МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2025 - Стоунер продолжает рубить правду-матку, не оглядываясь на паддок - он тут больше никому ничего не должен. И он хорошо помнит, как его самого стебали во время трудного периода в жизни из-за глобальной интоксикации (в 2008-2009 годах), помнит, как его уже списали, а затем пришел и выиграл титул MotoGP 2011 года с Repsol Honda, взойдя на подиум во всех гонках сезона, кроме одной, и то не по своей вине (был сбит Валентино Росси).
Кейси Стоунер вручал награды на Гран-При Австрии 2025 года
Стоунер покинул MotoGP в конце сезона 2012 года, и лишь 7 лет спустя признался, что из-за перенапряжения в борьбе с крайне редким генетическим заболеванием (непереносимость лактозы) заработал синдром хронической усталости. Он уже не мог посвящать свое свободное время спонсорам и партнерам Honda, без чего в MotoGP уже нельзя вести "нормальную" карьеру.
Кейси Стоунер призывает искать причины слабого сезона Пекко Баньяи, нежели гнобить итальянца: Стоунер уверен, что Пекко реабилитируется сразу, как только команда найдет слабую точку
На Гран-При Австрии почти идеально выступил Фермин Альдегер, новобранец MotoGP, нанятый Ducati Corse по программе развития юных талантов. Альдегер занял место Марка Маркеса в Gresini Racing, получил его инженера и все прошлогодние наработки.
Пока все смотрели на Педро Акосту и ждали от него чудесного прорыва, Альдегер научился ездить на Ducati даже лучше. На Red Bull Ring он взлетел на подиум, пройдя ряд крутых соперников, включая Акосту и даже Марко Беццекки из Aprilia Racing, лидировавшего 19 кругов.
«Думаю, эту гонку можно назвать лучшей гонкой в сезоне... для любого гонщика! - заявил Кейси Стоунер, имея в виду прорыв Альдегера на 2 место в Австрии. - Приехать на трассу, где ты никогда не ездил на прототипе MotoGP, где все твои товарищи [на Ducati] традиционно очень сильны, а соперники всегда борются за подиум, - и финишировать так близко к победителю!»
«Определенно, это была очень впечатляющая гонка. Когда Фермин насел на Акосту, я сразу сказал жене, что он финиширует на подиуме. Но я не ожидал того, что произошло затем: Альдегер ускорился и поехал на 0.6-0.7 секунды быстрее всех! Невероятно, как ему удалось сберечь покрышки для этой атаки, и как он смог ее реализовать - чисто, стремительно. Очевидно, что команда дала ему мотоцикл с идеальными настройками. Было видно, что у его байка в этих условиях было идеальное сцепление с асфальтом, тогда как другие уже начали скользить. Для меня это было совершенно неожиданно».
В то же время, прорывы Фермина Альдегера в 2025 году очень напоминают взлет Педро Акосты в его дебютный сезон MotoGP. Но затем, когда Педро перешел в заводскую команду, успокоился и изменил свой подход к гонкам, став менее заметным в целом.
Это нормально для новобранца, которому многое наобещали на заводе, считает Стоунер: новичок из кожи вон лезет, чтобы доказать свою ценность. Весь вопрос, на что он действительно рассчитывает?
А речь, похоже, идет о замене Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team! Но Стоунер спешит успокоить и Альдегера, и тех, кто настаивает на таком повороте событий:
«Снять Пекко с позиции флагмана Ducati будет непросто. Пекко был тем, кто принес им первый мировой титул в 2022, выиграл второй в 2023 и боролся до последней гонки 2024 года за третий. Он единственный, кому удалось выиграть два чемпионата подряд с Ducati. Он - человек Ducati до мозга костей, идеальный кандидат на эту роль по мнению Даль′Иньи. И если они решат от него избавиться, это сразу покажет, что они за люди».
Фермин Альдегер, 2 место на Гран-При Австрии
«Фермину не стоит переоценивать свои шансы и свои перспективы, конечно, если он не хочет быть просто "одним из" в череде просеивания молодых пилотов MotoGP в поиске действительно яркого камня [Стоунер имеет в виду добычу опала - старателям приходится просеивать десятки тонн породы в поиске пары камней весом в несколько граммов, но стоящих тысячи долларов, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]».
«С другой стороны, в Ducati всегда так делали: у тебя начинаются проблемы, и тебя увольняют. Похоже, Фермин считает, что сейчас тот самый момент в карьере Пекко. Но я уверен, что это ошибка. Вообще, я считаю такой подход неправильным: надо дать человеку шанс восстановить свой уровень. Они говорят "давай до свидания!" и просто сажают на байк нового пилота».
«Но знаете, в 2008 году, когда у меня начались проблемы со здоровьем, они [Ducati] на самом деле тайно начали искать мне замену. Когда я пропустил несколько гонок, потом узнал, что они уже ищут человека на мое место. В целом, это определило наши отношения - и я ушел в Honda сразу, как только Сухей [Накамото] сделал предложение. Это была явная демонстрация неуважения со стороны Ducati. В Honda я всегда чувствовал безграничное уважение к себе со стороны боссов, буквально всех в проекте. Пекко тот человек, который заслуживает уважения к себе. Даль′Инья понимает это, поэтому он даст ему новый шанс. Конечно, если только именно от него зависит принятие ключевого решения... Надеюсь, что это так».
