МОТОГОНКИ.РУ, 26 декабря 2025 - Это уже стало предновогодней традицией на GPone, когда итальянские журналисты садятся вместе с Карло в баре, наливают себе пивка и начинают писать видео подкаст без тормозов. Пернат пленных не берет!
Без рейтинга: Сомкьят Шантра
«Здорово, что Dorna пытается дать гонщикам со всего света шанс оказаться в MotoGP. Это верно и с точки зрения концепции развития чемпионата, потому что, если ты хочешь продавать свой продукт в разных странах, они должны быть представлены своими гонщиками - иначе, за кого им болеть? Но оценивать тайца невозможно. Это была ставка, которая не сработала. Я бы оценил эту ставку Dorna на 5 из 10. Она не сработала. Иногда, такие выстреливают, иногда - нет, 50 на 50, и здесь тот самый случай, когда ставка сгорела».
Тест-пилот Лоренцо Савадори: а он неплох!
«Можем ли мы оценивать тест-пилотов MotoGP наравне с их призовыми коллегами? Это было бы не совсем верно в целом. Лоренцо сделал именно то, что от него требовали в Aprilia. Он заработал очки (кстати, больше, чем тайский новобранец), участвуя в 10-ти гонках, в том числе, заменяя Хорхе Мартина. Он не должен был участвовать в 10-ти гонках! Предполагалось, что он выйдет на старт 3-4 раза по wildcard. Но если у парней из Aprilia есть такой прототип, который способен выигрывать Гран-При, то это и его заслуга. Он вносит свой вклад, и среди тест-пилот он один из самых конкурентоспособных. Я бы дал ему достаточно высокую оценку даже в сравнении с призовыми пилотами. Но он готовился к совершенно иной работе в этом сезоне».
Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Хорхе Мартина: без рейтинга
«Говоря по-правде, это была катастрофа. Из-за паники, которая его охватила после всех аварий, он рисковал забросить гонки. У меня было четкое впечатление, что ему трудно будет избавиться от страха перед рецидивом падения. Знаете, если гонщик подсознательно опасается падения, он никогда не откроет газ полностью. В этом году Хорхе вне рейтинга, его успехи в гонках нельзя оценить корректно. У меня вообще очень много вопросов насчет Мартина. Мне кажется, что Aprilia не удастся вернуть его в нужную форму. И он не догонит Беццекки, потому что для этого нужно рисковать, а сейчас Хорхе на это не способен. Возвращение в 2026 году будет тяжелым...»
Мигель Оливера, Pramac Racing Yamaha
Мигель Оливера: 4 из 10
«Скажу прямо, он стал большим разочарованием. Я думаю, что он сильный гонщик. Был таким и остается. Он несколько раз показал нам настоящий Мото ГП, где боролся за подиум, победы. Но в этом году не было ни стабильности, ни результата. А для гонщика самое худшее - это отсутствие стабильности. Тебе нужно выиграть что-то и подтверждать свой результат, оставаться на уровне. А если ты оказываешься в ТОП-5 однажды, но затем больше не можешь дотянуться до результата, значит ты не соответствуешь. И это, прежде всего, психологическая проблема: мой результат - случайность или нет?.. Это здорово сбивает с толку».
Пекко Баньяя, Ducati Lenovo Team
Пекко Баньяя: 4 из 10
«Самая сложная оценка. С одной стороны, я склоняюсь к тому, чтобы дать ему жесткий "неуд" и заявить, что Пекко не соответствует занимаемой должности - это "4" или ниже. И я не могу поставить ему 5 из 10, потому что он оказался худшим из всех на борту Ducati GP25. Для меня нет никаких сомнений, что Марк Маркес испытывал все те же проблемы, что и Пекко в начала сезона, но затем адаптировался и превзошел всех. Кажется, ему далось всё слишком легко, но это не так. А то, что происходило в боксе у Пекко, такое просто невозможно представить, а тем более, наблюдать в прямом эфире до конца сезона! Я ищу возможные оправдания его ситуации, и потому что "4" - объективная оценка. Он здорово пострадал от присутствия Супергероя MotoGP в своем гараже, больше психологически, чем физически - ведь они вообще не пересекались в этом году...»
Брад Биндер, Red Bull KTM Factory
Брад Биндер: 5 из 10
«Я должен оценивать пилотов объективно, и потому Брад заслужил довольно низкую оценку в этом году. Он выступает за заводскую команду KTM. Завод оказывал ему такую же поддержку, как и Акосте. Но результат не оправдал ожиданий. Я ждал от него гораздо большего в этом году».
Алекс Ринс: 5 из 10
«Если судить по результатам сезона, по его рейтингу, больше "3" он не заслуживает. Да, сегодня Yamaha не лучший мотоцикл. Но Куартараро показал, на что он способен даже в этой ситуации. Но я делаю поправку на большую аварию Алекса. Видно, что он до сих пор не полностью оправился, хромает и, полагаю, гонки для него были болезенными всю вторую половину сезона. Эти ощущения здорово осложняют гонщику правильность оценки своих возможностей, реальных границ».
Джек Миллер, Pramac Racing Yamaha
Джек Миллер: 5 из 10
«Я всегда восхищался Джеком, поскольку он воплощает в себе сущность настоящего байкера. Немного грубоватый, но приятный. Если бы он курил, то поднимался бы на подиум с сигаретой в зубах, как Луккинелли. Для меня, Джек - последний из могикан, парень из 90-х. Да, его карьеру спасли Dorna и Паоло Кампиноти, потому что им нужен сильный австралиец в паддоке. Австралия хороший рынок, но Джек - не Шантра! Его следует сохранить уже хотя бы за то, как он едет. Но в моем рейтинге он не "отличник": у него были хорошие гонки, но большинство других - так себе, поэтому, лишь 5 из 10».
Франко Морбиделли: 5 из 10
«Мое разочарование... я бы поставил ему "неуд", учитывая прошлые достижения и потенциал команды. Я ждал другого Морбиделли! Он должен был бороться за подиум и даже за победу. Тут мои колебания велики. С его мотоциклом он мог бы достичь большего, но такие инциденты, как в Портимао, не красят Франко - это нехарактерные для него проблемы...»
Фабио Ди Джианантонио, VR46 Racing Team
Фабио Ди Джианантонио: 5 из 10
«Не могу достаточно высоко его оценить, к сожалению. Имея тот потенциал, как команды, так и техники, он должен был бороться за 3-4 место в каждой гонке. Полагаю, что у него возникли многочисленные проблемы с Ducati GP25, о которых он и команда умолчали. Когда-нибудь, мы об этом узнаем. Но Фабио достаточно скромен, чтобы делиться такими нюансами на публику. Со стороны, его результат не соответствовал потенциалу».
Энеа Бастианини: 5 из 10
«Всегда непросто объективно оценивать своего парня! Но я должен поставить ему "5". Он действительно приложил массу сил, чтобы найти золотую середину в отношениях с Пиджьямино [шефом команды Альберто Джирибуолой]. Это позволило провести последние три гонки перед летними каникулами в ТОП-5 и бороться. И я по-прежнему не согласен с тем, что Джирибуолу отпустили, что команда дала ему уйти вот так, без борьбы. Честно скажу, что я ожидал от Энеа другого сезона. Но каждый, кто пересаживается с Ducati на другой байк, испытывает сложности в первый год».
Аи Огура: 5.5 из 10
«У нас два перспективных новобранца в MotoGP 2025 года - Аи и Альдегер. Огура здорово проигрывает Альдегеру на первый взгляд. Японец здорово начал дебютный сезон, но травмы сдержали его прогресс во второй половине. Однако свой потенциал Аи показал, когда полностью восстановил физическую форму и психологическую силу. Результат года не говорит о его реальном потенциале».
Маверик Виньялес: 6 из 10
«Должен отдать ему должное: в какой-то момент Виньялес показал, что справляется с KTM почти так же хорошо, как Акоста! Он мог выступать на уровне ТОП-5. Так что я убежден: если с KTM Factory Racing всё будет в порядке, в следующем году Маверик себя покажет, и сезон MotoGP 2026 года будет для него очень хорошим».
Лука Марини, Team Honda HRC
Лука Марини: 5.5 из 10
«Мне трудно определиться, потому что я хочу поставить ему и "удовлетворительно" и "хорошо", так что пусть будет 5.5 из 10. Сейчас очень важно иметь в виду, что пилот едет на Honda, а также, какую именно работу он выполняет. Для Луки это был трудный сезон, он по-прежнему берет на себя самую тяжелую часть работы. Но он реально отставал от всех потенциальных претендентов на подиум, поэтому 5.5 - объективная оценка».
Жоан Мир, Team Honda HRC
Жоан Мир: 6 из 10
«Может, "6" даже многовато, но... нет, он заслужил! Результаты Honda, которых они пытались достичь в этом году, это совсем не то же самое, что в 2019 и даже в 2020-м. Если внимательно приглядеться, Мир приложил значительно собственных усилий, чтобы показать результат на обновленном Honda RC213V. Эти усилия требовались, поскольку нужно было рисковать. Он осмелился! Поэтому, тут оценивать нужно иначе: я бы дал лично Миру - 8 из 10 за вторую половину сезона; но первую он проехал лишь на 4 из 10. Среднее - 6 из 10. Будет честно».
Жоан Зарко: 6 из 10
«Та же история, что с Марини и Миром, только наоборот: "8" за первую половину сезона и "4" за вторую. Жоан великолепно начал год, но затем вдруг потерял свой путь. Мы знаем, почему, но это не оправдание. Поэтому, 6 из 10 - среднее арифметическое».
Рауль Фернандес, TrackHouse Racing
Рауль Фернандес: 6 из 10
«Рауль - человек Массимо Риволы, за ним присматривают. У него сильный менеджер в команде, который знает, как дать пилоту всё необходимое. Результаты второй половины сезона 2025 года - это реальный потенциал Рауля в клиентской команде Aprilia! Он хороший гонщик, который теперь знает вкус победы MotoGP. Он добился результата, благодаря большому труду. Но теперь ему предстоит сделать большой шаг вперед, чтобы закрепиться на достигнутом уровне. Сезон 2026 года будет для Рауля непростым, потому что сейчас даже в ТОП-10 непросто пробиться, не то, чтобы говорить о борьбе за подиум в каждой гонке».
Фабио Куартараро: 6 из 10
«Фабио всегда трудно оценивать, поскольку он невероятно талантлив и всегда дает больше, чем любой другой пилот дал бы команде в аналогичной ситуации. Гонщику такого уровня всегда очень тяжело осознавать, что ты знаешь свой потенциал, но понимаешь, что мотоцикл не позволит его продемонстрировать... либо ты разобьешься. Я должен отметить такой момент: Фабио всегда выкладывался на 120%, но при этом ни разу не переусердствовал. Он мог выиграть в Сильверстоуне, но не взял победу из-за поломки мотоцикла - его слезы был знаком отчаяния. С этим непросто справляться чемпиону мира. Оценивать заслуги Куартараро в MotoGP 2025 года непросто по этой причине. Я бы дал ему "7" за личный вклад, но результаты в среднем чуть ниже этой оценки».
Фармин Альдегер: 6 из 10
«Я оцениваю его достаточно высоко. Как минимум, потому что он забрал себе титул Rookie of the Year, а также взял победу в первой гонке MotoGP. Признаюсь, что не ожидал от него яркого дебюта в Королевском классе после провала прошлогодней миссии в Moto2. Но парень подошел к работе максимально профессионально. Команда обеспечила ему максимум поддержки. Знаете, бывает такое: команда показывает тебе наглядно, что у тебя еще запас в 30%, но ты его не используешь. И ты начинаешь ускоряться. Его потенциал еще не раскрыт, но уже очень силен».
Педро Акоста, Red Bull KTM Factory
Педро Акоста: 7 из 10
«Даю ему больше, чем Куартараро, потому что смог довести несколько гонок до логичной развязки, хотя у Педро явно были кое-какие проблемы. Он много раз падал, но справился со своими "гремлинами". И в этом году он лучше контролировал процесс, чем Фабио. Он пытался бороться в нескольких гонках, где чувствовал, что поднялся бы на подиум или даже мог взять победу. Однако, отдам ему должное: он научился себя контролировать и финишировать максимально безопасно на 3-4-5 местах, вместо того, чтобы рисковать падением ради одной позиции выше. 7 из 10 - это очень хороший рейтинг!»
Марко Беццекки: 8 из 10
«"8", как минимум! Он заслуживает этого или даже выше, потому что он не так талантлив, как Марк Маркес, Куартараро и Акоста, но показал невероятный прогресс, совершил прорыв, прежде всего, на психологическом уровне. Помните, Ривола говорил, что "Марко еще не чувствует себя как победитель"? Теперь это изменилось! Не знаю, удача это или нет, но отсутствие Мартина рядом на протяжении всей первой половины сезона открыло перед Марко горизонты. Он почувствовал свою важность и ответственность. Великие гонщики делают команду и результат. Валентино Росси и Марк Маркес сделали имена Yamaha и Honda, а сегодня Беццекки не боится сделать ту же работу для Aprilia. Он сейчас находится рядом с грандами. Но Маркес - это Маркес, и потому "8" - минимум, что я могу дать Беццекки!»
Алекс Маркес: 8 из 10
«Я даю ему столько же, как Беццекки - "8". Во-первых, потому что у него сейчас лучшая команда в MotoGP (и официально - лучшая из независимых); во-вторых, у него лучший мотоцикл. И за первую часть сезона я бы дал ему "9", но после падения в Ассене результативность Алекса снизилась в среднем. Он упустил несколько "золотых" возможностей. Авария в Ассене привела к травме пальца. Это в целом осложнило ему погоню за очками в отсутствие Марка рядом. По-моему, Алекс должен был отъехать от Беццекки гораздо дальше в абсолютном счете, но не сделал этого. Тем не менее, Алекс стал главным конкурентом для Марка. Но перестал им быть после Ассена».
Марк Маркес: 10+
«Что можно сказать о парне, который прошел через ад и, отказавшись от денег и почестей, от спонсоров, от вот этого вот всего, вернулся на Олимп? Браво! Как ему только это удается?! Это не просто "отлично", а 11 из 10 возможных. Марк - настоящий герой сезона».
