МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
44322
20 апреля 2015 в 13:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Анализ трех гонок MotoGP: мягкие Open-шины не панацея

Спортивный редактор MCN Мэт Брит на писал для motogp.com отличную обзорную статью, чтобы объяснить уникальный феномен современного MotoGP: никакие припарки не помогут командам, которые не готовы биться за подиум здесь и сейчас, включая хваленые мягкие покрышки класса Open.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2015 - Собственно, что и требовалось доказать: Алеш Эспаргаро на заводском Suzuki GSX-RR взял вторую позицию на стартовой решетке в ходе квалификации Q2, куда он прошел легко, используя доступные его команде мягкие шины.

Алеш Эспаргаро стал вторым на квалификации в Аргентине, уступив только Маркесу, благодаря мягких шинам Open
Алеш Эспаргаро стал вторым на квалификации в Аргентине, уступив только Маркесу, благодаря мягких шинам Open

Но уже в FP4, когда команды отрабатывали стратегии использования жестких компаундов для гонок, Алеш оказался на той позиции, где и должен был - десятым. Финиш Гран-При Аргентины. Где Suzuki? Эспаргаро, вырвавшийся в лидеры на первом круге, завершил заезд 7-м после схода Маркеса (т.е. 8-м в случае, если бы Марк добрался до финиша), а Маверик Виньялес показал хороший темп и стал 10-м. Это и есть реальность.

Главный посыл: доступ к мягким шинам дает реальное преимущество, но только в очень специфических условиях, и когда завершается Q2, оно растворяется бесследно.

Мэт Брит пишет: вполне логично, что Ducati больше не используют мягкие шины, что они и не пытались строить на этом свою стратегию в Катаре, Техасе и Аргентине - это бесполезно. Хотя им, а также новобранцам чемпионата - Suzuki и Aprilia доступны эти покрышки по регламенту, который сверстан так, чтобы сделать команды Open-класса более конкурентоспособными.

Мягкие шины нужны, когда температура на поверхности трека слишком низкая и пилоты не решаются атаковать агрессивно, опасаясь потерять контроль на кромке покрышки. Использование мягких шин помогло Андреа Янноне выйти на первую линию стартовой решетки ArgentinaGP. Заводские Ducati GP15 стартовали с первой линии в каждой гонке с начала года. Но это, в основном, не от того, что они делали ставку на Soft, а из-за мотоцикла, его нового мотора, шасси - всего, что сделал завод лучше за последний год. GP15 готов для сражений на равных условиях с топовыми пилотами чемпионата и без мягких шин, это подтвержденный факт. В Катаре и Остине все топовые пилоты использовали одни и те же варианты покрышек, и боролись между собой на одном - высоком уровне.

В Техасе нам, по идее, нужен Extra-Hard, даже Extra-Extra-Hard, сказал Росси после финиша в AmericasGP
В Техасе нам, по идее, нужен Extra-Hard, даже Extra-Extra-Hard, сказал Росси после финиша в AmericasGP

В Аргентине условия были другими. Стратегии Марка Маркеса и Валентино Росси были рассчитаны на битву в завершающей стадии гонки: Марк пытался уехать от пелетона, как можно дальше, потому что понимал, что его Hard-покрышки износятся, и тогда, вероятно, придется снижать темп (что он и сделал); Росси был уверен, что сможет ускориться именно в конце заезда (что он также исполнил к великой радости фанатов).

Когда Autodromo Termas de Rio Hondo появился в календаре MotoGP, чемпионат преобразился: давно не было новых треков с таким "райдабельным" дизайном, как в Рио Ондо - с его скоростными, плавными поворотами, где перехватывает дыхание - это третий, шестой и седьмой виражи.

Но трек этот безжалостен к резине. Покрытие очень абразивное, скоростные секции создают высочайшую нагрузку на покрышки, которые перегреваются. Чтобы обеспечить выносливость, Bridgestone предоставил для этой гонки Extra-Hard заводским командам. И Янноне с Эспаргаро не могли воспользоваться этой опцией!

MotoGP: Покрышка, выигравшая гонку Гран-При Аргентины - Bridgestone Extra-Hard Rear (на фото с мотоцикла Кэла Кратчлоу)
MotoGP: Покрышка, выигравшая гонку Гран-При Аргентины - Bridgestone Extra-Hard Rear (на фото с мотоцикла Кэла Кратчлоу)

Но только задняя покрышка Extra-Hard смогла сохранить все свои скоростные свойства в этой тяжело нагруженной гонке в 25 кругов. И она была лишь у шести пилотов заводских команд, не у Open-райдеров.

Еще в субботу Алеш Эспаргаро с уверенностью заявил, что не сможет противостоять Маркесу, Росси и Лоренцо, гоночный темп которых был лучше по итогам FP4 на жестких шинах. Янноне проиграл схватку за подиум Кэлу Кратчлоу, когда исчерпал потенциал Hard-покрышек. Но на такой же покрышке Suzuki GSX-RR Эспаргаро изначально проигрывал конкурентам в скорости, на финише Алеш окачался через 24 секунды после Росси, то есть он на каждом круге проигрывал около 0.8-0.9 секунды.

Мэт Брит просто подтвердил прогноз на гонку Гран-При Арагона, которую дал портал МОТОГОНКИ.РУ вечером в субботу. Почитайте его еще раз: Алеш Эспаргаро и Suzuki остаются в TOP-3 после FP3.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island