МОТОГОНКИ.РУ, 23 января 2026 - Прежде всего, Тардоцци в своей экспрессивное манере поспешил развеять все слухи относительного «заранее оформленного» контракта с Марком Маркесом:
«Нет, в данный момент у нас нет с ним подписанного соглашения, это всё слухи, спекуляции. Хотя отрицать наш план нет смысла. Кто настолько безумен, чтобы отказаться от услуг Марка Маркеса?! Все его хотят!»
Давиде Тардоцци, менеджер Ducati Lenovo Team
Давиде дал понять, что весь коммерческий и маркетинговый департамент Ducati Corse работает на продление контракта с Маркесом на 2027-28 годы. Это будет первой ключевой задачей, которая перекрывает все остальные - спортивные и технические, поскольку упирается в финансовое и стратегическое планирование.
«Приоритетом является продление контракта Маркеса. У Марка на руках несколько очень интересных предложений. С технической и финансовой точки зрения у нас есть шанс, потому что он нас знает, и мы его знаем, что позволяет нам немного подождать друг друга. У меня хорошее предчувствие насчет него. Мы надеемся, что он примет решение в ближайшее время и останется с Ducati. Но он попросил немного времени, и мы ему его дали».
Всё остальное - Пекко, Алекс, Педро Акоста, Фермин Альдегер, - потом!
Пекко?
Маркесу удалось в буквальном смысле переиграть и уничтожить своего напарника, как морально, так и в физическом плане. Причем, Марк явно стал ощущать, что его преимущество льется через край. Поэтому, Пекко давно отошел на второй план, хотя и остается важной политической фигурой Ducati:
«У Марка, в основном, в этом году всё складывалось очень хорошо. Поверьте мне, в самые трудные для Пекко времена, особенно в двух конкретных случаях, именно Марк говорил мне, что делать, а что не делать, чтобы не расстроить его еще больше. Маркес проявил себя как большой джентльмен: он действительно заботился о душевном спокойствии Пекко!.. Мы думаем о Пекко, но ему предстоит кое-что нам показать вскоре. У него есть время для этого, мы готовы подождать» - признался Тардоцци.
Алекс Маркес?
Совершенно очевидно, что Алекс пока не входит в сферу интересов Ducati Lenovo Team:
«В противостоянии Марка и Алекса интересно то, что на треке они не ведут себя как братья. Они уважают друг друга и всегда испытывают сильное желание помогать друг другу. Но когда начинается гонка, каждый думает только о себе и своем результате, и это прекрасно. Алекс замечательный человек».
Акоста?
Не сегодня, детка! Если Ducati и думает о новичках, то смотрит на 2-3 поколения дальше, и если Акоста им нужен, он будет выкуплен, но не так явная замена для Пекко Баньяи:
«В 21 год, думаю, что Акоста является будущим MotoGP. Но прежде всего, мы думаем о Фермине и других гонщиках Moto3 или Moto2» - уточняет Тардоцци.
Обо всех этих вопросах в Ducati будут думать позже. А ведь еще есть Николо Булега, который из кожи вон лезет, чтобы доказать свою ценность для проекта MotoGP. И у него будет преимущество перед всеми, включая Акосту, Маркеса-младшего и даже Баньяю - опыт работы с новейшим прототипом Desmosedici GP27 и шинами Pirelli.
Говоря о ключевом моменте перехода к правилам MotoGP 2027 года, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил:
«Шины, конечно же! Испытания новых шин станут гораздо важнее производительности новых мотоциклов, как минимум, в 2027 году»
Поэтому, и технические аспекты в разработке Desmosedici станут важными не раньше апреля 2026 года, когда в распоряжении заводских команд появятся более-менее финальные варианты компаундов Pirelli 2027 года.
