1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2025 - Еще в понедельник, 31 марта сохранялась напряженность, поскольку индусы не спешили переводить деньги по кредитному контракту, заключенному с KTM буквально за день до того, как Клуб кредиторов проголосовал за план реструктуризации более чем 2 миллиардов евро долгов австрийской компании, неожиданно возникших в 2024 году.
Bajaj Auto, которой принадлежит почти половина акций KTM, предоставила партнерскому заводу целевой кредит, направленный на перезапуск и поддержание производства на головном предприятии в Маттигхофене. Первый транш был произведен незамедлительно, чтобы Клуб Кредиторов увидел серьезность намерений инвесторов KTM. Благодаря этому, 17 марта завод ожил после 4-месячной комы.
Пока конвейер не выйдет на 100% загрузку, а продажи не возобновятся в полном объеме, каждый месяц завод KTM будет съедать по 50 млн евро
План был такой, чтобы распродать складские остатки, перезапустить конвейер и наплодить новых мотоциклов модельного ряда 2025 года. На складах зависло много мотоциклов, произведенных еще в 2023, но также и в середине 2024 года. Тогда как новый модельный ряд существенно отличается, и эта ситуация не помогает с распродажей.
По плану реструктуризации долгов, KTM AG требуется найти 600 млн евро за следующие полтора месяца и зачислить их на счета кредиторов до 23 мая. Это первый дедлайн в 3-летнем плане, после которого компания сможет выдохнуть, как минимум, до конца года.
Bajaj полностью субсидирует производство KTM в Маттихофене - это даже звучит сюрриалистично, но является фактом!
Причем, деньги Bajaj австрийские менеджеры не могут пускать ни на что иное, кроме самого производства - условия жестко прописаны в договоре. Эти деньги идут прямо на завод как зарплата рабочим и покрытие сервисных расходов, а также оплата услуг тех немногих подрядчиков, которые пережили декабрьский «дефолт».
В полдень, 1 апреля 2025 года австрийский телеканал ORF со ссылкой на директора профсоюза PRO-GE Михаэля Зеемайера подтвердил, что конвейер исправно работает, и что профсоюз был уведомлен о поступлении на счета KTM второго транша на 50 миллионов, так что зарплаты буду выплачены в срок.
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263