МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Почему бы HONDA и TOYOTA не объединиться в Великий Альянс и править мировым автопромом :: Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ - никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых HONDA и TOYOTA имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.
Соединенные Штаты Америки очень болезненно переживают решения Дональда Трампа, озвученные им в феврале 2025 года. В частности, речь о блокировке программы строительства зарядных станций для электромобилей по всей стране, принятой в 2022 администрацией Байдена, но запущенной только в конце 2024. 16 штатов считают свои права ущемленными и подали в суд на федеральное правительство.
В Китае местные автопроизводители вытесняют немецкий Volkswagen с лидирующих позиций на локальном рынке: BYD и Gelly слишком активно наращивают объемы производства и продаж, ситуация изменилась всего за 10 месяцев 2025 года.
Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ - никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых Honda и Toyota имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
