МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2026 - Оба пилота Ducati Lenovo Team, так или иначе, пострадали от неготовности Гоянии к проведению Гран-При Бразилии.
Марк Маркес, уверенно выигравший субботний спринт, в том же самом месте на следующий день упустил подиум, и "бронзу" забрал себе Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team. После финиша, Маркес четко заявил, что срыв колес в Т11 привел к вылету Ducati GP26 на поребрик и к замедлению, которым воспользовался итальянский соперник.
Исследование трека в том месте ясно показало разрушение асфальтового покрытия, образование бороздок и даже ям: асфальтовая крошка выбивалась колесами прототипов MotoGP в трех поворотах, наиболее явно в Т11 и Т12. Были проблемы и в Т10. Марк довольствовался полученным результатом.
Но Пекко Баньяя грохнулся в другом месте: лоусайд при заходе на дугу Т1 - что это было?
«У меня с самого старта не было четкой обратной связи с покрышками, и я не мог атаковать по этой причине, - заявил после Баньяя. - В конце концов, упал в первом повороте. Несколько кругов я уже чувствовал, что еду на пределе возможностей там»
Баньяя признал, что потенциал Ducati GP26 в Гоянии был гораздо выше, чем ему удалось извлечь, и это четко было продемонстрировано на утренней разминке перед Гран-При Бразилии. Но в Т1 и Т4 точно не было никакого износа асфальтового покрытия.
«Это была та же ошибка, которую я допустил на квалификации [которая также привела к падению]. Та ошибка повлекла за собой все остальные: низкая стартовая позицию, необходимость постоянно атаковать, чтобы компенсировать ее. Это не оправдание: гонку в любом случае можно было провести лучше» - добавил Баньяя.
Вылет Жоана Мира из Honda HRC CASTROL - того же рода ошибка, которая преследовала чемпиона MotoGP 2020 года весь уикенд в Бразилии. Мир очень стабилен. С этой точки зрения, он либо находит "свой" ритм, либо регулярно падает в одних и тех же обстоятельствах. Минувший уикенд - второй случай: 4 падения - сходы в обоих заездах.
«Скорость у меня была. Уже на старте мне удалось подняться на 3-4 позиции, закрепиться в ТОП-10 и продвинуться дальше, внутрь ТОП-7. Моей целью был Алекс Маркес. Но на этой трассе мы чувствовали весь уикенд, что есть проблема с передним колесом после 9-10 кругов в правых поворотах. Я упустил его трижды при одних и тех же обстоятельствах. Все три раза это произошло одинаково - внезапно, без какого-либо предупреждения и изменения в ощущениях» - заявил Мир
Honda анализировала ситуацию с падением в субботнем спринте и подтвердила слова Жоана Мира, что телеметрия не зафиксировала буквально ничего аномального в движениях пилота.
«Мы действовали очень консервативно все три дня, - признали в HRC. - Скорость была у всех, но быстро меняющиеся условия на трассе просто не позволили зафиксировать какие-то референсные моменты. Этап вышел слегка хаотичным. Теперь мы летим в Остин в надежде вернуться к "нормальности" в гоночном плане».
