MotoGP: Верный выбор покрышек определит победителя в Мизано

МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2010 - Для Гран-При Сан-Марино Bridgestone предлагает не так много вариантов гоночных сликов: всего лишь средние и жесткие. Для достижения лучшего результата на квалификации Дани Педроса переобул свой RC212V в более мягкий комплект, а затем проехал пару очень быстрых кругов и оказался на 0.3 секунды впереди соперников, преодолев психологически важную отметку в 1 минуту 34 секунды. Но в гонке ему придется проехать дистанцию почти вдесятеро превышающую короткий квалификационный выезд.

Все пилоты первой пятерки использовали жесткие передние слики, устойчивые к износу на жестких торможениях перед шпильками, а вот с задней покрышкой экспериментировали. Никки Хейден единственный, кто решился пересесть в конце квалификации на мягкий "передок", чтобы улучшить время, но пройти круг лучше 1:35 ему так и не удалось.

Вот как прокомментировал результаты квалификации Росси: "Конечно, старт с первой линии хорошо, но сегодня я упустил эту возможность. Думаю, потенциал для этого у нас был, но к сожалению, когда я в последний раз заехал на пит-лейн, чтобы переобуть заднюю покрышку, на трассе был жуткий трафик. На самом деле, решение по поводу использования типа задней покрышке в гонке - дело завтрашнего дня. Сейчас мы полагаем, что жесткий набор предпочтительней. Но все зависит от погоды: говорят, что вероятность дождя во второй половине дня увеличилась до 50%. Зато стало прохладней, это хорошо для меня!"

Тору Убуката, Bridgestone: "Первая пятерка пилотов улучшала свое время на каждой сессии, и на квалификации они ехали с превышением рекордной скорости Мизано! Я доволен этим. Время Дани Педросы, в частности, просто впечатляющее: на 0.4 секунды быстрее прошлогодней поул-позиции, на 0.3 секунды быстрее, чем у Лоренцо. Мы уверены, предстоит интересная битва! Жесткая передняя покрышка, как нам кажется, станет главным выбором на этой трассе, где требуется много и жестко тормозить. Да и на всю дистанцию мягких сликов может не хватить, если температура асфальта останется высокой в ходе всего заезда. Посмотрим, какие решения придут команды. Выбор покрышек, вероятно, определит победителя."