Rizla Suzuki верит, что небольшие изменения в настройках подвески и переход на жесткие покрышки помогут Лорису Капиросси и Крису Вермюлену сократить отставание от соперников на ночной квалификации Гран При Катара. Первый день оба гонщика завершили с шестым и четырнадцатым результатом соответственно, что несколько разочаровало команду.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 11 апреля 2009 - Если посмотреть статистику кругов, Suzuki не удалось привезти ни одного по-настоящему быстрого, а максимальные скорости, развиваемые мотоциклами GSV-R800 были ниже на 5-10 км/ч, чем во всем пелетоне. Но ведь оба пилота показали отличные результаты на зимних тестах, включая четвертый и шестой результат на предсезонном выезде в Катара в марте. В чем же проблема?
"Для первой тренировки все обстоит совсем не так плохо, как может показаться, - отвечает на вопрос Капиросси, - Мы немного недоиграли с настройками, вот и все. Я не могу сказать, что и тесты были выдающимися: мы перепробовали все имеющиеся у нас варианты настроек, нашли наиболее подходящие, и те, что вовсе не работают, и сделали выводы."
Оба пилота команды откатали первый день гоночного уик-еда в Лосаиле на мягких передних покрышках, тогда как некоторые другие использовали более жесткие. Например, Стоунер, Лоренцо и Канепа. Из троих, двое завершили день в отличных позициях.
"У нас ограниченное количество покрышек, так что мы не хотели загубить все и сразу. Мы знали о том, что на жестких Bridgestone здесь, в Катаре ехать удобней, - подтверждает Вермюлен, - Мы пытались вытянуть максимум или мягких комплектов, а затем пересесть на привычные, и тогда уже показать результат. Оказалось, что при данных условиях, при данной погоде, мягкая передняя покрышка не позволяет реализовать потенциал нашего мотоцикла, особенно в поворотах. Когда мы это поняли, то немного огорчились, но затем решили, что все нормально, и скорость вернется к нам сразу же, как только мы пересядем на жесткий набор."
Во второй половине пятничной тренировки, все гонщики класса MotoGP поставили на свои мотоциклы жесткие задние балоны. Это было обусловлено сильным ветром и большим количеством песка, который сделал асфальт Losail Circuit очень абразивным.
"Мы предполагали, что большинство команд предпочтет жеские задние покрышки, - сказал инженер Bridgestone Тору Убуката, - Мы убедились в том, что они работают лучше на это треке еще месяц назад. Но передние покрышки сегодня на вес золота, вот почему только три пилота выбрали эту резину в первый день. В субботу, я уверен, все до единого сядут на жесткую, выносливую резину. Вечером, когда начнутся тренировки, температура будет значительно выше, чем в пятницу."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9034
1904618
244472
6552