МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут :: Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Возможно, главная новость прошедшей недели заключается в том, что Китай признал разработку группы своих инженеров, стартап персонального ИИ-ассистента DeepSeek стратегическим ресурсом - и закрыл экспорт базы знаний, а также засекретил разработчиков. К чему это может привести нас в ближайшем будущем? Речь не о DeepSeek в частности, а о ИИ-системах, доступных на рынке, например, ChatGPT.
На состоявшемся сегодня заседании совета директоров Nissan Motor Co. генеральный директор Макото Учида заявил о сложении с себя полномочия CEO с 1 апреля 2025 года, его место займет нынешний директор по планированию Иван Эспиноза. Также, объявлено о масштабной смене высших должностных лиц компании, преимущественно, японцев.
Как сообщают источники японского агентства Kyodo, генеральный директор Nissan Motor Co. Макото Учида лично посетил штаб-квартиру Honda в Токио, где встретился со своим коллегой Тосихиро Мибе, чтобы уведомить его о прекращении всяких переговоров о слиянии двух концернов. На фоне этого, появились интересные слухи из офиса Nissan.
Три крупнейших японских автоконцерна - Toyota, Honda и Nissan разработали свои планы, как справиться с возросшими на 10-20% пошлинами на импорт в США автомобилей и мотоциклов, произведенных в Японии.
В Европе началась жаркая пора медийных пресс-тестов новинок автопрома. Audi, BMW и Mercedes-Benz предлагают изданиям на испытания автомобили модельного ряда 2025 года. И вот, что отмечают коллеги: судя по всему, речь идет о глобальном спаде уровня роскоши у топ-моделей немецкой большой тройки.
Немецкий индустриальный гигант Bosch, один из европейских флагманов в области разработки инновационных решений для автомобилестроения и мотоциклов, также ведущий собственную программу комплексного перехода на водород как основного вида топлива, в замешательстве относительно резкой смены риторики властей США относительно альтернативных источников энергии. Крупнейший проект производства топливного водорода и топливных ячеек в США поставлен на паузу на неопределенное время.
Вопрос, которые возникает хотя раз в год, имеет один ответ - никогда! И корни этого ответа уходят в сложные переплетения мира автомобильной и мотоциклетной промышленности, в которых Honda и Toyota имеют принципиально разные интересы и взгляды на будущее. Есть, как минимум, три ключевых предпосылки.
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
На фоне происходящего в Европе в третьем и четвертом кварталах 2024 года, Китай и Япония вышли на совершенно иной уровень развития производства в области машиностроения, включая электромобили. Tesla China ставит новый рекорд продаж, а консолидированный Китай готов к укреплению своей доли на мировом рынке и достижению цели в 50%. Что дальше?
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
3.67 МЛН
974832
75283