МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9185
4 ноября 2015 в 15:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Технический обзор Гран-При Валенсии - Ricardo Tormo Circuit

Ricardo Tormo Circuit, возможно, самый исследованный и обжитый в чемпионате MotoGP. Он известен пилотам Больших Призов лучше, чем мотоциклы, на которых они ездят. И все равно, каждый год гонки Гран-При Валенсии проходят по-разному. Почему? Ответ - в техническом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ

МОТОГОНКИ.РУ, 4 ноября 2015 - Bridgestone проводит свой последний уикенд вместе с MotoGP в качестве официального поставщика и разработчика покрышек, и уже с понедельника место белых фур с красно-черным логотипом займут синие трейлеры Michelin Motorsport. Но к Гран-При Валенсии Bridgestone готовится, как обычно, без скидок.

Финишная прямая на виду у трех трибун, которые всегда забиты до отказа: 141000 зрителей в 2014 году. Сколько будет в 2015?
Финишная прямая на виду у трех трибун, которые всегда забиты до отказа: 141000 зрителей в 2014 году. Сколько будет в 2015?


За 14 лет, которые Bridgestone играет важнейшую роль в чемпионате мира по Мото Гран-При, компания из Японии достигла настоящего просветления в области разработки мотоциклетных шин для спорта. Именно разработки последних пяти сезонов позволили пилотам безнаказанно чиркать поребрики автодромов локтями и плечами, укладывать мотоциклы в угол до 64 градусов и держать при этом траекторию и темп. Значительное улучшение edge grip, то есть держака на самой кромке покрышки в глубоком наклоне порадило стили "от Маркеса" и "Lorenzo‘ Super Smooth".

Ricardo Tormo считается сверхтехничной трассой, где пилотам приходится работать изо всех сил. Некоторые гонщики считают ее "скучной" из-за особого "медленного" характера, больше подходящего для Moto2, чем для MotoGP. Для мотористов это "зона отдыха": поскольку в Валенсии они могут использовать все оставшиеся в работе моторы, пилотам открывают безграничный доступ к мощности, не оглядываясь на возможные последствия. В пятницу новые моторы, если такие остаются, обкатывают; в субботу подыскивают наиболее подходящий для воскресной гонки, так, чтобы не пришлось производить экстренную замену двигателя перед стартом - ведь это ведет к старту с пит-лейна!

С главных трех трибун видно больше половины трассы, остальное смотрят на больших экранах
С главных трех трибун видно больше половины трассы, остальное смотрят на больших экранах


Как считают в Bridgestone, в эти выходные пилотам MotoGP потребуется некоторое изменение традиционного "меню" покрышек, поэтому везут в Валенсию асимметричные слики - это случается только в третий раз с начала 2015 года: в Валенсию приедут комплекты с мягким правым бортом и жестким левым, специально сваренные для этой трассы.

4-километровый Ricardo Tormo Circuit, вступивший в календарь MotoGP в 1999 году, бросает вызов инженерам чемпионата, а шинникам в первую очередь. Бесконечные секции поворотов с жестким торможением подвергают покрышки стрессу, а в соотношении левых и правых виражей есть явный дисбаланс.

Дуга 13 поворота - длинный левый тягун, который разогревает покрышку вдвое после двух медленных секций с перекладкам
Дуга 13 поворота - длинный левый тягун, который разогревает покрышку вдвое после двух медленных секций с перекладкам


Последняя и первая секции трека состоят сплошь из левых поворотов. На левую сторону покрышки ложится огромная нагрузка, стоит только пилоту добраться до 12-го поворота и выйти на скоростную дугу, ведущую к финишной прямой. На левом боку приходится ехать больше половины круга!

Brembo обеспечивает тормозами 24 из 25 мотоциклов на стартовой решетке MotoGP
Brembo обеспечивает тормозами 24 из 25 мотоциклов на стартовой решетке MotoGP


После стартовой прямой следует жесточайшая зона торможения перед почти 90-градусным поворотом, где нужно сбросить темп с 328 до 140 км/ч, а затем снова ускориться до 250 км/ч, чтобы оттормозиться вновь, но уже до 90 км/ч перед шпилькой второго левого поворота. Эта секция особенно любима фотографами, ибо здесь происходит огромное число вылетов и столкновений во всех трех классах. В то же время, для инженеров Brembo, компании, которая обеспечивает практически весь паддок MotoGP тормозными системами (24 из 25 мотоциклов), Ricardo Tormo является трассой "средней степени сложности" с точки зрения нагрузки на тормоза - здесь больше играет роль уровень пилота и его чувство мотоцикла на торможении.

Второй поворот полон многоходовок, но успешные обгоны совершаются не прямо в нем, а до него
Второй поворот полон многоходовок, но успешные обгоны совершаются не прямо в нем, а до него


Труднейшими моментами гонок являются старт и первые 3 круга, в ходе которых группа лидеров и пелетон идут предельно близко. Рискованные обгоны совершаются на торможении перед этими поворотами.

Совершение обгона в 3-м повороте - редкость, ибо это очень опасно: ведь он - правый, а после столь затяжного прохвата правая сторона покрышек остывает. Атаки, которые пилоты допускают перед 3-м поворотом или в самом повороте, нередко завершаются в гравии зоны безопасности 4-го. Так решилась судьба чемпионского титула в Moto3 в 2013 году: лидер чемпионата Луис Салом имел все шансы стать чемпионом, однако, потеряв контроль над байком именно в этом месте, он вылетел в гравий и до финиша доехал только 14, победу в гонке и тилул забрал Маверик Виньялес, оказавшийся более хладнокровным гонщиком.

Иными словами, половину круга левая сторона покрышек находится под постоянным давлением и перегревается, тогда как правая все время остывает. Затем наступает резкая и очень непродолжительная смена нагрузки на правую сторону, к которой шина не бывает готова, что часто приводит к срыву - и падению.

Чтобы обеспечить баланс между торможением и выносливостью, Bridgestone даст пилотам более мягкие передние покрышки (от Extra-Soft и Soft до Asymm.Soft для заводских, а задние будут жестче на два шага - Medium и Hard).

Шпилька 11-го поворота - головная боль для гонщика MotoGP: не обойти, не подлезть, не рискнуть - легко оказаться на боку!
Шпилька 11-го поворота - головная боль для гонщика MotoGP: не обойти, не подлезть, не рискнуть - легко оказаться на боку!


Смелые пилоты совершают обгоны на дуге 7-8 поворотов, подлезая под соперников по внутреннему радиусу, а затем наращивая преимущество в очень узкой и хитрой связке 9-11 поворотов. На торможении пилоты MotoGP проводят не так много времени, эти торможения, преимущественно, короткие и очень мощные.

Хорхе Лоренцо выбыл из борьбы за Гран-При Валенсии в 2014 году после двух смен покрышек - не срослось что-то
Хорхе Лоренцо выбыл из борьбы за Гран-При Валенсии в 2014 году после двух смен покрышек - не срослось что-то


Погодные условия в ноябре в Валенсии очень часто меняются на глазах. Хотя сохраняется относительно теплая погода, дожди здесь не редкость в течение всей недели и далее, на тестах. Например, в 2013 и 2014 годах из-за дождей были практически сорваны целые тестовые дни, и командам в частном порядке пришлось затем ехать в Арагон и Херес.

Какую же стартовую позицию займет в это воскресенье Валентино Росси?
Какую же стартовую позицию займет в это воскресенье Валентино Росси?


С 2010 года три из пяти Гран-При Валенсии прошли либо на сыром асфальте, либо в условиях, когда уровень держака существенно менялся от старта гонки до финиша из-за моросящего дождя. Не хочется сглазить, но прогноз на этот уикенд весьма позитивный: никаких намеков на дождь и +21-22 градуса в течение выходных!

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов

Примерно раз в сезон, но не каждый, картодром Фирсановки позволяет провести этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото в конфигурации задом-наперед, то есть со стартом по часовой стрелке. И это радикально меняет всю трассу, отношение к ней, времена круга, ход гонок и даже потенциальных победителей... Вот как сложился 4-й этап 2025 года, прошедший в минувшее воскресенье.
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа

Мы вступаем в август в гоночном ритме: расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring 2025 года на Moscow Raceway 1-3 августа. В рамках уикенда также состоится 2-й этап чемпионата Москвы.
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии

В Гран-При Чехии Лукас Коенен сократил отставание от лидера Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP Романа Фебвре. В MX2 идущий на титул Симон Лангенфельдер увеличил отрыв от Андреа Адамо, сокращавшийся в Финляндии. Результаты 14-го этапа Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 в Локете и комментарии призеров.
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя

Хорошая новость для тех, у кого Orange Blood: обещание нового руководства KTM AG выполнено - утром понедельника, 28 июля 2025 года после трехмесячного простоя перезапущен конвейер головного предприятия компании в Маттигхофене.
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000

В воскресенье на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP - Balaton Park состоялась историческая, 1000-я гонка чемпионата мира по Супербайку, #WorldSBK1000. Она пришлась на утреннюю Superpole Race, которая стартовала в достаточно сложных погодных условиях. Но Топрак Разгатлиоглу поставил на результатах воскресных гонок свою печать, окончательно завладев ситуацией, точь-в-точь, как в 2024 году.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.86 МЛН
годовая
аудитория
936754
посетителей
в месяц
58102
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island