МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
YOSHIMURA SERT выиграла свой 20й BOL D′OR 24 и стала чемпионом FIM EWC 2024 года :: Легендарная французская команда SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM (YOSHIMURA SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой BOL D′OR на CIRCUIT PAUL RICARD. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Команда Yoshimura SERT уверенно лидирует в 24-часовой гонке Bol d′Or на Circuit Paul Ricard после 18 часов гонки и рассчитывает поставить точку в споре с YART Yamaha и в чемпионате FIM EWC! Но впереди еще 6 часов, и случиться может, что угодно. Положение на текущий момент.
Во Франции, на трассе Circuit Paul Ricard полным ходом идет финальный раунд Мирового Эндуранса (FIM EWC) - 24-часовая гонка Bol d′Or. Однако, две сильнейшие команды уже не участвуют в споре за победу, потеряв уйму времени из-за неожиданной проблемы с задними покрышками.
Сегодня стало известно, что японский производитель покрышек - Bridgestone заключил с CEV Repsol контракт, по которому получит статус официального поставщика резины для самого младшего чемпионата в рамках серии - European Talent Cup.
Представленная Bridgestone еще в 2013 году на Tokyo Motor Show концепция безвоздушных покрышек (колес) для мотоциклов, велосипедов, а затем и для автомобилей, дошла до стадии внедрения.
С сегодняшнего дня наступила новая эра в чемпионате MotoGP: роль официального поставщика покрышек - основной детали современных спорт-прототипов, - начал выполнять французский завод Michelin.
Ricardo Tormo Circuit, возможно, самый исследованный и обжитый в чемпионате MotoGP. Он известен пилотам Больших Призов лучше, чем мотоциклы, на которых они ездят. И все равно, каждый год гонки Гран-При Валенсии проходят по-разному. Почему? Ответ - в техническом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ
Специалисты Bridgestone с энтузиазмом оценили первый день Гран-При Японии, который прошел, по их мнению, в идеальных условиях. Но теперь все взоры на прогноз погоды и движение облаков: в субботу вечером погода в Мотеги может полностью перемениться.
Как любит повторять пилот заводской команды Yamaha Factory MotoGP Хорхе Лоренцо, каждый сезон - особенный, неповторимый. И когда кажется, что многое похоже, все равно не удается повторить прошлогодний уикенд. Тем, кто следил за происходящим в Сильверстоуне, на предыдущем этапе чемпионата, Гран-При Великобритании, интересно будет узнать (или вспомнить), что в 2014 году Гран-При Сан-Марино сложилось прямо наоборот - зеркально!
Самая длинная трасса в календаре MotoGP - Silverstone Circuit, где в эти выходные состоится 12-й этап чемпионата мира, является также и одной из самых высоко нагруженных и технически сложных по мнению официальных шинников.
CzechGP любим пилотами Больших Призов всех трех классов, а также гонщиками MotoGP Red Bull Rookies Cup. За что? За приятные ощущения, которые дарит езда на мотоцикле по этому живописному оазису. А вот как воспринимают Гран-При Чехии инженеры, которые остаются в гараже? Для инженеров Bridgestone - будет невероятная жара!
Повезло. Повезло с погодой до и во время гонок, с настроем пилотов и вообще - MotoGP повезло! Все сложилось просто превосходно, и поэтому этот уикенд Гран-При Нидерландов принес столько рекордов и эмоций.
Инженеры официального поставщика покрышек MotoGP, японской компании Bridgestone не отметили никаких особенностей уикенда Гран-При Каталонии, способных кардинально изменить расклад сил на треке, кроме значительного прогрева асфальта в день гонки.
Инженеры официального поставщика шин чемпионата мира MotoGP, компании Bridgestone уверены, что значительное повышение температур в день проведения Гран-При Франции не могло повлиять на исход гонки.
Спортивный редактор MCN Мэт Брит на писал для motogp.com отличную обзорную статью, чтобы объяснить уникальный феномен современного MotoGP: никакие припарки не помогут командам, которые не готовы биться за подиум здесь и сейчас, включая хваленые мягкие покрышки класса Open.
Хотите посмотреть на Autodromo Termas de Rio Hondo глазами пилотов и инженеров MotoGP? А, пожалуйста! Технический обзор ArgentinaGP.
Согласно официальному отчету Bridgestone о второй (сухой) практике AmericasGP, никто не использовал в ходе FP2 extra-soft компаунд, разработанный для Open-команд. Но команды использовали самые разные комбинации шин, в том числе, смешанные комплекты wet-dry.
Первый этап сезона MotoGP 2015 года - гонка за Гран-При Катара прошла в отличных условиях, что обеспечило всё для красивой битвы и непредсказуемого состава подиума в Лосаиле.
Инженеры официального шинника чемпионата мира MotoGP компании Bridgestone подвели итог первым двум дням подготовки к Гран-При Катара: состояние асфальта улучшается и к воскресенью может стать даже лучше, чем в былые годы.
Два новых цветовых элемента - два новых компаунда появятся в 2015 году в MotoGP: шины Bridgestone extra-hard и asymmetric slick получили новые цветовые марки, чтобы их было видно во время гонки и на тренировках.
Несмотря на напряженную программу подготовки к вступлению в роль Официального поставщика MotoGP шинников Michelin в 2016, некоторые опасения у руководителей заводских проектов чемпионата все же имеются.
Марк Маркес поразил всех своим постоянно меняющимся стилем пилотирования, который позволил ему стать чемпионом мира в 2013, дебютном сезоне в MotoGP. В 2014 Марк продвинулся еще дальше, защитив Корону. Продолжается поиск ответа на вопрос "как ему это удалось?"
Чрезвычайно жаркая погода в Сепанге, которая сопровождала Гран-При Малайзии, начиная с субботы, испытала на прочность гонщиков MotoGP и их способность правильно угадывать настройки и делать выбор покрышек.
Хитом в медиа-центре Phillip Island Grand Prix Circuit после гонки Гран-При Австралии стали фотографии из закрытого парка, куда прибыли призеры 16-го этапа - Валентино Росси, выигравший заезд и Хорхе Лоренцо, первым делом заявивший об "ошибке" в выборе шин.
Специалисты Bridgestone довольны своей работой по подготовке к Гран-При Австралии. Изменение погодных условий в день гонок было ожидаемым событием, но многие команды принимали решение непосредственно на стартовой решетке.
Официальный шинник MotoGP, японская компания Bridgestone подвела результаты первых двух дней Гран-При Австралии на Phillip Island Grand Prix Circuit: пока все складывается лучше, чем ожидалось.
Прошлогодних проблем с преждевременным уничтожением покрышек Bridgestone в Phillip Island не предвидится.
Двукратному чемпиону и Легенде MotoGP Кейси Стоунеру вновь предстоит поработать в свое удовольствие вместе с Honda Racing Corporation на испытаниях RC213V.
Поставщик шин MotoGP, японская компания Bridgestone сделала выводы из скандального уикенда в Phillip Island 2013 года, когда дистанцию Гран-При Австралии пришлось сократить на четверть, обязав пилотов вернуться в гаражи для замены шин посередине гонки: покрышки просто не выдерживали нагрузки. Такое не повторится, считают в Bridgestone Motorsport.
15-й раунд MotoGP прошел при близких к идеальным погодных условиях на трассе с покрытием, также близким к идеалу - это Twin Ring Motegi Circuit: специалисты Bridgestone подводят итоги одному из самых ярких уикендов сезона 2014 года.
15-й раунд MotoGP, Гран-При Японии состоится в Twin Ring Motegi Сircuit, знаменитым невероятным держаком и торможениями "на ушах". Bridgestone везет в Мотеги очередной асимметричный компаунд для заднего колеса.
Руководитель гоночного подразделения Bridgestone в MotoGP Масао Азума рассказал об уникальности уикенда в Мизано: это был первый этап сезона 2014 года, начавшийся как дождевой: японские шинники дополнили стандартный набор новым компаундом посреди первого дня Гран-При Сан-Марино.
Саксонское кольцо, Sachsenring, расположенное в городке Оберлунгвиц, недалеко от Хемница - особенное место: чрезвычайно короткий, сверхтехничный и требовательный трек выбивается из череды длинных "гранприйных" трасс в календаре MotoGP.
Для официального поставщика покрышек MotoGP, японской компании Bridgestone Ассен и Гран-При Нидерландов то место, где шинники всегда сталкивались с большой критикой и вынужденно меняли принятые правила. И это вело к большому прогрессу в будущем.
Блистательная квалификация Гран-При Италии - первый шаг к самой гонке, считают в Bridgestone: официальный шинник чемпионата MotoGP надеется, что в воскресенье сохранится такая же изумительная погода, как сегодня.
Пятый раунд чемпионата MotoGP состоится в эти выходные на автодроме Bugatti Circuit в Ле Мане: Гран-При Франции в эти выходные, как ожидается, наконец-то пройдет при сухих условиях. Вот к чему готовятся официальные шинники чемпионата - Bridgestone.
Директор мотоциклетного направления Pirelli Motorsport Джоржио Барбье четко дал понять сегодня, на 4-м уикенде World Superbike в Имоле, что его компания не планирует вступать в гонку за право стать официальным поставщиком чемпионата мира MotoGP.
В продолжение темы о скором уходе из MotoGP нынешнего официального поставщика покрышек, компании Bridgestone: Лорис Капиросси, который сейчас занимает пост советника и офицера по безопасности в чемпионате мира, заверил, что никакого возвращения к многополярному шинному миру не предвидится в 2016 году.
Интересная квалификационная стратегия обеспечила Марку Маркесу не просто поул-позицию в его 100-й гонке в чемпионате мира, но также новый рекорд Circuito de Jerez: несмотря на чрезмерно горячий асфальт, пилоту Repsol Honda удалось почти невозможное
Новость об уходе из MotoGP официального поставщика покрышек, действовавшего и совершенствовавшегося на протяжении последних 6 лет - Bridgestone - была воспринята крайне негативно в паддоке Гран-При Испании. Валентино Росси дал свою оценку происходящему в чемпионате.
Одновременно с заявлением Bridgestone об уходе из MotoGP по завершении сезона 2015 года, организатор чемпионата Dorna Sports объявила о начале нового тендера для производителей шин на роль Official Tyre Supplier.
Bridgestone расширяет список компаундов в MotoGP. Начиная с Гран-При Испании, в Хересе, список будет состоять из трех наборов с новым лимитом в 10 передних шин для каждого пилота.
Bridgestone покинет паддок MotoGP после 2015 года, заявили только что представители Dorna Sports и японской компании.
Специалисты Bridgestone Motorsport, официального поставщика покрышек MotoGP, ожидали, что большинство пилотов Королевского класса предпочтут покрышки Hard-компаунда, однако этот выбор сделал только Маркес, который и выиграл. Что случилось с остальными, которые выбрали Medium? Например, с Валентино Росси?
Хорхе Лоренцо пришлось оправдываться перед журналистами: не моя это прихоть, что в Техасе вернули шины образца 2013 года, сказал он накануне. Одни участники Гран-При Техаса по MotoGP жалуются на нехватку времени на настройки, другие штампуют быстрые круги.
Bridgestone привезет в Техас, на второй этап чемпионата мира MotoGP шины прошлогодней спецификации, сообщает британский motomatters.com со ссылкой на представителя официального поставщика чемпионата.
Дани Педроса из заводской команды Repsol Honda MotoGP уверен, что некоторые пилоты Open-класса, например, Алеш Эспаргаро, могут получить значительное преимущество на Гран-При Катара и не только.
Bridgestone начинает свой 6-й сезон в MotoGP в роли официального - и единственного - поставщика покрышек. Первая гонка - Гран-При Катара всегда в зоне особого внимания.
С 2014 года различные типы покрышек в MotoGP будут маркироваться своими цветами, легко будет понять издалека, на какой покрышке тот или иной гонщик вышел на старт.
Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory MotoGP) прокомментировал результаты особых шинных тестов, которые завершились считанные минуты назад в Phillip Island, и предложил свой вариант идеальной покрышки для этого автодрома.
Переменные погодные условия в финальный день тестов MotoGP и Moto2 в Австралии, на автодроме Phillip Island Grand Prix Circuit не позволили большинству пилотов улучшить времена, показанные во вторник, но целью команд было проведение гоночных симуляций и тестов на выносливость.
В Австралии, на международном автодроме Phillip Island Grand Prix Circuit завершились трехдневные шинные тесты, организованные Bridgestone и Dunlop при участии всех заводских команд MotoGP и двух ведущих команд Moto2. Обновлено
Пока погодные условия в Phillip Island позволяли пилотам заводских команд MotoGP штамповать стабильные круги на экспериментальных покрышках Bridgestone, созданных специально для Гран-При Австралии 2014 года. Результаты второго дня и кое-какие комментарии.
У заводских команд MotoGP и Bridgestone есть только три дня, чтобы подготовиться к предстоящему осенью Гран-При Австралии. Сегодня, завтра и в среду в Phillip Island проводятся шинные тесты.
В Австралии, на автодроме Phillip Island завершился первый из трех дней шинных тестов Bridgestone и Dunlop, в которых приняли участие 9 пилотов из заводских команд MotoGP и двух сильнейших команд Moto2. Результаты.
Как сообщают инсайдеры из Phillip Island, где на новой неделе стартуют особые шинные тесты, организованные Bridgestone совместно с заводскими командами MotoGP, будут существенно жестче, чем в октябре 2013 года.
Чтобы финал чемпионата MotoGP в Валенсии, намеченный на ближайшие выходные, прошел идеально, Bridgestone привезет на восток Испании специальный набор асимметричных жестких покрышек. Каким видит Гран-При Валенсия официальный шинник Больших Призов?
Задумывались ли вы, что же делает MotoGP столь... особенным видом мотоспорта, и что делает пилотов Гран-При такими уверенными в своих действиях, просто непоколебимыми и столь красивыми на фотографиях, особенно, когда речь заходит о головокружительных поворотах "на локтях"?
Предстоящей зимой в календаре межсезонных тестов MotoGP и Moto2 может появиться новая дата: организатор чемпионата мира Dorna Sports, ассоциация гоночных команд IRTA и официальные поставщики покрышек - Dunlop и Bridgestone обсуждают возможность возвращения в календарь тестов на треке Phillip Island после кошмара на новом асфальте.
Интересное коммюнике распространила сегодня Дирекция Гран-При Австралии в Phillip Island: в нем говорится о том, что Bridgestone не гарантирует пилотам надежность применения некоторых покрышек на протяжении всей дистанции гонки, поэтому в заезде будут обязательные пит-стопы.
Новый асфальт автодрома Phillip Island, в целом, был принят пилотами MotoGP. Однако, анализируя данные пятничных тренировок и уровень износа резины, Bridgestone приняла решение изменить шинную карту.
Тесты MotoGP, которые состоялись в понедельник в Misano World Circuit, были важной отправной точкой для официального шинника чемпионата, компании Bridgestone: в ходе них компания обкатала совершенно новый эволюционный компаунд для задней покрышки.
На Гран-При Чехии, которое состоится в конце августа, официальный поставщик покрышек MotoGP, японская компания Bridgestone намерена полностью заменить прежний жесткий компаунд на совершенно новый, в связи с его "непопулярностью" среди команд.
MotoGP, Bridgestone Motorsport на пути из Германии в Соединенные Штаты: может изучить возможность поставки полностью асимметричных комплектов покрышек для таких трасс, как Sachsenring, но Laguna Seca является для японцев "легким треком".
Будьте в числе первых, кто увидит этот ролик! Официальный технический партнер и поставщик чемпионата мира по MotoGP - Bridgestone выпустила очередной великолепный, цепляющий промо-ролик, в котором обыгрывается главный лозунг компании: "Ваше путешествие - наша страсть".
И снова, зрасьте! Теперь сильнейшие пилоты MotoGP ругают Bridgestone за то, что он делает "слишком мягкие" покрышки. Два года назад все без исключения команды требовали от японских шинников прямо обратного... Не понятно?
Продолжаем ликбез по MotoGP, сегодня лекцию читают специалисты японского шинного завода, официального поставщика покрышек чемпионата мира - Bridgestone: Гран-При Италии пройдет в Mugello Circuit, который японцы считают "самым хитрым треком" в календаре 2013 года.
Жалоба действующего чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на "неправильную" заднюю дождевую покрышку, из-за которой он якобы слил Гран-При Франции в минувшее воскресенье, рассмотрена со всем вниманием и пониманием в Bridgestone. И вот что сказали шинники после...
Le Mans - еще одна "классическая" трасса типа "stop-n-go", где хороший выход из поворота важнее, чем угловая скорость. Плюс, погода на юго-западе Франции в эти дни мая всегда неуравновешенная: прогноз на три дня редко бывает точным. Yamaha считает Le Mans "своим" треком, как раз из-за этих тонкостей. Какие же есть еще?
В эти выходные, в Остине состоится 2-й этап MotoGP - Гран-При Америк (ну, иначе по-русски Grand Prix of Americas никак не переводится) или Гран-При Техаса, что понятней. Официальный шинник чемпионата - Bridgestone назвала составы покрышек, которые команды смогут использовать в гонках.
На тестах в Сепанге команды MotoGP/CRT смогли опробовать новые покрышки Bridgestone, специально подготовленные для пилотов этого класса: мягкие задние слики должны ускорить их, а также повысить безопасность на треке.
Валентино Росси возобновил свой контракт с Bridgestone Europe, в качестве официального консультанта Bridgestone Motorsport R&D по мотоспорту. Его новая задача - адаптация спортивных технологий к условиям серийного уличного производства в 2013-2014.
Автодром на острове Филиппа - Phillip Island Circuit всегда был для японских шинников особенным испытанием. Раньше здесь проводились тесты новых покрышек, теперь Bridgestone предпочитает другие треки со стабильной структурой и темпом.
По признанию специалистов официального поставщика MotoGP - компании Bridgestone, условия проведения Гран-При Малайзии в минувший уикенд менялись на глазах и существенно отличались от предсезонных тестов, которые проводились в феврале.
Победа Хорхе Лоренцо в Гран-При Сан-Марино стала юбилейной, 100-й победой, одержанной на покрышках Bridgestone в MotoGP: еще до того, как японские шинники стали официальным и единственным поставщиком в 2009, они одержали несколько побед на Гран-При.
Валентино Росси завершил квалификацию в Индианаполисе на 11-й позиции. Как он выразился, в гонке условия, при которых пришлось квалифицироваться - "не проблема", но ради одного быстрого круга многим пришлось потратить много сил: пилоты чемпионата не привыкли к такому асфальту и... покрышкам.
Японская шинная компания Bridgestone стала реагировать на запросы команд MotoGP вчетверо оперативней, чем в 2011 году. После проблем, возникших с перегревом задних баллонов у нескольких пилотов, в Муджелло было решено захватить дополнительные наборы жестких покрышек.
В Ассене, на предыдущем этапе MotoGP - Гран-При Нидерландов - два топовых пилота серии были вынуждены испытать несколько трудных минут из-за покрышек, рассыпавшихся прямо во время гонки. Bridgestone пообещала расследовать инцидент и вынести вердикт в Германии. Так, вот он.
Японский производитель покрышек, официальный поставщик MotoGP - компания Bridgestone расследует причины проблемы с резиной, возникшие у некоторых пилотов Королевского класса в минувшую субботу, во время Гран-При Нидерландов в Ассене. Среди них оказался и Валентино Росси.
Росси пришлось выйти из борьбы с Кэлом Кратчлоу за место в TOP-5 из-за проблемы с задней покрышкой. Вероятно, команда не рассчитывала на совсем уж сухую и столь жаркую гонку в Ассене...
Кейси Стоунер начал терять надежду на улучшение ситуации со связкой Honda-Bridgestone в Ассене после смены шасси Honda RC213V и различных вариантов настройки рабочего байка: "Что бы мы не делали, не работает", - с грустью отметил он вечером.
Первый день Гран-При Британии в Сильверстоуне прошел под знаком переменной погоды - от проливных дождей до сильного бокового ветра и солнца. Специалисты официального поставщика покрышек MotoGP - Bridgestone смогли собрать максимальный объем данных практически по всем имеющимся в меню покрышкам.
Дани Педроса настроен негативно после Гран-При Каталонии и тестов MotoGP, которые прошли в Барселоне после этапа: новые покрышки Bridgestone, под внедрением которых подписались все команды, кроме Honda, не совсем подходят для RC213V и пилотов HRC.
Гран-При Каталонии выиграл Хорхе Лоренцо: он обошел Педросу на обратной прямой, где Дани испытывал явные проблемы с байком. Стоунеру не удалось пройти Довициозо в борьбе за подиум. В чем причина? В том, что Bridgestone исключила из ассортимента "любимые" покрышки Honda!
Специалисты официального шинника чемпионата мира по MotoGP - Bridgestone уверены, что главной особенностью автодрома Jerez de la Frontera являются его крутые повороты, которые следуют за быстрыми участками: торможение - ключевой момент правильно выстроенной гонки.
На четырех ближайших раундах MotoGP - Гран-При Испании, Португалии, Франции и Каталонии - командам Больших Призов предстоит опробовать новую переднюю покрышку, разработанную Bridgestone специально для 1000-кубовой категории чемпионата. Кроме этого, немного меняются правила в выборе покрышек для дождевых гонок.
Лоренцо и другие пилоты MotoGP приветствуют новые покрышки Bridgestone: новая эра Больших Призов началась и все ждали от нее именно этого - продолжительных управляемых слайдов в поворотах, и теперь это стало реальностью!
Как и в прошлом году, официальный шинник чемпионата MotoGP - японский Bridgestone снова может стать яблоком раздора между командами Больших Призов: начиная с февраля, все испытывали две ключевые спецификации, созданные специально для 1000-кубовых байков... Но какую завод привезет в Катар?
На тестах в Валенсии пилоты Repsol Honda смогли не только в очередной раз испытать Honda RC213V, но и обуть свои мотоциклы в обновленные покрышки Bridgestone, специально созданные для 1000-кубовых моторов.
Bridgestone Motorsport всегда с некоторым опасением возвращается в Валенсию, где по традиции сначала завершается сезон MotoGP, а затем начинаются официальные пост-сезонные тесты: этот трек японские шинники считают скользким и очень тяжелым по нагрузке на покрышки.
На предыдущем этапе MotoGP в Арагоне многие пилоты (не только в Королевском классе, но также и в Moto2) оказались в безвыходной ситуации к концу заездов: их задние покрышки были затерты до дыр. Некоторым, в частности Бену Спису это стоило подиума. В Bridgestone холодно смотрят на критиканов и отвечают: "А мы вас предупреждали..."
Интересно, что к Гран-При Арагона официальный шинник чемпионата MotoGP - Bridgestone подготовил наборы покрышек, использованных ранее... на ночной гонке в Катаре, открывавшей сезон.
Официальный шинник MotoGP - Bridgestone вновь прибегнет к использованию ассиметричных покрышек для Гран-При Сан-Марино, которое состоится в эти выходные в Мизано: уикенд будет "горячим" для японских инженеров - во всех смыслах слова.
Собранность и точность в настройке мотоциклов, а также верный выбор покрышек, как и ожидалось, решили судьбу Гран-При Индианаполиса: официальный шинник чемпионата - Bridgestone доволен результатами "трудного" уикенда.
Полторы из более чем двух с половиной миль асфальтового покрытия Indianapolis Motor Speedway было заменено в середине этого лета - специально для предстоящего этапа MotoGP! Фактически, для всех, включая официального шинника чемпионата, компании Bridgestone гонка будет "как в первый раз".
Впервые с начала сезона, под нажимом со стороны команд и комиссии по безопасности Bridgestone форсировал внедрение новых шинных правил в MotoGP. С этого уикенда в распоряжении пилотов будет 3 комплекта передних покрышек, включая обязательный мягкий набор для прохладной погоды.
Официальный шинник чемпионата мира по MotoGP - Bridgestone подтверждает, что с Гран-При Чехии, которое состоится в эти выходные в Брно, правила распределения и комплектации покрышек изменятся, как и анонсировалось ранее.
Официальный поставщик шин чемпионата MotoGP - Bridgestone: о том, как может сложиться ситуация на квалификации Гран-При Соединенных Штатов.
После многочисленных просьб и молитв к мотоциклетным богам со стороны команд MotoGP, официальный поставщик покрышек, компания Bridgestone подтвердила изменение правил распределения комплектов на гоночные уикенды!
Все идет к тому, что Bridgestone придется расширить конфигурацию покрышек в ближайшем будущем: двух комплектов явно не достаточно, чтобы покрыть все возможные погодные условия, что доказал первый день в Sachsenring, а затем подтвердил квалификационный.
Новые, особо мягкие покрышки привез на Гран-При Германии официальный поставщик Bridegstone: после негативного опыта с погодными условиями в Муджелло и Ассене, японские шинники решили не рисковать и предложили командам в качестве опции набор особо мягких покрышек.
Гонщики MotoGP обрушились с критикой на политику компании Bridgestone: два последних раунда чемпионата прошли в трешевых условиях, но базовые конфигурации компаундов покрышек оставались неизменными. И в Bridgestone дали ответ...
Попытка изменить конфигурацию предоставляемых командам наборов покрышек в Ассене завершилась ничем. Официальный поставщик MotoGP - Bridgestone объявила о том, что особо мягкие комплекты сликов будут доставлены в Ассен из Германии, но...
После двух дней переменной погоды в Ассене, официальный поставщик покрышек MotoGP - компания Bridgestone запросила в Дирекции гонок срочно изменить конфигурацию представленных на этап покрышек.
Assen TT Circuit ялвяется рекордсменом в истории чемпионата мира по MotoGP: этот трек принимает Гран-При Нидерландов бессменно с 1949 года, 62 года подряд! Несмотря на это, работы у шинников не убавилось: обзор этапа глазами специалистов Bridgestone
Сухая погода помогла бы Bridgestone собрать данные о новых двухкомпонентных покрышках на излишне абразивном, несимметричном Circuit de Catalunya.
В Ле Мане, гонщики команд MotoGP получат от официального поставщик покрышек - Bridgestone новые ассиметричные задние балоны, специально созданные для "плавного, но скользкого" трека Bugatti Circuit.
В четверг, генеральный промоутер чемпионата мира по MotoGP, компания Dorna Sports анонсировала приход в свою команду нового человека: бывший директор Bridgestone Motorsports Хироси Ясукава стал личным советником президента компании Кармело Эспелеты.
Прогноз погоды на уикенд в Эшториле совсем не обнадеживает команды MotoGP и Bridgestone: понижение температуры и дожди могут сорвать боевые испытания новых ассиметричных покрышек, созданных для Гран-При Португалии.
Кейси Стоунер выиграл дебютную поул-позицию в Королевском классе (MotoGP) на трассе Jerez de la Frontera, благодаря грамотной стратегии, хорошим настройкам и верному выбору покрышек, считают в Bridgestone.
Для Bridgestone трасса Jerez de la Frontera - глобальный испытательный полигон. Этот трек технически сложен и насыщен как скоростными, так и медленными поворотами. Вот где японские шинники могут проверить свои наработки!
Японский производитель шин, официальный поставщик MotoGP - Bridgestone доволен результатами первого этапа чемпионата мира, Гран-При Катара: благодаря технологиям, все пилоты Королеского класса получили поистине равные условия для борьбы.
Японский производитель покрышек Brigestone останется эксклюзивными поставщиком резины для чемпионата мира MotoGP до 2014 года включительно. Новый 3-летний контракт подписан в Катаре.
Bridgestone Group пожертвует крупную сумму денег на борьбу с последствиями разрушительного землетрясения и цунами, прокатившихся по восточному побережью Японии.
В октябре 2010 года прошла информация, что итальянский производитель покрышек, компания Pirelli не прочь поучаствовать в тендере на право поставки покрышек MotoGP в 2012 году. Совсем недавно и представители Michelin намекнули, что возвращение в чемпионат их "очень интересует". Есть повод!
Предпоследний этап MotoGP в Эшториле станет четвертой трассой чемпионата, для которой официальный поставщик покрышек, японская компания Bridgestone подготовила особые, несимметричные покрышки.
Основной проблемой для большинства гонщиков MotoGP стал недостаточный держак в нескольких секциях новой трассы Motorland Aragon Circuit. Жуткий слайдинг в поворотах сдерживал пилотов в субботней квалификации, поэтому практически все остановили свой выбор на самых мягких задних Bridgestone.
Погода в Сан-Марино установилась действительно замечательная, словно специально для гонок: +26, сухо, солнечно и не слишком ветрено... Но для Misano Adriatico этого мало. Как и в первый день уикенда, на гонках важнейшей станет ставка на комплект покрышек.
Automotodrom Brno относится к числу "особенных" треков с несимметричным расположением поворотов, поэтому выбор покрышек перед Гран-При Чехии - кропотливая работа для команд MotoGP. Лучше других с ней справились в Repsol Honda.
В Лагуне, официальный поставщик покрышек MotoGP, компания Bridgestone сделала ставку на ассиметричные задние баллоны, специально сваренные для этого этапа в двух вариантах - жестком и средней мягкости. За пятницу и субботу практически все команды успели испытать и те, и другие покрышки. Но большинство остановилось на комплекте жесткий слик спереди и средний сзади.
В Red Bull USGP всегда есть что-то особенное: дух, место, дух места, а также новые покрышки Bridgestone с несимметричным компаундом. Как повлиял выбор резины на результаты тренировок? Чего ожидать от квалификации?
По сообщению официального поставщика покрышек Чемпионата мира по MotoGP, снижение температуры асфальта, вызванное проливным дождем в ночь с пятницы на субботу, а затем с субботы на воскресенье позволило бы пилотам Королевского класса ехать гораздо быстрее - на мягких покрышках.
Лучший результат в первый тренировочный день Гран-При Германии привезли гонщики, сразу решившие использовать новые, ассиметричные экстра-жесткие покрышки. Росси предпочел не рисковать ради скорости и выбрал мягкие слики, однако без труда поймал свой темп. Как насчет остальных?
Официальный шинник MotoGP, японская компания Bridgestone рассчитывает на успешное завершение германского уикенда. Гонки Королевского класса в Sachsenring всегда были для шинников особым испытанием из-за своей скорости и несимметричности трассы, в этом году к техническим сложностям добавились погодные условия.
Согласно договоренностям между организаторами гонок с официальным поставщиком покрышек для чемпионата мира по MotoGP, Bridgestone предоставляет командам специальные наборы покрышек для избранных этапов. Сильверстоун - один из таких!
Свои расследования инцидента, приведшего к серьезным травмам 7-кратного чемпиона MotoGP Валентино Росси, провели одновременно в команде Fiat Yamaha, спортивной дирекции и в Bridgestone. Все три инстанции пришли к одному и тому же выводу: фатальную ошибку допустил сам Росси. Подробности.
Специально для трассы Гран-При Франции, Le Mans Bugatti компания Bridgestone приготовила особые гоночные слики с несимметричным расположением слоев резины.
Катарский Losail International Circuit стал новой испытательной площадкой для шинников Bridgestone: за один день можно проверить покрышки сразу в трех различных условиях. Даже Сепанг не позволяет этого!
Эксклюзивный поставщик покрышек для MotoGP, компания Bridgestone выразила удовлетворение результатами тестов в Сепанге, которые завершились на прошлой неделе: "На новых гоночных сликах Bridgestone гонщики смогут ехать быстрее до 0.7 секунды с круга!" - заявил менеджер спортивного департамента Тору Убуката.
В 2009 году, Honda Motor Co. реализовала проект "умной" системы ABS на спортивном мотоцикле - на Fireblade CBR1000RR. Опасения скептиков по поводу использования "спортивного ABS" на практике в конце сезона опроверг чемпион Германии Мартин Бауэр, выигравший гонку IDM Superbike в Хоккенхайме. Календарь МОТОГОНКИ.РУ, июль: Honda Fireblade Repsol Edition.
Bridgestone останется в MotoGP еще, по крайней мере, 2 сезона - 2010 и 2011. Контракт японского производителя покрышек подойдет к концу точно накануне новой "технической революции" в Больших Призах, которая вернет "литровые" моторы в Королевский класс. Директор Bridgestone Motosport Хироси Ясукава подтвердил, что до этого момента ситуация с шинами останется стабильной.
Японская шинная компания Bridgestone сделала сенсационное заявление о том, что намерена покинуть чемпионат мира Гран-При Формулы-1 по окончании контракта с FOA в 2010. Забеспокоились и представители организатора чемпионата по MotoGP - Dorna Sports.
Вы не отказываете себе в удовольствии прохватить по загородному шоссе даже в октябре? Дождь?! Да, ну и шут с ним. С нужным набором покрышек, скоростная езда по холодному, мокрому асфальту доставит массу удовольствия. Осталось только сделать верный выбор: Metzeler Sportec M3, Bridgestone Battlax Bt-021, Michelin Pilot Power 2CT, Pirelli Diablo Strada ST или Dunlop Sportmax Roadsmart?
Официальный поставщик покрышек чемпионата мира по MotoGP, японская компания Bridgestone второй раз за сезон исполняет "спешиал": для Гран При Индианаполиса сварено несколько сотен "особых" баллонов с несимметричным компаундом - количество левых поворотов "Старой Кирпичницы" превышает количество правых почти вдвое.
"Автомобиль может быть любого цвета, при условии что он черный" (С) Генри Форд. Это классическое высказывание на сто процентов подходит к прошедшему Гран При Германии по MotoGP: покрышки могут быть любыми, при условии что они от Bridgestone! Так какие же покрышки поставили гонщики на свои мотоциклы и какой набор выиграл гонку?
Для предстоящего Гран При, которое состоится в это воскресенье на трассе Sachsenring, эксклюзивный поставщик покрышек, компания Bridgestone привезет в Германию особые, двухкомпонентные гоночные покрышки. С прошлого сезона, такой "подарок" шинники сделали командам лишь во второй раз.
Для Колина Эдвардса из Monster Tech 3 программой-минимум на голландский этап стало решение проблемы с поведением переднего колеса. Неприятность, которая, если верить словам самого пилота, досаждает ему уже который заезд, должна быть наконец устранена.
Такое впечатление, что судьба позволила японским шинникам получить статус единого поставщика специально, чтобы проверить их на прочность. Тем не менее, пока что им удается из всех передряг выходить с высоко поднятой головой.
Завершено расследование, проведенное шинной фирмой Bridgestone в ответ на жалобу Дани Педросы и команды Repsol, которые обнаружили в передней покрышке своего мотоцикла глубокие дыры после заезда.
В минувшем Гран-при Катара Ренди де Пюнье стал одним из тех пилотов, что окончили заезд в понедельник хуже, чем квалифицировались в субботу - и причину тому француз видит в шинах.
С самого начала заезда Андреа Довициозо имел хорошие шансы на подиум - особенно когда обошёл своего конкурента Лоренцо. Но неожиданные проблемы завтавили пилота умерить пыл: в итоге лишь пятое место.
Rizla Suzuki верит, что небольшие изменения в настройках подвески и переход на жесткие покрышки помогут Лорису Капиросси и Крису Вермюлену сократить отставание от соперников на ночной квалификации Гран При Катара. Первый день оба гонщика завершили с шестым и четырнадцатым результатом соответственно, что несколько разочаровало команду.
Прошедшая в Хересе генеральная репетиция первой гонки сезона 2009 стала финальным экзаменом для шинников Bridgestone, которым за зиму пришлось попотеть, чтобы создать универсальные покрышки, подходящие и ужесточившимся регламентам соревнований и взыскательным вкусам гонщиков Больших Призов.
Может быть у гонщиков и были причины пожаловаться на погоду, сопровождавшую финальные предсезонные тесты MotoGP в прошедший уик-энд - а вот для шинников трасса в Хересе в этот раз представила богатое поле для деятельности.
Представленные на осеннем моторшоу INTERMOT 2008 в Кёльне, новые мотоциклетные покрышки Bridgestone Battlax BT-003 прошли трековые испытания в Альмерии (Испания). Для того, чтобы разобраться с новыми "бриджами", компания пригласила авторитетнейших специалистов из MotoGP: Ренди де Пюнье из команды LCR Honda и Джереми МакВильямса.
Шинники Bridgestone продолжают подготовку к гоночному сезону 2009, который станет для них дебютным в качестве единого поставщика резины MotoGP. Однако это не единственная их забота в настоящий момент: новые правила, принятые комиссией MotoGP, добавили японцам работы.
После трех дней непрерывных испытаний на малазийской жаре шинники Bridgestone подводят итоги. Это уже не первые их тесты в ранге единого поставщика резины – тем не менее чем ближе к гонке, тем больше ответственности чувствуют на себе японцы.
Компания Bridgestone подписала трехлетний контракт с Dorna на поставку шин в MotoGP.
В этой статье мы расскажем вам подробнее о новых шинных правилах, которыми предстоит руководствоваться командам в будущем сезоне.
Сезон 2009 еще не наступил, а Ники уже предрекает, что он может потерять часть своей увлекательности, как для зрителей, так и для самих пилотов. Почему он так считает?
Валентино Росси уже не раз одобрительно отзывался о новых универсальных покрышках Bridgstone - по мнению итальянца, введение монорезины принесет больше разнообразия и борьбы на трассы будущего сезона.
Немало обрадованные первыми позитивными тестами своей новой экспериментальной покрышки, шинники Bridgestone заявили, что планируют потихоньку сворачивать исследования в этом направлении. Что это - головокружение от успехов, или это часть хитрой стратегии японцев?
Сенсационное открытие ожидает всех любителей мотоспорта в ближайшем будущем если выяснится, что пилоты WSBK поехали одинаково быстро или быстрее гонщиков Мирового Чемпионата MotoGP. А ведь все к тому идет!
Пережив период разочарований 2006-2007 годов, Валентино Росси стал еще опытнее, еще сильнее, еще увереннее. Завоевав мировое чемпионство и побив попутно несколько рекордов в уходящем году, пилот Fiat Yamaha признается, что опыт прошедших двух лет очень помог ему в преодолении трудностей нынешнего сезона:
В нелегкой борьбе двух производителей резины, давно уже получившей статус «шинной войны», году 2008-му суждено было стать решающим: компания Bridgestone нанесла сопернице Michelin решающий удар, оставшись единственной в MotoGP на обозримую перспективу.
Андреа Довициозо был одним из немногих пилотов, кто в дождливый вторник предпочел не отсиживаться в теплых боксах, а выехать на трассу и откатать всю «програму» до конца. Да, пришлось помокнуть – зато получил ценный опыт вождения нового для него мотоцикла.
Первые тесты Bridgestone в качестве единого поставщика резины для MotoGP интересовали многих – справятся ли японцы с усиленной нагрузкой и ответственностью? Результаты показали, что пока справляются.
Подводя итоги тестов нового прототипа Yamaha и нового типа покрышек Bridgestone на автодроме Ricardo Tormo в Испании, Валентино Росси признался, что не ожидал сразу же столь высоких результатов.
На послегоночной конференции представители прессы очень живо интересовались "резиновыми" вопросами - да и не удивительно: с момента объявления о введении единого поставщика в будущем году в теме этой пока что больше вопросов, чем ответов.
Сегодня официально подтверждено, что японская шинная компания Bridgestone становится единственным поставщиком покрышек в чемпионате мира по MotoGP.
Сегодня утром шинная компания Michelin официально заявила, что не стала подавать заявку на участие в шинном тендере MotoGP! Известно, что заявку подала только японская компания Bridgestone, других заявок организаторами MotoGP и FIM анонсировано не было.
У Bridgestone и Michelin осталось два дня, чтобы принять решение об участии в шинном тендере MotoGP: какой завод получит исключительное право на поставку покрышек в Большие Призы, станет известно менее чем через три недели ... И до сих пор единого мнения по этому вопросу нет ни у кого.
Хочется нам этого или нет, но со следующего года мы будем наблюдать за заездами двадцати с лишним мотоциклов MotoGP, обутых в резину одного-единственного производителя. Кто из шинных фирм возьмет на себя такую ответственность, а кому придется в следующем году наблюдать за гонками со зрительских трибун? Читайте дальше!
Дани Педроса подтвердил, что будет выступать на новой трассе на Honda RC212V, оборудованном пневматическим приводом клапанов. Кроме того, Индианаполис станет первой гонкой, где пилот заводской команды Honda будет выступать на покрышках Bridgestone.
Во вчерашней тестовой сессии на автодроме Мизано приняли участие всего шесть пилотов. И конечно же, всеобщее внимание было приковано, в первую очередь, к Дани Педросе из Repsol Honda, который впервые выехал на трек на покрышках Bridgestone.
Признаваясь, что ему приятно доверие Дани Педросы, решившего в середине сезона сменить шинного партнера, Хироши Ямада из Bridgestone, тем не менее, предостерегает: чудодейственного эффекта может сразу и не последовать. И в качестве доказательства приводит пример нынешнего лидера зачета Валентино Росси.
Команда Repsol Honda официально подтвердила переход Дани Педроса на покрышки Bridgestone. Уже завтра на тестах в Мизано, Дани будет работать на японских покрышках. Команда хочет увидеть эффект незамедлительно, так чтобы в Индианаполисе не было никаких проколов.
Сразу из нескольких источников поступила информация о том, что пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса сменит бренд покрышек уже к следующему Гран При в Индианаполисе. Вместо традиционных для Honda французских Michelin, RC212V испанца переобуют в Bridgestone.
В своём интервью накануне Гран-при Сан-Марино Хироши Ямада, директор по мотоспорту компании Bridgestone, поделился своими соображениями по поводу грядущего этапа и ситуации с шинами в целом.
Компании Bridgestonе в этом году посчастливилось уйти на летний перерыв на пике своего выступления в Чемпионате. Гонки в Германии и США стали, пожалуй, наиболее удачным периодом для фирмы в нынешнем сезоне, принеся ей шесть призовых мест из шести возможных. Однако подиумы - не единственное, за что "Бриджи" благодарны двум последним этапам.
PR-менеджер компании Bridgestone сообщил, что в гонке ГранПри Соединенных Штатов Валентино Росси и Кейси Стоунер предпочли один и тот же набор покрышек. Валентино выигрывает гонку с преимуществом в 13.001 секунды.
С шестью победами в девяти гонках нынешнего сезона компания Bridgestone чувствует себя довольно комфортно впереди конкурента Michelin. Однако рановато японцам потирать руки – ведь впереди ещё осталось несколько треков исконно благосклонных к французскому производителю. В том числе и грядущий Заксенринг где "Бриджам" пока что удача улыбалась очень сдержанно. Удастся ли шинникам изменить ход истории на этот раз?
Вчера на американской трассе Индианаполис состоялся второй и последний день тестов резины, в которых участвовали тест-пилоты команд MotoGP, а также американский гонщик Бен Спайз на Suzuki. Первую половину заездов американец показывал лучшие времена, однако к концу дня лидер поменялся.
Вчера для обновлённой трассы в Индианаполисе был знаменательный день – впервые в режиме тренировки по ней прошли мотоциклы MotoGP. Однако ни Стоунера, ни Росси с Педросой, да вообще никого из гонщиков Чемпионата там не было. Кто же катается в Америке на мотоциклах пилотов, пока сами они отдыхают перед немецким этапом, и зачем вообще эти тесты?
Засветившись на подиуме последних двух этапов MotoGP, Кейси Стоунер и Валентино Росси сослужили хорошую службу не только собственным командам, но и шинникам Bridgestone, на чьей резине они выступают. Что касается итальянской гонки – то это вообще был, пожалуй, лучший уик-энд для японцев за этот сезон. Не удивительно, что для главы мотоспортивного отделения компании Тору Убуката май был полон положительными эмоциями, которыми он не замедлил поделиться в своём интервью.
Несмотря на то, что в копилке Bridgestone уже три победы в сезоне против двух у конкурентов Michelin, японские шинники по-прежнему не вполне довольны собой. Например, в квалификации им не покорился ещё не один поул. Вывод следует один - квалификационную резину нужно улучшать.
Битва за превосходство между шинными гигантами Bridgestone и Michelin идёт не на жизнь а на смерть, и преимущества здесь достигаются различными путями. Как именно? Давайте послушаем директора мотоспортивного отделения Michelin Жан-Филиппа Вебера. Ведь на этого человека в 2008-м возложена нелёгкая задача – вернуть фирме чемпионские регалии, доставшиеся в прошлом сезоне их конкурентам из Страны восходящего солнца.
Когда в конце прошлого года Валентино Росси принял решение прервать отношения со своим давним шинным партнёром Michelin и переключиться на Bridgestone, одним из наиболее скептически настроенных к этой затее людей был главный механик пилота Джереми Бруджес.
Приход дождя на автодром Шанхая в воскресенье означал для шинных компаний только одно – специалистам придётся изрядно поломать голову, чтобы не прогадать с рекомендациями для своих пилотов. И Bridgestone и Michelin, успевшие уже за два погожих дня обкатать различные варианты сухих сликов, прямо перед гонкой вынуждены были начинать выбор с нуля. Насколько правильным был этот выбор, показала гонка – кто-то оказался на высоте, а кто-то наоборот столкнулся с проблемами.
В преддверии четвёртого этапа Чемпионата Валентино Росси уверен, что его отношения с шинной фирмой Bridgestone достигли той точки, когда ему по силам повторить успех Кейси, Дани и Хорхе, одержав победу в Гран-при.
Несмотря на то, что на прошедшем Гран-при Португалии пилоты Bridgestone завоевали второе и пятое места, в целом дела у фирмы пока складываются далеко не лучшим образом, и их соперники из компании Michelin выглядят куда более уверенно. Японцы чувствуют, что если и есть у них возможность переломить ситуацию в свою сторону, то делать это нужно как можно скорее.
Новая партнерская программа Yamaha-Bridgestone, в которую вошел Валентино Росси в конце 2007 года, не идеальна. Вернее, как и любая другая новая программа, она нуждается в серьезной доработке по ходу сезона, и Валентино с головой ушел в работу.
"Мы представим в эти выходные совершенно новые квалификационные покрышки," - сообщил менеджер мотоспортивного направления Bridgestone Хироси Ямада, - "Пока это будут задние балоны, но и передние комплекты доставят нашим пилотам в самое ближайшее время."
1904618
244472
6552