МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2026 - Varta AG включает в себя четыре предприятия в разных нишах рынка, но каждое из них связано с технологиями хранения электроэнергии. Мы знаем Varta как крупнейшего европейского производителя и поставщика АКБ для легковых автомобилей, присутствующего на рынке уже 139 лет, а также как поставщика батареек и аккумуляторов для бытовых приборов. Возможно, это была самая известная немецкая марка в России в этой области!
Большая зависимость от крупных партнеров
Другое предприятие занималось разработкой современных систем хранения энергии в области альтернативной энергетики (солнечной и ветряной генерации). Varta производит крупногабаритные блоки аккумуляторов для дата-центров. Также, у немецкой компании в портфолио есть R&D, ведущий разработку новейших аккумуляторных блоков для электромобилей и гибридов на базе Sodium-Ion технологии, которую считают актуальной альтернативой LFP-аккумуляторам (LiFePo4).
Varta - один из крупнейших производителей бытовых и индустриальных батареек и аккумуляторов в Европе
Вот эта, последняя технология сегодня является стратегически важной для Европы, чтобы снизить зависимость от китайских производителей LFP. И Varta была флагманом. Каждое из направлений компании является неотъемлемой составляющей общего бизнеса, но при этом может существовать отдельно. И в этом заключается, как главное преимущество холдинга, так и его «Ахиллесова пята».
Глядя на темпы роста этих направлений, а также на сотрудничество с Apple, для которой Varta производила аккумуляторы, инвесторы закачали в немецкую компанию десятки миллионов. Но стоило одному крупному партнеру выйти из игры, как всё изменилось.
Первый кризис повлек за собой новый
Проблемы начались не сегодня. С 2022 года Varta стала слишком зависеть от сотрудничества с Apple. Одним из ключевых продуктов, который Varta Micro Production GmbH разработала и поставляла Apple, были микроаккумуляторы для беспроводных наушников Airpods — миллионы единиц.
Apple была крупнейшим корпоративным клиентом Varta в не-автомобильном секторе рынка. Но в 2024 году Varta впервые пережила кризис из-за сокращения контракта с американской корпорацией, затеяв первую реструктуризацию, которая оказалась неудачной, поскольку инвесторы вложили в Varta большие средства, но зависимость от сотрудничества с Apple сохранилась.
До мая 2026 года Varta была главным производителем аккумуляторов для Apple Airpods
Практически всё предприятие Varta в Нёрдлингене было ориентировано на Apple. Но в мае 2026 года Apple окончательно покинула здание, заключив контракт с производителем из Китая. Это имело мгновенные последствия: 350 сотрудников фабрики в Нёрдлингене уже уволены.
Неудачная реструктуризация 2024 года привела к накоплению новых долгов за следующие полтора года, а разрыв отношений с Apple создал предпосылки для банкротства.
В качестве причин нового кризиса в заявлении указаны: значительное ухудшение конъюнктуры рынка, снижение спроса [на основной продукт — автомобильные АКБ], негативное влияние перепада валютных курсов и решение крупного клиента [Apple] о прекращении партнерства раньше планируемого менеджментом Varta сроков
Районный суд Штутгарта рассматривает с пятницы четыре заявления о защите от банкротства.
Материнская компания Varta AG и два ее головных предприятия в Элльвангене и Нёрдлингене пока продолжают работать. Фабрика в Нёрдлингене также является фактическим производителем элементов питания батарейных блоков для Porsche (предприятие называется V4Smart). Так что в случае остановки заводов группы Varta, Porsche AG пострадает — производство ТОП-моделей спорткаров компании может остановиться на неопределенный срок.
В заявлении менеджеров холдинга содержится просьба к властям о сохранении самоуправления на период реструктуризации, на которую просят 3 месяца.
Шансы исправить ситуацию есть
Индустрия Германии этим летом, несмотря на кризис, переживает некоторый рост. Менеджеры Varta рассчитывают, что на этой волне им удастся преодолеть кризис и завершить 2026 год самостоятельным предприятием.
Отказ Apple от сотрудничества с Varta уже привел к увольнению 350 сотрудников
3000 сотрудников Varta уже в жутком стрессе. Хотя по соглашению с судом Штутгарта, чтобы получить защиту от банкротства (отсрочку от неминуемого признания компании неплатежеспособной) все сотрудники компании должны получать зарплату в прежнем объеме, к октябрю им могут ждать плохие новости, если реструктуризация провалится как в 2024.
Жертв избежать не удастся!
Handelsblatt сообщает, что группа кредиторов во главе с Deutsche Bank, а также инвесторами RBC BlueBay, Blantyre и Whitebox намерена разделить Varta AG, забрав у немецкой компании самую прибыльную и современную часть бизнеса. Кредиторы уже намекали на этот сценарий при реструктуризации 2024 года. Учитывая, что она провалилась, сценарий будет реализован в 2026.
Varta Microbattery GmbH — подразделение по производству бытовых батарей и аккумуляторов остается самой успешной частью бизнеса и может существовать отдельно, но уже не компенсирует убытки головного предприятия.
Varta Storage GmbH
Также как и Varta Storage GmbH, компания по производству крупных систем хранения электроэнергии, которая здорово выросла за последние 10 лет на волне "озеленения" энергосистем Европы.
Но выделение этих бизнесов из холдинга может, как помочь с реструктуризацией долгов материнской компании, так и мгновенно убить ее, уверены в Германии
Deutsche Bank уже объявлен наиболее вероятным посредником в разрешении спора с кредиторами. Если всё подтвердится, Varta AG распилят в очень сжатые сроки.
Ответ один: ожидания не оправдались!
Аккумуляторы Varta для автомобилей остаются очень нишевым продуктом, хотя и пока достаточно массовым. Но переход на гибридные технологии и чистокровные электромобили подрывает рынок, поскольку конкуренцию Китаю Varta пока создать не может.
Если на традиционные AGM-аккумуляторы Varta есть традиционный спрос у производителей автомобилей в Германии и Франции, то в области современных автомобильных систем единственным известным контрактным клиентов компании является Porsche. А объемы производства этого завода ограничены.
Далее, снижение спроса на бытовые батарейки и аккумуляторы для гаджетов тоже продолжается из-за роста конкуренции со стороны китайских производителей. Неожиданно? Очевидно, что менеджмент Varta AG допустил тот же просчет, какой едва не привел к краху производителя мотоциклов KTM из Австрии в 2024 году!
Председатель наблюдательного совета Varta Михаэль Тойнер
Председатель наблюдательного совета Varta Михаэль Тойнер (Michael Tojner) заявил в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung:
«Мы определенно завысили планку ожиданий, запустив несколько амбициозных проектов, в которые пришлось вложиться, расширили производство. К сожалению, в текущей ситуации это не сработало. Но мы ищем пути выхода из кризиса»
Тойнер входит в Клуб кредиторов Varta: в 2024 году, когда началась первая часть реструктуризации, он инвестировал в компанию 30 миллионов евро вместе с партнерами из Porsche, чтобы стабилизировать производственную часть.
