало уикенда ГП Катара MotoGP 2023 выдалось интригующим: Ducati никогда по ходу дня не были в числе фаворитов.
Дважды Марка Маркеса просили дать прогноз насчет того, кто станет чемпионом MotoGP, Moto2 и Moto3 в 2023 году - на его взгляд. И дважды он подтверждал его. Но реальный только один, самый очевидный - про Педро Акосту. Почему два других - про Королевский класс и Moto3 не сбудутся?
Гран-При Таиланда было удивительным гоночным шоу, которое запомнится надолго. Но в Сепанге не получилось никакого шоу. Главная причина в том, что чемпионат MotoGP перегрелся во всех смыслах этого слова: речь не только о температурах и проблемах с прототипами, читерством с давлением, но еще и с накопленной усталостью.
Франческо Баньяе не удалось реализовать старт с поул-позиции на MotoGP Sprint Race в Сепанге. Несмотря на то, что он занял позицию лидера, к середине гонки он растерял все преимущество и уступил позиции Алексу Маркесу и Хорхе Мартину. Причина такого снижения производительности оказалась необычной.
Пекко Баньяя и Хорхе Мартин стартуют в MotoGP Sprint Race и завтрашнем Гран-При Малайзии с 1-2 позиций, а компанию им составит Энеа Бастианини. С возвращением, Bestia! Вообще, 8 из 12 мотоциклов на заглавных линиях решетки - это Desmosedici. Результаты квалификации Q2 на Sepang International Circuit.
Теперь, когда каждое очко и каждая позиция на финише Гран-При будет иметь значение в схватке за титул MotoGP, любой нюанс может определить чемпиона: Пекко Баньяя вступает в финальный отрезок чемпионата с некоторым преимуществом для Мартином.
Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марко Беццекки приветствовали в паддоке MotoGP 2-кратного чемпиона World Superbike Альваро Баутисту, который прилетел в Сепанг, чтобы выйти на старт Гран-При Малайзии... с какими ожиданиями? Бау скромен. Но коллеги - беспощадны. Их вердикт?
Команды MotoGP беззастенчиво нарушают шинный кодекс, играя с занижением давления в колесах перед стартом гонок. Это дает им превосходство над соперниками, которые действуют по регламенту. Но после Сан-Марино Техническая Дирекция начала жестоко наказывать читеров. И теперь, в решающий момент чемпионата это может сказаться.
Итак, мы на финишной прямой! До финала чемпионата мира по MotoGP 2023 года - три уикенда подряд, triple header - Гран-При Малайзии, Катара и Валенсии, в которые лидер серии Франческо Баньяя вступает с небольшим преимуществом над Хорхе Мартином в 13 очков. Звезда Honda и Ducati Кейси Стоунер уверен, что Пекко сможет защитить корону, но только если сможет заставить себя действовать жестче в схватка с соперниками.
Пекко Баньяя и Брад Биндер поспорили с Хорхе Мартином о том, кому на самом деле должен принадлежать Большой Приз Таиланда 2023 года: схватка продолжительностью в 10 кругов приковала к себе всё внимание - такой близкой, непредсказуемой и острой она была - со стороны! А как она выглядела на самом деле, с точки зрения трех гонщиков MotoGP, сделавших это шоу?
Пока неизвестно, удастся ли Пекко удержать титул чемпиона MotoGP за оставшиеся гонки, но одно известно на 100%: Франческо Баньяя уедет из Валенсии на новеньком внедорожнике BMW MX Label Red - он уже опередил всех конкурентов, как минимум, в одной гонке, BMW M Award 2023!
Хорхе Мартин пополнил статистику успешных гонок в спринтовом формате MotoGP Sprint Race по субботам, записав на свой счет 5-ю подряд победу и 7-ю с начала сезона. Что помогло пилоту Pramac Racing выиграть заезд, в котором у него на бумаге было слишком много конкурентов, но по факту - ни одного на финише?
Франческо Баньяя не упустил позицию лидера чемпионата MotoGP 2023 после потери стратегически важной позиции после квалификации Гран-При Таиланда, но возможно, это случится в воскресенье: лидер заводской команды Ducati не смог объяснить, как Хорхе Мартину, не имевшему в реальности лучшего темпа для гонки, удалось выиграть MotoGP Sprint Race.
Марк Маркес провел выдающуюся по изобретательности и статегичности кампанию в субботний день Гран-При Таиланда, пройдя с 11-й позиции по итогам пятницы - на 4-ю на финише MotoGP Sprint Race ThaiGP. Вот, как он сам объяснил этот феномен.
Довольно странные ощущения после квалификации и спринтовой гонки в Таиланде. Как-будто, что-то подобное в MotoGP мы уже видели... в 2015 году. О чем это я?
Реальное число претендентов на чемпионский титул в MotoGP 2023 года сократилось до двух, но математически - это все еще тройка: Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марко Беццекки - каждый в этом сезоне сотворил свое маленькое гоночное чудо и удивил публику, так что от них можно ожидать всего и... судьба титула не решится «на днях» - финал в Валенсии будет ярким!
Отмена MotoGP Sprint Racing, перенесенного с субботы на воскресенье, и успех в главной гонке Гран-При Австралии дает действующему чемпиону Ducati Франческо Баньяе новую прекрасную возможность для защиты короны. В чем ключевая особенность событий 16-го уикенда Мото Гран-При?
Лидер чемпионата мира по MotoGP Франческо Баньяя сообщил, что после отмены одной из гонок Гран-При Австралии 2023 года, группа гонщиков настоятельно попросила Dorna изменить положение австралийского этапа в календаре.
По статистике, которую МОТОГОНКИ.РУ собирает с начала чемпионата MotoGP 2023 года, доминирующую роль в длинных гонках Гран-При почти всегда играл Пекко Баньяя; картинку существенно испортили падения. Но Хорхе Мартину удалось догнать Франческо иным образом.
Жара стала ключевым моментом, решившим исход главной гонки MotoGP Гран-При Индонезии: продуманный выбор покрышек обеспечил Пекко Баньяе убедительную победу с 13-й стартовой позиции, тогда как ключевые соперники выбыли из борьбы на Mandalika International Street Circuit.
Победа Франческо Баньяи и возвращение действующего чемпиона MotoGP на 1-ю строчку чемпионата мира в Мандалике воодушевила заводскую команду Ducati Lenovo Team. Генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, обычно смурной последние 3-4 уикенда, сегодня сиял от гордости за своего ставленника.
Дуэль Пекко Баньяи и Хорхе Мартина теперь действительно вошла в горячую фазу! Ее исход решит не только скорость, но и фактор холодной головы: Гран-При Индонезии пошло не по плану для нового лидера чемпионата MotoGP, и действующий чемпион вернул позицию в Мандалике. Результаты Гран-При Индонезии MotoGP 2023
Два года подряд Баньяя знает, что делает гонку MotoGP - это старт с хорошей позиции и попытка уйти в отрыв, либо заезд превратится в гарантированную дуэль со вторым претендентом на победу. И вот, он оказался в роли тех, кто эти годы ныл о невозможности атаковать из глубины пелетона! Пекко испытал на себе все сложности «старта из гарнира»: с 13 места сегодня он смог пройти только на 8-е к финишу, что означало потерю лидерства в чемпионате.
Энеа Бастианини вернулся в бокс Ducati Lenovo Team после очередной реабилитации после травмы, полученной на гонке в Барселоне. Возвращение в Индонезии уже доставило много неприятностей его напарнику, пока еще действующему чемпиону MotoGP Пекко Баньяе.
Итак, есть теория, что приход Марка Маркеса в лагерь Ducati, пусть и на один единственный сезон, разрушит стройную систему Джиджи Даль′Иньи: авторитет и скорость уроженца Серверы, а также его способность к стремительной адаптации на разных байках могут сокрушить уверенность нынешних лидеров MotoGP...
В интервью испанскому AS после Гран-При Японии, где он впервые за год взошел на подиум главной гонки, Марк Маркес со всей определенностью назвал имя пилота, который станет чемпионом MotoGP в 2023 году.
Хорхе Мартин из заводского саттелита Pramac Racing Ducati одержал третью победу в главной гонке уикенда - Гран-При Японии над Пекко Баньяей, сократив отрыв от лидера чемпионата до 3 очков. Похоже, что темп, взятый испанцем настолько превышает тот, который может позволить себе Баньяя, что... фактически, они остались один на один. Сможет ли Баньяя сдержать натиск соперника?
Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!
В Мизано прототип Ducati Desmosedici GP23 мог пройти модернизацию, либо в нем появился дефект, связанный с работой секретной «черной коробочки для салатов», считает тест-пилот KTM Factory Racing Дани Педроса, преследовавший на протяжении спринтовой гонки Гран-При Сан-Марино Пекко Баньяю.
Марк Маркес приложил массу усилий, чтобы начать субботнюю MotoGP Sprint Race на домашней для Honda трассе с Мотеги с хорошей позиции. Но конкурировать с Ducati... Возможно ли это в прямой схватке на одном из самых технически сложных треков в календаре MotoGP? Результаты квалификации 14 этапа, Гран-При Японии.
Действующий чемпион MotoGP из заводской команды Ducati, пока еще уверенно возглавляющий чемпионат 2023 года, - Пекко Баньяя попытался описать ощущения, что именно "не так" стало с его мотоциклом после гонки в Мизано, и как команда пытается это решить. Но... Франческо не чувствует угрозы для своего положения в связи с этим.
На этапе MotoGP в Мизано заводская команда Ducati Lenovo Team, а конкретно Франческо Баньяя столкнулся с необычной проблемой, ставшей причиной его падения в Индии: достаточно неожиданно, Ducati Desmosedici GP24 перестал филигранно контролироваться на торможении, ключевой сильной особенности Баньяи.
Франческо Баньяя признал, что допустил двойную ошибку на иннаугурационной гонке MotoGP Bharat - Гран-При Индии: он установил неподходящий набор шин - Hard/Soft, что позволило взять бодрый старт, но не финишировать. Аналогии с Мизано 2021 года... И вообще, что пошло не так после Барселоны?
Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
Гран-При Индии - MotoGP Bharat может стать важнейшей поворотной точкой в сезоне 2023 года: битва за место на подиуме между Марко Беццекки, Хорхе Мартином и Пекко Баньяей обернулась абсолютной катастрофой для лидера чемпионата.
Пекко Баньяя финишировал 2-м за Хорхе Мартином в исторической MotoGP Sprint Race на Buddh International Circuit, которая началась двойным завалом в 1-м повороте. Именно этот момент помог лидеру чемпионата мира справиться с задачей.
Длинная ознакомительная практика MotoGP Bharat в Королевском классе завершилась на Buddh International Circuit. Изучение свойств и особенностей нового трека из календаря Мото Гран-При сопровождалось многочисленными выездами за пределами трека и несколькими падениям, но в целом, прошло без серьезных инцидентов. Марко Беццекки в конце сессии показал уровень возможностей автодрома, войдя в 1:45.
Удлиненная до 70 минут первая тренировочная сессия Гран-При Индии на Buddh International Circuit была посвящена поиску точек торможения, поскольку пара поворотов индийской трассы вкупе с низким уровнем держака усложнили вкат для пилотов MotoGP. Счет падениям открыли Миккеле Пирро и Брад Биндер, но сильнее других пострадал Такааки Накагами.
На пресс-конференции перед стартом Гран-При Индии - MotoGP Bharat - лидер чемпионата мира в Королевском классе Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что еще не восстановил травмированную в Барселоне ногу на 100%. Но знает, как избежать проблем в гонке, связанных с этим.
Чемпиону MotoGP Пекко Баньяе удалось почти невозможное: несмотря на боль в ноге и всю нагрузку по ходу уикенда, ему удалось разогнаться до 1:37.791 на 7-м круге гонки, установив новый официальный рекорд (Fastest Lap) Мизано, побив прошлогодний в исполнении Энеа Бастианини. Как ему вообще удалось приехать на подиум, сдержав натиск Дани Педросы?
Хорхе Мартин из Pramac Racing провел абсолютно комфортную спринтовую гонку MotoGP в Мизано, выиграв ее от старта до финиша и не позволив Марко Беццекки из VR46 Racing Team приблизиться для нанесения решающего удара. Но всё внимание публики было приковано за битве за 3-е место ... место Пекко Баньяей и Дани Педросой.
Первая часть шоу - квалификация Гран-При Сан-Марино порадовала собравшихся на трибунах Misano World Circuit Marco Simoncelli зрителей: представители трех разных команд Ducati по очереди побили рекорд автодрома на квалификации Q2, чтобы решить, кто же из них - итальянец №1 в эти выходные, даже если он и не итальянец вовсе. Результаты и отчет с квалификации MotoGP Гран-При Сан-Марино 2023 года.
Пекко Баньяя и Марко Беццекки - два пострадавших, но избежавших серьезных последствий в инцидентах на старте Гран-При Каталонии в прошлое воскресенье пилота MotoGP, начали уикенд в Мизано чуть ниже ожиданий.
Официальный шинник чемпионата MotoGP - Michelin ответил на запрос Ducati Lenovo Team по поводу хайсайда на старте Гран-При Каталонии, отправившего Пекко Баньяю в медцентр Монтмело.
Франческо Баньяя должен выйти на старт Гран-При Сан-Марино, второй домашней гонки MotoGP для заводского проекта Ducati. Он объяснил всё, что происходило на старте в Барселоне, из-за чего он оказался в медцентре автодрома вместо подиума.
Франческо Баньяя получил от медицинской дирекции MotoGP официальный допуск на Гран-При Сан-Марино 2023 года.
Лидер чемпионата MotoGP 2023 года Франческо Баньяя из заводской команды Ducati намерен выйти на старт Гран-при Сан-Марино в ближайшие выходные, несмотря на шокирующую аварию и наезд на него ближайшего преследователя. Обследование в Италии не выявило серьезных травм, но...
Франческо Баньяя покинул больницу в Барселоне на своих двоих, хотя и с помощью костылей. Он испытывает сильную боль в ногах, которые ему после падения переехал Брад Биндер. Однако, действующий чемпион MotoGP намерен выйти на старт Гран-При Сан-Марино в Мизано в это воскресенье!
Марк Маркес стартовал с 11-й позиции в Барселоне и стал свидетелем обоих инцидентов на старте главной гонки MotoGP - в 1-м повороте, а затем и в 3-м: «больше всего меня напугал Пекко...»
Ducati Corse официально подтвердила, что оба пилота заводской команды MotoGP - Ducati Lenovo Team - Франческо Баньяя и Энеа Бастианини получили травмы при двух не связанных между собой инцидентах на старте Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya 3 сентября.
Лидер чемпионата MotoGP 2023 года и действующий чемпион Королевского класса Франческо "Пекко" Баньяя и его напарник по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини - оба доставлены в госпиталь Барселоны для обследования после массивного инцидента на старте Гран-При Каталонии. Подробности, более детальное видео и последствия аварии.
Главная гонка 11-го этапа MotoGP - Гран-При Каталонии была прервана красными флагами сразу на первом круге после большой массовой аварии в 1-м повороте и последовавшей за ней независимой аварии Пекко Баньяи. Видео инцидента и его последствия.
Осеняя сессия MotoGP - еще 9 спринтовых и еще 10 длинных гонок Гран-При вошла в горячую фазу, и пилоты Aprilia начали свое наступление на KTM и Ducati в Барселоне. Лидер чемпионата мира и действующий чемпион из заводской Ducati Lenovo Team - Пекко Баньяя спокоен относительно легкой смены окружения в гонках. Есть ли повод для беспокойства относительно уже второго прорыва к победе со стороны Алеша Эспаргаро?
Защита титула MotoGP, добытого Франческо Баньяей и Ducati Lenovo Team в 2022 году, начинается сегодня в Барселоне: Пекко уверен, что именно этот старт позволит ему достичь уверенного доминирования в чемпионате этой осенью.
Представители трех заводов - Ducati, Aprilia и KTM начнут гонки Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya с заглавной линии стартовой решетки: результаты квалификации MotoGP и стартовая решетка CatalanGP 2023 года.
Пока на «Игоре Драйв» кипели страсти в Чемпионате России по супербайку, на Red Bull Ring настал самый жаркий из трех гоночных дней Гран-При Австрии. На стартовую решетку вернулись все пилоты MotoGP, включая пострадавших при большой аварии на старте субботнего спринта. Пекко Баньяя стартовал с поул-позиции...
Отложенный на неопределенное время обязательный (автоматический) контроль Технической Дирекции MotoGP за давлением по колесах прототипов по ходу гонок Гран-При, осуществляется в ручном режиме. Важного этого момента уже отметили в паддоке.
Дожди миновали Шпильберг, утренняя практика и квалификации 10-го этапа MotoGP прошли при достаточно жаркой и сухой погоде. В Q2 по итогам пятницы не смогли попасть сразу несколько топовых гонщиков Королевского класса, они и встретились на Q1. Результаты и отчет о квалификациях Гран-При Австрии на Red Bull Ring.
Лидер чемпионата MotoGP Франческо Баньяя прибыл на Red Bull Ring в превосходном настроении, несмотря на небольшой проигрыш в дуэли с Алешем Эспаргаро на Silverstone Circuit: RBR для Ducati - один из самых лучших треков, мы знаем наши сильные стороны и будем бороться за новую победу, заявил он. Однако,...
Двукратный чемпион MotoGP, дважды выигравший Тройные Короны - с Ducati в 2007 и Honda в 2011 - Кейси Стоунер заявил, что он сразу же заметил Марко Беццекки, как он только вышел на трек на прототипе Королевского класса: у него есть ключевое отличие от остальных пилотов MotoGP нового поколения.
Фестиваль скорости в Гудвуде - ставшее традиционным шоу миллионеров авто- и мотоэнтузиастов, в 2023 году прошедшее с 13 по 16 июля. На него приглашают самых больших звезд MotoGP, World Superbike, Формулы-1, NASCAR, IndyCar, мотогонок и автогонок прошлого. Но главное на Goodwood Festival of Speed - это машины и мотоциклы. Смотрите официальную трансляцию главного дня шоу от начала до конца.
В чемпионате мира MotoGP началась более чем месячная пауза, а значит – самое время подвести промежуточные итоги.
После схватки за победу в MotoGP Sprint Race на Sachsenring, действующий чемпион мира Франческо Баньяя назвал своего главного конкурента в схватке за титул 2023 года. И это не Марко Беццекки!
Да, если и начинать Новую эру, то именно так: чтобы даже при отсутствии в схватке за подиум таких грандов, как Honda и Yamaha, участники сражения показывали настоящий класс. И фавориты Ducati на Sachsenring доказали, что их время пришло - и это всерьез, надолго и, вероятно, уже необратимо.
Хорхе Мартин, Франческо Баньяя и Жоан Зарко - три представителя Ducati с заводскими контрактами в MotoGP встретились на подиуме Гран-При Германии в это воскресенье. Пилоты Ducati доминировали на протяжении всей гонки, а большинство решающих обгонов, как в субботнем спринте, так и в главной гонке произошли в знаменитом 11-м повороте перед спуском в "Водопад". Самом опасном месте на Sachsenring, подловившем столько пилотов в прошлом и настоящем! Была идея - изменить его дизайн. Что считают лидеры чемпионата MotoGP сегодня?
Действующий чемпион MotoGP и лидер генеральной классификации 2023 года Франческо Баньяя выиграл 4-ю поул-позицию с начала сезона и возглавит стартовую решетку на MotoGP Sprint Race сегодня и Гран-При Германии завтра. Он отметил, что условия в квалификации были очень трудными, и многочисленные падения, в том числе, у Беццекки и Маркеса - это было неизбежно при попытке выжать всё из мотоцикла.
Франческо Баньяя, Хорхе Мартин и Жоан Зарко - три пилота Ducati с заводским контрактом оккупировали подиум Гран-При Италии в классе MotoGP, сорвав банк: итальянские фанаты были абсолютно счастливы. Но главное, что Баньяя открыл для себя секрет многолетней мотивации Валентино Росси: «Я впервые увидел эту толпу перед подиумом, и меня накрыл прилив абсолютного, чистого счастья! Понимаю Валентино!»
Спринтовая гонка Гран-При Италии в Муджелло стартовала под диктовку лидеров квалификации, Франческо Баньяи и Марка Маркеса, но затем полностью изменилась, когда на 2-м круге пошел дождь. Всего 1 минута целиком и полностью изменила ход заезда. Вот, как это было глазами лидеров Ducati и Honda.
Всего 0.07 секунды разделили действующего чемпиона MotoGP Франческо Баньяю из Ducati Lenovo Team и 6-кратного чемпиона Honda Марка Маркеса на квалификации Гран-При Италии, третьим фаворитом заезда мог стать Алекс Маркес, но стартовать он будет со 2-й линии. Финальные результаты квалификаций 6-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в Муджелло.
Франческо Баньяя ходит по паддоку с тростью, на которую все еще опирается, но так, он практически перестал хромать после перелома, полученного при столкновении с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции. Прошли 3 недели: в каком состоянии на самом деле пилот заводской команды Ducati, чемпион и лидер генеральной классификации MotoGP?
Франческо Баньяя был вынужден признать, что при аварии с Мавериком Виньялесом в Ле-Мане он получил травму лодыжки: проблема была локализована только спустя неделю после Гран-При Франции, когда лидер Ducati Lenovo Team из-за боли в ноге не смог поработать с учениками на мотокроссе в VR46 Riders Academy.
Заводская команда Ducati Lenovo Team и ее пилот Франческо Баньяя в MotoGP одновременно выступили с официальным заявлением, подтвердив наличие у Пекко травмы правой ноги после аварии с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции.
Пекко Баньяя вернулся в Италию после головокружительного уикенда Гран-При Франции по MotoGP, где он возвысился, а затем завершил гонку в гравии после жесткого контакта с Мавериком Виньялесом. Так вот, инсайдеры сообщают, что обследование в Мизано показало наличие перелома лодыжки.
Когда чемпионат MotoGP стал более-менее равным с технической точки зрения, а прототипы на решетке одинаково хороши, у гонщиков заводских команд начинают появляться сомнения, что им удастся усидеть на своем стуле. Ранее, этого опасался Куартараро, а после Гран-При Франции проговорился и Франческо Баньяя. Чего же такого сказал действующий чемпион мира, за что на него с упреками набросился Президент IRTA Эрве Поншараль?
Маверик Виньялес из Aprilia Racing и Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team не поделили траекторию в 12-м повороте Bugatti Curcuit на главной гонке Гран-При Франции MotoGP 2023 года: когда Виньялес пошел в атаку в 11-м, Баньяя жестко закрыл ему траекторию в 12-м, и тут... У каждого свое видение инцидента.
Действующий чемпион Франческо Баньяя остается фаворитом в схватке за титул MotoGP 2023 по мнению беттинг-экспертов, несмотря на серьезную конкуренцию и снижение уровня предсказуемости результатов от этапа к этапу.
Гран-При Франции по MotoGP - 1000-й этап в истории чемпионата Больших Мотоциклетных Призов отметился рядом больших аварий в главной гонке уикенда. Вот разбор одной из них, столкновения Маверика Виньялеса и Пекко Баньяи. Видео со всех ракурсов - что там произошло и какие последствия имело.
Странная схватка Марка Маркеса с Франческо Баньяей, начавшаяся еще накануне, в пятницу, и продолжившаяся на квалификации Q2, нашла свое разрешение на MotoGP Sprint Race в субботу. Пекко и Марк жестко встретились бортами на гонке, и после финиша Баньяя обвинил Маркеса в «агрессивном поведении», но затем забрал свои слова назад - его не так поняли.
Новый чемпион MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя и чемпион Формулы-1 из Red Bull Racing F1 Макс Ферстаппен оказались в коротком списке номинантов на спортивный «Оскар» - Laureus Awards 2023 в разных номинациях. Кто стал Спортсменом года, а кому достался приз за «Лучший камбэк»?
Плохо начавшийся для Марко Беццекки уикенд в Хересе, завершился сходом и утратой лидерства в чемпионате MotoGP 2023: на первую строчку вновь вернулся Франческо Баньяя из заводской команды Ducati. Результаты Гран-При Испании и положение в чемпионате мира.
Отсутствие проблем и «слишком стабильное» поведение прототипа Ducati Desmosedici GP23 на Circuit of the Americas в итоге подвели лидера заводской команды из Борго-Панигале, действующего чемпиона MotoGP Пекко Баньяю. Он объяснил, как неожиданно оказался вне игры на гонке, которую заранее считал выигранной.
Субботние гонки Мото Гран-При - MotoGP Sprint Race действительно то, что зрители хотели увидеть! Третья попытка - третье выдающееся гоночное шоу, которое можно смотреть на одном дыхании. Серьезный вызов самому AmericasGP: так ли всё красиво будет в воскресенье? Разбираем событие на моменты!
Алекс Ринс решил доказать Honda, что он многого стоит! Битва за поул-позицию AmericasGP на квалификации с Пекко Баньяей продолжилась на MotoGP Sprint Race: смотрите, кто и как делал шоу в субботней гонке Гран-При Америк.
Трансляция квалификации #AmericasGP - Гран-При Америк #MotoGP 2023 года от старта Q1 до финиша Q2: поможет ли Алекс Ринс увидеть Honda свет в конце туннеля?
Алекс Ринс из LCR Honda и Франческо Баньяя, фаворит сезона, действующий чемпион MotoGP поспорили за поул-позицию Гран-При Америк MotoGP 2023: результаты квалификационной дуэли на Circuit of the Americas.
Первый, тренировочно-предквалификационный день Гран-При Америк завершен! И финишировал он не совсем обычно, поскольку появились новые неожиданные вводные: все ждали доминирования Ducati и возвращения Куартараро, но тут свое слово сказал Алекс Ринс на клиентском Honda RC213V... Комбинированный протокол пятницы, AmericasGP MotoGP.
Комментариев от Франческо Баньяи после падения на дождевом Гран-При Аргентины до сих пор было немного, практически никаких, кроме извинений перед командой. На самом деле, действующий чемпион MotoGP до сих пор не знает причин, по которым растянулся на асфальте посреди гонки на Termas de Rio Hondo.
Для испанцев в MotoGP вновь наступают тяжелые времена. Всему виной проект, запущенный в 2013 году в Тавулье группой инициативных итальянских граждан, любителей мотоспорта и активного отдыха по выходным - семейной компанией Валентино Росси, рожденной на базе его небольшого Гоночного Ранчо.
Огонь и искры! Спринтовые гонки действительно меняют облик MotoGP: вторая спринтовая схватка в истории чемпионата принесла победу и подиум совсем не тем гонщикам, о которых вы могли бы подумать перед стартом. Гран-При Аргентины, MotoGP Sprint Race от старта до финиша.
Трансляция квалификации Гран-При Аргентины MotoGP 2023 года от старта Q1 до финиша Q2: кто осмелится выйти на сликах в дождь?
Гран-При Аргентины является одним из самых молодых этапов MotoGP, в эти выходные гонка состоится в 8-й раз. В семи предыдущих редакциях доминировали представители Honda и Yamaha, но в 2022 году тренд переломил Алеш Эспаргаро, который именно на Termas de Rio Hondo взял свой первый Большой Приз в карьере, первый Гран-При Aprilia Racing. Этой победой ознаменовалось начало эпохи перемен...
После введения в MotoGP с 2023 года обязательного и четко контролируемого нижнего предела давления в покрышках, прототипы уже сейчас едут на пределе своих возможностей, заявил действующий чемпион мира Франческо Баньяя.
Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя идеально начал защиту титула в Портимао, оформив победный дубль и доказав всем, что его восхождение на Олимп в прошлом году не было случайным. Но Гран-При Португалии запомнится не этим.
Слишком остро для первой гонки сезона MotoGP! Схватка за победу в начале года обычно не приносит титула, но по какой-то причине за нее рубятся до последнего. Именно такой - бескомпромиссной - и вышла воскресная баталия за Гран-При Португалии, 1-й Большой Приз сезона 2023 года. Результаты.
Да, наверное, именно таким и должен быть старт сезона MotoGP, тем более, после хаотичной и слишком горячей схватки за победу в субботнем спринте! Смотрите гонку Гран При Португалии в Королевском классе MotoGP от старта до финиша.
В MotoGP новый любимый публикой трюкач! Пекко Баньяя использует технику Марка Маркеса для спасения своего Ducati GP23 от вылета в самом быстром вираже Autodromo do Algarve, T15 - дуга на спуске к финишной прямой, где скорость приближается к 250 км/ч.
Действующему чемпиону MotoGP Франческо Баньяе будет непросто удержать в руках корону, поскольку в Ducati сменили принципы командной кооперации: Энеа Бастианини получит полный карт-бланш для атаки на напарника.
Чемпион 2021 года Фабио Куартараро, чемпион 2022 года Франческо Баньяя и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, который доминировал с 2013 по 2019 год стал героями первой пресс-конференции сезона 2023 года в Портимао.
После презентации RNF MotoGP Team образца 2023 года, новобранец команды Мигель Оливера объяснил, почему действующий чемпион мира - Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team, скорее всего, без труда защитит титул в новом сезоне.
Впервые с 2017 года, когда Андреа Довициозо начал свой крестовый поход в поисках святого Грааля мотоспорта - идеальной управляемости и подконтрольности, - заводской пилот Ducati подтвердил, что цель достигнута!
Как сообщают инсайдеры из Индии, Buddh International Circuit не готов пройти омологацию FIM для MotoGP. Дебютное событие Гран-При Индии должны провести в конце сентября, но стали известны обстоятельства, по которым ряд обязательств перед FIM по реконструкции автодрома близ Нью-Дейли не может быть выполнен здесь и сейчас.
До старта чемпионата мира по MotoGP - ровно две недели, уже даже меньше, чем 14 дней. И ситуация, сложившаяся прямо сейчас, более или менее однозначна. Но! Всегда есть "Но!" - это Фабио Куартараро и Yamaha Racing, которые, как кажется, нашли некое решение, чтобы значительно улучшить результаты на одном быстром круге с мягкими шинами Michelin. Обо всем по порядку.
Фотографии и видео отчет с презентации нового документального фильма «Марк Маркес: Ва-банк» (Marc Marquez: All-In), прошедшей в центре Мадрида (Испания). Более яркого празднования 30-летия 6-кратный чемпион MotoGP и представить себе не мог!
Выдающаяся отдача и вера в себя в чемпионате мира по Мото Гран-При 2022 года помогли Ducati взять «Тройную Корону» - личный и командный титулы, а также Кубок производителей. И главную роль в этом сыграл гонщик заводской Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя. Однако же, сезон для него начался с жуткого провала, в результате которого Пекко к концу июня проигрывал лидеру 91 очко! Немыслимо отыграть столько в современном MotoGP! Но ему удалось...
Если завтра Гран-При?.. Вы знаете ответ: Ducati готовы к старту сезона MotoGP 2023 года здесь и сейчас. Действующий чемпион мира Франческо Баньяя получил все необходимые подтверждения под занавес тестов IRTA MotoGP Sepang, пройдя в ТОП итогового протокола с временем круга, предельно близким к абсолютному рекорду.
Взяв «Тройную Корону» в MotoGP и World Superbike в 2022 году, заводской гоночный проект Ducati обозначил для своих гонщиков главную цель на новый сезон - провести его достаточно ровно и постараться не напортачить в самом начале.
Рядовая, казалось бы, новость, но с очень интересным и важным подтекстом: итальянская банда выходцев из VR46 Riders Academy, включая нового чемпиона MotoGP Франческо Баньяю, а также легендарного 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси сняли для зимних покатушек Autodromo do Algarve в Портимао. В чем же прикол?
Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.
Среди мотогонщиков существует поверье, что наличие №1 на мотоцикле приводит к неудаче - мол, слишком большая ответственность и много давления. По этой причине (и по ряду других соображений) в последние 10 лет в MotoGP никто из чемпионов не решался взять себе заветную табличку.
Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!
На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».
На комбинезонах, мотоциклах и шлемах пилотов Ducati в MotoGP и World Superbike впервые появятся полноразмерные логотипы Monster Energy: ожидается, что в понедельник, 23 января 2023 года на презентации заводских проектов Борго-Панигале будет представлено новое партнерство с производителем энергетических напитков.
бан: Всего упоминаний в новостях - 529 [Показать все...]