МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11963
18 апреля 2014 в 01:41
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Bridgestone - о причинах проблем Росси в Техасе

Специалисты Bridgestone Motorsport, официального поставщика покрышек MotoGP, ожидали, что большинство пилотов Королевского класса предпочтут покрышки Hard-компаунда, однако этот выбор сделал только Маркес, который и выиграл. Что случилось с остальными, которые выбрали Medium? Например, с Валентино Росси?

МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2014 - Гонка Americas Grand Prix в Остине состоялась при достаточно прохладных погодных условиях, температура на поверхности трека не поднималась выше +33 градусов, что, впрочем, считается "рабочей" температурой для гоночных шин. Однако, все-таки было значительно холоднее, чем в предыдущие два дня.

Как сообщает ведущий инженер Bridgestone Масао Азума, несмотря на то, что почти все команды готовили свои мотоциклы к использованию жестких покрышек, из-за понижения температуры установили Medium. Только Марк Маркес остался верен выбору, сделанному еще в субботу, на длительном заезде. Он и выиграл гонку, вырвавшись в лидеры на первом же круге и не оглядываясь назад.

Тем временем, многие пилоты ощутили существенное снижение уровня держака и катастрофический износ шин (особенно, передних), начиная с 6-7 круга заезда. В связи с этим и вопросы к Азуме-сану.

Как изменилась трасса, состояние покрытия, если сравнивать с прошлым годом, дебютной гонкой?

"Держак, несомненно, значительно улучшился в сравнении с 2013, но в целом, трасса осталась прежней. Некоторые пилоты отмечали, что появились кочки в некоторых секциях, в частности, в зонах жесткого торможения. Но характеристики трека не изменились. Лучший держак стал обеспечивать и сам асфальт, а также лучшая подготовка мотоциклов, потому что у инженеров появились данные, на основе которых они настраивали технику, начиная с пятницы. У них ушло на это меньше времени, чем в прошлом году. Это подтверждает и лучший средний темп пелетона, новые рекорды круга, лучшее среднее время круга: гонка завершилась на 10 секунд быстрее, чем в 2013 году".

Многие пилоты готовились к установке жестких шин, но в итоге только Маркес использовал жесткий задний баллон. Как вы можете это объяснить?

"Мы тоже считали, что жесткие шины предпочтут большее количество гонщиков. Но температура понизилась, плюс, была вероятность начала дождя, поэтому на гонку многие решили поставить покрышки помягче. Перед самым стартом некоторые пилоты, которые решили было ставить Hard, изменили свое решение и поменяли шины на Medium. Марк Маркес использовал жесткие шины в прошлом году и выиграл, и в этом году он не отказался от них, и тоже победил. Думаю, все легко объяснимо: жесткие шины спецификации 2014 года были разработаны так, чтобы обеспечивать лучший держак на кромке, то есть в самых низких наклонах мотоцикла. Это значительное улучшение было причиной того, что мы ожидали, что большее количество гонщиков выйдет на старт именно на Hard нового поколения. Марк был очень быстр и стабилен на этой резине в утренней прогревочной сессии. Думаю, он чувствовал себя достаточно комфортно на этих шинах".

Некоторые пилоты встретились с серьезной проблемой - чрезмерным износом шин компаунда Medium. [В частности, Валентино Росси, Штефан Брадль и другие.] С подобным вы уже встречались? Почему это могло произойти?

"Высокий износ с правой стороны передних покрышек у некоторых гонщиков в ходе гонки стал неожиданностью. На треке есть несколько секций, весьма требовательных по нагрузке на шины именно с правой стороны, но мы подбирали компаунды таким образом, чтобы шины удовлетворяли этим требованиям трассы. Нам еще нужно изучить особенности стиля пилотирования этих пилотов, характеристики их мотоциклов, затем взять конкретное состояние трека в тот момент, чтобы выработать четкое решение, почему так случилось. Почему некоторые столкнулись с этой проблемой, а другие нет? Мы с уверенностью можем сказать, что шины не были повреждены или имели дефекты, просто условия в гонке были гораздо более жестокими в отношении шин. В прошлом году, кстати, никаких подобных проблем с износом мы не замечали ни в гонке, ни на квалификации. Иными словами, ответ еще предстоит найти".

Важные новости
 
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 апреля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.24 МЛН
годовая
аудитория
699458
посетителей
в месяц
69756
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island