Андреа Довициозо был одним из немногих пилотов, кто в дождливый вторник предпочел не отсиживаться в теплых боксах, а выехать на трассу и откатать всю «програму» до конца. Да, пришлось помокнуть – зато получил ценный опыт вождения нового для него мотоцикла по воде, а также испытал новые дождевые шины Bridgestone. По результатам вторника итальянец показал второе лучшее время, сразу за своим предшественником в Repsol Honda Ники Хейденом, теперь выступающим на Ducati.
ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ (ИНН 9731134060) Erid: 2SDnjc7FUu7
МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2008 - «Я очень рад, что мне удалось выехать на трассу и потренироваться во вторник, - говорит пилот. – Конечно, условия на треке были так себе: асфальт так до конца и не просох ни разу, и весь день было довольно скользко. У нас был только один комплект дождевых шин, так что чтобы не потерять его раньше времени пришлось специально ждать, пока дождь пойдет в полную силу - мы подождали до трех часов, и после я выехал на тренировку. Поначалу сцепление было, скажем прямо, не очень. Но я четыре или пять раз заезжал в боксы, и механики вносили коррективы в настройки, так что с каждым разом становилось все лучше. В результате свое лучшее время я привез на последнем круге...
...Новые шины Bridgestone требуют совершенно иных настроек мотоцикла, поэтому те данные, что мы собрали во вторник, будут нам очень полезны в будущем - и не только в мокрых, но и в сухих условиях. Пока что в команде меня все устраивает, и мне очень нравятся методы их работы. Сейчас я привыкаю к новому мотоциклу и резине и могу сказать, что очень доволен».
Перед самым стартом главной гонки Гран-При Бразилии, Дирекция MotoGP сообщила, что дистанция заезда сокращается с 31 до 23 кругов. Причем, сообщили командам об этом за 5 минут до старта BrazilianGP, когда они уже не могли ничего с этим поделать. Гонка состоялась и прошла, в целом, без особенных проблем. И только спустя час стали всплывать комментарии участников событий.
Марко Беццекки повторил свой тайский трюк, выиграв четвертый Гран-При подряд - сокращенную гонку за Большим Призом Бразилии: Беццекки доминировал в гонке от старта до финиша, чтобы возглавить чемпионат мира по MotoGP 2026 и вывести Aprilia в лидеры Кубка конструкторов.
Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли, ответственный, как за формирование бюджета заводской команды, так и за подписание различных контрактов, заявил сегодня в Гоянии, что MSMA (Ассоциация производителей MotoGP) действительно застопорилась в переговорах с промоутером по поводу прав и обязанностей сторон. На носу апрель 2026 года, но ни один контракт между производителями, заводскими командами и MotoGP SEG на 2027 год не подписан. И это стопорит все остальные действия...
Гран-При Бразилии принесет нам еще немного драмы, к гадалке не ходи! И в основном, это снова коснется лагеря Yamaha Racing, где, словно крабы, киснут самые яркие таланты Мото Гран-При. В субботу, в бразильском спринте Фабио Куартараро позволил себе немного пощекотать нервы, как свои, так и Марка Маркеса. Тем временем, задержав дыхание, за ним следили из бокса Monster Energy Yamaha MotoGP...
Первая гонка в новой истории Автодрома имени Айртона Сенны в бразильской Гоянии - Tissot Sprint Race MotoGP состоялся в субботу вечером, и хотя его перенесли на полтора часа из-за форс-мажора на главной прямой автодрома, в итоге, стал превосходным шоу. Видео, обзор и результаты.
Гонка, которая не должна была состояться вообще, но героическими усилиями организатора - состоялась! И прошла идеально: Tissot Sprint Race MotoGP Гран-При Бразилии #BrazilianGP, 2 этапа MotoGP 2026 года от старта до финиша
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
