МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
42744
9 июля 2014 в 16:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Германии - технический взгляд на Sachsenring

Саксонское кольцо, Sachsenring, расположенное в городке Оберлунгвиц, недалеко от Хемница - особенное место: чрезвычайно короткий, сверхтехничный и требовательный трек выбивается из череды длинных "гранприйных" трасс в календаре MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2014 -

Схема Sachsenring для MotoGP

Схема Sachsenring для MotoGP

Длина трека составляет 3671 м, в среднем, круг пилоты MotoGP проезжают всего (!) за 1:22.2, что позволяет зрителям насладиться борьбой без долгих ожиданий, пока пелетон сделает очередной оборот... Трасса обладает самым головокружительным перепадом высот в 100 метров на очень коротком отрезке: выход из 12-го поворота - это спуск с холма по очень крутой дуге, в конце которого скорость мотоциклов достигает 288 км/ч перед очень трудным левым поворотом, в ходить в который надо 140 км/ч.

Спуск с холма к 12-му повороту

Спуск с холма к 12-му повороту


Учитывая, что мотоциклы с пилотами летят с высокого холма под горку, для остановки перед поворотом требуется значительное усилие на тормозном рычаге - в 5.3 кг, а перегрузка составляет 1.4G. Вообще, трасса изобилует подъемами и спусками, которые следуют один за другим.

Старт Гран-При Германии 2013 года

Старт Гран-При Германии 2013 года


Стартовая прямая приводит пилотов к первому повороту. Это очень, очень узкий и очень крутой правый вираж с малым радиусом, входить в который нужно в полном наклоне на 2-й передаче и со скоростью около 100 км/ч. Но сама старт-финишная прямая представляет из себя и главную прямую трассы длиной более 600 метров, где мотоциклы сначала поднимаются в гору, а затем начинают спуск с нее, достигая в конце пит-лейна скорости 308-315 км/ч. Ситуации, как на фотографии, представленной выше - каждодневная ситуация перед входом в первый поворот на Sachsenring. Вылеты здесь обычное дело, и прошлогодние травмы Педроса и Лоренцо тоже получили, неудачно затормозив перед входом в первый поворот.

Марк Маркес также хорошо знаком с глубиной гравийной ловушки в первом повороте, он пахал ее в GP125 и Moto2, а также на тренировках MotoGP в 2013 году.

Одной из самых сложный в техническом плане является зона 14-го поворота - последний поворот перед выходом на финишную прямую. Во-первых, это очень крутой и узкий левый вираж; во-вторых, он следует за значительным подъемом на холм, где мотоциклы успевают достичь 240 км/ч. Но чтобы пройти поворот и не потерять темп, не пропустить соперника, гонщикам MotoGP приходится тормозить - в горку! - в самый последний момент, всего за 150 метров до апекса, прилагая к рычагу усилие в 5,6 кг.

Выход на финишную прямую после 13-го поворота

Выход на финишную прямую после 13-го поворота

Специалисты итальянской компании Brembo, поставщика тормозных система подавляющего большинства команд, считают Sachsenring трассой средней степени сложности, потому что зон торможения "на ушах" здесь только четыре, зато каких!

Если с точки зрения нагрузки на тормоза это и "средненькая" трасса, то инженеры Bridgestone всегда признавали, что Sachsenring является самой требовательной трассой в календаре.

В двух словах описать трассу, реконструированную в 1997 году Германом Тильке, можно так: спуск-подъем; спуск-подъем; спуск-подъем. Три холма опоясаны трибунами, с каждой из которых видно, как минимум, два сектора трассы. Подбор технических настроек - кропотливый труд для команд, но также и для Bridgestone, которая для гонок в Саксонии давно варит особый асимметричный комплект шин с жестким компаундом. Асфальт Заксенринга очень абразивный с невероятным зацепом, но число левых поворотов преоблагает на правыми втрое: начиная с 4-го поворота, все остальные (кроме затяжной дуги 11-го) - левые, всего их на трассе 10 против трех правых. Поэтому правая сторона асимметриков - мягче левой, каркас которой дополнительно укреплен.

Кейси Стоунер велетел в 12-м повороте в близкой дуэли с Педросой за победу в 2012 году

Кейси Стоунер велетел в 12-м повороте в близкой дуэли с Педросой за победу в 2012 году


Особенность Оберлунцвица и самого Sachsenring в том, что регион находится в очень холмистой местности, изобилующей водоемами и речушками, благодаря чему перепад температур с утра до вечера может достигать 20 градусов, также нередки случаи образования тумана. Проливные дожди также случаются, ибо стартовая решетка Саксонского Кольца - это доминирующая высота в регионе. В 2010-2011 годах шли многочисленные споры об используемых покрышках, команды и пилоты требовали включить в наборы 3-й мягкий компаунд для утренних практик (до полудня температура асфальта может оставаться очень низкой, до +20 градусов). Сейчас этот вопрос полностью улажен с введением в начале 2012 года новой базовой покрышки, столь нелюбимой Honda, но принятой с распростертыми объятиями остальными - массовые падения на утренних сессиях прекратились.

Open-команды получат в этот уикенд дополнительный сверхмягкий компаунд на случай подобной погоды, но также смогут использовать и жесткие асимметричные слики, как Factory. Вообще, в этот уикенд предполагается использование всего спектра жесткости покрышек - от Soft (Open) до Hard (для всех). Если будет дождь, Bridgestone будет настаивать на установки командами наборов Hard Wet. Износ покрышек в гонках на холмистой трассе всегда очень высокий, в основном, из-за нагрева резины.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island