МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2026 - Красочный вылет в первом повороте Circuito de Jerez и сломанный пополам Ducati Desmosedici GP26 — именно этим запомнится первый день SpanishGP 2026 года.
Вот, как это выглядело — впечатлитесь:
Падение произошло, как видно, на первой же минуте зачетной практики (преквалификации). Но у Баньяи было гораздо больше проблем с торможением по ходу всего дня: он никак не мог найти подходящие точки торможения!
Итог пятницы — 6-я строчка после Марка Маркеса и Аи Огуры, но время круга — 1:36.265, в 0.561 секунды от лидера дня Алекса Маркеса из Gresini. Особенность момента: что Марк Маркес, что Пекко Баньяя, что Алекс Маркес — все трое едут на одном и том же Ducati GP26. Есть еще Фабио Ди Джианантонио, второй после Алекса Маркеса. И он тоже впереди Марка и Пекко.
Момент примечателен тем, что падение произошло, когда Пекко следовал за Алексом Маркесом. Но в той же самой точке торможения, где Алекс легко вошел в Т1, Пекко распластался на асфальте и загнул свой рабочий Desmosedici.
«Можете себе представить, о чём сейчас думают сотрудники команды Ducati! — глядя на изображение обескураженного Давиде Тардоцци, комментирует ситуацию Нил Ходжсон. — У нас был трехнедельный перерыв, мы такие приехали сюда, пытаемся восстановить уверенность, почувствовать мотоцикл... Но подобные аварии этому никак не способствуют. Вот, в чем проблема!»
Ходжсон объяснил (еще раз, для тех, кто не усвоил за весь 2025 год), что главная проблема Баньяи — не мотоцикл, а чистая психология: когда у Пекко нет 100% уверенности в мотоцикле, он начинает творить дичь.
«Его даже критиковать за это нельзя! Проблема в том, что у него настолько высокая чувствительность к мотоциклу, что если он чуть-чуть отличается от его персонального идеала, ему уже трудно с ним сладить»
Но проблема глубже, чем можно вот так, коротко, ее выразить. Поскольку, в отличие от Марка Маркеса и других великих гонщиков, у которых тоже было выдающее чувство мотоцикла, Пекко никак не может справиться со своими тараканами в голове:
«Настоящие великие гонщики нашего спорта, и я, конечно же, имею в виду Марка Маркеса, я имею в виду Валентино Росси, могут преодолевать проблемы даже в самые плохие дни. Даже, когда у тебя бракованная передняя покрышка, с который сыпятся ошметки резины, или совершенно неправильные настройки — что угодно, что иногда случается. И все же им каким-то образом удавалось побеждать в Гран-При, или, по меньшей мере, подниматься на подиум»
Здесь Ходжсон привел в пример (не совсем корректный, может быть) Гран-При Китая 2006 года, когда у Валентино Росси по ходу гонки стала расслаиваться и буквально рассыпаться на ошметки передняя покрышка Michelin. Отвалившиеся куски компаунда разрушили крыло прототипа Yamaha M1, повредили радиатор, колесо сильно вибрировало, и Валентино был вынужден съехать в боксы после 17 кругов. Инцидент привел к отказу Yamaha Factory Racing от французских шин и переходу на Bridgestone.
Результаты преквалификации Гран-При Испании MotoGP 2026
Расписание и история Гран-При Испании MotoGP 2026
