Попытка изменить конфигурацию предоставляемых командам наборов покрышек в Ассене завершилась ничем. Официальный поставщик MotoGP - Bridgestone объявила о том, что особо мягкие комплекты сликов будут доставлены в Ассен из Германии, но...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2011 - Изначально, компания заявила на 7-й этап ассиметричные medium- и hard-компаунды задних баллонов и medium- soft- передние, но из-за погодных условий и низкой температуры асфальта покрышки средней жесткости не могли обеспечить надежного зацепа многим пилотам - они просто не прогревались на 13-градусном асфальте.
В Bridgestone провентилировали ситуацию: действительно, часть команд попросили доставить им более мягкие задние покрышки, которые можно было прогреть гораздо быстрее, чем medium или hard. Это можно было сделать после квалификации: от Бад-Хомбурга, расположенного в окрестностях Франкфурта до Ассена 450 км - 6 часов пути на небольшом грузовике, к утреннему warm-up‘у у всех команд появилась бы возможность избежать ненужного риска. Была даже достигнута договоренность с Дирекцией гонок о смене таблицы компаундов специально для Гран-При Нидерландов, и вроде как, отмашка на доставку была дана...
Но нет, резина не доехала до паддока! Доставку отменили в последний момент. Как говорит итальянский GPone, причиной стало "отсутствие единодушного одобрения команд на смену конфигурации" после квалификационных заездов.
Проблемы испытывали многие команды. Стоунер, Довициозо и Аояма - все три пилота Repsol Honda исполнили хай-сайды в ходе длинной тренировочной сессии в одном и том же скоростном повороте, в пятницу, перед квалификацией. Оба гонщика Tech 3 Yamaha вышли на старт на мотоциклах, не полностью настроенных для заезда в переходных погодных условиях. Как результат, Кэл Кратчлоу и особенно Колин Эдвардс очень быстро исчерпали возможности резины, установив для верности мягкие передние слики и единственно возможные в этой ситуации "medium" - задние. Две недели назад Кэл пал жертвой недостаточно прогретой резины накануне Гран-При Великобритании, он был "за" привоз более мягких задних комплектов в Ассен. Напарники Tech 3 Yamaha завершили гонку без серьезных приключений, хотя и потеряли возможность бороться за место в TOP-5. А вот пилот San Carlo Gresini Honda Марко Симончелли - попался! Его заднее колесо, обутое в medium slick, не успело прогреться и легко провернулось в левом вираже первой шиканы, от чего тот и упал.
"[В календаре чемпионата] есть трассы с поворотами, в которых на первом круге все зависит исключительно от температуры покрышек. 5-й поворот в Ассене - как раз такой. Почти все пилоты знают их наизусть," - глубокомысленно отметил механик Хорхе Лоренцо Рамон Форкада после Гран-При Нидерландов. Под "почти" он имел в виду Марко Симончелли.
Никто не обвиняет Bridgestone в том, что они пытались исправить ситуацию, но в последний момент решили не напрягаться. Но, привези они в Ассен три десятка мягких покрышек к утру субботы, может команды успели бы настроить мотоциклы, а Симончелли не поймал свой хай-сайд, Лоренцо поборолся за победу, Де Пюнье и Абрахам добрались до финиша. Все в мире тесно переплетено. Особенно, в мире мотогонок.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9693
1904618
244472
6552