МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
44122
20 апреля 2015 в 13:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Анализ трех гонок MotoGP: мягкие Open-шины не панацея

Спортивный редактор MCN Мэт Брит на писал для motogp.com отличную обзорную статью, чтобы объяснить уникальный феномен современного MotoGP: никакие припарки не помогут командам, которые не готовы биться за подиум здесь и сейчас, включая хваленые мягкие покрышки класса Open.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2015 - Собственно, что и требовалось доказать: Алеш Эспаргаро на заводском Suzuki GSX-RR взял вторую позицию на стартовой решетке в ходе квалификации Q2, куда он прошел легко, используя доступные его команде мягкие шины.

Алеш Эспаргаро стал вторым на квалификации в Аргентине, уступив только Маркесу, благодаря мягких шинам Open
Алеш Эспаргаро стал вторым на квалификации в Аргентине, уступив только Маркесу, благодаря мягких шинам Open

Но уже в FP4, когда команды отрабатывали стратегии использования жестких компаундов для гонок, Алеш оказался на той позиции, где и должен был - десятым. Финиш Гран-При Аргентины. Где Suzuki? Эспаргаро, вырвавшийся в лидеры на первом круге, завершил заезд 7-м после схода Маркеса (т.е. 8-м в случае, если бы Марк добрался до финиша), а Маверик Виньялес показал хороший темп и стал 10-м. Это и есть реальность.

Главный посыл: доступ к мягким шинам дает реальное преимущество, но только в очень специфических условиях, и когда завершается Q2, оно растворяется бесследно.

Мэт Брит пишет: вполне логично, что Ducati больше не используют мягкие шины, что они и не пытались строить на этом свою стратегию в Катаре, Техасе и Аргентине - это бесполезно. Хотя им, а также новобранцам чемпионата - Suzuki и Aprilia доступны эти покрышки по регламенту, который сверстан так, чтобы сделать команды Open-класса более конкурентоспособными.

Мягкие шины нужны, когда температура на поверхности трека слишком низкая и пилоты не решаются атаковать агрессивно, опасаясь потерять контроль на кромке покрышки. Использование мягких шин помогло Андреа Янноне выйти на первую линию стартовой решетки ArgentinaGP. Заводские Ducati GP15 стартовали с первой линии в каждой гонке с начала года. Но это, в основном, не от того, что они делали ставку на Soft, а из-за мотоцикла, его нового мотора, шасси - всего, что сделал завод лучше за последний год. GP15 готов для сражений на равных условиях с топовыми пилотами чемпионата и без мягких шин, это подтвержденный факт. В Катаре и Остине все топовые пилоты использовали одни и те же варианты покрышек, и боролись между собой на одном - высоком уровне.

В Техасе нам, по идее, нужен Extra-Hard, даже Extra-Extra-Hard, сказал Росси после финиша в AmericasGP
В Техасе нам, по идее, нужен Extra-Hard, даже Extra-Extra-Hard, сказал Росси после финиша в AmericasGP

В Аргентине условия были другими. Стратегии Марка Маркеса и Валентино Росси были рассчитаны на битву в завершающей стадии гонки: Марк пытался уехать от пелетона, как можно дальше, потому что понимал, что его Hard-покрышки износятся, и тогда, вероятно, придется снижать темп (что он и сделал); Росси был уверен, что сможет ускориться именно в конце заезда (что он также исполнил к великой радости фанатов).

Когда Autodromo Termas de Rio Hondo появился в календаре MotoGP, чемпионат преобразился: давно не было новых треков с таким "райдабельным" дизайном, как в Рио Ондо - с его скоростными, плавными поворотами, где перехватывает дыхание - это третий, шестой и седьмой виражи.

Но трек этот безжалостен к резине. Покрытие очень абразивное, скоростные секции создают высочайшую нагрузку на покрышки, которые перегреваются. Чтобы обеспечить выносливость, Bridgestone предоставил для этой гонки Extra-Hard заводским командам. И Янноне с Эспаргаро не могли воспользоваться этой опцией!

MotoGP: Покрышка, выигравшая гонку Гран-При Аргентины - Bridgestone Extra-Hard Rear (на фото с мотоцикла Кэла Кратчлоу)
MotoGP: Покрышка, выигравшая гонку Гран-При Аргентины - Bridgestone Extra-Hard Rear (на фото с мотоцикла Кэла Кратчлоу)

Но только задняя покрышка Extra-Hard смогла сохранить все свои скоростные свойства в этой тяжело нагруженной гонке в 25 кругов. И она была лишь у шести пилотов заводских команд, не у Open-райдеров.

Еще в субботу Алеш Эспаргаро с уверенностью заявил, что не сможет противостоять Маркесу, Росси и Лоренцо, гоночный темп которых был лучше по итогам FP4 на жестких шинах. Янноне проиграл схватку за подиум Кэлу Кратчлоу, когда исчерпал потенциал Hard-покрышек. Но на такой же покрышке Suzuki GSX-RR Эспаргаро изначально проигрывал конкурентам в скорости, на финише Алеш окачался через 24 секунды после Росси, то есть он на каждом круге проигрывал около 0.8-0.9 секунды.

Мэт Брит просто подтвердил прогноз на гонку Гран-При Арагона, которую дал портал МОТОГОНКИ.РУ вечером в субботу. Почитайте его еще раз: Алеш Эспаргаро и Suzuki остаются в TOP-3 после FP3.

Важные новости
 
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.13 МЛН
годовая
аудитория
715316
посетителей
в месяц
45729
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island