Шинники Bridgestone продолжают подготовку к гоночному сезону 2009, который станет для них дебютным в качестве единого поставщика резины MotoGP. Всё время прошедшего межсезонья инженеры компании потратили на создание покрышек, которые отвечали бы максимальному количеству требований пилотов Чемпионата. И пока что в большинстве своём пилоты довольны, хотя финальную черту под почти полугодовой работой японцев подведёт первая гонка сезона в Катаре. Именно поэтому значение прошедших катарских тестов для фирмы сложно переоценить. Особенно – учитывая условия, в которых проходили все три дня. Вода в воскресенье и большое количество песка всё время тренировок стали серьёзным экзаменом для покрышек, что привезли с собой «Бриджи» для испытаний на треке Лосайл.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 марта 2009 - «Отзывы пилотов были крайне важны для нас – особенно учитывая непростые условия, с которыми им пришлось столкнуться на треке в этот раз. – прокомментировал Тору Убуката, директор Департамента мотоспортивных разработок. – Из-за песка и пыли трасса стала на редкость абразивной, так что наши мягкие покрышки начали страдать довольно быстро. Мы порекомендовали пилотам пересесть на состав пожёстче, и сразу же большая часть проблем исчезла. Это стало для нас хорошим знаком – ведь выходит, что мы способны охватить такой большой разброс условий с помощью всего лишь двух разных разновидностей резины!»
Стоит заметить, что в нынешних тестах покрышек для наступающего сезона закладывается основа разработки резины на сезон 2010. Ведь благодаря новым правилам о сокращении времени тестов заводы начнут выкатывать на тесты свои прототипы 10-го года уже в начале лета – естественно, к этому времени новые составы резины уже должны быть готовы. Иначе команды потратят зря время, пытаясь настроить мотоциклы под шины, которых в будущем году уже не будет и в помине. «Время сезонных тестов новой техники было значительно сокращено и изменено. В связи с этим 80% разработки покрышек будущего сезона нам предстоит сделать уже в ближайшее время. Теперь на каждых тестах работаем с удвоенной силой», – подытожил Убуката.
Подготовил Дмитрий Тищенко
Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.