Дани Педроса настроен негативно после Гран-При Каталонии и тестов MotoGP, которые прошли в Барселоне после этапа: новые покрышки Bridgestone, под внедрением которых подписались все команды, кроме Honda, не совсем подходят для RC213V и пилотов HRC.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2012 - Переход на мягкие покрышки новой спецификации, которая получила маркировку "33", состоялся в самом начале июня, после Гран-При Франции. О введении нового типа покрышек официальный поставщик объявил, разумеется, заранее. Но замена прежней спецификации на новую в разгар чемпионата не обрадовала заводских гонщиков Honda: с этими покрышками их бригады никак не могли найти нужные настройки еще в Сепанге! Однако, после тестов в Малайзии, в феврале все остальные пилоты и команды одобрили переход на "33". По отзывам инженеров и пилотов новая передняя покрышка обеспечивала лучший прогрев и более качественный обратный отклик.
Секрет "успеха" в новом компаунде и чуть-чуть измененном профиле. Вместе, это обеспечило лучший держак. Но пилоты Honda, напротив, столкнулись с проблемами "избыточного" держака и усиливающегося чаттеринга. Стоунер подтвердил после тестов в Барселоне, что избавиться от чаттеринга им не удалось. На торможении покрышка деформировалась больше, чем предыдущая модель (которая контролируемо скользила), что вызывало сильные биения и на переднем колесе. "Мы постараемся с этим как-то справиться", - коротко, но без особого энтузиазма прокомментировал ситуацию Кейси.
Дани Педроса озабочен больше австралийца: "Это нечестно, когда переход осуществляется в середине сезона, тем более, что в Bridgestone заранее знали, что мы столкнулись с серьезными проблемами с чаттерингом на мягких покрышках. Зная это, они все равно внедрили "33" в Каталонии. Главной причиной, по которой были введены эти покрышки - безопасность, но для Honda это теперь совершенно небезопасная ситуация!"
Стоунера спросили, почему жалуются только заводские пилоты HRC, а саттелитам "все нравится": "Посмотрите на их время круга..." - с грустью добавил Кейси.
Интересно, что в прошлом году была похожая ситуация в середине сезона. Когда все команды требовали от Bridgestone скорейшего введения третьего, альтернативного компаунда для холодных погодных условий, против была заводская команда HRC... Введение третьего компаунда откладывалось дважды по этой причине и состоялось только в Чехии. В этом году чемпионат и Bridgestone в меньшей степени настроены "за Honda".
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068