Кейси Стоунер начал терять надежду на улучшение ситуации со связкой Honda-Bridgestone в Ассене после смены шасси Honda RC213V и различных вариантов настройки рабочего байка: "Что бы мы не делали, не работает", - с грустью отметил он вечером.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2012 - После первой сессии, которую Стоунер лидировал до последней минуты, он больше не думал о времени круга. Лишь бы избавиться от этого проклятого чаттеринга! Ну, хотя бы как-то его ослабить, если не побороть вовсе...
"К сожалению, чтобы мы не делали этим вечером, не шло в верном направлении. Мы перепробовали все, чтобы как-то снизить эффект чаттеринга. Нам показалось, что удалось найти стабильную конфигурацию для заднего колеса, но на деле байк получился экстремально нервным, да и держака на заднем колесе вообще не было. Мы изменили жесткоть шасси, попробовали сместить баланс, чтобы чаттеринг сместился назад и вперед, как-то понять, где он появляется... Это все заняло столько времени, его мы могли бы потратить на поиск гоночных настроек. Все усложнилось. Тогда мы взяли совершенно другое шасси, но оно не прибавило нам позитива пока", - пожаловался Стоунер британским журналистам.
В стандартной конфигурации мотоцикл Стоунера имеет совершенно другую геометрию и развесовку, но именно в этом наборе параметров появляется особенно сильный чаттеринг. Проблемы, с которыми столкнулся Кейси в 2012 году, очень напоминают ситуацию с Валентино Росси в 2006, когда тот констатировал, что "болезнь стала хронической". Тогда Валентино даже грозился покинуть Yamaha, если завод не исправит ситуацию... Тогда он часто ругал Michelin. Сейчас Стоунер уверен, что проблемы начались из-за перехода на новые компаунды Bridgestone:
"Чаттеринг в основном проявляется на переднем колесе. Мы уже жаловались инженерам [Bridgestone] на то, как ведут себя новые передние покрышки. Это началось еще в Сепанге, на первом же тесте. Но с того момента ничего не изменилось. По сравнению с покрышками, что мы использовали в конце прошлого сезона, новые создают такие проблемы, которых мы никогда прежде не видели! Все это делает экстра, экстра трудным нашу работу".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10479
1904618
244472
6552