MotoGP: Гран-При Франции глазами шинников Bridgestone
Пятый раунд чемпионата MotoGP состоится в эти выходные на автодроме Bugatti Circuit в Ле Мане: Гран-При Франции в эти выходные, как ожидается, наконец-то пройдет при сухих условиях. Вот к чему готовятся официальные шинники чемпионата - Bridgestone.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2014 - Три набора покрышек будут доступны пилотам на этом хорошо изученном автодроме: Extra-soft, Soft и Medium для передних и задних колес; причем, задние покрышки типа Medium и Extra-Soft будут асимметричными - это наиболее вероятный выбор команд при ожидаемых условиях гонки.
С точки зрения шинников и инженеров-подвесочников, Ле Ман - это трасса типа "stop-and-go", как Jerez de la Frontera. В конфигурации несколько очень медленных поворотов, связанных между собой сериями коротких прямых. Главные требования по настройке мотоциклов во Франции - к стремительному разгону и такому же быстрому торможению. Покрышки здесь работают по всей площади, но трасса считается одной из самых слабо нагруженных в календаре с точки зрения износа шин. Это также подтверждают и средне низкие температуры воздуха и на поверхности асфальта в мае: даже если будет ясно и солнечно, а воздух прогреется (как ожидается) до +22-22, на поверхности трека будет не более +35 - идеальные условия для шин!
Мягкие покрышки Bridgestone гарантируют быстрый прогрев и хороший зацеп по всей длине трека, но из-за того, что здесь 9 правых и только 5 левых поворотов, асимметричный дизайн задних шин должен гарантировать баланс в работе резины. Два типа покрышек будут иметь чуть более жесткий компаунд справа, чтобы обеспечить меньший износ с этой стороны, а слева резина мягче, для быстрого прогрева.
"Ле Ман - трасса, где мы имеем, наверное, самый полный набор данных за историю чемпионата, - говорит Синдзи Аоки из Bridgestone Motorsport, - Зная заранее, что во Франции нас ожидается относительно прохладная погода, мы готовимся к этому тщательно. Мы знаем, что Ле Ман - важная гонка для многих команд. Сама по себе трасса достаточно неагрессивна к шинам, если сравнивать со многими другими, мягкие шины с лучшим зацепом здесь предпочтительней. Значительно нагруженной трасса является для тормозов и подвески, все решится на утреннем warm-up‘е в воскресенье. Пилотам нужно будет обеспечить максимальную стабильность на жестком торможении, а этого возможно добиться только в условиях, которые полностью соответствуют гоночным. Еще одна особенность Ле Мана в некотором дисбалансе между правыми и левыми поворотами, что требует от нас особого подхода к производству шин: асимметричные Medium будут в этом году в ассортименте. В том сезоне мы привозили сверхмягкие симметричные слики, в этом также будут и асимметричные".
По итогам пятницы в Португалии, где в эти выходные проходит 2-й этап World Superbike, в классах Supersport и Superbike доминировали представители Турции: Чан Онжу из команды Yamaha BLU CRU Evan Bros Team на Yamaha R9 и действующий чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу на заводском BMW M 1000 RR. Результаты дня.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068