MotoGP: Bridgestone - Особые покрышки для Sachsenring
Для предстоящего Гран При, которое состоится в это воскресенье на трассе Sachsenring, эксклюзивный поставщик покрышек, компания Bridgestone привезет в Германию особые, двухкомпонентные гоночные покрышки. В этом сезоне, такой "подарок" шинники делают командам лишь второй раз.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 июля 2009 - Многие гонщики считают, что на трассах с несимметричным количеством поворотов, им нужны несимметричные покрышки - шины, с компаундом разной жесткости на разных сторонах. На треках, где количество левых поворотов преобладает над правыми, соответственно внутренняя сторона (левая) покрышки должна быть жесче, а внешняя - мягче. Так можно противостоять чрезмерному износу, что, по статистике, помогает избежать хайсайдов. Ярким примером таких треков являются Laguna Seca и Sachsenring.
В Bridgestone отстояли свою точку зрения, и в Лагуне все без исключения пилоты использовали обычные, односоставные покрышки. Но в Заксенринге, ситуация более острая, поэтому решение привезти 86 комплектов "особых" покрышек было принято заранее.
"В Заксенринге ехать надо против часовой стрелки, а значит левых поворотов там больше, вот почему мы выбрали наши специальные ассиметричные задние слики - второй раз в этом году, - подтвердил намерение Bridgestone Тору Убуката, - Мы видели, как хорошо работали наши новые шины с жестким и экстра жестким компаундом в Каталонии, уверен, что они отработают превосходно и на этой трассе. Из-за разного количеста поворотов, нарушается тепловой режим работы резины, и одна сторона всегда изнашивается быстрее. Для задних покрышек это очень важно. В Заксенринге даже важнее, чем в Лагуне. Во второй половине сезона мы еще несколько раз привезем "особые" покрышки на гонки по многочисленным просьбам"
Шинники уже учли многочисленные пожелания команд, вероятно, в следующем году Bridgestone предоставит ассиметричные покрышки и в Лагуне.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9596
2222454
458999
18762