МОТОГОНКИ.РУ, 9 апреля 2026 - В одном из недавних подкастов Пекко Баньяя признался, что полностью разочаровался в современных средствах распространения информации. Он говорил о многочисленных блогерах, которых промоутер пускает в паддок за деньги и подсылает к пилотам MotoGP на брифинги, а те незамедлительно начинают копаться в грязи.
Баньяя признался, что научился сдерживать себя и не общаться с теми, кто начинает вести себя как «пиранья, почувствовавшая кровь»: из-за прошлогодней откровенности Пекко натерпелся, поскольку его «начали дербанить на сенсации».
Пекко Баньяя на брифинге для СМИ
Вот этим и отличаются профессионалы журналистики, которые в профессии уже по 20-30 лет, от молодых блогеров, не понимающих грани между хайпом, шоу и серьезным содержанием
«На мой взгляд, в последнее время публикации в СМИ - это тотальное помешательство. Журналистика в MotoGP деградировала: это постоянная охота за скандалами и противоречиями, нелепыми сенсациями. Что бы ты ни сказал, будет искажено и вывернуто наизнанку, доведено до абсурда и опубликовано на аудиторию, которая даже не понимает, о чем речь» - заявил Баньяя.
В прошлом году, когда у него начались проблемы с пониманием поведения Ducati, он пытался откровенничать с итальянскими и испанскими "типа СМИ", поскольку те оказывались в пуле с профессиональными изданиями и телеканалами. Но увидев несколько "эфиров", которые затем были смонтажированы и сопровождены "комментариями", отказался от этой стратегии.
«Когда я был откровенен, сразу становился объектом насмешек. Это было ошибкой с моей стороны - вести с ними доверительные беседы. Вероятно, иногда мы слишком рано начинали брифинги для СМИ, не успев обсудить детали с командой, и тогда мои слова сознательно неверно интерпретировали».
У пилотов MotoGP есть обязательство общаться со всеми аккредитованными в паддоке СМИ, преимущественно, телевизионной направленности (телеканалы и блоги с большой аудиторией). Затем, они должны пообщаться еще и с пишущей братией. Это происходит из уикенда в уикенд, так что гонщики после воскресной гонки выжаты как лимоны, а почему, Баньяя наглядно объяснил:
«Когда приходишь в зал для телевизионных интервью, там 10-12 камер и примерно столько же ведущих - все задают одни и те же вопросы. Затем, ты идешь в пресс-центр, на брифинг для журналистов, там еще человек 15, и все снова задают те же самые вопросы. Обычно, мусолят какой-то один вопрос. В первом ответе ты дипломатичен и сдержан. Во втором уже меньше. А на 3-4 раз выдаешь всё, что накипело»
Пекко добавил, что в двух или трех интервью допустил одну и ту же ошибку, слишком разоткровенничавшись с мало известными ему блогерами - и попал в "вирусные" ролики, где из 15-минутного интервью сделали 30-секундную нарезку с разными нелепыми моментами.
Проблемы с Ducati ушли, а публикации остались
Один из таких вирусных роликов быстро завирусился после Гран-При Австрии, где Пекко крайне неосторожно выдал в эфир фразу про «потерю терпения» к отношениях со своей командой. После, они обсуждали с Тардоцци, как это вообще ушло в эфир, но Баньяя уже не контролировал ситуацию, подтвердив в буквальном смысле поговорку «слово - не воробей: вылетит - не поймаешь».
Проблемы с Ducati GP25 остались в прошлом, а слова запомнились
Баньяе потребовалось два месяца для осознания, что проблемы с Ducati были своего рода «механическими», и их можно было устранить, просто команде не хватало трекового времени и тестов для понимания. Декабрь Пекко провел, полностью отключившись от работы, но много думал о том, что же пошло не так. Со своей стороны, его команда и Джиджи Даль′Инья думали в том же направлении, но уже относительно мотоцикла. В итоге, психологический и механический моменты были полностью устранены, причем, независимо.
Инсайдеры MotoGP считают, что по возвращении чемпионата в Испанию, в Европу, Ducati полностью восстановит свой потенциал и начнет наносить Aprilia реальный ущерб - Марк Маркес, его брат Алекс, Пекко Баньяя и Фабио Ди Джианантонио, но также Фермин Альдегер - все они.
Следующая гонка, Гран-При Испании MotoGP 2026 года пройдет с 24 по 26 апреля на Circuito de Jerez. Туда чемпионат приедет после 3-недельных каникул, образовавшихся из-за переноса Гран-При Катара на осень.
Подробнее: календарь MotoGP 2026
